美国基于贸易法301条实施关税措施，韩国重申将不超过15%的现有关税协议水平。 金正官产业通商部部长在上月22日于政府首尔青瓦台举行的对美投资谈判相关简报中表示：“美国方面已明确表示，无论是基于贸易法301条还是其他形式，关税率将维持在15%水平。”这似乎消除了对美国贸易法301条过度生产调查结果可能导致对美关税超过15%上限的担忧。 特朗普政府自今年2月联邦最高法院对互相关税无效的判决后，利用贸易法301条等重新调整关税政策。美国贸易代表处（USTR）于今年3月依据贸易法301条对韩国、中国、欧盟（EU）、日本、印度等16个经济体启动了过度生产和强制劳动相关调查。 随后于7月对包括韩国和中国在内的60个经济体新征收了10%至12.5%的强制劳动关税。韩国适用12.5%的关税。由于即将公布的过度生产调查结果，外界对去年韩美达成的15%关税是否会被突破表示担忧。 韩国去年承诺以将关税从25%降至15%为条件，进行1500亿美元规模的造船合作及2000亿美元规模的战略投资，总计3500亿美元的对美投资。政府已确定以美国德克萨斯州恩西纳尔天然气联合循环发电厂建设为对美投资1号项目，而大型核电站8座的建设及阿拉斯加液化天然气（LNG）开发项目则留待后续协商。 金部长表示，对美投资是应对贸易法301条等美国贸易压力的无奈之举。他指出：“如果项目的商业性下降，就会选择退出，但问题在于，如果在谅解备忘录（MOU）中退出，美国可能会提高关税等进行报复。”他还表示：“我们在谈判中使用‘倾斜的运动场’这一表述也是出于这个原因。” 他强调：“确保不再受到不利的贸易法规影响是重要目标。”并表示：“未来的对美贸易关系也应视为一个不断克服困难的过程。” 金部长解释称，在此次对美投资谈判中，并没有美国对额外半导体投资的要求。他表示：“（去年签署的）MOU中包含半导体相关条款，虽然有多个项目，但在此次讨论的整体框架中并未涉及。” 关于美国强烈要求的阿拉斯加LNG开发项目，金部长表示已获得关税减免的优惠。他指出：“阿拉斯加项目方面，我们已具体化获得了对韩国制造设备的关税减免优惠。”并表示：“每次与霍华德·拉特尼克美国商务部长会面时，都会提及钢铁关税，并已获得相关答复。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国可能允许中国汽车在当地生产，这一消息引发了国内企业的紧张。若中国企业能够绕过关税壁垒在美国直接生产，将不可避免地削弱现有韩国企业的竞争力。电池和电力设备等在美国本地生产的行业也在密切关注这一局势。根据14日的产业消息，特朗普总统最近表示可能允许中国汽车制造商在美国建厂和生产。他强调：“我并不是在批评中国车，最重要的是我们要雇佣本国人民。”此前，中国电动车因美国政府的多项监管措施未能进入当地市场。其中包括对国产电动车征收100%的额外关税的《贸易法301条》和禁止中国企业自2027年起销售联网汽车的《联网汽车规则》。如果中国在美国的本地生产成为现实，价格竞争将不可避免。中国汽车可以利用从国内进口的部分零部件进行低价竞争。现代汽车集团将直接受到影响，因为其在美国销售的车型主要是中低价位的运动型多功能车（SUV）和小型车，这与中国企业的主力车型重叠。美国是现代汽车集团的最大市场。去年，现代汽车集团在美国销售的车辆总数达到183万6172辆，超过国内市场的125万8730辆。如果被中国电动车抢占市场份额，整个集团的业绩可能会受到影响。在美国已经进行大规模投资的情况下，放宽对中国的监管将是致命的。大林大学未来汽车学系教授金必洙表示：“不久前，在现代制铁路易斯安那州的奠基仪式上，实际上提到将用当地生产的钢铁制造汽车，意味着‘美国制造’。如果在大规模投资后向中国开放市场，将是重创。”其他行业也在关注事态的发展。电池行业的相关人士表示：“即使允许中国企业建厂，建立生产基地仍需相当长的时间，加上美国对中国电池供应链的监管依然存在，因此对国内企业的直接影响有限。”即使中国汽车制造商在美国开始生产，想要完全依赖中国的供应链，包括电池在内，仍面临不少监管障碍。