罗博乐在韩国工业客户满意度（KCSI）机器人吸尘器领域连续两年获得第一名。该公司不仅在清洁性能上表现出色，还在维护和售后服务方面扩大了竞争领域，从而提升了国内消费者的满意度。 罗博乐于10月2日宣布，在韩国能率协会咨询（KMAC）进行的“2026年韩国工业客户满意度”调查中，机器人吸尘器领域再次被评为第一名。去年新设的机器人吸尘器领域首次夺冠后，今年继续保持领先地位。 在今年的调查中，罗博乐的整体满意度为93.7分。综合满意度为87.9分，重复购买意向为90.2分。消费者在吸力、清洁区域、使用便利性、噪音、维护等方面给予罗博乐高度评价。 罗博乐利用基于人工智能的导航和传感器技术，扩大了清洁范围，包括角落和障碍物周围。该公司的机器人吸尘器在内部清洁、清洗和滤网更换等管理过程中也应用了自动化功能，旨在减少用户的操作。 在产品购买后的服务竞争力方面，罗博乐也在不断增强。今年，该公司扩大了官方售后服务中心的运营时间，并在部分直销站点模型中推出了上门服务。这被解读为应对机器人吸尘器市场竞争从产品性能扩展到维护和售后服务的趋势。 最近，随着三星电子和LG电子等国内企业在机器人吸尘器市场推出新产品和服务，罗博乐面临着更加激烈的竞争，以保持其市场地位。 金清松 罗博乐韩国分公司总经理表示：“能够在国内消费者的高度满意度基础上，连续两年被评为韩国工业客户满意度机器人吸尘器领域的第一名，意义重大。未来，我们将继续以差异化的技术和产品竞争力为基础，提供涵盖产品及购买后服务的品牌体验。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在新城中，靠近铁路站的项目形成了区域房价的上限，未来将使用新设站点的‘未来站点’区域的关注度也在上升。尽管新城内的学校、公园和商业设施等共享开发计划，但实际能够步行到铁路站的住宅却相对有限。因此，在铁路网络新设的地区，开通前就有越来越多的需求希望抢占预定站点附近的区域。 根据10日房地产R114的数据，位于仁川城市铁路1号线阿拉站附近的‘检丹新城优美林德签名’在今年上半年的每平方米价格为2341万韩元，比检丹新城的平均价格1237万韩元高出89.2%。主要新城站点附近的项目形成了高于该新城平均水平的房价。 光教中央站附近的‘光教自然与山丘状态’每平方米价格为5278万韩元，比光教新城的平均价格4196万韩元高出25.8%。而板桥站附近的‘阿尔法里昂1单元’每平方米6345万韩元，超过板桥新城平均价格5529万韩元14.8%。 靠近车站的项目在申购市场上也得到了验证。今年在金浦风舞站点区域供应的‘湖畔峰舞Ⅱ’在第一轮申购中，533个普通供应单位接收了3072个申请，平均竞争率达5.76比1。接着，‘湖畔峰舞Ⅲ’也吸引了2443个申请，266个单位的平均竞争率为9.2比1。 与此同时，围绕首都圈新城和公共用地，未来站点的新供应也在持续。南光土建计划在10月于京畿道富川大长公共住房区A-2块供应‘富川大长房故事迪森特’。这是由LH与南光土建财团供应的公共分配公寓，总规模为548户。 该项目将位于未来可方便使用大长弘大线大长站的地段。大长弘大线将连接富川大长至首尔江西、阳川区及DMC等地，全长20.1公里，设有12个车站，预计在2031年开通。此外，GTX-D、S-BRT等交通网络也在规划中。 汉华建设部门计划在京畿道平泽市世桥洞于10月供应‘汉华福瑞那智制站’。该项目总规模为1098户，居民将享受平泽智制站的生活便利。浦项制铁与建设公司将在忠南天安的富城2城市开发区供应‘德尚天安拉克元’，而乐天建设将在京畿道光州市双岭洞供应‘京畿光州乐天城堡签名2单元’。 由于铁路网络开通前，站点附近的溢价已反映在价格和申购成绩中，因此在新城的分配市场中，预计与预定站点的距离、换乘功能及周边商业和办公用地的开发情况将成为主要判断标准。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

