在韩国铁路公社（코레일）首次合并后的国政审查中，高速铁路整合的效果、铁路安全以及车票预订系统等问题成为主要争议焦点。虽然코레일强调合并后座位供应和乘客便利性有所改善，但审查中指出，需对整合过程进行验证，并检查反复发生的铁路事故及预订系统的运营问题。 10月13日，国会国土交通委员会对코레일及国家铁路公团、코레일网络、코레일流通、코레일技术等铁路公共机构进行了国政审查。 코레일社长金泰胜在工作报告中强调了高速铁路整合的效果。他表示：“今年是高速铁路合并的意义深远的一年，国民可以以更低的票价乘坐更多的列车。” 根据코레일的数据，自高速铁路整合以来，日均供应座位增加了约1.6万座，乘客数量也有所上升。코레일计划通过开通仁川和水原的KTX以及引进新型高速列车，进一步扩大座位供应。 然而，审查中对整合效果及推进过程的验证是否充分提出了质疑。在维持了13年的KTX与SRT竞争体系合并过程中，是否进行了客观评估和研究，以及能否持续实现票价和座位扩大的效果成为争论的焦点。 金泰胜表示，关于整合过程：“整合讨论本身简化了，问题解决得更快。我们将继续为提升国民利益和铁路产业发展而努力。” 铁路安全问题也是上午审查的核心议题。针对8月义王站发生的员工死亡事故及反复发生的现场事故，提出了需要改善코레일的安全管理体系的意见。 金泰胜对此表示：“我们非常严肃地对待此次事故，将加强安全管理体系以防止再次发生。” 코레일计划建立利用人工智能的综合安全管理平台，并在车辆和设施的维护过程中扩大AI和机器人技术的应用。计划将从事后制定对策转变为建立能够提前预测风险因素的安全管理体系。 节假日期间的违规乘车问题也被指出与安全直接相关。当乘客在没有车票的情况下乘坐列车时，可能会导致客车超员并高速行驶，存在安全隐患。 金泰胜承认，关于违规乘车的管理情况：“实际上管理并不准确。”他表示：“节假日乘车需求大，未能有效阻止无票乘车的情况，虽然我们已收取额外费用，但减少效果不大，将制定根本性对策。” 在车票预订过程中，乘客反复遇到的不便也被提及。 为改善节假日车票预订过程中的接入障碍，코레일计划投入463亿3100万韩元，扩大预订系统中央处理器的容量50%。 然而，在合同签署前，发现现有设备与新CPU无法同时运行，导致该项目于5月中止。在今年的中秋节预订过程中，一些用户的等待时间最长达149分钟，显示系统改善未能有效落实。 在投入数十亿韩元的项目推进过程中，关于设备兼容性等基本技术审核未充分进行的质疑，以及对每年节假日反复出现的接入延迟问题的根本改善需求被提出。 在코레일整合应用程序“코레일+”的运营过程中，也出现了对特定企业的特惠疑云。 问题出在코레일+提供的“咖啡·面包预订”服务上。参与该服务的商家大多数为巴黎克拉桑和巴黎面包店、邓肯等SPC旗下品牌。 特别是在国政审查中，公开了在招募商家公告之前，코레일与SPC方面讨论服务引入的内部资料。实际的项目招募中，仅有SPC旗下的一家公司参与。 关于参与条件要求拥有自主订购系统的规定，实际上使中小企业和个体商户难以参与。对此，公众机构运营的交通平台不应被特定企业作为销售渠道的批评也被提出。 金泰胜对此表示：“我们将重新审查申请和选拔过程等整体程序，如果发现问题，将重新审查协议和运营方式。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

