上个月，工业生产、零售销售和投资均出现下滑，工业活动自5月以来首次出现“三重下降”。这主要是由于以汽车为中心的生产和零售销售均减少，以及船舶、飞机等大型设备投资的减少所致。 根据国家数据处30日发布的2026年8月工业活动动态，上个月全行业生产指数为118.7（2020=100），较上月下降1.3%。虽然服务业和建筑业的生产有所增加，但矿业和公共行政的生产下降，整体呈现下滑趋势。 矿业在采矿及电力、燃气行业有所增长，但制造业下降，较上月下降4.8%。特别是在汽车和橡胶、塑料等领域，制造业生产较上月下降5.1%。 国家数据处经济动态统计审议官李斗源表示：“整体上，由于工作日减少，汽车生产下降了24.8%。”他还指出：“由于成品车生产的减少，橡胶、塑料等行业的轮胎和塑料产品需求也下降，橡胶、塑料行业下降了11%。” 服务业生产在批发零售（-0.7%）、金融保险（-0.6%）、房地产（-1.6%）等领域有所下降，但信息通信（4.7%）、专业科学技术（2.3%）等领域有所增长，整体较上月改善0.5%。 零售销售方面，除了半耐用品（0.4%）外，耐用品（-4.5%）和非耐用品（-1.6%）均出现下降，较上月下降1.8%。李审议官分析称：“由于暑假集中在8月，整体乘用车销售下降。此外，6至7月的家电促销活动也导致家电销售减少，耐用品和非耐用品均较上月下降。” 设备投资方面，半导体制造设备等机械类（1.6%）保持良好势头，但其他运输设备等运输设备（-32.8%）大幅下降，较上月缩减9.5%。这主要是由于船舶、飞机等的基数效应。 建筑业方面，土木工程的施工业绩下降3.9%，但建筑业增长4.5%，整体较上月增长1.9%。调查显示，非住宅建筑（如半导体工厂）以及住宅建筑（如公寓）的施工业绩均有所增加。 经济趋势指标表现不一。目前的经济走势指标——同步综合指数循环变动值为101.7，较上月上升0.5点。未来经济展望指标——领先综合指数循环变动值为104.2，较上月下降0.1点。 政府认为，中东战争的不确定性、主要国家货币紧缩转变导致的债券利率上升，以及高油价长期化对民生的负担等经济不稳定因素依然存在。 财政经济部相关人士表示：“我们将优先确保民生物价稳定，集中力量在住房、就业、民生金融等三大核心社会政策领域，增强政策努力，以使增长的温暖能够普遍扩散到民生各个方面。”

现代汽车劳资双方已完成今年的工资谈判。 1日，现代汽车工会（金属工会现代汽车支部）对全体会员（39638人）进行今年工资谈判的暂定协议进行投票，结果显示，31166名投票者中有19183人（61.55%）表示赞成，协议获得通过。 今年的暂定协议包括月基本工资增加10万韩元（含工龄提升部分）、奖金400%加1270万韩元、股票15股、福利积分50万韩元、暑假津贴增加20万韩元等内容。 此外，劳资双方还达成协议，从明年下半年起至2028年，新增招聘500名技术工（生产工），在法律修订时实施不扩大工资顶峰制的退休年龄延长，以及公司撤回对工会提出的所有损害赔偿保全措施等。 此前，现代汽车劳资双方自5月6日首次见面以来，经过111天的谈判，于上月25日达成暂定协议，该协议在31日的工会投票中通过，标志着今年的工资谈判完全结束。 今年的谈判因劳资双方在奖金增加、过去工会活动中被解雇的会员复职、退休年龄延长等问题上产生激烈冲突，导致谈判时间延长。在此过程中，工会连续两年罢工，并在十年来首次进行全面罢工。 今年累计的每位会员总罢工时间为60小时，但由于早晚班分别罢工，实际生产线停工时间约为120小时。由此造成的生产损失总计为55200辆，销售损失金额至少为2.3万亿韩元。 现代汽车表示：“劳资双方将全力以赴恢复下半年的生产，努力制造全球最高品质的产品，以回报客户的支持。