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‘赛马公园’新闻 2个
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英川赛马公园以‘巡回赛马’模式实现先进国家运营位于庆北英川的国内第四个赛马公园——乐跑公园英川将于11日正式开幕。 自2009年首次被选为候选地以来，经过17年的努力，终于迎来了这一成果。本次英川赛马公园开幕的最大特点是首次在国内引入了美国、日本、香港等赛马先进国家的“区域型巡回赛马”运营模式。 在漫长的项目延误过程中，克服了法律制度的限制，韩国赛马的运营结构迎来了先进化的新尝试。 英川赛马公园项目长期化的背景在于休闲税减免问题。韩国马协会在2010年首次签署协议时，计划在30年内减免50%的休闲税，以建设大规模设施。然而，2012年地方税法修订后，休闲税减免变得不可能，项目因此受到阻碍。 突破口出现在2018年签署的第三次协议中。项目被分为第一阶段和第二阶段，第一阶段将投入1857亿韩元，优先建设两条赛道、观众席和100个马厩等赛马运营核心设施。 在这一过程中，避免了大规模马厩设施的重复投资，提高了运营效率，巡回赛马的方式得以实现。 与现有的果川、济州、釜山庆南赛马公园不同，后者是将赛马固定在该地区进行常驻型运营，而英川赛马公园则采用区域型巡回赛马系统，每个赛马日将驻扎在釜山庆南的赛马转移到英川进行比赛。 这一结构大大减少了建设大规模马厩设施所需的初期投资和维护费用。通过利用釜山庆南已有的经过验证的赛马和基础设施，显著降低了固定运营成本，并实现了即时运营。今年下半年，9月13日将举行开幕纪念赛，接下来12周内将进行72场比赛。 巡回赛马成功的关键在于尽量减少长途运输对赛马的压力和保持其状态。为此，韩国马协会全面落实了国际赛马联盟的马匹运输福利指南。 特别制作了13辆13.5吨的无震动专用运输车，配备了系统空调、可变隔断和防伤害的特殊橡胶地板。此外，还配备了实时GPS追踪和古典音乐播放装置。 在现场，运输前后将进行兽医和马蹄师的严格检查，并在实际运营过程中持续监测马匹的体重恢复速度和疾病发生率等客观指标，这将是未来的重要任务。 英川赛马公园与现有赛马场不同，设计为服务于当地居民的环保休闲空间。可容纳约3500人的观众席采用了以韩屋为主题的阶梯式设计，赛道内侧则建设了大规模的水边公园。 1746个停车位的所有区域均安装了太阳能发电遮阳棚。大邱城市轨道交通1号线英川延长线和金湖、大昌高速公路IC的开通等交通网络的扩展也在计划之中。这些基础设施的共同运营将大大提升其作为旅游城市的潜力。 然而，包含骑马学院和额外马厩设施的1200亿韩元规模的第二阶段项目仍需解决休闲税问题。乐跑公园英川作为成本效益高的先进国家运营模式的第一步，能否在长期内与地区共同发展并稳定落地，备受关注。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-04 02:08:00 -
马协会讨论迁址，机遇重塑‘博彩产业’形象“购买上限的遵守是健康休闲的开始。”上周末，我在过天的렛츠런파크采访时，看到的标语。马协会为了防止赌博成瘾，将每次购买彩票的上限限制在10万韩元，持续进行自我净化的努力。然而，国内赛马产业的“博彩产业”形象却难以淡化，这是不争的事实。这种认知在日常生活中也有所体现。使用南部4号线的市民认为，周五、周六、周日的下午，赛马公园站周边是一个相对不便的空间。酒味和烟味弥漫的场景让人将赛马联想为“赌博”而非“休闲”。现场的氛围本身就定义了整个产业的形象。当然，马协会也在努力进行改变。将赛马场更名为“赛马公园”，再改为“렛츠런파크”，并扩充了适合家庭游客的设施，如小马乐园和马博物馆。从外观上看，这是为了转型为“休闲空间”的尝试。然而，这些尝试是否真正带来了认知的变化，仍然值得怀疑。在我到访的当天，专注于投注的顾客似乎比家庭游客要多。