今年中秋节火车票的预订过程中，最大等待时间达到了149分钟，而韩国铁路公司（코레일）为减少连接延迟而推进的4600万韩元的预约发售系统基础设施扩建项目因技术兼容性问题而暂停。 国民力量党议员郑熙勇在13日国会国土交通委员会的코레일国政审查中指出：“去年中秋节因预订系统‘瘫痪’最大等待时间为116分钟，而今年增加至149分钟，增加了33分钟”，并表示预约发售系统的改善并未得到有效实施。 郑议员表示，코레일于去年9月推进了预约发售系统基础设施扩建项目。当时计划将处理能力提高50%，以减少因服务器过载导致的连接延迟。 该项目已通过内部投资审议。今年1月举行的投资审议委员会上，7名与会委员全体支持该项目计划，且未提出任何不足或补充事项。随后，项目的公开和日常审计等发包程序也已进行。 问题出现在发包前夕。郑议员指出：“在今年4月与Oracle Korea进行技术会议的过程中，才迟迟确认到新一代CPU与旧CPU无法混用。”为进行扩建，确认需要全面更换现有设备并重建数据库（DB），因此项目于5月暂停。 郑议员表示：“在未进行充分技术审查的情况下推进项目，结果发现不兼容而导致项目搁浅，这种负担最终落在了在火车票预订过程中遭受不便的国民身上。” 他还提到项目规模超过4600万韩元，要求查明原因并追究责任。他表示：“长期延误项目并给国民带来不便是一个问题”，并要求在综合审计之前彻底分析原因并提交系统整改计划。 코레일社长金泰承回应：“议员的指责完全正确，但制造商最初表示可以兼容，后来又改变了立场，我们将重新审视原因分析和过程。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国铁路公社（코레일）为缩短中秋节火车票预订过程中的等待时间而推进的发售系统扩展项目，因技术问题于今年5月中止。由于系统改进未能实施，上个月的中秋节火车票预订也遭遇了等待时间缩短的困难。 根据联合新闻的报道，10日，国会国土交通委员会的正熙勇国民力量党议员（庆北高龄郡·星州郡·七曲郡）从코레일获得的《预约发售系统基础设施扩展项目计划（草案）》中确认了这一情况。코레일去年因中秋节火车票预订延误而制定了同年9月的《预约发售系统短期·中期改善计划》。 具体计划中包括为应对中秋假期而投入4631万元预算，扩展48核CPU。코레일的预约发售系统服务器目前为96核CPU，计划增加48核CPU以缓解服务器过载现象。 코레일方面预计，如果基础设施扩展项目得以实施，中秋假期的乘车券预订时等待时间将缩短约25分钟。然而，该项目于今年5月中止。 项目中止的原因是在与原定供应商Oracle Korea的技术会议中确认，现有CPU与新CPU不兼容。扩展需要全面更换设备，并重建数据库（DB）配置。 正议员指出，在项目审议过程中，技术问题并未得到充分审查。在今年1月举行的投资审议委员会上，7名审议委员均批准了该项目，且未提出任何补充意见。 正议员呼吁코레일采取措施，以避免每逢节假日都出现预订延误。对此，코레일表示，最初认为可以在保持现有环境的情况下进行扩展，但由于确认了技术限制，为确保服务稳定性，决定在合同前中止项目。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国铁道公社（코레일）表示，已查获一名乘客使用生成型人工智能（AI）伪造的火车票，并将中秋假期期间的35起黄牛交易移交给调查机构处理。 根据韩国铁道公社的消息，去年9月20日，在车内检票时查获了一名乘客出示的AI制作的乘车券。该乘客已被移交给铁路特别司法警察队，并因涉嫌有价证券伪造而被立案，正等待检方处理。 此外，韩国铁道公社还对中秋假期期间确认的35起黄牛交易进行了调查，并强制退会了8名转售车票的铁路会员。 今年的调查案件数量比去年的26起增加了9起。根据不同渠道的统计，春节期间的黄牛举报为19起，神秘顾客为7起，而中秋节则分别为25起和10起。神秘顾客是指员工伪装成购买者以识别卖家的身份，这一方式在今年春节首次引入。 举报渠道通过官方网站和移动应用程序“코레일+”进行运营。如果举报被确认属实，举报者将获得KTX折扣券。通过神秘顾客筛查出的10名卖家中，有8人被查获。 两名因频繁或商业目的进行黄牛交易的人员在去年7月分别被罚款600万韩元。