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车劳资达成了一项临时协议，内容包括基本工资上涨10万韩元和奖金400%+1270万韩元。尽管经历了十年来的全面罢工，双方在经过111天的艰难谈判后终于找到了一致意见。 据汽车行业消息，现代汽车劳资在24日至25日于蔚山工厂进行的第17轮谈判中，达成了今年的工资谈判临时协议。 临时协议包括月基本工资上涨10万韩元、奖金400%+1270万韩元、15股股票和50万韩元的福利积分。此外，暑假津贴也将比之前增加20万韩元。 双方还就新增500名技术工的招聘达成一致。现代汽车计划在明年下半年招聘200名，2028年再招聘300名技术工。 今年谈判的主要争议点——奖金上涨问题，将在明年的集体谈判中重新讨论。关于延长退休年龄的问题，若相关法律修订，将在不扩大工资顶峰制的情况下实施。 在工会活动过程中产生的损害赔偿问题上，双方也达成了共识。公司决定解除因非法行为等原因提起的10起损害赔偿保全。 随着双方达成临时协议，持续的罢工预计将告一段落。现代汽车工会在今年的工资谈判中，由于在奖金上涨和延长退休年龄等问题上未能缩小与公司的分歧，继去年后第二年连续罢工。 从上个月13日至15日开始的部分罢工，每天进行两小时，随后逐步升级，21日进行了十年来的8小时全面罢工。 今年累计罢工时间达到60小时。由于早晚班的工人参与罢工，实际生产线停工时间达120小时。 业内估计，由此造成的生产损失约为5万5200辆。根据车辆的平均销售单价，累计销售损失金额预计超过2兆3000亿韩元。根据“无劳动无工资”原则，参与罢工的员工工资也累计减少。 最终，双方在5月6日首次见面后，经过111天达成了临时协议。若在31日进行的全体会员投票中临时协议获得通过，今年的工资谈判将最终结束。 双方还决定在未来产业转型过程中加强合作。大家一致认为，引入物理人工智能（AI）和机器人技术等未来技术对企业竞争力的提升至关重要，并决定共享新业务和新技术的推进进展。 现代汽车工会相关人士表示：“在谈判长期化的过程中，依靠会员的耐心和决策，实现了4000万韩元的成果分配。” 现代汽车相关人士表示：“由于长期的谈判和罢工给股东、客户、零部件合作伙伴等众多利益相关者带来了困扰，我们深感歉意。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

“处暑过后，酷热会减弱”的说法似乎不再适用。 8月23日是夏季酷热开始减退的节气处暑，但预计当天全国各地的气温仍将超过30度。相反，由于湿度上升，实际感受到的热度可能会比气温更为严重。 处暑当天最高气温可达34度，‘处暑魔法’失效？ 根据气象厅的预报，处暑当天全国早晨最低气温为21至26度，白天最高气温为29至34度。与往年处暑时节的最高气温27至31度相比，仍然偏高或持平。 尤其是在首都圈部分地区、江原南部内陆、忠清地区及南部地区，酷热特报仍在持续，预计全国大部分地区的体感温度将升至33度左右。 处暑当天降雨的地区气温可能会暂时下降，但雨过之后，酷热可能会再次出现。 气象厅表示，受北太平洋高气压的影响，高温潮湿的空气将持续流入我国，预计酷热天气将持续一段时间。 23日过后会变凉吗？下周依然不容乐观 最近气象厅的预测显示，下周气温仍可能高于往年水平。这意味着，白天气温可能持续在30度的低位。 尤其是今年处暑之后，北太平洋高气压的影响可能仍将持续。若高气压边缘流入温暖潮湿的空气，气温和湿度都会升高，体感热度难以减弱。 实际上，最近气象厅的分析显示，我国的酷热和热带夜出现的时间比过去更长。 气象厅分析称，在过去53年中，年均酷热天数每10年增加1.8天，热带夜则增加1.6天。