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![[独家] 工资冲突与公州大学邮件事件…冲南大学合并否决的幕后](https://image.ajunews.com//content/image/2026/09/11/20260911112040361375_518_323.jpg)
"工资冲突与公州大学邮件事件"…冲南大学合并否决的幕后冲南大学与公州大学的合并因冲南大学成员的反对而面临流产危机。在与汉拏大学的合并无果之后，再次提出与公州大学的合并方案，却未能获得成员的支持。 深入分析发现，这不仅仅是合并的反对，学内的工资冲突、总部的沟通缺失以及公州大学方面的无理要求等多重因素交织在一起，导致了投票结果的改变。如果在下个月的截止日期之前无法妥善处理此事，涉及巨额预算的政府财政支持项目也可能泡汤。 根据11日《亚洲经济》的综合报道，冲南大学最近进行的“冲南大学-公州大学合并申请书提交相关成员投票”未通过的核心原因在于大学总部与学内工会之间积累的工资冲突以及合并细节的不足。此外，在投票前一天，公州大学学生会向冲南大学教职员工发送了包含无理要求的邮件，进一步加剧了反对情绪。 如果在10月21日之前未能提交合并计划书，参与“全球大学30”项目的两所大学将面临项目中断的重大风险。 大学会计工会‘工资冲突’爆发…教职员工70~80%反对 此次投票中，教职员工的压倒性反对是最痛苦的打击。在与汉拏大学的合并讨论中曾表现友好的公务员工会和大学会计工会，这次几乎有70~80%的成员投了反对票。 其中心原因在于大学总部与大学会计工会之间长期存在的工资冲突。大学会计工会表示：“我们目前的工作条件比公州大学更差”，并持续进行抗议，但总部未能承诺合并后改善待遇。 一位熟悉冲南大学情况的A先生表示：“公务员工会和大学会计工会对合并带来的利弊非常敏感，但总部未能妥善处理这一问题。”他分析称：“这不仅仅是合并的反对，工会与内部的冲突因素对投票结果产生了决定性影响。” 总部缺乏细节，公州大学‘邮件事件’动摇了投票情绪 教授们的支持比例未能达到预期也是否决的原因之一。A先生指出：“教授们总体上持支持态度，但由于合并的具体协同效应和愿景不明确，导致反对声音增多。” 最让冲南大学成员感到愤怒的是公州大学的态度。在投票前一天，公州大学学生会长向冲南大学教授们发送了全体邮件，声称“合并后不得阻止（公州大学学生的）大田校园课程，也不得在毕业证上标明校园名称”。这一要求在对校园分离和学历差距问题敏感的冲南大学成员中引发了强烈反弹。 下月21日‘最后期限’…“这样的话还不如与汉拏大学合作” 冲南大学总部面临着紧迫的压力。冲南大学与公州大学正在参与教育部的“全球大学30”项目，必须在10月21日之前提交合并计划书。如果超过期限，将在第二年评估中获得D等级，导致全球项目实际上被搁置。 A先生表示：“感到危机的成员中，甚至有人感叹‘这样的话还不如与汉拏大学合作更好’。”他强调：“总部现在必须不仅停留在简单的愿景展示上，而是制定细致的对策，以安抚工会和成员的不满，才能获得第二次投票等后续动力。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-11 20:24:00 -
现代汽车与韩国通用面临罢工，雷诺推出新工作制度应对就业不安围绕工资冲突，整车行业的劳资关系日益紧张。虽然同属一个行业，但一方因利润的一部分作为绩效奖金而准备罢工，另一方则为了解决因工作不足而产生的就业不安，推出了激进的工作制度，双方的态度截然不同。劳资冲突不仅限于绩效奖金的支付问题，随着新技术的引入和雇佣形式等结构性问题的出现，企业的薪酬体系正面临转变。 根据24日相关行业的消息，现代汽车工会于当天上午8时至下午5时对39,000名会员进行了罢工支持投票，结果显示支持率为86.65%，罢工提案获得通过。现代汽车的劳资双方自上月6日首次会面以来，进行了11轮谈判，但始终未能缩小双方的分歧。 工会当天召开了临时代表大会，并一致通过了争议发生的决议案，同时成立了中央争议对策委员会，已做好罢工的准备。25日，中央劳动委员会将公布劳动争议申请的结果，之后将讨论罢工的方向、强度和日程，计划合法地启动罢工。 