随着生成型人工智能（AI）的快速普及，主要IT企业之间的竞争已从“功能竞争”转向“服务竞争”。由于聊天机器人、摘要、搜索、推荐等核心AI功能的普及，单靠技术已难以实现差异化。18日，业内人士表示，像NAVER、Kakao、谷歌等主要平台企业正迅速将生成型AI应用于核心服务，竞争焦点从模型性能转向实际服务体验和应用性。这些企业通过公开自有AI模型或引入外部模型，将AI功能整合到搜索、内容、购物等服务中。NAVER在搜索和内容领域扩展AI摘要和推荐功能，Kakao则在其通讯和内容平台中结合AI功能。谷歌和微软也在搜索和办公服务中整合生成型AI功能，增强生态系统竞争力。AI聊天机器人、内容摘要、搜索辅助、图像生成等功能已成为各平台的基本配置。企业不仅仅是简单地添加AI功能，而是将其自然地融入搜索、购物、内容、协作工具等服务中。在谷歌和NAVER的搜索服务中，AI摘要和推荐功能已成为基本要素，购物服务中商品推荐和评论分析功能不断扩展。内容服务中自动摘要和个性化推荐功能得到加强，办公服务中也整合了文档撰写、会议摘要、日程管理等AI功能。此外，移动平台上的AI功能也在不断扩展。随着智能手机操作系统和应用程序中AI功能的应用，用户体验发生了变化。日程推荐、消息自动撰写、内容摘要等功能在移动环境中也成为基本要素。过去，AI功能本身被视为新体验，但现在服务的完整性和便利性变得更加重要。即使是相同的AI功能，用户满意度也因服务环境的不同而有所变化。AI功能与搜索、购物、内容等服务的结合使用户体验发生变化，平台竞争力也随之增强。用户数据的获取也成为重要的竞争因素，因为AI服务的提升需要用户行为数据和内容数据的支持。平台企业同时运营搜索、内容、购物等多种服务也是为了获取数据。随着AI功能的普及，平台之间的差异化点减少，但服务生态系统的竞争愈发激烈。AI性能的提升使得数据获取能力和服务整合能力成为决定竞争力的关键因素。AI竞争正从技术中心的初期阶段向服务中心的扩展阶段过渡。未来，服务的应用性、用户体验和基于数据的个性化能力将成为企业竞争力的关键因素。随着AI功能扩展到更多行业领域，平台企业之间的竞争将更加激烈，服务竞争将进一步加强。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

由韩国政府主导的年度航空服务评价结果显示，在国内航空公司中，大韩航空以用户满意度最高分位居首位，而首尔航空排名垫底。在机场使用便利性方面，金浦国际机场获得最高评价。 韩国国土交通部17日发布“2025年航空交通服务评价”结果。本次评价对象涵盖10家本国航空公司及在韩执飞的41家外国航空公司，共计51家航司，以及6座主要机场。 在用户满意度方面，调查于去年10月至12月进行，共覆盖约3.1万名旅客。结果显示，大韩航空以6.07分（满分7分）位列第一，其后依次为韩亚航空（5.97分）、普莱米娅航空（5.92分）、釜山航空（5.83分）及真航空（5.77分）。首尔航空因信息提供项目得分较低，以5.45分位列国内最低。 外国航空公司中，全日空航空（6.03分）排名第一，长荣航空（5.96分）、新加坡航空（5.88分）及国泰航空（5.79分）紧随其后；亚洲航空（4.53分）与越捷航空（4.64分）位居下游。 在运行可靠性（准点性）方面，国内航线中，大韩航空获评A+，韩亚航空与釜山航空为A；因长时间延误频发，Aero K被评为C。国际航线方面，釜山航空获评A，其后大韩航空、济州航空及德威航空为B++，普莱米娅航空航空为C+。外国航空公司中，全日空航空与日本航空在运行可靠性方面获评A+，而亚洲航空与深圳航空被评为E++。 在用户保护水平评价中，国内航空公司整体获得A++，外国航空公司为B+。除普莱米娅航空航空外，其余国内航司均达A+以上。国土交通部表示，德国汉莎航空、法国航空及波兰航空等外航用户保护水平亦有所改善。安全性方面，釜山航空受机上电池起火事故影响获评B，其余航司整体维持A+以上水平。 机场评价显示，金浦国际机场在使用便利性方面获A+，仁川国际机场、金海国际机场及济州国际机场为A；大邱国际机场与清州国际机场因设施与交通因素获B。