最近10年的酷热天数和热带夜数分别比前10年增加了约2.2倍和3倍。 特别是在最近10年，酷热往往持续到8月中下旬，而热带夜则从8月中旬持续到9月上旬。南海岸和济州岛在酷热结束后，热带夜可能会持续到9月初。 那么，酷热何时结束？ 问题在于，现在很难准确确定“酷热结束的日子”。 气温会因北太平洋高气压的强度、半岛周边的水蒸气、上层气压系统、台风和热带低气压的移动等因素而在几天内发生较大变化。 不过，综合过去的气象特征和当前的预测，8月23日的处暑更可能是从盛夏酷热过渡到初秋晚秋酷热的分界点。 实际上，从8月底开始，酷热的强度将以多快的速度减弱，以及夜间气温何时开始下降，将成为真正秋天开始的标准。 从目前的预测来看，今年的处暑当天也难以期待真正的秋天到来。

第18号台风‘萨乌德(SAUDEL)’正在热带海域迅速增强。 根据韩国气象局和日本气象厅(JMA)等主要国家气象机构的消息，台风萨乌德目前正以每小时约20公里的速度向西北方向移动，位于关岛东南东海域。虽然目前是每秒20米的小型台风，但预计将在经过水温超过29度的海域后迅速发展为中心气压935hPa、中心附近最大风速每秒49米（时速176公里）的‘强度4（非常强）’的超强台风。 关于萨乌德的未来移动路径，韩国、日本和中国气象机构的数值预报模型预测存在较大差异。 首先，韩国气象局已将官方预计路径设定为下周在冲绳东南东海域的出海时刻，并对此保持关注。目前气象局表示，台风的强度增强和移动速度变化幅度较大，尚无法确定是否会直接影响朝鲜半岛。然而，原本阻挡台风进入的北太平洋高气压边缘正在瓦解和变化，因此不排除沿高气压边缘向朝鲜半岛南海或西海方向‘台风之路’开启的可能性。 日本气象厅则认为，台风直接袭击冲绳及崎岛群岛的概率较高，因此提高了警惕。特别是基于美国全球预报系统(GFS)等数值模型分析，正在考虑台风经过冲绳后向东北方向转向，穿越日本本土（滨松附近）或经过西日本海域的主要情景。如果发生这种情况，朝鲜半岛东海岸和南海岸也将受到台风的间接影响，可能出现强风和高浪。 相对而言，中国气象局(CMA)和欧洲中期天气预报中心(ECMWF)的数值模型则更倾向于认为台风在北上过程中会稍微向西偏移，可能登陆中国上海或宁波沿海。即使台风登陆中国沿海，在减弱为热带低压的过程中，大量热带水蒸气也可能大量涌入朝鲜半岛，形成西海岸和中部地区的大规模暴雨云团。 因此，无论路径如何，台风萨乌德都将刺激朝鲜半岛的气压系统，预计在一段时间内对天气产生显著影响。 最大的影响是节气上‘处暑’之后持续的末期热浪。台风前方吹来的高温潮湿热气与北太平洋高气压的南风结合，预计全国大部分地区的日最高气温将升至33度左右，夜间将持续出现热带夜现象。 同时，针对局部性突发暴雨的防备也显得紧迫。台风推动的强水蒸气与朝鲜半岛上空的冷空气相遇，预计将导致大气不稳定达到极点。因此，全国内陆多个地区可能会突然出现每小时30~50毫米以上的强风和伴随雷电的阵雨性暴雨。在海上，也可能出现零星的风浪和涌浪，超越防波堤或海岸道路，因此对游客和设施安全管理需特别注意。

8月17日是光复节的替代假日，也是周一，预计全国大部分地区在上午会有降雨，庆尚地区和济州岛的降雨将持续到晚上。 根据16日的联合新闻报道，庆尚地区预计在凌晨时段会有每小时20至50毫米的强降雨，而济州岛则在凌晨到早晨期间每小时降雨量为20至30毫米。 在降雨区域，伴随强风的雷电和暴雨将会非常强烈，需注意安全事故的发生。 预计降水量在前两天内，首尔、仁川、京畿地区为5至10毫米，江原南部5至20毫米，江原中北部约5毫米，忠北5至30毫米，大田、世宗、忠南5至10毫米，全南东部南海岸20至60毫米，光州、全南和全北5至30毫米。 