最大的限制是根据《通货膨胀削减法》（IRA）实施的先进制造生产税收抵免（AMPC）。国内电池企业在美国本地生产电池单元和模块并享受AMPC优惠，但中国企业即使在美国建立生产设施，也难以享受相同的优惠。此外，从中国进口电池材料和零部件所产生的关税负担也会降低价格竞争力。另一位行业人士表示：“如果中国企业正式进入美国市场，国内企业的竞争压力将不可避免，但由于美国的本地监管，中国企业在当地市场获得价格竞争力将面临困难。”电力设备和太阳能等其他行业也担心中国企业在美国的扩张可能加剧价格竞争。然而，许多人认为短期内影响不会很大。由于美国对中国能源和电力设备的监管和关税壁垒依然存在，因此需要观察特朗普的言论是否会导致对中国制造业的整体监管放宽。一位电力设备行业的相关人士表示：“特朗普总统的言论与现有美国政府的对华政策之间存在冲突，考虑到美中首脑会谈仍在进行，我们正在密切关注实际政策的执行情况。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

#国内一家向大型电子企业供应LCD电视中间产品的A公司，近期正密切关注行业动态。美国再次提高关税以遏制中国的消息传出后，他们每天都在担心这会对在中国运营的业务产生影响。由于套件公司可能会调整供应链，A公司的困扰也愈发加深。 在中国设有生产基地的中小企业对市场上日益增强的排华趋势表示担忧。虽然为了价格竞争选择了“中国产品”，但美国的关税反而加大了成本负担。随着国内大型企业供应链调整的不可避免，专家指出，中小合作社的成本压力可能会加剧，经营困难加重。 根据28日的行业消息，自24日起，国内企业向美国出口强迫劳动生产的产品需支付最高12.5%的关税。这是由于特朗普政府依据贸易法301条实施的新关税措施。 企业在今年2月之前根据国际紧急经济权力法（IEEPA）承担了10%的全球关税。然而，该关税一到期，美国政府便确定了比之前高出2.5个百分点的关税，企业的成本负担进一步加重。 对此，专家认为，石化、锂电池材料、机械、家电、电子元件等出口制造业整体都受到影响。虽然适用贸易扩展法232条的汽车及汽车零部件等项目在此次措施中被排除，但基础材料和中间产品对美国的出口成本上升，最终也会导致成品供应链的成本不可避免地增加。此外，如果美国进一步考虑基于贸易法301条的过剩生产关税，企业的负担将更加沉重。过剩生产关税预计最迟将在明年3月11日前决定。 问题在于，大型企业的应对能力远强于中小型和中型企业。对于在中国设有生产基地的合作社来说，立即建立替代生产基地或筹集大规模资金等积极对策是非常困难的。若继续维持中国工厂，可能会被大型企业的供应链排挤，而想要迁移工厂到其他国家又无法承担巨额的迁移费用，这使得中小合作社的困扰愈加加深。 由于已经持续多年的美国关税，合作社指出，大型企业的盈利压力正在加大。最近，现代汽车集团的一家一级合作社也表示，集团要求其在2027年前提交最高20%的成本削减方案，引发了强烈反对。实际上，今年上半年，现代汽车和起亚所缴纳的关税分别达到了1.76万亿韩元和1.57万亿韩元。 更有甚者，缺乏贸易专业人才的小型中小企业大多数对贸易法301条的内容一无所知，甚至无法准确评估其影响，只能无奈地等待。一位中小企业相关人士表示：“中间产品的关税影响直接关系到交易方的成本，因此我们正在敏感地关注局势，但成品公司至今尚未给出明确的指导，令人感到沮丧。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国在根据贸易法122条实施的临时全球关税到期后，依据贸易法301条实施强制劳动关税，标志着政府对美国的贸易应对进入长期战斗阶段。政府面临的任务是，在后续的结构性过剩生产能力调查中，保持韩美达成的15%上限，并对根据贸易扩展法232条实施的品类措施进行常态化应对。 ◆全球关税空缺由“301条”填补，韩国适用12.5%据产业通商部等消息，美国贸易代表处（USTR）于23日（当地时间）确定对60个经济体征收10%至12.5%的关税，因其未能有效阻止强制劳动生产的产品进口，并于24日凌晨0时1分（美国东部时间）开始实施。此次措施在美国联邦最高法院裁定互相关税违法后，强烈替代了美国依据贸易法122条临时征收的150天全球10%关税。适用的60个经济体占美国总进口的99.4%，因此301条关税填补了全球关税的空缺。除免税品外，韩国产品的总关税为12.5%，包括现有适用关税和强制劳动301条关税。如果现有关税低于12.5%，则按差额征收301条关税；如果已超过12.5%，则不再征收额外关税。 ◆后续301条与232条...品类关税负担成变数关键在于目前进行中的制造业结构性过剩生产能力相关的301条调查。美国于3月针对韩国、中国、欧盟（EU）、日本等16个经济体启动了单独调查。USTR列举了半导体、钢铁、汽车、电池等行业为过剩生产能力担忧的例子。政府表示，反映强制劳动和结构性过剩生产能力相关301条措施的最终关税率不得超过去年韩美达成的15%。由于强制劳动关税基准线设定为12.5%，距离15%上限的名义关税空间仅剩2.5个百分点。美国重申遵守现有协议的方针，但由于过剩生产调查的关税率、适用品类和免税范围尚未确定，仍存在不确定性。即使成功防守“15%”，也不能掉以轻心。美国正在扩大基于国家安全的贸易扩展法232条措施。继将冰箱、洗衣机等部分家电纳入25%关税后，半导体、药品等战略产业也在进行调查和后续措施。232条关税适用的品类在强制劳动301条关税中被排除，但可能适用更高的品类关税。即使反映强制劳动和结构性过剩生产能力相关301条措施的最终关税率保持在15%以内，个别出口品的适用关税率可能会超过这一水平。由于每个品类的法律依据、关税率和免税条件不同，企业在通关和合同管理上的负担也将加重。 ◆增长率面临下行压力...“需将关税视为常数应对”这种关税长期战斗对韩国经济也造成了压力。韩国银行此前分析称，反映韩美关税协议等因素的美国关税政策将使我国2025年和2026年的增长率分别降低0.45和0.60个百分点。出口增长率也预计将降低1.6个百分点。由于美国以不同的法律依据和适用品类多层次化关税体系，政府应从调查初期开始分析各行业的影响，制定品类免税的逻辑，企业则需根据关税负担调整出口和经营策略。전윤식 韩国贸易协会国际贸易通商研究院首席研究员表示：“企业应将美国关税视为‘常数’而非‘变量’，制定出口和经营策略，需提前应对过剩生产等后续301条措施和关税叠加的可能性，稳定管理贸易现状。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

青瓦台对美国政府宣布将对韩国征收12.5%关税表示，"我们将与美方紧密协商，以确保包括正在进行的301条调查在内的最终两国达成的15%关税得到遵守。"青瓦台在当天上午的媒体公告中指出，"韩美两国在关税协议的遵守上达成了共识。"美国贸易代表办公室（USTR）于23日（当地时间）宣布，自3月以来进行的"贸易法301条"调查结果显示，60个经济体未能有效实施强制劳动商品进口禁令，将对其征收10%至12.5%的关税。贸易法301条关税包括"强制劳动"关税和"过剩生产"关税。过剩生产是指对国内需求超过的生产进行调查，韩国被指控违反了这两项规定。然而，过剩生产关税的具体征收比例尚未公布。此次对韩国征收的关税为与强制劳动相关的12.5%。值得注意的是，去年韩美两国领导人曾达成协议，将相互关税从25%降低至15%。目前正在美国访问的产业通商部部长金正官与贸易谈判本部长李汉久预计将与美国商务部及USTR相关人员会面，讨论贸易法301条关税的征收情况，并要求落实韩美关税协议。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国的关税政策再次迎来转折点。由于美国联邦最高法院的裁决对国家间的互征关税施加了限制，特朗普政府将贸易法301条作为新的关税手段。因认为韩国在阻止强迫劳动生产的产品进口方面不够充分，已预告将征收12.5%的追加关税。