低成本航空公司（LCC）之间的低价机票竞争今年仍在持续。尽管去年相关企业实现史上最高旅客运输量，但由于低价竞争加剧，多家公司陷入经营亏损,而为维持客座率水平，部分航司不得不继续采取低价促销策略，行业竞争态势持续深化。 据航空业界22日消息，真航空计划自26日起连续四天推出全年最大规模特价促销活动。本次促销适用于今年夏航季期间（3月29日至10月24日）执飞的航班，部分航线机票折扣最高可达96%。若按单程含税价格计算，日本航线最低票价约为5万韩元（约合人民币237元），东南亚航线最低票价约为7万韩元。此外，真航空还将同步推出提前选座优惠、超额行李折扣及各类套票产品促销等多重配套优惠活动。 德威航空于当天启动为期约十天的“国际航线全线即时折扣促销”活动，旅客可享受最高20%的票价减免，并可叠加使用其他优惠券。Air Premia则自本月12日起至25日展开年度最大规模促销，其中亚洲航线机票最大折扣幅度达到94%。易斯达航空上周亦推出名为“Super Star Festa”的促销项目，对多条国际航线提供最高98%的折扣。自21日起，易斯达航空还开始销售3至4月期间执飞的日本、东南亚及中国台湾等航线的早鸟特价机票。 尽管低成本航空公司在去年实现最大规模的客座率，但激烈的价格竞争导致行业整体盈利能力面临压力。真航空去年旅客运输量达到1124万人次，创历史新高，但仍时隔三年再次转为亏损。此外，包括济州航空、德威航空、易斯达航空、釜山航空在内的多家主要低成本航空公司，亦普遍被预测将出现经营亏损。 业界分析认为，各航司为确保客座率稳定，往往不得不选择降低运价作为短期竞争手段。国土交通部航空信息门户统计数据显示，去年第四季度韩国11家航司平均客座率为85.8%，同比下降2.5个百分点。业内人士指出，相较于承受低客座率带来的运营损失，通过适度降价提升上座率，从整体收益结构来看，仍被视为更为可行的经营策略。

随着韩国方便面产业加快布局全球市场，国内相继推出面向外籍游客的体验型空间，积极推广韩国方便面文化。其中，位于汉江公园的即食方便面烹饪设备已成为外籍游客的热门打卡点，“汉江方便面”也逐渐被视为体验韩国日常生活方式的一种文化内容。 据业界22日消息，去年韩国食品出口额创下历史新高。其中，方便面单项出口额首次突破15亿美元，行业存在感显著提升。自2014年以来，方便面出口已连续11年保持增长势头，自2021年以来年均增长率高达23%。在整体韩国食品出口结构中，方便面占比达到13.3%，高于紫菜（10%）和糕点（6.7%），正式跻身代表性出口品类行列。 在此背景下，方便面行业正积极拓展线下接触点，面向访韩外籍游客强化体验型营销。 农心近期在济州岛西归浦开设了“方便面博物馆”。该馆位于主要接待外国邮轮游客的大型购物中心内，设有供游客自行挑选并烹煮方便面的体验区，以及销售农心产品的购物区，通过将体验与消费结合的方式吸引游客停留。 在外籍游客高度集中的首尔明洞，农心还运营着“浣熊方便面商店”。该店利用便利店7-Eleven的一部分空间打造品牌体验区，顾客可在现场亲手体验方便面制作过程。 便利店行业也加入这一竞争行列。CU自2023年12月在首尔弘大开设首家“方便面图书馆”主题门店后，该概念店已在全国范围持续扩张。截至今年1月，全国投入运营的“方便面图书馆”门店约有90家。 另一家方便面企业不倒翁则在仁川国际机场第二航站楼的大韩航空贵宾休息室设立“方便面图书馆”体验区，提供包括“真拉面”在内的14种代表性产品。由于该空间聚集了来自世界各地的旅客，被寄予自然推广韩式方便面的期待。自引入可现场烹煮方便面的设备后，现场常出现排队等候的情况，反响热烈。 此外，不倒翁去年10月曾面向免签入境韩国的中国游客运营方便面餐车，免费供应方便面，并为外籍游客开设“O’Kitchen Studio”烹饪课堂，持续推进体验式营销。不倒翁相关负责人表示，公司希望通过让访韩游客获得积极体验，带动其回国后持续购买韩国产品。 业内人士表示，随着韩国方便面被视为一种旅游内容，消费重心正从单纯食用转向体验。方便面不仅是制造业的重要品类，在便利店销售中的比重也持续上升，围绕方便面设立专属体验空间的尝试正在不断增加。