铁路事业法规定，转售乘车券的行为可处以不超过1000万韩元的罚款。 韩国铁道公社自去年7月引入宏观检测解决方案，平均每天阻止16000起宏观攻击。今年春节预订期间，提前阻止了42695起异常访问。 警察厅国家调查总部自3月3日起进行了为期六个月的特别打击行动，查获了126起利用宏观等手段进行的黄牛交易，抓获157人。其中2人被拘留，犯罪收益20亿韩元在起诉前已被保全。与乘车券相关的案件有8起，涉及11人。其中包括一名利用宏观抢购KTX·SRT乘车券，转售超过4000张的黄牛。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国铁路公司（코레일）在今年的中秋假期期间确认了35起票务黄牛可疑交易，并已将其移交给调查机构。通过员工伪装成购票者进行的暗访行动，查获了8名铁路会员，并强制将其退会。同时，使用生成型人工智能（AI）伪造车票的乘客也被查获。 10月2日，코레일表示，已将中秋假期期间确认的35起票务黄牛可疑交易移交给调查机构。其中，25起是通过官网和移动应用程序“코레일+”的黄牛举报渠道接收到的市民举报。 其余10起是通过코레일员工伪装成购票者的“神秘顾客”方式确认的。相关交易的销售者共有8名，코레일根据铁路会员条款取消了他们的会员资格。 此次移交的案件数量比中秋假期前公布的初步统计有所增加。코레일在9月22日曾宣布，已对19起票务黄牛可疑交易进行了调查请求。经过后续的举报和查处，最终统计的案件数量增加至35起，增加了16起。 实际上，针对票务黄牛交易的罚款也已实施。根据国土交通部的数据显示，因习惯性和商业性转售车票的两名人士在7月分别缴纳了600万韩元的罚款。 现行铁路事业法禁止非铁路经营者以习惯性或商业目的以高于购票价格的价格转售车票或进行中介行为。违反者可处以最高1000万韩元的罚款。 除了黄牛交易外，利用AI伪造车票的案例也被查获。上个月20日，一名乘客在列车上出示了使用生成型AI伪造的车票，在检票过程中被查获，并移交给铁路特别司法警察队。该乘客因伪造有价证券的嫌疑被立案，正等待检察院的起诉。 刑法第214条规定，伪造或篡改有价证券以供使用的，处以10年以下有期徒刑。该乘客的具体嫌疑和法律判断将经过调查和司法程序后确定。 코레일客运事业本部长李敏成表示：“黄牛交易和车票伪造是明显的违法行为，我们将加强市民举报、暗访查处和车内检票，严厉应对。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中秋节假期结束后，10月起与日常生活相关的制度将陆续发生变化。旅客将能够提前两个月预订火车票，同时青年住房金融支持也将得到扩大。育儿费预支制度的收入标准也将被取消。 根据27日国土交通部的消息，从下个月开始，铁路车票的预订时间将从出发前一个月延长至两个月。 此举旨在减少与航空票或住宿预订相比，铁路票预订时间较晚所带来的不便，从而使旅行或活动的安排更加便利。政府预计，提前铁路票的预订时间将提高旅行、活动和团体出行的准备便利性。 青年租房贷款的支持范围也将扩大。从10月开始，青年特例租房贷款担保的支持对象将从34岁以下的无房青年扩大至39岁以下的无房青年。 收入要求为年收入7000万元以下，且新婚夫妇的收入标准将以夫妻中一人的收入为依据。贷款额度为租赁保证金的90%以内，最高可达2亿元，而新婚夫妇和有子女家庭的贷款额度将扩大至最高3亿元。担保比例将保持在100%。 从10月开始，新婚夫妇的住房贷款收入要求也将放宽。此前的标准是夫妻合并年收入8500万元以下，而今后将允许夫妻合并年收入8500万元以下或夫妻中一人的年收入7000万元以下的情况使用。 对未能收到育儿费的单亲家庭的支持门槛也将降低。从10月29日起，育儿费预支制度的收入标准将被取消。