如果再加上因结构性过剩生产而征收的关税，韩美达成的15%承诺可能会被打破。 韩国在去年承诺对美国投资3500亿美元，以此将互征关税从25%降低至15%。政府和企业将此视为减少对美出口不确定性的安全保障。然而，如果美国改变关税的法律依据并增加新的关税，那么艰难达成的协议将实际上被削弱。投资承诺仍在，但关税优惠可能会消失，最糟糕的情况也可能发生。 贸易法301条允许美国对贸易伙伴的不公平行为进行调查并采取报复措施。与对所有国家统一征收的互征关税不同，该条款可以针对特定政策、行业和产品。关税率和适用对象都可能根据美国的判断而变化，这使得企业的应对更加困难。强迫劳动、过剩生产、数字监管、补贴和汇率等问题都有可能成为调查的理由。 政府的首要目标应是将15%确立为实际的总关税上限。即使关税的名称和法律依据发生变化，也必须确保对韩国产品适用的追加关税不超过15%，并获得美国方面的明确确认。根据现有协议进行的对美投资也应与关税免除和减免挂钩。若投资先行，关税问题后续再谈，将难以保持谈判的主动权。 在强迫劳动问题上，不能仅仅采取防御性论点。美国声称韩国未能充分阻止强迫劳动生产的外国商品进口。政府应尽快完善相关法律法规和通关制度，建立能够追踪从原材料到成品的供应链体系。还需制定行业指导和认证系统，以便检查我方企业从第三国进口的原材料和中间产品。消除名分后，才有可能要求撤销关税。 针对过剩生产的调查应以行业数据进行反击。美国可能将韩国的钢铁、石化和电池等部分行业视为依赖政府支持的过剩生产结构。然而，不能将所有生产增长都视为不公平行为。政府和行业应共同精确证明生产能力、补贴、市场价格、对美投资及当地就业的影响。还应进行品类谈判，以确保对美国供应链稳定有贡献的韩国材料和零部件不被征收关税。 最重要的是，确保不受到竞争对手的不利待遇。在关税完全消失的情况下，至少要避免对日本、欧盟和台湾等竞争对手施加更高的税率。如果仅韩国的同类产品被征收高额关税，将不仅导致出口减少，还可能失去美国市场的交易机会。这就是为什么相对价格竞争力比关税率更为重要。 国内的受害对策也应提前准备。应重点检查石化、钢铁、电池和一般机械等脆弱行业的关税影响，并扩大出口融资和贸易保险。然而，避免以补贴的方式分发给所有企业。应区分具有竞争力但受到短期冲击的企业与需要结构调整的企业，进行有针对性的支持。同时，还应推进出口市场多元化和高附加值产品的转型。 美国的关税压力不是一次谈判就能解决的问题。这是一个长期的斗争，法律依据和名分将不断变化。政府应不仅仅停留在维护15%协议上，还需将减少追加关税的制度改善、品类谈判和增强产业竞争力整合为一项战略。在贸易中，承诺并非自然而然会被遵守。只有当韩国利用其投资和供应链的价值作为谈判杠杆时，才能将关税损失降到最低。

卫星乐青瓦台国家安全室长在22日表示，美国可能会根据贸易法301条对韩国征收额外关税，但不会超过两国已达成的关税协议税率。卫室长在青瓦台春秋馆的简报中回应相关提问时表示：“我认为301条问题可能会导致我们面临额外关税。”不过，卫室长强调：“我们普遍理解，即使有301条措施，韩美之间达成的主要关税协议税率也不会被超越。”美国政府正在利用被称为“超级301条”的贸易法301条对周边国家施加压力。贸易法301条允许在判断外国的不公平或歧视性贸易行为对美国商业造成负担时，采取报复性关税等应对措施。该法案规定，对未能有效阻止强迫劳动生产的产品进口的国家征收10%或12.5%的额外关税，韩国与中国、日本等国一同被列入“关税12.5%”的对象。卫室长还举例提到，美国最近对加拿大征收50%关税，动用了几乎未被使用过的贸易法338条。卫室长表示：“由于几乎未被使用的条款被应用，因此可能会有多种关税征收的动向。”同时，他补充道：“我们正在进行多次会议，并解释必要的应对措施和资料。”关于Coupang问题，青瓦台表示：“在解决问题的起点上与美国似乎存在差异。”并指出：“应根据法律程序公正地处理，不应存在歧视。”