现代汽车工会要求在今年的工资谈判中，基本工资提高149,600韩元（不包括级别提升部分），支付去年的净利润30%作为绩效奖金，保障与人工智能（AI）相关的就业和劳动条件。此外，还主张实施完全月薪制，将奖金从750%提高到800%，在不增加劳动强度的情况下缩短工作时间，以及根据国民养老金领取时间延长退休年龄（最长至65岁），并增加新员工的招聘。 韩国通用的劳资双方也进行了7轮工资谈判，但未能达成一致，最终在18日的争议行为投票中，以86.5%（5,635人）的压倒性支持率通过了罢工提案。韩国通用工会要求基本工资提高149,600韩元，绩效奖金达到每人3,000万韩元，实施月薪制，延长退休年龄，增加招聘，以及新车分配等。然而，管理层对此并未给出具体回应。 与此相比，面临销量下降困境的雷诺正在与工会协商推出“工作积累制”这一新就业方案。工作积累制是为了解决根据车辆订单量每月变化的雇佣问题而提出的妙招，工厂停工日积累后，待新车发布等生产量增加时再进行加班以抵消的劳动方式。 公司表示，在工厂停工期间仍支付100%的工资，可以积极应对生产灵活性，而工人则可以解决因工作不足而产生的工资不安问题，双方各有优势。实际上，雷诺决定在本月因销量下降而停工11天，若实施工作积累制，工人仍可获得100%的工资。雷诺5月份的销量为5,913辆，同比下降40%。 业界关注到，工资谈判的冲突不仅仅是提高或降低绩效奖金的问题，更是对企业整体薪酬体系的冲击。为了防止人形机器人工厂投入的风险，工会主张无论工作时间如何，每月保证一定的工资的“完全月薪制”，并提出提高基本奖金比例以减少每年根据业绩变化的绩效奖金风险。此外，受“黄信封法”影响，绩效奖金的支付对象扩大到公司内部及外部的合作伙伴，这也使得解决冲突变得愈加困难。 业界人士表示：“在电动车、自动驾驶、软件定义汽车（SDV）等未来出行转型中，急需巨额的研发（R&D）费用和智能工厂转型投资，而每年按比例增加的利润分配要求可能会侵蚀企业的未来竞争力。”同时，他还担忧：“工资谈判的主题从超额利润再分配扩展到就业、工资、新技术引入等结构性问题，这也提高了谈判的难度。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-06-25 02:36:00
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"工资冲突与公州大学邮件事件"…冲南大学合并否决的幕后
冲南大学与公州大学的合并因冲南大学成员的反对而面临流产危机。在与汉拏大学的合并无果之后，再次提出与公州大学的合并方案，却未能获得成员的支持。 深入分析发现，这不仅仅是合并的反对，学内的工资冲突、总部的沟通缺失以及公州大学方面的无理要求等多重因素交织在一起，导致了投票结果的改变。如果在下个月的截止日期之前无法妥善处理此事，涉及巨额预算的政府财政支持项目也可能泡汤。 根据11日《亚洲经济》的综合报道，冲南大学最近进行的“冲南大学-公州大学合并申请书提交相关成员投票”未通过的核心原因在于大学总部与学内工会之间积累的工资冲突以及合并细节的不足。此外，在投票前一天，公州大学学生会向冲南大学教职员工发送了包含无理要求的邮件，进一步加剧了反对情绪。 如果在10月21日之前未能提交合并计划书，参与“全球大学30”项目的两所大学将面临项目中断的重大风险。 大学会计工会‘工资冲突’爆发…教职员工70~80%反对 此次投票中，教职员工的压倒性反对是最痛苦的打击。在与汉拏大学的合并讨论中曾表现友好的公务员工会和大学会计工会，这次几乎有70~80%的成员投了反对票。 其中心原因在于大学总部与大学会计工会之间长期存在的工资冲突。大学会计工会表示：“我们目前的工作条件比公州大学更差”，并持续进行抗议，但总部未能承诺合并后改善待遇。 一位熟悉冲南大学情况的A先生表示：“公务员工会和大学会计工会对合并带来的利弊非常敏感，但总部未能妥善处理这一问题。”他分析称：“这不仅仅是合并的反对，工会与内部的冲突因素对投票结果产生了决定性影响。” 总部缺乏细节，公州大学‘邮件事件’动摇了投票情绪 教授们的支持比例未能达到预期也是否决的原因之一。A先生指出：“教授们总体上持支持态度，但由于合并的具体协同效应和愿景不明确，导致反对声音增多。” 