GS建设在获得釜山东莱区沙直3区重建项目的施工权后，已签署4082亿韩元规模的正式合同。 GS建设于7日公告，与沙直3区重建整治项目合作社签署了4082亿3216万韩元的施工承包合同。合同签署日期为6日。 合同金额为不含增值税的金额，约占GS建设去年合并基础营业收入12兆4503亿韩元的3.28%。 沙直3区重建项目位于釜山东莱区沙直洞411-1号，计划建设地下3层至地上33层的9栋住宅，共计995户及相关配套设施。该区域因靠近沙直洞学区及周边培训机构，并与城市轨道交通站点相近，被评为高居住偏好区域。 GS建设于去年9月被选为沙直3区重建的施工方。当时预计的施工费用约为4082亿韩元，此次合同的签署标志着正式承包合同的完成。 施工费用将采用“销售不付款”方式，即在项目收入（如一般销售收入）产生后支付施工费用。合同中没有单独的定金或预付款，施工期限为实际开工日起42个月，开工时间尚未确定。 此外，GS建设在上个月国土交通部发布的2026年度建筑公司施工能力评估中排名第三。公司表示，合同金额和施工期限等可能会根据未来项目推进过程和施工承包合同条件进行调整。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

政府计划到2030年将干线快速公交系统（BRT）专用车道扩大至目前的两倍，并将公交通行速度提高约20%，以增强区域公共交通的竞争力。 国土交通部大都市圈广域交通委员会于29日宣布，已确定并公布了《第二次BRT综合计划（2026~2030）》。 BRT综合计划是为了有效建设干线快速公交系统而每五年制定的法定计划。本次计划以“让国民的日常生活更加便捷和舒适的BRT”为愿景，涵盖了未来五年的政策方向和推进任务。 大广委计划到2030年将全国BRT专用车道从目前的351公里扩大到707公里。因此，公交的平均通行速度预计将从每小时21公里提高到25公里。 政府还将推动环保交通体系的转型。氢能和电动公交的比例将从目前的26%提高到50%，自动驾驶BRT线路将从6条增加到18条。 为此，政府计划到2030年投入总预算1.6万亿韩元，建设全国38条BRT线路。其中，中央政府将投入5300亿韩元。 特别是为了缩小地区间的交通差距，地方投资比例有所提高。根据中央政府的标准，地方投资将分配4076亿韩元（77%），首都圈将分配1205亿韩元（23%）。 此外，政府还将把BRT与机场、铁路站、汽车站等主要交通枢纽连接起来，建立以换乘为中心的综合交通体系，并计划将现有的市中心BRT与邻近城市连接，以提高区域移动的便利性。 政府还将改善交通弱势群体的出行环境。通过无障碍（无障碍）站点标准化、最小化站台与车辆之间的高度差、扩大低地板公交的使用、提升基于人工智能（AI）的运营和管理系统等，创造一个人人都能方便使用的BRT环境。 大都市圈广域交通委员会委员长金勇锡表示：“第二次BRT综合计划不仅仅是简单的公交基础设施扩充，而是连接五极三特的区域交通网络的核心支柱。我们将通过提升区域间的联动和主要枢纽的换乘体系，创造一个国民能够更加快速和便捷出行的交通环境。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