在韩国航空公司服务评估中，大韩航空以用户满意度第一名保持了其高端航空公司的竞争力。相反，一些低成本航空公司在信息提供和延误管理方面得分较低，显示出服务差距。根据国土交通部17日的报告，去年航空交通服务评估结果显示，大韩航空在用户满意度调查中获得了6.07分（满分7分），在韩国航空公司中得分最高。调查于去年10月至12月期间，对31168名航空旅客进行。韩亚航空以5.97分紧随其后，Air Premia为5.92分，釜山航空为5.83分，真航空为5.77分。Air Seoul得分最低，为5.45分。国土部解释称，Air Seoul在信息提供方面的评价较低。在外国航空公司中，全日本航空以6.03分得分最高，长荣航空（5.96分）、新加坡航空（5.88分）、国泰航空（5.79分）紧随其后。相反，亚洲航空X（4.53分）和越捷航空（4.64分）得分较低。在航班准点率方面，各航空公司之间存在差异。国内航线中，大韩航空获得A+评级，韩亚航空和釜山航空获得A评级。Air Premia因长时间延误频繁而仅获C+评级。在国际航线准点率中，釜山航空获得A评级。大韩航空、济州航空和德威航空被评为B++。Air Premia因长时间延误比例高而获C+评级。在用户保护方面，韩国航空公司整体保持较高分数，平均为A++。但Air Premia因未解决的投诉较多，仅获B++评级。外国航空公司平均为B+，汉莎航空从去年的B级升至A++，法航和波兰航空也从B++升至A+。在安全性评估中，釜山航空因2024年1月的机舱电池起火事故被评为B级，德威航空为B+，Air Premia为B++，其他韩国航空公司均为A+以上。在机场评估中，金浦机场因交通便利性和无障碍服务获得A+评级，仁川、金海和济州机场获得A评级。大邱机场因商业设施费用高，清州机场因公共交通不便分别获B评级。在旅客处理速度方面，节假日拥堵影响下，金海机场为C++，清州和仁川机场为B级。大邱机场因客流量较少获A+评级。本次评估新增了出入境时间、出发旅客拥堵度和快速改善努力等指标。国土部计划利用此次评估结果推动航空公司和机场运营的全面改进，尤其是从今年起，按季度向航空公司通报航班准点率评估结果，以持续检查延误管理和运营质量改进。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

IT和游戏行业正在通过运营残疾人标准企业来推动残疾人就业的稳定性和岗位多样化。随着企业加强ESG管理，创造可持续就业模式的趋势正在扩大。16日，NC子公司NC服务公司在“2026年残疾人就业促进大会”上因其在扩大残疾人就业和创造稳定工作环境方面的贡献，获得了总理表彰。残疾人就业促进大会由雇佣劳动部主办，韩国残疾人就业公团承办，每年举办一次，旨在改善残疾人认知和扩大就业机会。今年的活动中，表彰了为促进残疾人就业做出贡献的优秀企业主、工作贡献者和残疾员工。NC服务公司作为残疾人标准企业，主要从事游戏客户咨询等多种服务工作。截至3月，该公司共有80名残疾员工，其中83%为重度残疾人。通过以重度残疾人为中心的就业结构，扩大了对就业弱势群体的就业机会。公司不仅扩大了残疾人就业，还推动了岗位多样化。除了客户咨询，还运营咖啡师、书架整理、可重复使用杯子管理等12个岗位。通过提供多样化的岗位，扩大了残疾员工的工作选择范围，营造了长期就业环境。特别是，公司还安排手语翻译、社会工作者和残疾人职业顾问等专业人员共同工作，帮助员工适应工作。这提高了残疾员工的工作持续性和满意度，创造了稳定的工作环境。此前，NC服务公司在2020年获得了“年度舒适工作场所”雇佣劳动部长奖，持续推进残疾人友好工作环境和岗位开发。此次获奖被视为公司持续扩大就业环境的延续。随着企业在ESG管理框架下扩大残疾人就业，残疾人标准企业的运营案例也在增加。