新韩投资证券在10月2日表示，LG电子的空调（HVAC）和机器人业务正在成为新的增长动力，因此将目标股价从18万韩元上调至29万韩元，涨幅达61%。投资评级维持在“买入”。 新韩投资证券研究员吴刚浩表示：“决定股价方向的关键因素正在从以往以业绩为中心的家电（HS）和汽车电子（VS）部门转向机器人和ES（HVAC）领域的估值方面。”他分析称：“考虑到今年第四季度到明年第一季度的订单预期以及CES等因素，估值突出的时机即将到来。” 预计今年第三季度的销售额将同比增长10%，达到24.1万亿韩元，营业利润预计增长45%，达到1万亿韩元。尽管营业利润的预估较之前下调了11%，但这主要是由于关联公司LG Innotek的业绩预估下调，主要业务部门的增长势头依然稳健。 特别关注HVAC和机器人业务的增长潜力。LG电子在今年上半年获得了6000亿韩元的冷却解决方案订单，新韩投资证券预计明年ES部门的销售额和营业利润将分别增长17%和39%。在与英伟达的网络电力与冷却领域合作伙伴关系确立后，产品单元规格也已获得批准。在机器人业务方面，克劳德机器人正在进行验证测试的量产批次和执行器试生产线的建设及初次生产。 吴研究员指出，目标股价上调的原因在于：“明年HVAC的AI市场将正式启动，机器人业务加速发展，以及家电和汽车电子等传统业务的稳定增长。”他表示：“LG电子将成为进入AI价值链后备受关注的代表性IT公司。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

大信证券于29日表示，维持对LG电子的“买入”评级，并将目标股价从24万韩元上调至27万韩元。分析认为，数据中心订单的增加和机器人业务收入的可见性将成为新的增长动力。 大信证券研究员朴刚浩表示：“LG电子正在摆脱传统家电销售的中心，B2B新业务如人工智能（AI）和数据中心的冷却设备及空调的订单正在增加。”他还提到：“预计汽车零部件业务（VS）的盈利能力将扩大，机器人业务的收入也逐渐显现，因此在当前阶段需要扩大投资比例。” 根据大信证券的预测，LG电子2023年第三季度的合并营业利润预计将同比增长36.7%，达到9419亿韩元，销售额预计增长13.2%，达到24兆7550亿韩元。 明年的增长也令人期待。LG电子在AI及数据中心冷却解决方案领域已获得6000亿韩元的订单，预计在第三和第四季度还将进行约2至3兆韩元的订单。考虑到供应和生产周期，预计明年第二季度后以高附加值产品为中心的销售将扩大，生态解决方案业务的营业利润率也将改善。 机器人业务也在不断扩大。朴研究员表示：“与英伟达的合作正在具体化，预计将通过优质数据、软件和核心部件的内在化，将业务领域从B2C扩展到B2B。” 汽车零部件业务的盈利能力也有望改善。由于前灯和电动车零部件领域的盈利能力正在提高，朴研究员分析称：“预计今年VS部门的营业利润将同比增长56.6%，盈利能力为中心的订单将逐步反映在销售中。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国投资证券评估现代汽车正在从汽车制造商转型为物理AI技术企业的增长路径是有效的，并维持“买入”评级和64万韩元的目标股价。韩国投资证券研究员金昌浩在27日的报告中表示，现代汽车的转型战略得到了积极评价。现代汽车计划在集团层面内化基于数据飞轮的软件技术、生产和销售能力以及计算基础设施。在机器人业务方面，确认波士顿动力的美国机器人量产时间为2028年。现代汽车已在HMGMA等子公司内的工厂中确保了首批2.5万辆的生产量，计划在2028年推出的首款SDV量产车上应用端到端的自动驾驶系统“Atria AI”。从2029年开始，现代汽车还将启动独立的数据中心运营，以新万金AI数据中心为起点。然而，韩国投资证券认为现代汽车提出的2030年销售目标555万辆过于激进。预计2026年现代汽车的销售量为403万辆，考虑到连续三年可能出现负增长，2030年的现实销售量即使在积极情景下也仅估计为450万辆左右。因此，韩国投资证券认为2030年的营业利润率将低于现代汽车提出的“9%+α”，合理水平在7%至8%之间。现代汽车计划通过生命周期成本创新和材料成本降低等措施到2030年将销售成本率降低3个百分点，但考虑到车型扩展带来的开发费用和投资规模，这一计划也被认为有些激进。尽管如此，韩国投资证券认为，机器人量产、SDV发布、驾驶数据积累及AI基础设施扩展所带来的中长期增长路径依然有效。尽管公司上调了指导方针，但没有具体变化来调整业绩预期，因此维持原目标股价64万韩元不变。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