最让冲南大学成员感到愤怒的是公州大学的态度。在投票前一天，公州大学学生会长向冲南大学教授们发送了全体邮件，声称“合并后不得阻止（公州大学学生的）大田校园课程，也不得在毕业证上标明校园名称”。这一要求在对校园分离和学历差距问题敏感的冲南大学成员中引发了强烈反弹。 下月21日‘最后期限’…“这样的话还不如与汉拏大学合作” 冲南大学总部面临着紧迫的压力。冲南大学与公州大学正在参与教育部的“全球大学30”项目，必须在10月21日之前提交合并计划书。如果超过期限，将在第二年评估中获得D等级，导致全球项目实际上被搁置。 A先生表示：“感到危机的成员中，甚至有人感叹‘这样的话还不如与汉拏大学合作更好’。”他强调：“总部现在必须不仅停留在简单的愿景展示上，而是制定细致的对策，以安抚工会和成员的不满，才能获得第二次投票等后续动力。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-11 20:24:00 -
现代汽车与韩国通用面临罢工，雷诺推出新工作制度应对就业不安
围绕工资冲突，整车行业的劳资关系日益紧张。虽然同属一个行业，但一方因利润的一部分作为绩效奖金而准备罢工，另一方则为了解决因工作不足而产生的就业不安，推出了激进的工作制度，双方的态度截然不同。劳资冲突不仅限于绩效奖金的支付问题，随着新技术的引入和雇佣形式等结构性问题的出现，企业的薪酬体系正面临转变。 根据24日相关行业的消息，现代汽车工会于当天上午8时至下午5时对39,000名会员进行了罢工支持投票，结果显示支持率为86.65%，罢工提案获得通过。现代汽车的劳资双方自上月6日首次会面以来，进行了11轮谈判，但始终未能缩小双方的分歧。 工会当天召开了临时代表大会，并一致通过了争议发生的决议案，同时成立了中央争议对策委员会，已做好罢工的准备。25日，中央劳动委员会将公布劳动争议申请的结果，之后将讨论罢工的方向、强度和日程，计划合法地启动罢工。 现代汽车工会要求在今年的工资谈判中，基本工资提高149,600韩元（不包括级别提升部分），支付去年的净利润30%作为绩效奖金，保障与人工智能（AI）相关的就业和劳动条件。此外，还主张实施完全月薪制，将奖金从750%提高到800%，在不增加劳动强度的情况下缩短工作时间，以及根据国民养老金领取时间延长退休年龄（最长至65岁），并增加新员工的招聘。 韩国通用的劳资双方也进行了7轮工资谈判，但未能达成一致，最终在18日的争议行为投票中，以86.5%（5,635人）的压倒性支持率通过了罢工提案。韩国通用工会要求基本工资提高149,600韩元，绩效奖金达到每人3,000万韩元，实施月薪制，延长退休年龄，增加招聘，以及新车分配等。然而，管理层对此并未给出具体回应。 与此相比，面临销量下降困境的雷诺正在与工会协商推出“工作积累制”这一新就业方案。工作积累制是为了解决根据车辆订单量每月变化的雇佣问题而提出的妙招，工厂停工日积累后，待新车发布等生产量增加时再进行加班以抵消的劳动方式。 公司表示，在工厂停工期间仍支付100%的工资，可以积极应对生产灵活性，而工人则可以解决因工作不足而产生的工资不安问题，双方各有优势。实际上，雷诺决定在本月因销量下降而停工11天，若实施工作积累制，工人仍可获得100%的工资。雷诺5月份的销量为5,913辆，同比下降40%。 业界关注到，工资谈判的冲突不仅仅是提高或降低绩效奖金的问题，更是对企业整体薪酬体系的冲击。为了防止人形机器人工厂投入的风险，工会主张无论工作时间如何，每月保证一定的工资的“完全月薪制”，并提出提高基本奖金比例以减少每年根据业绩变化的绩效奖金风险。此外，受“黄信封法”影响，绩效奖金的支付对象扩大到公司内部及外部的合作伙伴，这也使得解决冲突变得愈加困难。 业界人士表示：“在电动车、自动驾驶、软件定义汽车（SDV）等未来出行转型中，急需巨额的研发（R&D）费用和智能工厂转型投资，而每年按比例增加的利润分配要求可能会侵蚀企业的未来竞争力。”同时，他还担忧：“工资谈判的主题从超额利润再分配扩展到就业、工资、新技术引入等结构性问题，这也提高了谈判的难度。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-06-25 02:36:00
