希杰大韩通运近日宣布，在全国范围内正式启动每周7天配送服务，旨在重新夺回被Coupang占据的快递市场份额。 根据韩国Meritz证券研究中心的最新数据，2023年第四季度，希杰大韩通运以32.5%的市场份额位居行业首位。然而，自去年第一季度以来，Coupang的市场份额稳步上升，并在同年第二季度达到了36.3%，反超希杰大韩通运的28.3%。 面对日益激烈的市场竞争，希杰大韩通运于本月5日正式启动了每周7天配送服务。对此，公司相关负责人表示：“尽管新服务刚刚启动，当前配送量尚未达到预期，但鉴于家电和食品行业的旺盛需求，预计未来配送量将逐步提升。” 配送速度和便利性已成为影响消费者购买决策的重要因素。然而，许多企业未能有效满足这一需求。除Coupang和Kurly等少数拥有自建物流网络的企业外，大部分电商平台难以提供即时配送服务。 为强化竞争力，希杰大韩通运于去年6月与新世界集团达成合作协议，接管了G-Market和SSG.com的大部分物流业务。同时，Naver购物通过希杰大韩通运提供多样化配送服务，包括当日配送、次日配送、1小时内送达的即时配送，以及次日凌晨送达的凌晨配送。此外，希杰大韩通运还负责处理中国电商平台全球速卖通（AliExpress）约80%的物流订单。 与此同时，海外直购市场的增长进一步推动了希杰大韩通运的业务扩展。根据韩国统计厅数据，2023年第三季度，在线海外直购市场规模达1.9106万亿韩元（约合人民币96亿元），同比增长18.82%。 业内人士指出，尽管Coupang的“火箭配送”（次日送达）主要覆盖自营商品，而希杰大韩通运则聚焦于为外部客户提供物流服务，但随着Coupang计划向开放市场卖家提供存储、包装及配送服务，两家公司之间的竞争将进一步加剧。 5日，在仁川广域市桂阳区瑞云洞CJ大韩通运快递江西B货运站，员工们正在分类配送物品。【图片来源 韩联社】

受经济衰退影响与消费者信心减弱影响，韩国电商市场的增长步伐逐渐放缓。面对愈加激烈的行业竞争，各大电商平台纷纷调整战略，聚焦提升盈利能力和核心竞争力，力图在挑战中寻求突破。 据电商业界3日消息，乐天集团旗下电商平台乐天ON将2025年的战略重点放在时尚和美妆等垂直领域，以强化核心竞争优势。 作为平台核心品类的时尚领域，乐天ON计划进一步扩大品牌阵容，扶持新兴卖家。在奢侈品和海外直购领域，乐天ON将与全球品牌及精品店合作，推出更多独家商品。此外，乐天ON还将加大对韩国小众美妆品牌的投资，进一步强化市场竞争力。乐天ON相关负责人表示，平台将持续优化线上服务，为应对市场竞争奠定基础。 新世界集团旗下电商平台SSG.com正在加大对奢侈品、时尚和美妆等高附加值领域的投入，同时依托人工智能（AI）驱动的广告业务，提升盈利能力。 此外，SSG.com与希杰集团的物流合作被认为是优化成本结构、提升服务质量的关键支撑。平台相关负责人表示：“SSG.com将以‘强化核心品类竞争力’和‘物流体系改革’为核心战略，在降低成本的同时提升客户满意度。此外，平台将在食品杂货领域持续聚焦增长，在生活方式领域通过差异化服务，打造独特市场定位，进一步巩固其竞争优势。” 生鲜电商平台Kurly则以扩展时尚和生活类商品为核心，持续推进增长战略。同时，平台将优化VIP和会员优惠政策，推出更多会员专属特价和独家商品。此外，Kurly计划深化与线下合作伙伴的联动，如乐天影院与咖啡豆品牌，以丰富业务场景，提升用户体验。 在海外市场，Kurly以韩国高人气商品，如家庭代餐（HMR）为突破口，不断扩展业务版图。