软银将于6日发布第一季度业绩。市场关注其在对OpenAI投资650亿美元后，能否通过机器人、电力和半导体业务的成果来弥补日益加大的财务压力。 根据5日彭博社的报道，此次业绩发布的关键在于如何筹集OpenAI投资资金，以及在OpenAI以外的人工智能（AI）业务中能否展示出具体进展。 软银在今年3月为筹集OpenAI投资资金，获得了400亿美元规模的短期贷款。最近，21家金融机构也参与了这笔贷款，但随着借款规模的扩大，财务负担的担忧也随之加剧。 显示企业违约风险的5年期信用违约掉期（CDS）溢价，今年以来上升了约0.7个百分点，达到3.5%的水平，成为彭博统计中日本企业中最高的水平。 关于OpenAI的首次公开募股（IPO）可能延迟的预测也加大了压力。如果上市推迟，软银确认OpenAI股份市场价值或收回投资的时机也将延后。 因此，投资者关注机器人和电力业务的进展。软银正在推动其能源子公司SB能源和即将成立的机器人相关公司Roze在美国证券市场上市。如果上市成功，这两项业务的企业价值将会具体显现。 瑞士ABB的机器人业务收购也是主要关注点。软银计划在今年中旬至下半年之间完成收购。收购完成后，软银将能够在已有客户和收入基础上，将AI技术应用于工业机器人业务。 半导体设计公司Arm被视为减轻软银财务负担的关键资产。软银持有Arm约90%的股份。Arm的股价在6月之前的六个月内上涨超过200%，但最近下跌了约33%。不过，市场认为其自有中央处理器（CPU）业务可能成为长期增长动力。 软银的股价自6月2日的高点下跌了约40%。然而，今年以来仍上涨约19%。根据彭博社的统计，软银的投资评级为买入16次，持有6次，卖出1次。分析师们的12个月平均目标价为8603日元，较4日的收盘价5228日元高出约65%。

现代汽车的股价连续三日大幅下跌，跌破60万元关口。这一走势被解读为机器人主题疲软与劳资冲突加剧的叠加影响。 根据19日韩国交易所的数据，现代汽车在当天上午10时10分的交易中，股价为61万2000元，较前一交易日下跌7.69%。在此之前，前一交易日（-5.29%）和两天前（-1.69%）的股价也持续走低，最近三日的跌幅迅速扩大。短期内股价从70万元下滑至60万元初，显示出高位压力的加剧。 市场分析认为，近期股价的快速上涨导致了获利了结的抛售，加上价格压力，导致了股价的调整。 围绕现代摩比斯的灯具业务出售，劳资冲突也在扩大。现代汽车集团的工会将该出售视为“破坏劳资关系”，表示反对。现代摩比斯所属的子公司工会联合声明支持这一立场，现代汽车·起亚工会也发表声明表示支持，团结的趋势正在加强。因此，未来可能出现罢工的讨论，投资者情绪受到抑制。 不过，证券业对现代汽车的前景持积极态度。现代汽车证券在当天将现代汽车的目标股价从原来的66万元上调至95万元，增幅达47%。现代汽车证券的研究员张文秀表示，目标股价的计算依据是“机器人业务的具体化和自动驾驶技术的提升等物理人工智能（AI）成果将逐渐显现，并期待与英伟达、谷歌等的合作带来战略补充成果。” ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

三星电子（代表：韩宗熙）正在扩充未来机器人推进组的人力，以加快包括人形机器人在内的机器人技术开发和制造现场应用。同时，三星也在进行全公司AI转型的人力保障，推动向“AI驱动公司”的转型。 8日，业界消息称，三星电子设备体验（DX）部门在上月底发布了未来机器人推进组的内部招聘公告，并于今日截止报名。招聘领域主要集中在机器人硬件和AI等核心技术领域。 在招聘前，三星电子为员工举办了说明会，分享未来机器人推进组的角色和主要工作。去年，三星也进行了未来机器人推进组的经验招聘和内部招聘，持续增强组织能力。 未来机器人推进组是三星为正式开展机器人业务而新设的核心组织。三星在2024年底成为机器人平台公司彩虹机器人的最大股东后，组建了专门负责未来机器人技术开发的团队，团队由人形机器人‘休博’的开发者吴俊浩KAIST名誉教授担任组长。 此次人力扩充被解读为三星将其机器人业务路线图推向实施阶段。三星计划首先开发制造型机器人，并将积累的技术扩展到家用和零售领域。制造现场对重复作业和精密控制的需求明显，是验证机器人技术的适合市场。 关键在于部件内制化和自身技术能力的提升。三星计划直接开发机器人主要部件，以确保为自家机器人量身定制的部件能力。机器人业务需要硬件设计、马达、减速机、传感器、控制软件和AI识别技术的结合，核心部件和控制技术的掌握将决定业务的推进速度。 在机器人业务扩展的同时，三星也在进行全公司AI转型的人力保障。此次内部招聘还包括AX战略、AX PM、AX开发等与AI转型相关的职位。三星希望在制造、研发、营销和客户支持等各个领域应用AI，以提高生产效率和决策速度。 去年底，三星在组织重组中新设了负责AX的AI战略团队，并在各业务部门设立了AX团队。最近，三星还为高管开展了AI能力提升培训，强化全公司的AI应用体系。虽然机器人和AX看似是两个独立的业务，但实际上在制造自动化、数据分析和AI控制技术上是相互关联的。 机器人市场正变成全球大型科技公司和制造企业共同竞争的格局。如果三星能够将其在半导体、智能手机和家电制造中积累的工艺数据与机器人开发相结合，将在制造型机器人商业化中占据优势。然而，人形机器人在稳定性、成本、电池控制和软件生态等方面仍面临许多挑战。 三星的机器人战略可能会从制造现场开始，逐步扩展到生活空间。通过在制造型机器人中验证性能和稳定性，再将应用范围扩大到家用、零售和物流服务领域。这次人力扩充被视为具体化第一步的信号。 三星电子CFO副社长朴顺哲在最近的业绩发布电话会议中表示：“我们将首先开发制造型机器人，并通过积累的技术向家用和零售领域发展。为加速技术提升和实际应用，我们将专注于自身技术能力的提升，并与国内有竞争力的企业合作，必要时也会考虑投资或收购。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。