韩国安公司集团旗下的汉昂系统通过汽车综合服务专营店“T-Station”加强汽车热管理部件的供应链。 汉昂系统于8日宣布，从本月开始将在T-Station建立热管理产品的供应体系。该公司计划利用韩国轮胎T-Station的销售与服务网络，扩大与国内客户的接触点。今年年初推出热管理售后市场产品后，继续进行这一系列的行动。 在T-Station，客户可以找到汉昂系统的压缩机和冷凝器等更换需求较高的热管理部件。未来，销售产品系列将根据市场需求和客户反馈逐步扩大。 汉昂系统基于向整车制造商供应的原厂部件（OE）业务积累的专业知识，正在全球汽车部件更换市场中增强竞争力。 汉昂系统相关人士表示：“通过T-Station的销售与服务网络，国内消费者能够更方便地接触到汉昂系统的热管理产品。” 此外，汉昂系统是一家生产汽车用热能管理相关系统的企业，产品包括HVAC、动力系统冷却、压缩机、热交换器和电子液压等。该公司于去年并入韩国安公司集团。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

汉昂系统获得了加拿大政府的大规模资金支持。 汉昂系统于7日宣布，加拿大政府将提供1000万加元（约合1亿人民币）的支持，资金将用于位于安大略省本的电动压缩机生产工厂和研发中心。 此次资金支持将帮助汉昂系统扩大在北美的生产能力，重点是电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）用的蒸汽喷射电动压缩机。公司计划到2034年实现年产150万辆电动压缩机的生产能力。 加拿大政府的目的是推动汽车产业的电动化转型和供应链的强化。通过这一项目，预计将促进当地汽车零部件制造领域的技术创新，并在安大略省本地区创造高质量的就业机会。 汉昂系统目前在加拿大运营着4个业务场所，包括贝尔维尔（Belleville）两座工厂、康科德（Concord）一座工厂，以及电动压缩机生产工厂和研发中心，员工人数约为900人。 汉昂系统副会长李秀一表示：“我们将大幅提升在北美市场的电动压缩机供应能力，并基于下一代环保汽车的热管理技术，持续为全球整车客户提供差异化的价值。” 同时，汉昂系统正在加快在北美及全球市场的电动化车辆热管理业务的扩展，计划通过增强电动压缩机等环保汽车核心热管理产品的生产能力和技术竞争力，以满足全球整车的需求。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

汽车热管理解决方案企业汉昂系统在欧洲电动化部件销售扩大带动下，实现了第二季度业绩改善。 汉昂系统于31日表示，今年第二季度的合并营业利润为1037亿韩元，比去年同期增长61.2%。销售额为2兆8752亿韩元，增长0.6%。当期净利润为861亿韩元，实现扭亏为盈。 业绩改善的原因包括汇率效应、以欧洲整车制造商为中心的电动化部件供应扩大，以及全球结构调整带来的运营效率提升。电动化部门的销售占比因欧洲订单增加而达到了整体销售的31%。 汉昂系统凭借涵盖内燃机、混合动力和纯电动车的产品组合，灵活应对全球市场需求波动。 汉昂系统首席执行官李秀一表示：“在全球成本上升的压力下，通过全公司的运营效率提升和体质改善，为业绩恢复奠定了基础。我们将积极推动基于汽车热管理技术的多元新业务，持续实现可持续增长。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国安公司集团旗下的汽车热能管理解决方案企业汉昂系统于7日宣布，已发布包含下一代“无PFAS”天然制冷剂技术的官方技术白皮书。 该白皮书探讨了氟气体的环境限制，并提出了替代天然制冷剂技术的具体路线图。该白皮书通过全球商业平台LinkedIn向全世界公开，并引起了天然制冷剂专业学会ATMOsphere等学术界和全球整车制造业的关注。 