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‘极氪009’新闻 2个
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极氪韩国市场初战告捷 开启预售6天突破500辆继比亚迪之后叩开韩国市场大门的第二家中国新能源汽车品牌极氪初战告捷，在韩首款车型“7X”启动预售后短短6天内订单突破500辆。 与主打高性价比的比亚迪不同，极氪选择以豪华高端定位切入韩国市场，这一差异化战略初见成效。 据韩国汽车行业日前消息，极氪韩国本月5日启动首款车型纯电SUV极氪7X预售后，截至目前订单量已突破500辆。此前极氪韩国在首尔、京畿道、忠清道及庆尚道等全国9家核心门店同步开启新车展示及预售，正式布局韩国市场。 此次上市的极氪7X为五座纯电SUV，也是该车型在中国市场之外首次推出的改款版本。极氪7X基于SEA浩瀚架构打造，车辆由位于瑞典的极氪全球设计中心操刀设计，整体造型融合欧洲美学风格。 价格方面，极氪7X并未采取此前各方预测的低价策略，共推出三款配置车型，Pro版售价5299万韩元（约合人民币23万元）、Max版和Ultra版分别为5999万韩元和6999万韩元。价格公布后，部分消费者及业内人士认为定价偏高。 动力与续航方面，极氪7X Pro版本搭载极氪自研75kWh磷酸铁锂（LFP）金砖电池，Max和Ultra版本则配备由宁德时代供应的100kWh三元锂（NCM）电池。 作为主力车型的Pro和Max版本均拥有421马力最大输出功率和45kg·m峰值扭矩，韩国认证标准下续航里程分别达到375公里和483公里。 包括吉利汽车集团在内的中国车企近年来在中国内需市场形成不同的发展路径。比亚迪凭借自研电池优势主攻性价比市场，而极氪作为吉利汽车集团旗下高端品牌，始终坚持豪华品牌定位。 这一战略被完整复制到韩国市场，极氪宣布进军韩国市场的同时在首尔江南大峙洞开设品牌旗舰店，集中展示7X、9X、001 FR、极氪009等旗舰产品，强化品牌高端形象。 售后服务方面，极氪韩国极氪计划在今年内将销售门店从目前的8家扩大至14家，同时将售后服务中心覆盖至包括济州岛的全国范围内，提升消费者购车后的维修保养便利性。 目前极氪7X已进入韩国国土交通部相关认证程序的最后阶段，待认证全部完成后将正式启动销售和车辆交付工作。 据业内消息透露，极氪海外业务负责人等总部高层近期将访问韩国，并面向当地媒体发布更加详细的韩国市场发展规划，进一步推进品牌在韩国市场的长期布局。
2026-06-16 18:30:34 -
现代汽车购入中国极氪009 加强研究中国电动汽车据韩国科技媒体BLOTER 22日报道，现代汽车近期购入极氪旗下豪华纯电MPV“极氪009”，用于内部研究与技术分析。据悉，此次购入的为白色版极氪009，车辆挂有韩国京畿道华城市名义的临时车牌。业内人士分析，该车辆很可能被用于电动MPV平台、软件定义汽车（SDV）及后排空间布局等方向的技术研究。 此前，现代汽车已陆续购入小米SU7、极越01等多款中国电动汽车，持续扩大对中国新能源车型的研究范围。现代汽车集团会长郑义宣本月14日在首尔总部接受媒体采访时，也专门谈及中国汽车产业的发展态势。他表示，北京国际车展期间收获颇丰，中国政府持续给予大力产业扶持，中国汽车产业的发展速度已远超行业预期。 业内分析人士认为，现代汽车密集拆解研究中国高端电动汽车，折射出其正积极应对中国车企全球竞争力快速跃升的行业趋势。尤为值得关注的是，极氪009的市场定位与现代汽车近期主推的高端电动MPV战略高度契合。 现代汽车今年4月推出STARIA EV及STARIA Limousine等车型，同步推进MPV产品线的电动化与高端化转型。其中，STARIA EV搭载84kWh第四代电池，高端Limousine版本则主打VIP座椅与豪华舱室配置。在业内看来，现代汽车研究极氪009，已不仅仅是常规的竞品拆解，更是在主动探寻未来全球高端电动MPV市场的竞争方向。 韩国进口汽车协会（KAIDA）数据显示，今年1月至4月，中国制造汽车在韩国进口车市场累计销售5991辆，超越英国与法国，跻身第五。目前这一成绩主要由比亚迪贡献，若极氪等中国品牌未来进一步扩大在韩市场布局，中国汽车在韩国的市场影响力或将持续提升。