特别是IT和游戏公司利用数字化工作环境，具备开发残疾人友好岗位的优势。NC服务公司代表赵正浩表示：“我们一直致力于为残疾人提供优质工作岗位，改善工作环境。未来，我们将继续努力扩大残疾人就业，并为员工创造一个自豪且稳定的工作场所。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国消费者评估与大韩消费者协会共同发布了“2026 KCIA韩国消费者产业评估（外食业）”的部分地区结果，包括昌宁郡、昌原市、统营市、河东郡、咸安郡、陜川郡。此次评估基于消费者实际体验，综合分析外食企业的服务水平，强调了客观性和实效性。评估旨在实现消费者基本法第4条中规定的8项权利，如信息获取权、选择权、意见反映权等。通过数据化消费者的实际使用体验，提供外食企业选择的参考信息。评估过程分阶段进行。首先在去年12月至今年1月间，基于门户网站的评论数量、评分和用户反应进行全国性预调查，选出各地区前31.5%的企业作为候选。随后对候选企业进行进一步验证，最终选出全国范围内不含首都圈的前0.28%的优秀企业。最终评估以实际访客体验为中心，依据六个核心项目：食品满意度、设施满意度、员工友好度、价格合理性、可达性和整体评价。这不仅限于“味道”，而是全面反映外食体验的各个要素。外食市场的变化也反映在此次评估中。过去主要关注食品味道，现在则包括食材新鲜度、产地、卫生状况、空间氛围和服务一致性等多重因素。此外，消费者选择标准也因用餐目的不同而细分。在这种趋势下，此次评估强调“体验中心评估”，通过反映实际使用过程中的整体满意度，提供更现实的评估结果。这也为外食企业提供了超越菜单竞争，改善服务质量、空间布局和运营体系的方向。此外，此次评估还与公益活动相结合，通过“爱的果实”持续支持低收入家庭的消费，并通过“儿童结缘资助项目”定期为弱势儿童和青少年提供生活费、教育费和医疗费。这种活动将消费者评估业务产生的社会价值回馈社会。韩国消费者评估的相关人士表示：“外食市场正在向重视整体体验的方向转变，消费者的期望水平也在不断提高。希望此次评估能为消费者提供合理的选择标准，并为外食行业提供服务质量提升的基准。”此次“2026 KCIA韩国消费者产业评估（外食业）”通过基于消费者数据的评估体系，推动外食市场的质量增长，同时缓解信息不对称，预计将持续产生影响。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

据比亚迪韩国14日消息，比亚迪在韩国市场累计销量于日前突破1万辆。凭借持续扩充车型矩阵、完善的售后服务网络，以及产品竞争力和实用性，比亚迪自去年4月14日正式交付用户以来，仅用11个月实现这一成绩，创下进口汽车品牌在韩国市场销量突破1万辆的最快纪录。 比亚迪自进入韩国市场后，累计已推出4款车型，为有电动车购买计划的消费者提供多样化的选择。比亚迪去年以首款车型“ATTO 3”（元PLUS）打开韩国市场后，接连推出中型纯电轿车“SEAL Dynamic AWD”（海豹）、中型SUV“SEALION 7”（海狮07），截至去年底累计销量达6107辆，迅速建立市场基础。 进入今年后，比亚迪持续扩大产品矩阵。在SEAL系列中新增后驱版SEAL RWD和SEAL RWD PLUS两款车型，并于近期推出小型纯电掀背车“DOLPHIN”（海豚），一系列动作引发市场关注。截至3月累计销量达1.0075万辆，市场存在感不断上升。比亚迪韩国还将与今年下半年还推出搭载插电混动技术DM-i（Dual Mode-intelligent）的新车型，以满足更多消费者需求。 比亚迪韩国同时积极拓展线下销售渠道。去年1月比亚迪进入韩国乘用车市场时，在全国布局15家展厅及11家售后服务中心，截至今年4月已拓展至32家展厅和17家售后服务中心，并计划年内进一步扩大至35家展厅和26家售后服务中心。 在服务方面，比亚迪韩国推出免费定期检修、节假日车辆免费检修等活动。并通过全国官方售后中心技术人员技能竞赛及培训体系，持续提升售后服务专业水平，提高消费者满意度。 