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‘水原高科技中心’新闻 3个
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现代汽车未来型维修中心启用，机器人助力部件运输30日，位于京畿道龙仁市的现代汽车水原高科技中心三楼数据与NVH（噪声与振动）分析室正式启用。工程师在车辆上安装传感器以检测噪声。随后，在试运行过程中，听到了“嘀嘀”的声音。当工程师打开声学相机时，监视器上清晰地显示出指向车辆左侧前大灯上方的红色标记。 郭文博表示：“国内汽车维修请求中约30%与噪声和振动相关。虽然间歇性出现的车辆故障常常原因不明，但通过数据分析可以准确找到发生位置。” 该中心建立了普通维修网络难以具备的高水平基础设施，能够进行高难度的精密诊断。包括氢燃料车和LPG车辆等特殊车辆也能得到处理。 在空间的一侧，自动驾驶运输机器人（AMR）沿专用道路频繁移动，搬运部件箱。三楼的移动时间约为5分钟。 与此同时，在地下1层的现代摩比斯仓库中，机器人忙于检查部件。自动箱处理机器人（ACR）移动到所需部件存放位置，取出箱子，并通过输送系统将其转移到商品配送台（GTP）。 作业人员像在便利店购物一样扫描机器人搬来的部件条形码。拣货工作结束后，标签自动打印出来，AMR将其装载并驶向维修线。 水原高科技中心主任赵元旭表示：“引入机器人系统后，部件供应时间缩短了约30%，工作效率和员工满意度显著提高。” 水原高科技中心是以数据和机器人为中心的未来型服务基地。基于车辆数据进行故障诊断，机器人搬运部件的自动化系统已经建立。 现代汽车计划将这一系统扩展到全国直营高科技中心。为适应未来电动化和软件定义车辆（SDV）日益增长的出行时代，增强精密诊断和高难度维修能力。 现代汽车集团副会长张载勋表示：“建立连接国内外的全球服务技术培训基地是最重要的。”并表示：“将利用物理AI、智能机器人和数据驱动的精密诊断技术，提高从部件运输到检查、维修全过程的效率和准确性。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-07-01 03:04:00 -
张载勋：现代汽车集团新车效应将持续数年张载勋现代汽车集团副会长预计，集团内的新车效应将在未来数年内持续。 张副会长在30日于京畿道龙仁市水原高科技中心的开幕式上与记者交流时表示：“今年由于格兰杰、阿凡达等新车周期良好，因此我们在竞争对手中具备了一定的竞争力。” 现代汽车上个月推出了格兰杰第七代部分改款车型，并在釜山移动展览会上发布了阿凡达第八代完全改款车型。今年还将陆续推出途胜等新车。 张副会长强调，随着水原高科技中心的开幕，服务竞争力也将不断提升。 他表示：“水原高科技中心将专注于电动化和智能化的车辆技术，因此在维修方面也需要具备高功能的技术。我们的目标是让国内外经销商都能来这里体验，并共同扩展。” 关于引入人形机器人，张副会长指出：“在物流运输方面，从零件仓库到生产线的时间减少了三倍以上。” 他还预测，车辆全周期管理将成为核心任务。他表示：“从新车到认证二手车，再到二手车的二次、三次交易，涵盖从第一辆车到第六辆车的整个生命周期，将数据整合在一起是非常重要的。我们将致力于在服务质量和客户响应方面实现差异化。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-06-30 23:00:00 -
现代汽车开设未来型服务中心——水原高科技中心现代汽车于6月30日在京畿道龙仁市起兴区开设了具备智能自动化维修系统和高难度车辆诊断能力的未来型服务中心——水原高科技中心。 现代汽车表示，开幕式于30日举行，中心将于7月1日正式运营。 出席活动的有现代汽车社长何塞·穆尼奥斯、现代物流社长李圭福、现代建设副社长李汉宇、现代摩比斯副社长孙灿模等。 水原高科技中心是将原本位于水原市永通区的高科技中心迁至龙仁市起兴区的新建高难度维修专业设施。 新建大楼为地下两层、地上五层，总建筑面积达51497平方米，是京畿南部地区最大的规模，具备智能出行基础的自动化服务环境和车辆质量分析能力。 中心引入了自主部件运输机器人（AMR、AGV、ACR）和无人汽车升降系统，提高了维修效率。同时，利用远程诊断服务平台（RDSP）对车辆入厂前的数据进行预分析，从而缩短维修时间。 中心还建立了用于高难度车辆诊断的数据与NVH（噪音与振动）分析室和质量联合分析室。同时，设有针对蓝手工程师的新技术和新车维修培训的技术教育中心（RTC）。 客户服务也进行了数字化改进。引入了由一名工程师全程负责的1对1专属工程师制度和100%预约制。 现代汽车计划以水原高科技中心为起点，逐步将全国22个高科技中心发展为应对软件中心车辆（SDV）和电动化时代的精密诊断及高难度维修基地。 此外，现代汽车在全国范围内运营22个高科技中心，包括首尔南部、东部和北部的三个中心。随着汽车市场快速转向电动化和软件中心车辆（SDV），能够进行直营高难度维修的高科技中心的重要性日益增加。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-06-30 19:04:00
