现代汽车在印度普纳工厂落成,成为最大海外生产基地
现代汽车在进入印度市场30周年之际,将印度发展为其最大的海外生产基地。在陈奈的基础上,现代汽车在普纳扩建生产设施,计划将年产能力提升至140万辆,进一步将印度打造为全球生产和出口的核心。 现代汽车于当地时间14日在印度中西部马哈拉施特拉邦塔雷高昂举行了普纳新工厂的落成仪式。 普纳新工厂是现代汽车在2023年收购的前通用汽车(GM)工厂,该工厂在2020年因新冠疫情而停产。现代汽车将这一面临关闭危机的汽车工厂重建为智能制造基地。 郑义宣现代汽车集团会长在欢迎辞中表示:“自从推出首款本地车型Santro以来,印度已成为现代汽车全球增长过程中的核心支柱。普纳工厂的落成将为现代汽车在印度开启新的篇章。” 现代汽车于1998年首次进入当时尚属未开发市场的印度,如今已发展为年销售约60万辆的汽车品牌。其首个生产基地陈奈工厂不仅服务于印度市场,还向中东、中南美洲和非洲等地区出口约18万辆汽车。 普纳新工厂是现代汽车在印度的第三个生产基地,继陈奈1、2工厂之后,将在现代汽车的全球整车业务中发挥战略性作用。普纳工厂年产能力为17万辆,与陈奈工厂的82万4000辆相加,总产能达到99万4000辆。如果再加上起亚阿南塔布尔工厂的43万1000辆,现代汽车集团在印度的年产能力将达到142万5000辆。预计到2028年,普纳工厂第一阶段扩建完成后,生产能力将提升至150万辆(包括起亚)。 这将超过美国的生产能力,意味着印度已成为现代汽车集团最重要的核心支柱。目前,现代汽车集团在美国的生产能力为:阿拉巴马现代汽车工厂36万辆、乔治亚起亚工厂34万辆、现代汽车集团美洲元厂(HMGMA)30万辆,总计100万辆。即使到2028年HMGMA扩建,年产规模也仅为120万辆。 现代汽车对普纳新工厂在生产灵活性方面寄予厚望。普纳工厂将专注于生产小型运动型多用途车(SUV)“全新Venue”(第二代Venue),并计划不仅满足印度国内市场的需求,还向墨西哥、智利、南非、沙特阿拉伯等30多个国家出口。 随着陈奈工厂在战略车型的生产压力减轻,该工厂将加速向电动车(EV)转型。印度政府设定了到2030年新车销售中电动车占比达到30%的目标,并推出多项支持政策,以应对当地电动车需求的增长,提前布局生产基础。※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-10-15 03:12:10