比亚迪去年9月在韩国推出的“SEALION 7”销量最高，已成为主力车型。凭借运动化轿跑设计及多样化的安全配置，“SEALION 7”除上市首月外，每月销量均保持在500辆以上。“ATTO 3”则保持稳定需求，每月销量均在300辆以上。今年2月上市的“DOLPHIN”订单量已突破2000辆，仅上月单月销量达652辆。显示出比亚迪在韩国并非依赖单一爆款车型，多款产品均获得市场认可。 从购车主体来看，比亚迪韩国销量主要来自个人消费者。整体购车客户中，个人用户占比79%，明显高于其他进口汽车平均水平（个人65%、法人35%）。按具体车型来看，“SEALION 7”销量累计4104辆，占个人用户销量的51.5%，企业法人客户则更偏好“ATTO 3”，累计销量1200辆。 值得关注的是，比亚迪客户中，98%为韩国国籍消费者。这意味着品牌增长主要来自韩国本土普通消费者的主动选择，而非特定企业采购或短期订单推动。 从个人客户年龄结构来看，40-59岁消费者为购车主力，占比达65%，男性和女性分别为72%和28%。这说明有购车经验、注重产品品质与实用价值的成熟消费群体成为比亚迪在韩国扩张的重要力量。 区域销售方面，比亚迪韩国销量并未集中于首都圈，而是呈全国分散态势。首尔、京畿道、仁川等首都圈地区销量占47%，非首都圈地区则占53%。销量排名前五地区依次为京畿道（30.9%）、釜山（12.9%）、仁川（8.0%）、首尔（7.9%）和庆尚南道（6.3%）。 比亚迪韩国相关负责人表示，此次销量成绩证明，比亚迪正在获得韩国不同消费群体的认可。未来我们将继续提升产品竞争力与服务品质，努力成为更多消费者信赖与选择的品牌。

生活方式品牌Melions获得中小企业部颁发的技术创新型中小企业（Inno-Biz）认证，等级为AA。这一认证评估企业的研发能力、技术商业化水平和成长潜力，AA等级要求技术和商业性均达到高标准。Melions在产品设计初期就将用户体验（UX）融入设计，专注于实际使用环境中的便利性和稳定性。这种方法在认证评估中得到了积极评价。Melions的产品采用磁力结构设计，提高使用便利性，并通过稳定的固定结构减少晃动和脱落。多功能设计使产品在多种场合中使用，提升空间效率和实用性。这种设计不仅在外观上有差异，还能减少重复使用中的疲劳，提高用户满意度。在提高产品完成度的过程中，Melions建立了分析用户反馈和使用数据的系统，以改进产品功能、增强耐用性和改善使用性。这样的“反馈驱动改进流程”被认为是提升产品质量的关键动力。Melions的技术设计也带来了市场成果。其振动洁面仪累计销售150万台，去毛球器销售超过50万台。振动洁面仪通过微振动设计减少皮肤刺激，提高清洁效率；去毛球器则在减少织物损伤的同时保持稳定的去除性能。这些设计不仅仅是规格上的提升，更是用户体验的改善。未来，Melions计划通过技术升级扩展产品线，巩固国内市场地位，并积极进军海外市场。其战略是利用基于用户体验数据的设计能力，在全球市场中形成差异化竞争力。Melions的相关负责人表示：“成功的起点不是技术，而是对用户体验的执着设计。我们将继续依托积累的技术力量，实现持续增长。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

LG电子德阳旗舰店为庆祝重新装修三周年，特别为当地客户准备了一场感谢活动。德阳旗舰店一直以来为德阳区客户提供多种体验式服务，包括免费室内设计咨询、LG电子新品体验和说明会、售后服务等。此次促销活动旨在降低客户的实际购买负担，活动从4月2日至12日接受预约，13日至26日为正式活动期间。活动期间，针对婚庆和搬家需求，提供定制咨询服务和多种折扣优惠。客户可特价购买冰箱、洗衣机、电视、空调等主要家电及最新LG电子产品。此外，还有合作卡折扣、额外积分、独家赠品等多种优惠，购买多件商品的客户还可获得高档赠品和会员积分。