白皮书的发布旨在应对汽车行业面临的全球环境法规日益严格所带来的急剧范式变化。目前主要使用的R1234yf等氟系汽车制冷剂在大气中分解后转化为累积性毒性物质TFA（氟三乙酸），并通过雨水和雪水被吸收到土壤、植物和人类血液中，造成环境污染和碳排放问题。 汉昂系统在过去20年中开发了基于丙烷(R290)和二氧化碳(R744)的天然制冷剂解决方案。该技术已在大众汽车专用电动车MEB平台等领域应用，自2020年以来，成功搭载于超过100万辆汽车的R744（即二氧化碳）基础电动压缩机的成就并未让其止步于此，汉昂系统正加速推进作为未来环保制冷剂核心替代方案的R290（丙烷）基础制冷剂模块技术的商业化。 汉昂系统的天然制冷剂技术已通过在严寒和酷热的欧洲进行的实车测试验证了其供暖性能，并具备了立即大规模量产的体系。该技术被评估为能够满足全球整车制造商多样化需求的前沿天然制冷剂技术。 汉昂系统首席执行官李秀日表示：“白皮书的发布证明了汉昂系统在全球法规环境中积极应对的技术信心和责任感。我们拥有的天然制冷剂技术是行业面临PFAS法规和环境污染问题的最可靠解决方案，未来我们将继续与全球整车企业携手，推动汽车产业的可持续未来。” 此次发布的下一代环保制冷剂技术白皮书的详细内容以及汉昂系统的天然制冷剂产品组合，均可通过汉昂系统官方网站的解决方案页面“环保制冷剂技术”部分进行查看和下载。 与此同时，韩国安公司集团正在根据会长赵贤范的ESG理念，积极应对全球碳监管加强和供应链整体碳减排要求的快速变化的经营环境。 该集团正在全公司范围内推进碳中和路线图的制定、能源效率提升、可再生能源扩大和温室气体减排等工作，以加强可持续经营。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国轮胎科技（韩国轮胎）在扩大大轮胎和电动车轮胎销售的推动下，2026年第一季度取得了良好的业绩。去年并入的汉昂系统业绩改善也反映在内，整体收入和利润均有所增长。 根据8日金融监督院电子公示系统的数据，韩国轮胎2026年第一季度的合并营业利润为5070亿韩元，同比增长43%。 同期销售额为5.3139万亿韩元，增长7.1%；净利润为3724亿韩元，增长19.3%。 轮胎业务以高附加值产品为中心的销售扩展推动了业绩增长。轮胎部门的销售额为2.5657万亿韩元，同比增长9.3%；营业利润为4375亿韩元，增长31.1%。营业利润率达17.1%。 18英寸以上的大轮胎在乘用车和轻型卡车中的销售比例为49.1%，较去年同期上升2个百分点。电动车新车用轮胎的销售比例也扩大至29.6%，增加6.6个百分点。 去年并入的汉昂系统在第一季度的销售额为2.7482万亿韩元，营业利润为972亿韩元。与去年同期相比，销售额增长5%，营业利润增长361.1%。 韩国轮胎正在扩大对梅赛德斯-奔驰、宝马、福特等全球整车厂的内燃机和电动车新车用轮胎的供应。目前已向包括保时捷在内的全球50多个品牌、300多个车型供应新车用轮胎。 以电动车专用品牌“iON”为主的电动化市场攻势也在持续。iON涵盖从16英寸到22英寸的约300个规格产品系列。 去年并入的汉昂系统也延续了盈利能力恢复的趋势。汉昂系统2026年第一季度的销售额为2.7482万亿韩元，同比增长5%；营业利润为972亿韩元，增长361.1%。分析认为，这与成本结构改善和生产效率提升有关。 韩国轮胎相关人士表示：“我们计划基于美国田纳西工厂和匈牙利工厂的扩建，扩大全球供应能力，并将乘用车和轻型卡车新车用轮胎销售中大轮胎产品的比例提高到51%，电动车轮胎的比例提高到33%以上。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。