从进驻新加坡超市RedMart到覆盖中国香港、澳大利亚，其国际化布局已初具规模。去年9月，Kurly产品入驻美国的韩国连锁超市H Mart，现已占据约30%的销售份额。平台表示，将继续扩大供货区域和出口规模，进一步提升海外影响力。 另一大电商平台11号街则致力于优化电商核心要素，包括商品、价格、流量、配送和便利性，以逐步建立中长期增长基础。平台相关负责人表示：“2025年，我们的目标是在巩固核心能力的同时，提升盈利水平，为未来发展奠定坚实基础。” 乐天ON页面宣传图【图片来源 乐天ON】

随着境外旅游需求回暖和跨境电商的迅猛发展，韩国银行卡的境外支付额显著增长。根据韩国信贷金融业和统计厅7日发布的数据，今年第三季度韩国八大主要银行卡公司（新韩、三星、KB国民、现代、韩亚、乐天、友利和NH农协卡）的信用卡和借记卡境外支付总额达到14.5587万亿韩元（约合人民币747亿元），同比增长26.7%。其中，信用卡的境外支付额为10.0438万亿韩元，同比上涨13.7%。 在信用卡领域，现代卡以2.4657万亿韩元的境外支付额居首，占据24%的市场份额。三星卡、新韩卡和国民卡紧随其后，三者市场份额差距在1个百分点以内，竞争激烈。三星卡第三季度信用卡境外支付额达到1.7836万亿韩元，占市场17%；新韩卡和国民卡分别为1.7056万亿韩元和1.6301万亿韩元，占比分别为16%和15%。韩亚卡、乐天卡、友利卡和农协卡的支付额分别为8898亿韩元、7784亿韩元、7523亿韩元和4327亿韩元，均实现同比增长。 借记卡市场则更为突出，得益于金融集团对“旅行卡”的大力推广，第三季度境外支付额同比激增78.5%，达4.1203万亿韩元。韩亚卡和新韩卡分别以45%和29%的市场份额领跑市场。友利卡和国民卡支付额分别为4512亿韩元和3546亿韩元，占市场份额的12%和9%；农协卡则以2576亿韩元的支付额占据6%的市场份额。 随着境外支付市场快速扩展，各大银行卡公司之间的市场份额竞争愈加激烈。消费者对跨境电商的需求推动了这一增长，第三季度在线海外直购总额达1.9106万亿韩元，同比上升18.8%。此外，受疫情期间下滑的出境游需求反弹的影响，第三季度境外支付额进一步提升，出境游人数达到2119万人次，同比增加30.9%，接近2019年同期水平。 随着冬季旅游旺季的到来，年末境外支付额有望进一步增长。数据显示，11月、12月和次年1月通常是出境游的高峰期。为抢占市场，各大卡公司正积极推出针对性的促销活动。业内人士表示：“旅行卡已成为出行必备品，随着跨境电商和旅游需求的持续回升，境外支付额不断扩大。公司将借年末旅游旺季推出促销活动，进一步吸引更多境外消费者。” 【图片提供 Gettyimagesbank】

随着来自中国等地的海外直购量激增，韩国保税区内积压的库存商品数量在过去四年内大幅增长了三倍，每年有超过50万件商品在仓储后被销毁。 根据国会政务委员会所属的共同民主党议员吴奇炯从海关获取的数据显示，去年韩国保税区滞留物品数量达到63.7万件，相较2019年的19.6万件，增长了224.5%。 滞留物品是指在保税区超过存放期限的商品。这些商品通过正式进口、邮寄或旅客携带等方式试图进入韩国，但在入境阶段被扣留。2019年和2020年的滞留物品数量分别为19.6万件和18.4万件，徘徊在20万件以下，但在2021年急剧增加到23.1万件，2022年更是飙升至69.8万件。 随着海外直购量的迅速增加，特别是通过中国电商平台如全球速卖通和Temu的购物需求激增，滞留物品数量大幅上升。