受高汇率与供给过剩影响，韩国航空业去年第四季度业绩预计表现黯淡。业界预测，韩国六家上市航空公司中有五家营业亏损。 据航空业界16日消息，大韩航空去年第四季度营收为4.5516万亿韩元（约合人民币215亿元），同比增加13.5%；但营业利润同比下降5.1%。 据金融信息服务机构FnGuide数据，韩亚航空第四季度营业利润预期亏损1220亿韩元，按季度计算连续三个季度陷入赤字。分析认为，2024年货运业务收入占公司总营收的24.4%，去年8月起出售11架货机导致货运业务空缺，对整体收益造成影响。 四家上市低成本航空公司（LCC）同样未能在第四季度摆脱亏损。其中，情况最为严峻的是德威航空，第四季度营业亏损预期为319亿韩元，有望连续七个季度亏损。分析指出，公司2024年新开通欧洲航线，这一航线与中国及中东航空公司展开低价竞争，导致盈利能力下降。为改善财务状况，德威航空计划于今年3月通过增资筹集1912亿韩元，用于提升财务安全性以及引进中型远程新机。 济州航空同样表现低迷，第四季度营业亏损预计为216亿韩元，预计连续五个季度陷入赤字。大韩航空旗下的低成本航空公司也未能幸免，真航空和釜山航空第四季度营业亏损预期分别为72亿韩元和140亿韩元，均已连续三个季度亏损。 航空公司业绩集体下滑，主要源于第四季度客运需求恢复缓慢，而供给却显著增加。韩国国土交通部航空信息门户系统数据显示，第四季度韩国11家本土航空公司的座位供给量约为3892万席，同比增加8.5%；同期旅客运输量约为3339万人次，仅增长5.5%，整体客座率降至85.8%，同比下滑2.5个百分点。 与此同时，汇率上升影响航空公司的盈利压力。由于航空公司以美元结算的燃油费用占营业成本的约30%，汇率上升直接降低盈利能力。 业内普遍认为，为改善今年航空业盈利，需首先解决供给过剩问题，并同时迎来汇率回落。

近来，在独立美妆品牌以高性价比产品持续走热的背景下，韩国电商平台进一步将业务版图扩展至高端化妆品。在高物价、高利率持续的环境下，除追求实惠的消费者外，还有一部分消费者倾向于以较低价格购买高端化妆品，各大电商平台试图通过双重策略同时抢占两个市场。 据美妆业界11日消息，欧利芙洋持续发掘独立品牌，同时通过旗下高端化妆品专门馆“Luxe Edit”，实现双重战略。随着消费者对高端化妆品的需求不断扩大，公司自2023年起推出此专门馆，并加快布局流通渠道相对匮乏的地方市场。 目前，“Luxe Edit”不仅进驻江陵、原州、济州等地区，也分布于首尔汝矣岛、圣水洞等核心商圈。截至去年11月，全国已有27家门店运营该专门馆，入驻品牌达50个。 生鲜电商平台Kurly旗下美妆专区“Beauty Kurly”持续强化与高端品牌的合作，其销售额实现两位数增长。分析认为，Beauty Kurly的核心用户群体为30至49岁女性，平台在高奢与独立品牌之间扩大精选范围，以提升用户忠诚度。数据显示，去年Beauty Kurly平台彩妆、头发护理及身体护理产品销量显著增长，高端化妆品消费趋势尤为明显。 此外，Musinsa Beauty近期正式引入加拿大化妆品品牌MAC，持续强化美妆业务布局。目前，入驻MUSINSA的美妆品牌约2000个，其中大多数为独立品牌和中小企业品牌。同时，MUSINSA通过自有品牌“Musinsa Standard Beauty”积极拓展高性价比美妆市场。自去年9月推出售价仅3900韩元（18.6元）的超低价护肤系列后，平台持续追加低价新品，使去年下半年交易额较上半年增长超过2.7倍。 值得关注的是，Musinsa已与原始设计制造（ODM）企业科丝美诗签署谅解备忘录（MOU），目前正推进新产品开发项目。业界普遍认为，韩国美妆平台正通过“高端化与高性价比”策略，构建差异化战略模式。