2026-05-22 19:58:27
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极氪韩国市场初战告捷 开启预售6天突破500辆
继比亚迪之后叩开韩国市场大门的第二家中国新能源汽车品牌极氪初战告捷，在韩首款车型“7X”启动预售后短短6天内订单突破500辆。 与主打高性价比的比亚迪不同，极氪选择以豪华高端定位切入韩国市场，这一差异化战略初见成效。 据韩国汽车行业日前消息，极氪韩国本月5日启动首款车型纯电SUV极氪7X预售后，截至目前订单量已突破500辆。此前极氪韩国在首尔、京畿道、忠清道及庆尚道等全国9家核心门店同步开启新车展示及预售，正式布局韩国市场。 此次上市的极氪7X为五座纯电SUV，也是该车型在中国市场之外首次推出的改款版本。极氪7X基于SEA浩瀚架构打造，车辆由位于瑞典的极氪全球设计中心操刀设计，整体造型融合欧洲美学风格。 价格方面，极氪7X并未采取此前各方预测的低价策略，共推出三款配置车型，Pro版售价5299万韩元（约合人民币23万元）、Max版和Ultra版分别为5999万韩元和6999万韩元。价格公布后，部分消费者及业内人士认为定价偏高。 动力与续航方面，极氪7X Pro版本搭载极氪自研75kWh磷酸铁锂（LFP）金砖电池，Max和Ultra版本则配备由宁德时代供应的100kWh三元锂（NCM）电池。 作为主力车型的Pro和Max版本均拥有421马力最大输出功率和45kg·m峰值扭矩，韩国认证标准下续航里程分别达到375公里和483公里。 包括吉利汽车集团在内的中国车企近年来在中国内需市场形成不同的发展路径。比亚迪凭借自研电池优势主攻性价比市场，而极氪作为吉利汽车集团旗下高端品牌，始终坚持豪华品牌定位。 这一战略被完整复制到韩国市场，极氪宣布进军韩国市场的同时在首尔江南大峙洞开设品牌旗舰店，集中展示7X、9X、001 FR、极氪009等旗舰产品，强化品牌高端形象。 售后服务方面，极氪韩国极氪计划在今年内将销售门店从目前的8家扩大至14家，同时将售后服务中心覆盖至包括济州岛的全国范围内，提升消费者购车后的维修保养便利性。 目前极氪7X已进入韩国国土交通部相关认证程序的最后阶段，待认证全部完成后将正式启动销售和车辆交付工作。 据业内消息透露，极氪海外业务负责人等总部高层近期将访问韩国，并面向当地媒体发布更加详细的韩国市场发展规划，进一步推进品牌在韩国市场的长期布局。
2026-06-16 18:30:34 -
现代汽车购入中国极氪009 加强研究中国电动汽车
据韩国科技媒体BLOTER 22日报道，现代汽车近期购入极氪旗下豪华纯电MPV“极氪009”，用于内部研究与技术分析。据悉，此次购入的为白色版极氪009，车辆挂有韩国京畿道华城市名义的临时车牌。业内人士分析，该车辆很可能被用于电动MPV平台、软件定义汽车（SDV）及后排空间布局等方向的技术研究。 此前，现代汽车已陆续购入小米SU7、极越01等多款中国电动汽车，持续扩大对中国新能源车型的研究范围。现代汽车集团会长郑义宣本月14日在首尔总部接受媒体采访时，也专门谈及中国汽车产业的发展态势。他表示，北京国际车展期间收获颇丰，中国政府持续给予大力产业扶持，中国汽车产业的发展速度已远超行业预期。 业内分析人士认为，现代汽车密集拆解研究中国高端电动汽车，折射出其正积极应对中国车企全球竞争力快速跃升的行业趋势。尤为值得关注的是，极氪009的市场定位与现代汽车近期主推的高端电动MPV战略高度契合。 现代汽车今年4月推出STARIA EV及STARIA Limousine等车型，同步推进MPV产品线的电动化与高端化转型。其中，STARIA EV搭载84kWh第四代电池，高端Limousine版本则主打VIP座椅与豪华舱室配置。在业内看来，现代汽车研究极氪009，已不仅仅是常规的竞品拆解，更是在主动探寻未来全球高端电动MPV市场的竞争方向。 韩国进口汽车协会（KAIDA）数据显示，今年1月至4月，中国制造汽车在韩国进口车市场累计销售5991辆，超越英国与法国，跻身第五。目前这一成绩主要由比亚迪贡献，若极氪等中国品牌未来进一步扩大在韩市场布局，中国汽车在韩国的市场影响力或将持续提升。
2026-05-22 19:58:27