卫室长表示：“在韩美之间的诸多问题中，最大的一个是投资，其次是Coupang问题。”他强调：“该问题正在根据规定的监管和法律程序处理，并非以歧视性方式或针对性处理。”他还提到：“如个人信息保护委员会所调查和发布的那样，涉及3300万人的重大（个人信息）泄露事件。然而，另一方并不认为是3300万，而是基于‘嫌疑人’所说的内容称为3000件，这之间存在很大的差异，起点上就不同。”他进一步指出：“如果在美国，相当于2亿人口的个人信息泄露，这在全国范围内发生，如果不知道泄露的地方，那绝不是简单的问题。”卫室长还表示：“处理此问题最重要的环节是规定的监管和法律程序，因此应在此进行处理。如果不是，而是在场外进行游说或其他方式，那么原本法律上存在的程序可能会不当，因此应根据法律程序公正地处理。”然而，卫室长主张Coupang等问题并不会影响安全问题。他表示：“虽然韩美之间有多项问题，但（Coupang等）并没有导致安全协商的延误。”并指出：“过去曾发生过这种情况，但现在并没有这样的情况。投资协商也在讨论中，努力使成果可视化。”关于驻美大使康京和短暂回国一事，卫室长表示：“她是为了能够整体讨论韩美问题而回来的。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国10%的全球关税即将结束，政府全力以赴应对根据贸易法301条款可能实施的额外关税。由于可能因强迫劳动商品而面临至少12.5%的关税，国内制造业的结构性过剩调查也在进行中，贸易不确定性再次上升。 根据22日产业通商部的消息，金正官部长将于22日至25日访问美国华盛顿特区，参加23日举行的“韩美造船合作中心”开幕式，并与美国商务部长霍华德·拉特尼克等高级官员讨论对美投资及贸易相关问题。产业部通商交涉本部长余汉久已于前一天开始访美。 金正官部长在仁川国际机场出发前接受记者采访时表示：“我们将具体化与美国相关的投资项目内容，并达成日程安排。”他还指出：“（韩美造船合作中心的开幕）意味着我们正式拥有了进行MASGA项目的平台，这是一项具有重大意义的活动。” 除了对美投资，围绕美国关税的讨论也很可能展开。美国总统唐纳德·特朗普在今年2月因国际紧急经济权力法（IEEPA）依据的互关税被判违法后，依据贸易法122条款实施了全球关税。全球关税最长期限为150天，预计将于24日（当地时间）结束。 问题在于全球关税结束后的局势。美国正在为利用贸易法301条款作为新关税手段而进行程序准备。贸易代表办公室（USTR）正在对强迫劳动和结构性过剩生产能力进行调查。USTR代表杰米森·格里尔在21日（当地时间）接受CNBC采访时表示，关于是否会宣布额外关税的问题，他预计“很快会有行动”，但无法透露具体时间。 目前，强迫劳动相关的调查进展迅速。USTR曾因未能有效禁止强迫劳动生产的商品进口，对包括韩国在内的60个经济体进行了调查。随后，提出对韩国商品征收12.5%额外关税的方案，目前只剩下最终措施的决定。 此外，USTR还针对韩国、中国、日本、欧盟（EU）等16个经济体进行关于制造业结构性过剩生产能力的301条调查。虽然国内主力制造业可能被纳入调查范围，但具体的关税率和征收品类尚未公布。 政府预计通过此次高层协商，力争301条款措施不超过韩美达成的“15%”水平。特别是设计最终关税体系时，确保品类关税与301条款关税不重叠，并争取对韩国商品的例外或关税减免将是关键。 金部长对此表示：“商务部和USTR一直向我们表明，韩美两国的利益将保持在平衡的水平。”他还提到：“相关日程与此次访美期间重叠，我们将妥善讨论相关问题。” 青瓦台当天也表示：“政府正在敏锐把握相关动态，美国政府一直表明尊重韩美关税协议的立场。”并指出：“本周访美的金部长和余本部长计划与商务部、USTR协商相关事项。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