友利银行9日宣布，为满足济州外籍居民的资产管理需求，正式开设“济州全球PB营业网点”。 在济州外籍居民的金融咨询需求持续上升的背景下，友利银行设立“济州全球PB营业网点”，为外籍客户提供资产管理、外汇业务、海外汇款、税务咨询等一站式综合金融服务。 为提供定制化金融服务，该营业网点设置了独立私密的咨询空间，相比其他网点更加注重客户隐私保护与服务品质，让外籍客户能在舒适稳定的环境中获得金融咨询。 针对通过房地产投资移民获得永久居留权、现居住在济州的外籍客户，银行特别配置了经验丰富的外籍员工，不仅提供多语言支持，还充分考虑文化差异，提供更具针对性的定制化金融咨询。 当天举行的开业仪式上，友利银行渠道战略部门负责人表示：“济州全球PB营业网点是专为济州外籍居民多元化金融需求设立的专属网点，不仅提供语言支持，还提供资产管理、外汇及投资咨询等一站式服务。今后，友利银行将持续推出符合地区特点与客户需求的金融服务，与济州共同成长。”

根据韩国国土交通部和航空协会9日公布的统计数据，2025年国内与国际航线合计航空旅客总数为1.24793082亿人次，同比增长3.9%。这一数字不仅超过疫情前2019年的最高纪录1.2336亿人次（国内航线3298万人次、国际航线9038万人次），同比也增加1.2% 其中，国内航线旅客为3024.5051万人次，同比下降2.8%；国际航线旅客则达到9454.8031万人次，同比增长6.3%，再创历史新高。 按地区来看，日本航线旅客达2731万人次，同比增长8.6%，较2019年激增44.8%。分析认为，这主要受日元持续贬值以及航线覆盖范围扩大至更多地方城市的推动。中国航线旅客为1680万人次，同比增长22%，恢复至2019年水平的91.2%。业内指出，这主要得益于中国对韩国游客实施的免签入境政策、自去年9月底起中国团体游客可免签入境韩国的措施，以及中国航空公司低价策略的叠加作用。 东南亚及其他亚洲地区航线旅客为3482万人次，同比下降0.5%，仅恢复至2019年的95.6%。长途航线方面，美洲航线旅客682万人次，同比增长4.7%；欧洲航线旅客为485万人次，同比增长5.5%。 各航空公司国际航线旅客情况呈现明显分化。济州航空去年旅客778万人次，同比下降9%，降幅居国内航空公司之首；釜山航空旅客416万人次，同比下降7.4%。业内分析，客机事故和火灾事件导致航班缩减，加之旅客对安全性的担忧，是旅客人数减少的主要原因。 首尔航空虽未发生重大事故，但旅客人数仍下降8.4%，至168万人次。业内认为，这与其机队规模仅6架飞机，为加强安全管理而减少国际航线布局有关。 相比之下，Aero-K旅客大幅增长75.4%，达150万人次；易斯达航空为307万人次，同比增长59.7%；普莱米娅航空为108万人次，同比增长42.3%。这些航空公司通过引进新机并扩大航线网络，实现旅客数量快速增加。

