现代汽车集团展示AI在汽车制造中的应用
“Polaris，在喷漆车间进行哪些工序？” 在16日于京畿道议政府的现代汽车集团议政府研究所E-forest中心，当询问AI代理“Polaris”关于汽车喷漆工序时，巨大的屏幕上出现了虚拟实验室。随后在请求执行后，展示了汽车车身浸入喷漆液的过程。 现代汽车负责人李志焕表示：“我们通过虚拟方式实现了车身浸入喷漆液的过程，以确认涂料的均匀涂布情况，并在喷漆后验证涂料的附着力保持情况。” 现代汽车推出的Polaris是现代汽车与起亚共同开发的制造专用AI代理。用户可以在类似于ChatGPT的对话框中输入请求或通过语音传达，系统将启动自身程序以支持操作员的判断。 在专门设置的Polaris工厂中，当请求“告诉我昨天车身和喷漆的主要缺陷”时，Polaris生成了包含缺陷类型和可视化图表的报告，并将其发送到操作员的电子邮件。 当天，在“虚拟研发实验室”中设置的12个虚拟实验室中，进行了无线通信传播仿真、机器人工作路径生成以及车辆外观检查相机验证工序的演示。这标志着现代汽车正在从以现有设备为中心的生产方式转向基于数据的工厂运营，即软件驱动的工厂（SDF）。 一个典型的例子是“隧道型外观检查视觉技术”。车辆通过隧道形状的检查设备，以三维仿真方式确认外观状态。每辆车处理约5000张图像，以识别缺陷的位置和大小。 在制造生产过程中，机器人的AI学习正在不断深化。当天的演示中，机器人在学习了约100次搬运部件的动作后，展示了无需人工操作即可自主完成工作的能力。即使部件的位置稍有变化，机器人也能基于学习内容保持连续性。 现代汽车集团正在与英伟达合作，开发在虚拟空间中训练机器人的技术。在当天的汽车门与车身之间组装防止噪音和雨水渗入的橡胶部件“天气条”的演示中，经过AI学习的机器人通过三维视觉识别车辆位置，进行部件装配并确认是否合格。随着时间的推移，机器人的工作动作逐渐加快。在部分生产线上，还展示了利用无人搬运车（AGV）进行物流自动化的技术。 现代汽车集团基于这些AI技术，建立了从新车开发阶段开始验证生产工序的体系。即将于本月底投入运营的蔚山新工厂，以及国内外的生产工厂也将应用相关技术。将于19日至21日在议政府研究所举行的“E-forest技术日2026”上，将展示200多项相关技术。 现代汽车与起亚制造解决方案总部E-forest中心主任崔永泰（常务）表示：“机器人将替代制造现场的危险作业，保障安全，并通过数据驱动的工作实现质量创新。人类的角色将从重复性和单一劳动转变为判断和管理的领域。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-10-18 18:00:20