金正官工业和贸易部部长将前往美国，具体化应对贸易法301条调查及对美战略投资项目。随着美国全球关税取消的时点临近，相关应对措施将正式展开，尤其是对美投资的相关线索备受关注。 根据工业部的消息，金部长将于22日至25日访问美国华盛顿特区，讨论韩美之间的通商和投资问题。在此次访美期间，金部长将与美国商务部长霍华德·拉特尼克会面，协商包括对美战略投资在内的两国主要议题。 此次会谈中，美国贸易代表办公室（USTR）针对韩国进行的贸易法301条调查也将成为主要议题。政府将解释韩国的制造业生产和支持政策不会对美国企业造成不当损害，并预计将说服美国方面，确保调查结果不会导致额外关税的征收。 早在今年3月，USTR就针对韩国、中国、日本、欧盟（EU）等16个经济体的“结构性过剩生产能力”展开了贸易法301条调查。调查可能涉及的行业包括钢铁、汽车、电池、化工、半导体、机械、造船和太阳能等。USTR正在审查外国政府的补贴和政策融资是否人为增加了生产能力，并限制了美国的商业活动。 由于韩国主要产业对美出口比重较高，若301条关税被征收，将不可避免地带来相当大的负担。尤其是301条关税可能与现有品类关税叠加，导致在美国市场的价格竞争力下降。 与强制劳动商品相关的301条调查也将成为讨论内容。USTR在6月判断包括韩国在内的60个经济体未能充分禁止强制劳动生产的商品进口，并提出了额外关税的方案。随后在7日至9日举行了关于关税征收与否及其水平的听证会。预计对韩国征收的关税率为12.5%。 金部长还将与美国能源部长克里斯·赖特等政府官员会面，讨论资源和能源领域的合作加强方案。同时，通过对美国国会人士的外联活动，阐述韩国对美投资及两国通商合作的重要性。 23日，金部长将出席由美国主要人士和韩美造船企业参加的“韩美造船合作中心”开幕式。该中心是工业部与美国商务部于5月签署的韩美造船伙伴关系倡议谅解备忘录（MOU）的后续措施，旨在发掘和支持两国造船企业间的合作项目。 金正官部长表示：“根据韩美战略投资特别法，我们正在积极推进对美战略投资项目的工作。此次访美将具体化投资项目的推进方向，并确保韩美关税协议的顺利实施，以稳定两国的通商关系。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

金正官产业通商部部长表示，针对特朗普政府的贸易法301条调查，韩国可能面临的关税负担超过去年韩美双方达成的15%协议的忧虑，哈沃德·拉特尼克美国商务部长对此表示“别担心”。 金部长在5日晚上接受MBN新闻广角采访时，详细说明了他与拉特尼克部长在3日的视讯会议内容。他表示：“我也感到担忧，但拉特尼克部长说，别担心，原先达成的15%将会保持不变。”他补充道：“这与我们对美投资项目并行进行有关，这是两国领导人在相互信任的基础上达成的，因此我们要尽力确保这一点。” 此前，美国贸易代表办公室（USTR）于2日（当地时间）发布了强迫劳动相关的301条调查结果，并预告对60个国家实施新的关税。其中，韩国、中国和日本等45个国家将面临12.5%的关税，14个国家及欧盟（EU）则将面临10%的关税。然而，特朗普政府预计将发布与过剩生产相关的301条调查结果，担忧最终关税率可能超过15%。 韩国去年与美国通过关税谈判承诺对美投资3500亿美元（约540万亿韩元），以此将相互关税从25%降低至15%。然而，基于国际紧急经济权力法（IEEPA）的相互关税在今年被美国联邦最高法院判定无效，特朗普政府为此计划依据贸易法122条发布10%的“全球关税”。但全球关税预计将在7月到期，特朗普政府计划依据贸易法301条实施新的关税。 金部长提到，关于韩国对美投资的情况，他表示：“我们将在6月18日启动对美投资法公司。”他指出：“这个项目是否在实际操作中可行，以及是否符合两国的共同利益，正在进行大量讨论。”他认为：“过去一年积累的信任，尤其是两国领导人之间的信任，依然非常坚固。”他补充道：“我们正在讨论确保两国间的战略互利，并且这个项目必须具备商业合理性。” 此外，金部长在被问及今年出口前景时表示：“我预计今年的官方数字将超过9000亿美元。我们在出口方面排名第七，预计将进入前五名。”