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现代汽车未来型维修中心启用，机器人助力部件运输
30日，位于京畿道龙仁市的现代汽车水原高科技中心三楼数据与NVH（噪声与振动）分析室正式启用。工程师在车辆上安装传感器以检测噪声。随后，在试运行过程中，听到了“嘀嘀”的声音。当工程师打开声学相机时，监视器上清晰地显示出指向车辆左侧前大灯上方的红色标记。 郭文博表示：“国内汽车维修请求中约30%与噪声和振动相关。虽然间歇性出现的车辆故障常常原因不明，但通过数据分析可以准确找到发生位置。” 该中心建立了普通维修网络难以具备的高水平基础设施，能够进行高难度的精密诊断。包括氢燃料车和LPG车辆等特殊车辆也能得到处理。 在空间的一侧，自动驾驶运输机器人（AMR）沿专用道路频繁移动，搬运部件箱。三楼的移动时间约为5分钟。 与此同时，在地下1层的现代摩比斯仓库中，机器人忙于检查部件。自动箱处理机器人（ACR）移动到所需部件存放位置，取出箱子，并通过输送系统将其转移到商品配送台（GTP）。 作业人员像在便利店购物一样扫描机器人搬来的部件条形码。拣货工作结束后，标签自动打印出来，AMR将其装载并驶向维修线。 水原高科技中心主任赵元旭表示：“引入机器人系统后，部件供应时间缩短了约30%，工作效率和员工满意度显著提高。” 水原高科技中心是以数据和机器人为中心的未来型服务基地。基于车辆数据进行故障诊断，机器人搬运部件的自动化系统已经建立。 现代汽车计划将这一系统扩展到全国直营高科技中心。为适应未来电动化和软件定义车辆（SDV）日益增长的出行时代，增强精密诊断和高难度维修能力。 现代汽车集团副会长张载勋表示：“建立连接国内外的全球服务技术培训基地是最重要的。”并表示：“将利用物理AI、智能机器人和数据驱动的精密诊断技术，提高从部件运输到检查、维修全过程的效率和准确性。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-07-01 03:04:00 -
张载勋：现代汽车集团新车效应将持续数年
张载勋现代汽车集团副会长预计，集团内的新车效应将在未来数年内持续。 张副会长在30日于京畿道龙仁市水原高科技中心的开幕式上与记者交流时表示：“今年由于格兰杰、阿凡达等新车周期良好，因此我们在竞争对手中具备了一定的竞争力。” 现代汽车上个月推出了格兰杰第七代部分改款车型，并在釜山移动展览会上发布了阿凡达第八代完全改款车型。今年还将陆续推出途胜等新车。 张副会长强调，随着水原高科技中心的开幕，服务竞争力也将不断提升。 他表示：“水原高科技中心将专注于电动化和智能化的车辆技术，因此在维修方面也需要具备高功能的技术。我们的目标是让国内外经销商都能来这里体验，并共同扩展。” 关于引入人形机器人，张副会长指出：“在物流运输方面，从零件仓库到生产线的时间减少了三倍以上。” 他还预测，车辆全周期管理将成为核心任务。他表示：“从新车到认证二手车，再到二手车的二次、三次交易，涵盖从第一辆车到第六辆车的整个生命周期，将数据整合在一起是非常重要的。我们将致力于在服务质量和客户响应方面实现差异化。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-06-30 23:00:00 -
现代汽车开设未来型服务中心——水原高科技中心
现代汽车于6月30日在京畿道龙仁市起兴区开设了具备智能自动化维修系统和高难度车辆诊断能力的未来型服务中心——水原高科技中心。 现代汽车表示，开幕式于30日举行，中心将于7月1日正式运营。 出席活动的有现代汽车社长何塞·穆尼奥斯、现代物流社长李圭福、现代建设副社长李汉宇、现代摩比斯副社长孙灿模等。 水原高科技中心是将原本位于水原市永通区的高科技中心迁至龙仁市起兴区的新建高难度维修专业设施。 新建大楼为地下两层、地上五层，总建筑面积达51497平方米，是京畿南部地区最大的规模，具备智能出行基础的自动化服务环境和车辆质量分析能力。 中心引入了自主部件运输机器人（AMR、AGV、ACR）和无人汽车升降系统，提高了维修效率。同时，利用远程诊断服务平台（RDSP）对车辆入厂前的数据进行预分析，从而缩短维修时间。 中心还建立了用于高难度车辆诊断的数据与NVH（噪音与振动）分析室和质量联合分析室。同时，设有针对蓝手工程师的新技术和新车维修培训的技术教育中心（RTC）。 客户服务也进行了数字化改进。引入了由一名工程师全程负责的1对1专属工程师制度和100%预约制。 现代汽车计划以水原高科技中心为起点，逐步将全国22个高科技中心发展为应对软件中心车辆（SDV）和电动化时代的精密诊断及高难度维修基地。 此外，现代汽车在全国范围内运营22个高科技中心，包括首尔南部、东部和北部的三个中心。随着汽车市场快速转向电动化和软件中心车辆（SDV），能够进行直营高难度维修的高科技中心的重要性日益增加。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-06-30 19:04:00