去年，滞留物品中的特快货物（即海外直购物品）数量达到59.9万件，相比2019年的4.6万件增长了1213.1%。特快货物在所有滞留物品中所占比例也从2019年的23.3%飙升至94.2%。 尤其是中国产的特快货物数量，从2019年的7千件飙升到去年的54.1万件，增长率高达7515.7%。在所有滞留物品中的占比也从3.6%攀升至85.1%。截至今年8月，滞留物品总数已达33.1万件，其中特快货物为29.9万件，占比90.2%；其中中国产特快货物占26.1万件，占比78.6%。 随着滞留物品的持续增加，被销毁的商品数量也在同步上升。海关部门对滞留物品采取拍卖、通知提取、上缴国库和委托销售等处理措施，但最终未能处理的物品会被销毁。去年被销毁的物品数量达55.4万件，比2019年增加了197.4%。销毁数量从2019年的18.6万件、2020年的12.8万件逐年增加，2021年达到23.3万件，2022年进一步增至55.1万件。 吴奇炯表示：“随着全球速卖通和Temu等中国电商平台的海外直购量日益增加，滞留物品也在逐年增长。滞留物品不仅影响了保税区的物流效率，还带来了高昂的保管、销毁和退运等附加费用。因此，我们必须制定有效的措施来减少滞留物品数量，并提升拍卖成交率。” 群山海关特快物流中心【图片来源 韩联社】

今年韩国海外“直购”和“逆直购”（电商出口）的差距相比去年进一步扩大，特别是在与中国的交易中，这种不平衡现象尤为明显。 根据韩国海关总署2日发布的数据，今年1月至8月，海外直购数量达1.20107亿件，比去年同期的7.9434万件大幅增长51.2%。直购金额从33.42亿美元（约合人民币234.56亿元）增加至39.17亿美元，增幅达17.2%。 其中，来自中国的直购金额为21.31亿美元，占总直购金额的54.4%，是最大份额。如果加上中国香港的1.94亿美元，这一比例接近60%。其次是来自美国的直购金额，达8.6亿美元，占22%；日本则为2.69亿美元，占6.9%。 与此同时，逆直购也呈现出明显的增长势头。“逆直购”数量从2930.4万件增加至3658.3千件，增长24.8%。金额从14.301亿美元增加至17.67亿美元，增幅为23.5%。从国家来看，日本以5.907亿美元的出口额占据首位，占比33.8%；其次是美国，出口金额为4.7亿美元，占比26.6%；中国则以2.63亿美元占比14.9%。 尽管在“韩流”的推动下，韩国对外电商出口表现良好，但与进口直购相比，差距依然明显。今年，直购和逆直购之间的金额差距达到了21.5亿美元，相较去年的19.11亿美元，差距扩大了12.5%。 特别是与中国的交易差距最为明显。中国的直购金额大约是逆直购金额的8倍，差距高达18.68亿美元。这主要归因于阿里巴巴旗下全球速卖通（AliExpress）和Temu等电商平台在韩国市场的持续扩展，这些平台通过提供价格优势和广泛的商品选择，推动了中国直购交易量的迅猛增长。 虽然美国的差距不如中国大，但直购金额仍比逆直购金额高出约3.9亿美元。相比之下，日本是主要国家中唯一逆直购金额超过直购金额的国家，差额达3.28亿美元。这一现象反映了近期日本消费者对韩国时尚、美妆产品的强烈需求，尤其是在年轻人群体中，韩国文化和产品的影响力不断上升。 电商行业相关人士预测，尽管亚马逊、Shopee以及全球速卖通等平台正在加大逆直购业务的投入，但由于直购金额的快速增长，这种差距在短期内仍将持续。这意味着，虽然全球电商出口业务正在稳步扩展，但进口需求，尤其是来自中国等大市场的需求，仍将是推动全球电商交易的核心动力之一。 全球速卖通宣传海报。【图片来源 全球速卖通】