美国《时代周刊》日前评选出2025年最佳十部韩剧，奈飞（Netflix）剧集《苦尽柑来遇见你》名列榜首。 《时代周刊》评价称，这部作品不仅是今年最优秀的韩剧之一，甚至可能是最出色的电视剧之一。它以现实题材为基础，讲述了一个美丽而深刻的故事，展现出高度的艺术价值。 《时代周刊》同时指出，任何人都可以让幻想变得特别，但能在保留平凡生活的真实与层次感的同时，让普通的故事散发独特光彩，这种能力极为罕见，也凸显了《苦尽柑来遇见你》的独特魅力。 剧集讲述了1950年代出生于济州岛的叛逆文学少女吴爱纯，与一直爱护和尊重她的少年梁宽植之间充满趣味的日常故事，剧情以四季为结构展开。精巧扎实的剧本、细腻的导演手法以及演员们饱含热情的演技相互交融，自播出以来赢得广泛好评。 此外，《苦尽柑来遇见你》不仅登上奈飞全球非英语电视剧“TOP 10”榜首，并连续八周稳居榜单，上半年总观看次数约达3500万次（以总观看时长除以片长计算），展现出强大的全球观众号召力。 该剧的热潮也在各大颁奖典礼上得到印证，先后斩获第61届百想艺术大赏四项大奖、第4届青龙系列大奖三冠、2025国际流媒体节全球OTT奖三冠、APAN明星奖六冠、KCA文化娱乐大奖两项，以及新媒体内容奖和大田特效影像电影节大奖，实现了商业热度与艺术品质的双重成功。

韩国廉价航空公司易斯达航空（Eastar Jet）5日宣布，在金浦、金海、清州、济州和海外机场工作的所有员工制服上，将统一佩戴标示其可使用外语种类的徽章。相关外语包括英语、中文、日语和越南语等，旨在提升外籍旅客的出行便利性与沟通效率。此外，易斯达航空还通过官网全天候运营的人工智能（AI）聊天机器人，提供多达16种语言的客户咨询服务，进一步强化对国际旅客的服务能力。

30日，在济州岛西归浦市安德面沙溪里海边，海女正在进行捕捞作业。

教育部、国家数据处和韩国教育开发院日前联合发布的《2024年度高等教育机构毕业生就业统计调查》，调查面向2023年8月及2024年2月毕业的63.4904万名毕业生，统计截至去年12月31日的就业状况。结果显示，2023年韩国高校及研究生院毕业生整体就业率为69.5%，同比下滑0.8个百分点。 按照学校类型来看，研究生院毕业生就业率最高为82.1%，其次依次为专科大学（72.1%）、普通四年制大学（62.8%）和师范类大学（60.5%）。 其中普通四年制大学的就业率同比下滑1.8%，降幅最大。教育部负责人称，这主要受到整体经济不景气的影响。 按学科专业划分，医药学系就业率最高，达79.4%，教育类（71.1%）和工学类（70.4%）高于平均值，社会科学类（69%）、艺术体育类（66.7%）、自然科学类（65.4%）及人文学科（61.1%）均低于整体就业率。 在地区分布上，首都圈高校就业率为71.3%，高于非首都圈地区的67.7%。全国17个行政区中，首尔、仁川、蔚山、京畿道、全罗南道等五地的就业率高于全国平均水平，济州道就业率同比下滑2.8%. 按学校类型划分，国公立大学就业率为68.9%，略低于私立大学（69.6%）。男性（71.2%）毕业生就业率高于女性（67.9%）3.3个百分点，较上一年（3.9%）有所缩小。 去年毕业于韩国高校及研究生院的外籍留学生人数总计3.6271万人，较前一年增长约3000人。其中已就业者总计4993人，较前一年增加1386人，就业率从21.7%大幅上升至33.4%。 根据可确认就业详细信息的健康保险职场参保者分析数据，普通大学本科毕业生月平均收入为314.6万韩元（约合人民币1.5万元），较前一年增长5.5万韩元。其中专科毕业生为269.3万韩元，同比增长11.6万韩元。硕士学位毕业生和博士学位毕业生平均月收入分别为496.2万韩元和653.2万韩元。 求职时间方面，43.9%的毕业生在毕业前已找到工作，20.7%在毕业后3个月内就业，其余则需更长时间。按企业类型划分，，中小企业吸纳就业比例最高，为44.9%，其后依次为非营利法人（16.6%）、大企业（12.5%）、国家及地方政府机构（12.5%）、中坚企业（6.1%）等。大企业就业比例较前一年上升2.3个百分点。 此外，2023届毕业生在就业一年内的离职率为17.8%，较前一年下降0.6个百分点。 国家数据厅国家数据管理本部长孔美淑指出，此次统计通过关联就业行政资料，对大学毕业后青年就业路径进行多角度分析。期待这些数据能为支持青年平稳步入社会、制定切实有效的青年就业政策提供重要数据基础。