LG电子推出了其最新的高端机器人吸尘器'LG家居机器人AI物件系列罗尼'。该产品在主机和站点均应用了100度蒸汽功能，并以适应居住空间的内置设计为特色，进一步强化了对机器人吸尘器市场的攻势。 据业内消息，LG电子将在在线和离线渠道逐步推出'罗尼'。该产品由自动排水的'隐藏站'和可作为茶几摆放的水桶型'物件站'两种组成。 '隐藏站'设计高度为15厘米，可以在不需要额外下柜施工的情况下放入清洁工具空间。平时，清洁机器人不会暴露在外，能够保持空间的整洁。'物件站'则采用茶几型设计，可以自然地放置在客厅或卧室等多种空间中。 这两款产品在由韩国人机工程学会主办的'2025人机工程设计大奖'中获得了'最佳产品奖'。站点前门采用自动开关结构，减少了设备在不使用时的暴露。 清洁和卫生功能也得到了增强。LG电子表示，全球首款在主机和站点两侧应用100度蒸汽功能。清洁过程中，蒸汽会喷洒到拖布上，去除地板上的顽固污垢，清洁后则通过站点用蒸汽和热水清洗和消毒拖布。 清洗后，采用热风干燥以减少异味物质。还应用了专利技术'站点调节'，通过上方排气风扇排出内部湿气。吸力为30W，拖布每分钟高速旋转180次。 家电行业认为，机器人吸尘器的竞争已从单纯的吸力扩展到拖布清洗、蒸汽消毒、自动排水和内置设计等方面，成为高端产品卫生和空间利用性的核心差异化因素。 '罗尼'还搭载了AI功能。它利用LG电子的'AI物体识别'技术和8个传感器识别空间结构，能够区分120多种物体，如电线、花盆和宠物排泄物。它会避开障碍物，并根据情况清洁污垢。同时，它还会区分客厅、厨房、卧室等空间，调整吸力和行驶方式。 安全功能也得到了强调。通过独立的安全系统'LG盾'加密收集的数据，并将密码密钥分开存储。清洁后，站点门会关闭，从而减少摄像头暴露的担忧。该产品还获得了个人信息保护委员会的'以个人信息保护为中心的设计'认证。 出厂价格为'隐藏站'和'物件站'均为219万韩元。订阅购买的客户将享受免费售后服务、定期上门管理、高温蒸汽清洗、拖布和电池等主要耗材更换服务。 손창우 LG电子生活解决方案事业部总裁表示：“全球首款在主机和站点均应用100度蒸汽，极大地提升了卫生管理。”他还表示：“通过简洁的设计提升居住空间的品位，为客户提供不同寻常的使用体验。”

今年是公交准公共运营实施20周年，尽管过去五年全国公交财政支持金增加了两倍多，但乘客数量却减少了超过12%，未能恢复到疫情前的水平。经济正义实践市民联盟与公共交通网络于13日公布了2019年至2024年全国公交运营数据、主要特大城市7个的准公共运营现状以及151个基层单位的公交运营现状分析结果。分析结果显示，全国公交财政支持金从2019年的1979.5亿韩元增加至2024年的4100.2亿韩元，增幅达到107.1%。然而，同期乘客数量却从422.039亿人次减少至368.691亿人次，下降了12.6%。实施准公共运营的首尔、仁川、大邱、光州、大田、釜山和蔚山等城市，尽管财政支持金增加，但乘客数量未能恢复，具体而言，首尔的乘客数量减少了7.7%，而财政支持金却增加了37.2%。釜山的乘客数量下降了27.1%，财政支持金则翻了一番，增加了100.0%。而蔚山的乘客数量减少了21.6%，财政支持金则增加了135.8%。151个市县的财政支持金也有所增加，但运输收入和乘客数量却减少。此外，虽然公交站点数量增加，但实际公交行驶距离却减少，服务供给也恶化。在151个市县中，99个地方的连续数据表明，总行驶距离从2019年的7亿3571万公里减少至2024年的7亿121万公里，减少了4.8%。与此同时，公交站点数量从7万5323个增加至8万2532个，增幅为9.6%。这些地区的信息公开和数据提供水平较低。2019年至2024年间，财政支持金、运输收入、乘客数量、总行驶距离、站点数量、线路数量、运营车辆数量等7个核心指标中，只有66个地方的连续数据得以收集并进行综合分析，24个地方在这7个核心指标上均未能获得连续数据，实际上无法进行分析。经济正义实践市民联盟指出：“全国范围内公交财政支持大幅增加，但乘客数量未能恢复。一些市县还出现了运输收入减少和行驶距离缩短的现象。”并表示：“现行公交运营体系已固化为优先保障民营企业的亏损补偿和成本增加，而非恢复市民的出行权利。”特别是经济正义实践市民联盟与公共交通网络基于此次分析结果提出了七项要求：1. 