实际上，在2024年的博彩产业使用情况调查中，购买彩票的主要原因是“刺激的兴奋和快感”（36.3%）和“期待收益”（16.3%）。相比之下，主要国家的赛马形象却截然不同。美国的肯塔基德比以高收视率和文化活动的形式扎根，英国的皇家阿斯科特被视为与王室传统结合的代表性活动。日本的日本杯也发展成为全球顶级赛事，吸引世界名马参与。赛马在这些国家被消费为“有故事的体育”，而非单纯的“赌博”。在这一点上，最近关于马协会和렛츠런파크迁址的讨论，超越了简单的选址问题。它可能成为韩国赛马产业结构性重塑的契机。在改变物理空间的过程中，可以重新定义产业的性质。日本的案例值得借鉴。日本的赛马场已成为家庭游客光顾的综合娱乐空间，并通过游戏《乌马娘：漂亮德比》的成功吸引了年轻群体。将热门赛马角色化并扩展为内容和周边商品的策略也值得关注。这是将赛马从“竞技”扩展到“文化”的结果。关键在于“谁来光顾这个空间”。目前，렛츠런파크仍未摆脱以老年人为主的结构。去年，렛츠런파크首尔的总入场人数中，赛马顾客为225万人，非赛马顾客为213万人。根据韩国马协会在2024年对4900人进行的赛马用户倾向调查，90%的赛马顾客年龄在50岁以上。因此，新空间应设计为能够自然吸引年轻人和家庭游客的结构。为此，选址条件也至关重要。政府如承诺所言，需确保与首尔的交通便利，并结合多样的娱乐元素。同时，还需并行推进将赛马本身转型为休闲体育的中长期战略。最重要的是，政府的角色转变是必要的。如果在没有明确愿景和支持方案的情况下推进迁址，只会加剧现场的不安。实际上，马协会内部对政策方向的不确定性也存在不少担忧。赛马产业不仅仅是简单的博彩产业，它与整个马产业息息相关。最近我与一位马产业相关人士交谈时，他表示：“如果赛马作为健康的体育项目地位得到提升，将会促进骑马人口的扩大、赛马育种产业的增长，以及对训练师、骑师、兽医等专业职业的需求增加。”希望此次马协会和렛츠런파크的迁址讨论不仅仅停留在简单的迁址上，而是成为韩国赛马产业摆脱“博彩”框架，重生为“文化与产业”的起点。
2026-05-28 23:34:00
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英川赛马公园以‘巡回赛马’模式实现先进国家运营
位于庆北英川的国内第四个赛马公园——乐跑公园英川将于11日正式开幕。 自2009年首次被选为候选地以来，经过17年的努力，终于迎来了这一成果。本次英川赛马公园开幕的最大特点是首次在国内引入了美国、日本、香港等赛马先进国家的“区域型巡回赛马”运营模式。 在漫长的项目延误过程中，克服了法律制度的限制，韩国赛马的运营结构迎来了先进化的新尝试。 英川赛马公园项目长期化的背景在于休闲税减免问题。韩国马协会在2010年首次签署协议时，计划在30年内减免50%的休闲税，以建设大规模设施。然而，2012年地方税法修订后，休闲税减免变得不可能，项目因此受到阻碍。 突破口出现在2018年签署的第三次协议中。项目被分为第一阶段和第二阶段，第一阶段将投入1857亿韩元，优先建设两条赛道、观众席和100个马厩等赛马运营核心设施。 在这一过程中，避免了大规模马厩设施的重复投资，提高了运营效率，巡回赛马的方式得以实现。 与现有的果川、济州、釜山庆南赛马公园不同，后者是将赛马固定在该地区进行常驻型运营，而英川赛马公园则采用区域型巡回赛马系统，每个赛马日将驻扎在釜山庆南的赛马转移到英川进行比赛。 这一结构大大减少了建设大规模马厩设施所需的初期投资和维护费用。通过利用釜山庆南已有的经过验证的赛马和基础设施，显著降低了固定运营成本，并实现了即时运营。今年下半年，9月13日将举行开幕纪念赛，接下来12周内将进行72场比赛。 巡回赛马成功的关键在于尽量减少长途运输对赛马的压力和保持其状态。为此，韩国马协会全面落实了国际赛马联盟的马匹运输福利指南。 特别制作了13辆13.5吨的无震动专用运输车，配备了系统空调、可变隔断和防伤害的特殊橡胶地板。此外，还配备了实时GPS追踪和古典音乐播放装置。 