目前，国家针对中位收入150%以下的育儿家庭，先行支付每名子女每月20万元的育儿费，然后向非抚养父母追讨。 灾难短信服务也将得到改善。政府计划从10月开始增加灾难短信中可传递的信息量，并引入重复审核功能。此前，由于字数限制，灾难情况下具体的行动指引难以充分传达。通过重复审核功能，计划减少相同内容的灾难短信重复发送的问题。 从10月开始，各种国内旅行支持政策也将正式实施。使用Tmap在减少人口地区移动超过30公里的旅客，将获得印章和最多3万积分。前往减少人口地区的自由旅行者将获得所购车票金额100%相当的折扣券，而部分主题列车则提供50%的折扣。 通过Naver航空购买国内航班的旅客，将获得最多4万元相当的Naver支付积分。注册露营地的使用者将享受1万元的折扣优惠。 参与地方爱心假期支持项目的地区旅行，旅客可获得旅行费用50%的移动地方爱心商品券返还。个人最多可退还10万元，青年最多可退还14万元。各项目的参与时间、目标地区和支付条件各不相同。 10月起实施的制度因支持对象和实施时间不同，使用前需确认相关部门和机构的具体条件。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国铁路公社（코레일）已向国土交通部和警方请求调查在中秋节车票预订期间确认的19起涉嫌倒卖交易。 根据22日的消息，调查对象包括通过“倒票举报平台”接收的13起案件，以及韩国铁路公社员工假装买家的“神秘顾客”方式查获的6起案件。 调查显示，卖家在在线二手交易平台等处试图以比正常票价高4100韩元至最高4万6500韩元的价格出售车票。其中有一例是以5万3500韩元购买的车票，试图以10万韩元的价格出售。 韩国铁路公社已将相关交易记录和证据材料提交给国土交通部和警方。根据现行铁路事业法，若以营利目的或习惯性地以高于购票价格的金额转售车票，最高可处以1000万韩元的罚款。 韩国铁路公社在今年春节期间也曾请求调查26起涉嫌倒卖交易。当时通过“倒票举报平台”查获了19起，并通过春节新引入的“神秘顾客”方式追加查获了7起。倒票举报平台通过韩国铁路公社官网和移动应用“코레일톡”进行运营。 韩国铁路公社客运事业本部本部长李民成表示：“我们将通过市民举报和神秘顾客等自查手段，持续追踪涉嫌倒卖交易。”他强调：“对于扰乱正常车票流通秩序的倒票行为，我们将采取零容忍的原则，严肃应对。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

高铁整合后首次中秋节，国土交通部与韩国铁路公司（코레일）将扩大列车供应并加强黄牛票查处。코레일员工将伪装成买家在在线二手交易平台上查处黄牛票销售者，并在特别运输期间启动24小时应急响应机制。 国土部与코레일于21日宣布，将于23日至27日实施中秋特别运输期间的乘客便利与安全保障措施。 今年中秋节是自9月1日高速铁路整合运营以来的首次节日。为减少原本需要在不同网页上分别预订KTX与SRT车票的不便，已建立了统一预订系统。 在9月3日至11日进行的中秋车票预订中，共售出180万张，预订率达到84%。这一数字比去年中秋的63%提高了21个百分点。然而，由于访问量激增，出现了等待时间过长的问题，国土部与코레일计划制定改进方案。 整合后，供应座位和运输量也有所增加。国土部与코레일对比了今年1日至14日的运输业绩与去年同期的数据，发现日均供应座位从254,000座增加至271,000座，增长了6.7%。主要线路如京釜线和湖南线的日均运输量从272,000人增加至305,000人，增长了12.1%。 在黄牛票查处方面，코레일将采用“神秘顾客”方式。即在当下流行的二手交易平台如当个与闪电市场上直接购买黄牛票，以确认销售者身份。 코레일官网及移动应用“코레일+”设有“黄牛票举报区”，接受疑似案例的举报。一旦查处黄牛票销售，将采取退会处理及调查请求等后续措施。 