同时，为婚庆和新居客户提供1对1专业咨询服务，家电经理将根据客户的生活方式和居住环境推荐最佳产品组合。新产品促销活动也在进行中，推出专为浴室环境设计的“LG净化空气浴室”产品，订阅LG家电服务的客户可享受免费售后和定期维护服务。此前，德阳旗舰店在2月也策划了类似活动，重新装修店内布局，提供更舒适的购物环境，并加强体验式家电咨询服务。通过持续的折扣活动，德阳旗舰店希望提高客户的实际购买满意度。LG电子德阳旗舰店的相关负责人表示：“为庆祝三周年，我们准备了此次活动，为当地客户提供实质性优惠。即将结婚或搬家的客户通过预约可享受更多优惠。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

食品行业的营销重心正从“味道”迅速转向“体验”。过去在超市品尝产品的方式，已演变为让消费者亲自接触食材并烹饪的“体验式策略”。在这种趋势下，2022年在首尔开设的“O'Kitchen工作室”成为Ottogi体验营销的集中展示地。4月7日，记者亲身体验了Ottogi设计的“美味体验”全过程。一进入工作室，便被Ottogi标志性的明黄色装饰所吸引。在正式烹饪前进行的“围裙装饰”活动出乎意料地有趣。通过贴上Ottogi的官方角色“Yellows”和国民产品“纯胡椒”等可爱徽章，参与者在烹饪前就感受到与品牌的亲近。当天的课程主题是针对春季野餐季的“轻松愉悦春季便当”，包括“青阳辣椒蛋黄酱金枪鱼饭团”、“苹果酱鸡肉炸鸡块”、“野餐沙拉意面”等三道菜，适合外出野餐时享用。O'Kitchen工作室的烹饪课程采用“自助烹饪”系统，参与者根据提供的食谱卡片自行完成所有步骤，讲师会根据烹饪进度进行指导和解释，确保参与者顺利完成。参与者完成烹饪后，自然会前往工作室一角的拍照区。这里的灯光和道具设计旨在让完成的便当更加引人注目。这不仅反映了社交媒体用户分享和记录成果的文化，也为企业带来了自然的宣传效果。截至今年3月，O'Kitchen工作室的官方Instagram粉丝已超过5.8万人。通过亲自烹饪，参与者不仅了解到新产品的多样化使用，还增强了在家尝试的信心。食品企业通过“体验”打破消费者保守的购买习惯，证明了产品直接接触和体验的重要性。这种“体验式营销”获得了积极反馈，数据也证明了其成效。截至今年3月，O'Kitchen工作室的参与者累计超过3000人，课程申请者突破4万人，满意度调查平均得分为4.9分。Ottogi相关负责人表示：“O'Kitchen工作室不仅是学习烹饪的地方，更是让消费者直接感受品牌并带走愉快记忆的空间。我们计划继续通过O'Kitchen工作室为客户提供更美味和新颖的产品体验。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

SM集团旗下的SM商船宣布，在过去一年中，已对其运营的13艘美洲和亚洲航线的集装箱船进行了24次安全检查，并完成了SpaceX的低轨道卫星通信服务“星链”的引入。随着中东战争的爆发，船舶安全航行备受关注，SM商船通过现场安全检查和先进通信基础设施的引入，提升了工作能力。在安全管理方面，SM商船超越形式化程序，由总部海事安全团队带领经验丰富的安全管理人员，巡查甲板、船桥和机舱等关键区域，重点检查可能出现的主要风险因素。对船体和主要设备的异常情况以及船员安全守则和手册的遵守情况进行了严格检查，立即改进了254项潜在风险因素。数字化创新推动了“智能航运”的转型。去年年底，SM商船在所有船舶上引入了星链，实现了与陆地指挥中心之间的大容量数据实时共享。这使得长期航行的船员可以随时与家人保持顺畅联系，预计将大大提高心理稳定性和工作满意度。SM商船计划未来具体化远程医疗、在线教育等多种支持措施。SM商船代表姜浩俊表示：“通过全面的预防活动，我们将保持重大事故为零，并证明符合全球标准的航行能力。”他还表示，将反映现场的声音，进一步扩大安全的重要性。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。