全面公开财政支持金、标准运输成本、各企业结算金额及各项支出明细；2. 重新建立以总行驶距离、发车间隔、运营次数、生活圈连接性、交通弱势群体可达性为中心的评估标准；3. 建立维修费和安全管理费用的审计和验证体系；4. 构建市民参与的公交政策治理；5. 实验公共运营模式，包括公营线路、委托运营、非营利运营、需求响应交通和生活圈中心线路体系；6. 扩大信息公开，包括按线路行驶距离、每日运营次数、发车间隔、每月费用和投诉情况等；7. 制度化市县间的合作体系。经济正义实践市民联盟的相关人士表示：“地方选举候选人应采纳今天提出的公交公共性增强的七大承诺，并将其作为核心交通承诺提出。”同时呼吁政府和国会立即进行制度改革，以纠正准公共运营的不透明性和线路权利私有化问题。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

Ourhome将近30年的餐饮运营经验汇集，挑战自助餐市场。Ourhome宣布，将于5月1日在首尔钟路区永丰大厦地下二层开设新自助餐品牌'TAKE'的首家门店。该店面积约823平方米，与地铁1号线钟阁站相连，交通便利，靠近光化门、仁寺洞、清溪川等主要景点，预计平日吸引附近上班族，周末吸引游客。品牌名'TAKE'源于电影拍摄的场景单位，寓意希望在'TAKE'的体验中留下如电影场景般的印象。店内以“全球美食市场”为概念，汇集世界各国美食，营造如同旅行的乐趣。菜单以“全球美食站点”为中心，周末及节假日提供约130种菜品。各站点将持续推出反映各国特色和趋势的新菜单。特别是特色烤肉区“TAKE Grill”采用旋转烤制的方式，设有“现场烤肉区”，增加视觉享受。主要菜品包括拉猪肉玉米饼、烟熏德州烤排骨等，Porchetta和鸡排作为“金票”（需加价9900韩元）菜单提供。此外，还将运营包含最新趋势的“快闪桌”空间。首个合作品牌为三养食品的“火鸡面”，并将陆续推出与明星厨师合作的“见名厨”、与Ourhome便餐结合的“名人餐桌”、与老字号品牌合作的“大家的餐桌”等。价格方面，成人平日午餐23900韩元，晚餐29900韩元，周末及节假日为32900韩元。为迎接家庭月，5月1日至5日推出“299活动”，周末及节假日菜单按平日晚餐价格提供。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着春季登山进入旺季，首尔多处临近山地的地铁站客流明显增长。受季节性因素叠加户外休闲需求升温影响，相关站点客流同比普遍上升，部分站点增幅超过20%。 据首尔交通公社17日消息，包括道峰山站、水落山站、峨嵯山站、景福宫站、良才站及首尔大学入口站在内的6个主要登山枢纽站，客流量较去年同期均有所增加。以本月11日为例，上述站点日均客流较去年4月12日整体增长约11.5%，呈现明显上升趋势。 从具体站点来看，峨嵯山站增幅最为显著，客流由去年同期约2.8万人次增至今年约3.4万人次，同比增长21.9%，且4月初以来持续维持在3万人次以上。道峰山站客流由约1.5万人次增至1.8万人次，同比增长16.6%；水落山站约为2.3万人次，同比增长12.7%。 此外，邻近仁王山、北岳山的景福宫站客流同比增长12.8%，约6万人次；通往清溪山的良才站同比增长6.6%，约5.3万人次；毗邻冠岳山入口的首尔大学入口站同比增长8.8%，约8.2万人次。 分析认为，本轮客流增长一方面源于气温回暖带动户外活动需求释放，另一方面也与近年来登山在年轻群体中的流行趋势密切相关。同时，随着访韩外籍游客回升，以北汉山等为代表的城市山地逐渐成为体验型旅游项目，进一步推高地铁出行需求。 首尔交通公社表示，春季户外活动增加导致部分车站客流阶段性集中。未来将基于运输数据持续强化重点站点客流监测，并通过增派安全人员、加强现场引导等措施，提升高峰时段的运营安全与服务水平。