同时，코레일还将加强对无票乘车的查处。若乘客在没有车票的情况下乘坐列车或在列车上延长乘车区间，将在票价之外加收1倍的附加费。 针对老年人、残疾人、孕妇等交通弱势群体的预售车票上将显示乘车者姓名。如被他人使用并被查处，将在下次节日的预售优惠中被排除，或面临退会等不利后果。 安全管理也将加强。全国主要车站的站台设备、站台安全门、消防设施，以及车辆行驶装置、客舱设备、轨道与供电装置等将进行特别安全检查。 在特别运输期间，将设立24小时特别交通对策总部。各领域专家将实时检查列车运行情况，并应对故障等异常情况。 为应对紧急情况，将待命11列客运列车和15列电动列车，并在全国主要车站部署机动维修团队和轨道巡查人员。预计在26日和27日，返乡客流集中时，将在首都圈1号线等5条线路上增加24次深夜电动列车的运行。 国土部铁路局局长金泰炳表示：“这是高速铁路整合后首次迎来的中秋节，我们正在努力实现运输能力的扩大和统一预订系统的建立，让公众感受到变化。”他还表示：“将确保增加的供应座位正常运营，同时对主要车站和车辆、设施进行事前安全检查，24小时应急响应机制将确保公众安心出行。” 他补充道：“对于此次预订过程中出现的乘客不便，我们将进行仔细检查并加以改进，同时加强对黄牛票和无票乘车的查处，提供安全便捷的铁路服务。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国将从下月起延长高铁（KTX）车票的预售期，旅客最早可在出发前两个月购票。韩国国土交通部与韩国铁道公社近日表示，为提升铁路出行便利性，自10月1日起，铁路车票预售期将由目前的出发前1个月延长至2个月。 此次调整旨在便于韩国国内外游客提前规划行程、购买车票。此前，不少外籍游客提前两个月订好赴韩机票，但铁路车票只能提前一个月预订，给游客安排境内交通带来不便。对韩国国内旅客而言，新制度也有助于在假期和旅游旺季提前安排长途出行。 随着外籍乘客铁路出行需求快速增长，韩国政府还计划进一步完善相关服务。今年1月至8月，外籍乘客达669万人次，同比增长68%。目前，面向外籍游客的铁路购票网页支持英语、中文、日语、泰语、越南语等7种语言，韩国政府计划新增法语、德语和蒙古语，到今年年底将支持语言增至10种。 支付方式也将进一步多元化。除Visa、Mastercard、银联等境外信用卡外，韩国铁道公社正在开发相关系统，今后外籍游客还可通过微信支付和支付宝购买铁路车票。

自10月起，KTX等铁路车票的预订时间将从出发前一个月延长至两个月。这将提高外国游客和计划长途旅行的国内游客的铁路出行便利性。 韩国国土交通部和韩国铁路公司宣布，从下月1日起，KTX等铁路车票的预订时间将扩大至出发前两个月。 此项措施旨在让国内外游客在制定旅行计划时，能够提前预订铁路车票。 虽然外国游客通常会在出发前两个月购买机票，但铁路车票的预订时间仅为出发前一个月，这在制定国内出行计划时造成了一定的不便。今后，游客在购买机票时也可以同时预订铁路车票。 国内游客在假期或旅游高峰期计划长途旅行时，也能更从容地获取车票。 为了提升外国游客的便利性，相关服务的改善也在推进中。今年8月，来韩外国游客的铁路出行人数达669万人，同比增长68%。 目前，针对外国游客的网页支持英语、中文、日语、泰语、越南语等七种语言，未来将增加法语、德语和蒙古语。到年底，服务将扩展至十种语言。 支付方式也将得到扩展。除了目前主要支持的Visa、MasterCard和银联等海外信用卡支付外，还将开发系统以引入微信支付、支付宝等全球便捷支付方式。 扩大铁路预订时间和多语言、便捷支付服务的提升，将为外国游客的地方出行提供更多便利。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。