釜山、蔚山、庆南南海岸预计降水量为50至100毫米（部分地区超过150毫米），乌鲁岛和独岛30至80毫米，庆南内陆和大邱、北部内陆以外的庆北20至70毫米（部分地区庆南东部内陆超过100毫米，庆北南部东海岸超过80毫米），庆北北部内陆5至40毫米，济州岛20至70毫米（部分地区山区超过100毫米）。 从下午到晚上，中部地区和全罗地区会有局部阵雨。 同样需注意强风和雷电。 阵雨的预计降水量为首尔、仁川、京畿地区5至50毫米，江原内陆和山区5至60毫米，忠北5至50毫米，大田、世宗、忠南5至40毫米，全北5至60毫米，光州、全南5至40毫米。 当天降雨结束后，首都圈、忠南和全罗地区的体感温度将回升至约33度的酷热天气。 部分城市和海岸地区夜间气温将维持在25度以上，出现热带夜现象。 早晨最低气温为21至25度，白天气温最高为27至32度。 海面波浪在东海和南海近海为0.5至2.5米，西海近海为0.5至1.5米。 内海（距离海岸线约200公里的远海）波高预计东海为1.0至3.5米，西海为0.5至2.5米，南海为1.0至3.5米。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

电影《奥德赛》的热潮为夏季书店带来了古典文学的热潮。荷马的《奥德赛》跃升至畅销书榜单的前列，相关书籍的销量也随之激增。 根据教保文库和Yes24的数据显示，在8月第二周的综合畅销书榜单中，《塞内卡，正在失去今天的你》在两家书店均位列第一。 在教保文库中，该书较上周上升了4位，获得综合第一名，而在Yes24则连续两周保持第一。这本书是自我提升YouTube频道《夏威夷大豪宅》翻译的，简化了古罗马哲学家塞内卡的作品。 书店中最显著的现象是荷马的《奥德赛》人气飙升。由于电影《奥德赛》的成功，寻找原著及相关书籍的读者数量增加。在教保文库中，该书在一周内上升了30位，达到了综合第8位，而在Yes24也同样排名第8。 《一夜读完的奥德赛》、《一本读懂的奥德赛》等简化古典的书籍也备受关注。在Yes24中，包括《奥德赛》在内的《奥德赛》、《伊利亚特》等与电影相关的五本书同时进入综合前20名。 在小说类书籍中，20岁读者选择的书籍表现强劲。在教保文库中，柳来赫的《水族馆》位列第二，而杨贵子的《矛盾》上升5位，位列第六。《悉达多》、《德米安》等世界文学全集也持续受到关注。卡尔·萨根的科学经典《宇宙》在假期和暑假期间也颇受欢迎。 Yes24也呈现出类似的趋势。《悉达多》排名第六，《尼采的超人》排名第七，杨贵子的《矛盾》排名第九。东野圭吾的《透明的螺旋》连续三周保持在前五名之内。 教保文库的相关人士表示：“随着电影《奥德赛》的关注度上升，《奥德赛》在40岁女性读者中，以及50岁和30岁群体中均获得了广泛的欢迎。”并表示：“随着电影的持续热卖，古典文学的热潮有望超越小说和世界文学全集，进一步发展。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

第17号台风“纳卡”预计将向日本东部海域移动，因此对朝鲜半岛直接影响的可能性较低。然而，台风的移动和北太平洋高气压的位置可能会导致光复节假期前后朝鲜半岛的天气变化，因此人们对其未来路径保持关注。 此前，第15号台风“寒潮”在穿越日本列岛后，于12日减弱为热带低压。虽然台风并未直接袭击朝鲜半岛，但由于寒潮的影响，东风的流入导致东海岸出现降雨、强风和高浪等间接影响。 接着，12日早上在日本小笠原群岛附近海域发生的纳卡，截至13日早上3时，已在小笠原群岛附近经过并向北移动。日本气象相关资料显示，纳卡在短期内将向东北方向移动，随后可能会向日本东部海域前进。 