在现场，运输前后将进行兽医和马蹄师的严格检查，并在实际运营过程中持续监测马匹的体重恢复速度和疾病发生率等客观指标，这将是未来的重要任务。 英川赛马公园与现有赛马场不同，设计为服务于当地居民的环保休闲空间。可容纳约3500人的观众席采用了以韩屋为主题的阶梯式设计，赛道内侧则建设了大规模的水边公园。 1746个停车位的所有区域均安装了太阳能发电遮阳棚。大邱城市轨道交通1号线英川延长线和金湖、大昌高速公路IC的开通等交通网络的扩展也在计划之中。这些基础设施的共同运营将大大提升其作为旅游城市的潜力。 然而，包含骑马学院和额外马厩设施的1200亿韩元规模的第二阶段项目仍需解决休闲税问题。乐跑公园英川作为成本效益高的先进国家运营模式的第一步，能否在长期内与地区共同发展并稳定落地，备受关注。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-04 02:08:00 -
马协会讨论迁址，机遇重塑‘博彩产业’形象
“购买上限的遵守是健康休闲的开始。”上周末，我在过天的렛츠런파크采访时，看到的标语。马协会为了防止赌博成瘾，将每次购买彩票的上限限制在10万韩元，持续进行自我净化的努力。然而，国内赛马产业的“博彩产业”形象却难以淡化，这是不争的事实。这种认知在日常生活中也有所体现。使用南部4号线的市民认为，周五、周六、周日的下午，赛马公园站周边是一个相对不便的空间。酒味和烟味弥漫的场景让人将赛马联想为“赌博”而非“休闲”。现场的氛围本身就定义了整个产业的形象。当然，马协会也在努力进行改变。将赛马场更名为“赛马公园”，再改为“렛츠런파크”，并扩充了适合家庭游客的设施，如小马乐园和马博物馆。从外观上看，这是为了转型为“休闲空间”的尝试。然而，这些尝试是否真正带来了认知的变化，仍然值得怀疑。在我到访的当天，专注于投注的顾客似乎比家庭游客要多。实际上，在2024年的博彩产业使用情况调查中，购买彩票的主要原因是“刺激的兴奋和快感”（36.3%）和“期待收益”（16.3%）。相比之下，主要国家的赛马形象却截然不同。美国的肯塔基德比以高收视率和文化活动的形式扎根，英国的皇家阿斯科特被视为与王室传统结合的代表性活动。日本的日本杯也发展成为全球顶级赛事，吸引世界名马参与。赛马在这些国家被消费为“有故事的体育”，而非单纯的“赌博”。在这一点上，最近关于马协会和렛츠런파크迁址的讨论，超越了简单的选址问题。它可能成为韩国赛马产业结构性重塑的契机。在改变物理空间的过程中，可以重新定义产业的性质。日本的案例值得借鉴。日本的赛马场已成为家庭游客光顾的综合娱乐空间，并通过游戏《乌马娘：漂亮德比》的成功吸引了年轻群体。将热门赛马角色化并扩展为内容和周边商品的策略也值得关注。这是将赛马从“竞技”扩展到“文化”的结果。关键在于“谁来光顾这个空间”。目前，렛츠런파크仍未摆脱以老年人为主的结构。去年，렛츠런파크首尔的总入场人数中，赛马顾客为225万人，非赛马顾客为213万人。根据韩国马协会在2024年对4900人进行的赛马用户倾向调查，90%的赛马顾客年龄在50岁以上。因此，新空间应设计为能够自然吸引年轻人和家庭游客的结构。为此，选址条件也至关重要。政府如承诺所言，需确保与首尔的交通便利，并结合多样的娱乐元素。同时，还需并行推进将赛马本身转型为休闲体育的中长期战略。最重要的是，政府的角色转变是必要的。如果在没有明确愿景和支持方案的情况下推进迁址，只会加剧现场的不安。实际上，马协会内部对政策方向的不确定性也存在不少担忧。赛马产业不仅仅是简单的博彩产业，它与整个马产业息息相关。最近我与一位马产业相关人士交谈时，他表示：“如果赛马作为健康的体育项目地位得到提升，将会促进骑马人口的扩大、赛马育种产业的增长，以及对训练师、骑师、兽医等专业职业的需求增加。”希望此次马协会和렛츠런파크的迁址讨论不仅仅停留在简单的迁址上，而是成为韩国赛马产业摆脱“博彩”框架，重生为“文化与产业”的起点。
2026-05-28 23:34:00