从目前的预期路径来看，纳卡直接登陆朝鲜半岛或穿越我国的可能性较低。国内报道也预测，纳卡将经过距离朝鲜半岛1800公里以上的海域。 然而，断言“对朝鲜半岛没有任何影响”还为时尚早。日本气象专业媒体指出，尽管纳卡预计将向东海域移动，但在周末之后，路径预测的不确定性可能会增加。特别是，位于日本东部的高气压位置可能会影响台风的方向。 目前，气象厅的预报显示，朝鲜半岛最大的变量并非纳卡的直接影响，而是光复节假期后全国范围内的降雨和酷热天气。 气象厅在13日发布的中期预报中预计，17日全国将有降雨。17日，首尔的预计气温为24至30度，大田24至31度，光州25至31度，釜山26至29度。 而在降雨之前，酷热天气将持续。气象厅预计，此次预报期间早晨气温为22至26度，白天气温为29至34度，均高于常年水平。特别是全国大部分地区的最高体感温度将超过33度，酷热天气将持续。 因此，此次光复节假期应当做好应对酷热天气和假期后全国降水的准备，而非仅仅关注纳卡的直接影响。 气象厅特别指出，17日的天气将受到北太平洋高气压位置变化及热带气候现象的发生和移动的影响，周边气压系统的波动性可能会增大，降水区域和时点可能会发生变化。 最终，从纳卡目前的预期路径来看，朝鲜半岛直接受影响的可能性较低，但台风如何影响周边气压系统将可能导致假期后降雨的时间和强度发生变化。因此，在光复节假期前，关注最新的降水预报和酷热天气信息显得尤为重要。

韩国콜마在今年第二季度创下历史最高业绩，股价在盘中也达到了历史新高。在国内化妆品制造者开发生产（ODM）业务持续快速增长的背景下，规模化品牌的订单增加和海外需求的上升推动了业绩改善，证券市场也纷纷上调了目标股价。 根据8月13日的数据显示，截至上午9时32分，韩国콜마的股价较前一交易日上涨5700韩元（4.30%），报138200韩元。盘中股价一度上涨至144000韩元，创下历史新高。 本月以来，韩国콜마的股价上涨势头迅猛。从8月3日至12日，股价上涨了39.18%，在同一时期的KOSPI成分股中，涨幅排名第20位。 股价上涨的背后是业绩的改善。韩国콜마在前一天公告称，第二季度合并营业利润为1103亿韩元，同比增长50.2%。销售额为8613亿韩元，增长17.8%；当期净利润为706亿韩元，增长68.9%。尤其是季度营业利润首次突破1000亿韩元，成为化妆品ODM行业的首例。 上半年累计销售额为1兆5893亿韩元，同比增长14.8%；营业利润为1892亿韩元，增长41.8%；当期净利润也达到1306亿韩元，增长100.9%。 推动业绩增长的主要是国内业务。第二季度国内单独销售额为4304亿韩元，同比增长31.2%；营业利润为708亿韩元，增长44.3%。分析认为，护肤和防晒需求强劲，加之现有独立品牌进入成长阶段，订单规模扩大，成为业绩提升的关键因素。 LS证券的研究员吴琳娜表示：“过去独立品牌的新增客户推动了增长，而最近主要规模化品牌的订单量急剧增加。韩国콜마与客户的全球竞争力正在比市场预期更快提升。” 证券市场的预期也普遍上调。当天，15家发布报告的证券公司均上调了对韩国콜마的目标股价。其中，信韩投资证券的目标股价最低为15万3000韩元，而LS证券的目标股价最高为20万韩元。 信韩投资证券的研究员朴贤珍表示：“新独立客户的覆盖率增加，同时新类别的出口需求响应顺利，预计第三季度韩国公司的销售增长将继续带来利润杠杆效应。” 韩国콜마设定的第三季度国内单独销售目标为4300亿韩元，营业利润率超过15%。LS证券认为，美国和欧洲的年末促销生产将在第三季度集中进行，规模化客户的欧洲出口扩展将成为新的增长动力。 此外，美国非处方药（OTC）销售的扩大和新产品的推出预计将成为下半年及明年防晒产品增长的额外动力。然而，第三季度由于暑假影响，工作日减少，生产能力可能会影响实际销售规模，这一点被视为变数。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

第13号台风‘多芬’正向中国东部移动，朝鲜半岛则在其间受到影响，而第15号台风‘赞洪’有可能经过日本列岛进入东海。虽然赞洪直接登陆的可能性较低，但它带来的东风和水汽可能会在东海岸带来降雨，从而减弱朝鲜半岛的酷暑。 根据气象厅12日的消息，目前在朝鲜半岛的西侧，位于中国上海西部的第13号台风多芬已减弱为热带低压，而在东侧则是第15号台风赞洪。 多芬经过朝鲜半岛南部海域向中国移动，未对我国造成直接影响，但赞洪预计将经过日本东北部进入东海，因此可能对东海岸和庆尚南道等地产生间接影响。 赞洪受到关注的原因在于其位置和旋转方向可能会导致东风流入我国。 在北半球，台风等低气压旋涡是逆时针旋转的。因此，如果赞洪位于朝鲜半岛东侧，可能会形成东风吹向我国的结构。 这种东风在东海吸收水汽后，与太白山脉相遇上升，可能会在东海岸带来降雨。随后，越过山脉向西下沉的空气相对干燥且温暖，可能会出现干热现象。 因此，即使受到同一台风的影响，东海岸可能会降雨，而太白山脉西侧的内陆地区则可能气温不降反升。 目前的预报显示，预计在14日前，江原道东海岸及山区、庆尚北道东海岸及东北山区将有降雨。预计降水量为：乌鲁岛和独岛30~80毫米，江原道东海岸、江原道山区、庆尚北道东海岸及东北山区20~60毫米，釜山、蔚山、庆尚南道南海岸及庆尚南道东部内陆10~40毫米，济州山区约5毫米。 特别是在13日下午至夜间，庆尚南道海岸和东部内陆地区也可能会有降雨，14日夜间济州山区也有降雨的预期。 尽管赞洪不会直接登陆朝鲜半岛，但它受到关注的另一个原因是它可能会导致最近笼罩朝鲜半岛的热穹减弱。 最近笼罩朝鲜半岛的强高压正在减弱，酷暑的势头已经有所减缓。10日，首尔的最低气温记录为24.8度，连续两天摆脱了热带夜，而江原道大关岭的气温降至17.6度。 赞洪的接近可能会使这种气压变化更加复杂。 随着台风向朝鲜半岛东侧移动，扰动高压边缘并增强东风，朝鲜半岛上空的热空气可能会被部分挤出，从而使酷暑暂时缓解。 然而，不能断言‘赞洪会完全打破热穹’。因为台风中心距离朝鲜半岛较远，预计对国内的影响主要集中在东海岸和海域。 特别是在持续干旱的地区，赞洪带来的降雨可能是个好消息。 但如果东风与太白山脉相遇，地形抬升可能导致特定地区降雨集中。因此，这次赞洪也不能简单地被视为‘解救干旱的好台风’。降水量和集中降雨区域会因台风的位置、速度和水汽输入程度而有所不同，因此需要关注最新的天气预报。 在海上，赞洪的影响将更加直接。 东海上预计会有强风和高浪，东海中部和南部海域的风浪可能会加剧。南海和西海南部海域也可能因多芬减弱后的热带低压影响而风力增强。 特别是在此时，月亮的引力增强，潮汐期重叠，海岸地区需防范因涨潮引起的海平面上升和淹水。 在全南、庆南南海岸及济州海岸、东海岸，可能会有强烈的涌浪，因此应避免在防波堤或礁石上观浪。 即使台风未直接登陆，台风周围的风、水汽和高浪也可能造成足够的危险。 此外，赞洪影响结束后，酷暑是否会完全消失仍需观察。 虽然台风可能暂时减弱高压的影响，但如果台风过后高压再次在朝鲜半岛周围建立，气温可能会迅速上升。 实际上，过去曾有台风暂时缓解酷暑后，高压再次扩展导致酷热重新来袭的案例。因此，这次赞洪更应被视为扰动朝鲜半岛气压的短期变量，而非‘酷暑的终结’。 气象厅提醒，由于台风的路径和强度可能会持续变化，请关注最新的台风信息和气象特报。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。