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‘造船业务’新闻 2个
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HD现代任命李相均为造船业务总裁，强化造船业务与安全管理HD现代于10月7日进行了2026年度高管人事任命。此次任命旨在增强集团核心的造船业务竞争力，提升各子公司间的协同效应，同时提高业务场所的安全管理能力，重点是将具备现场专业知识的人才提前安排到关键岗位。 HD现代当天任命李相均为造船业务总裁。李总裁将负责发掘HD韩国造船海洋、HD现代重工业、HD现代三湖等造船子公司的能力提升核心任务，并统筹制定各公司的应对战略和具体实施计划。同时，还将积极推进数据中心用发动机发电业务和小型模块化反应堆(SMR)市场的拓展。 此次人事任命中，强化业务场所安全的决心尤为突出。HD现代将HD现代重工业造船业务代表赵敏秀晋升为总裁，并任命为安全总监。 1966年出生的赵敏秀新总裁自入职以来一直在造船行业工作，是一位现场专家，凭借丰富的经验和知识，被认为是提升现场安全执行力的最佳人选。 此次人事任命后，HD现代重工业将由李相均总裁和赵敏秀总裁共同担任代表，而金石浩总裁将专注于经营支持总裁的角色。 HD现代重工业发动机机械事业部的韩周锡副总裁和HD现代现场解决方案的朴灿赫副总裁也晋升为总裁。 韩周锡新总裁出生于1966年，曾在海军军官学校学习机械工程，1994年加入HD现代重工业发动机事业部。经过33年的工作，他在船用发动机的设计、研发、生产和销售等各个领域积累了丰富的经验。HD现代重工业计划投资8300亿韩元扩建数据中心用发电机工厂，并积极寻求与子公司HD现代海洋发动机和HD现代发动机的协同效应。 HD现代现场解决方案的朴灿赫新总裁出生于1962年，曾在汉阳大学学习机械工程。他是一位在建筑机械生产现场积累了丰富经验的专家，曾担任欧洲和中国等海外公司的负责人，并历任全球生产总部和质量生产战略总部的领导，去年9月被任命为HD现代现场解决方案的新任共同首席执行官。 HD现代将在后续的高管任命和经营战略会议后，确定明年的业务计划。HD现代相关人士表示：“此次人事任命体现了加强集团核心业务造船能力的决心，同时将现场安全放在首位。” ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-10-07 20:24:00 -
HJ重工业完成军山造船厂收购，迈向全球顶尖造船企业HJ重工业完成军山造船厂的收购，向全球顶尖造船企业迈进。继釜山英度造船厂之后，军山造船厂的收购为扩大新造船业务奠定了基础。 据业内消息，HJ重工业的最大股东EcoPrime Marine Pacific成立的特殊目的公司（SPC）J-Ocean重工业于26日与HD现代重工业签署了军山造船厂资产转让及业务合作合同。 这是在3月EcoPrime Marine Pacific与HD现代重工业签署资产转让谅解备忘录（MOA）后，经过三个月的后续工作而达成的合同，至此军山造船厂的收购程序全部结束，收购金额为7800亿韩元。 军山造船厂是国内知名的大型船坞和生产设施的造船厂，拥有700米长的船坞和1650吨级的巨型起重机等国内最大级别的造船基础设施，年产18万吨级散货船最多可建造12艘。 曾经作为HD现代重工业军山造船厂运营，是地区造船业的核心基地，但自2017年因造船业不景气停工后，实际上处于长期停业状态。 HJ重工业计划通过此次收购，构建以英度造船厂和军山造船厂为支柱的生产体系，提高接单能力。 成立于1937年的HJ重工业英度造船厂是韩国第一家造船厂，但由于场地狭小（约8万坪，26万平方米）和仅300米长的船坞，物理上无法建造大型商船。 相比之下，军山造船厂拥有宽广的场地、大型船坞和超大型起重机等，具备中大型船舶建造的最佳基础设施。英度造船厂实际上以特种船为中心的生产体系，而军山造船厂则有望成为能够扩大商船建造能力的核心生产基地。 有观点提出将军山造船厂作为美国海军舰艇的维护、保养、维修（MRO）基地。HJ重工业此前为参与美国海军的维护、保养、维修（MRO）招标，获得了必需的资格“舰艇维护协议（MSRA）”，并在美国主导的“MASGA”项目中成为国内核心参与企业。 J-Ocean重工业计划在完成基础设施维护和设备增强后，从2027年开始逐步进行船舶建造。J-Ocean重工业相关人士表示：“此次收购不仅是公司获得造船厂场地和设备的层面，更是为全省经济注入活力的重要转折点，我们将通过充分准备确保新订单和工序顺利进行。”
2026-06-26 19:40:00
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HD现代任命李相均为造船业务总裁，强化造船业务与安全管理
HD现代于10月7日进行了2026年度高管人事任命。此次任命旨在增强集团核心的造船业务竞争力，提升各子公司间的协同效应，同时提高业务场所的安全管理能力，重点是将具备现场专业知识的人才提前安排到关键岗位。 HD现代当天任命李相均为造船业务总裁。李总裁将负责发掘HD韩国造船海洋、HD现代重工业、HD现代三湖等造船子公司的能力提升核心任务，并统筹制定各公司的应对战略和具体实施计划。同时，还将积极推进数据中心用发动机发电业务和小型模块化反应堆(SMR)市场的拓展。 此次人事任命中，强化业务场所安全的决心尤为突出。HD现代将HD现代重工业造船业务代表赵敏秀晋升为总裁，并任命为安全总监。 1966年出生的赵敏秀新总裁自入职以来一直在造船行业工作，是一位现场专家，凭借丰富的经验和知识，被认为是提升现场安全执行力的最佳人选。 此次人事任命后，HD现代重工业将由李相均总裁和赵敏秀总裁共同担任代表，而金石浩总裁将专注于经营支持总裁的角色。 HD现代重工业发动机机械事业部的韩周锡副总裁和HD现代现场解决方案的朴灿赫副总裁也晋升为总裁。 韩周锡新总裁出生于1966年，曾在海军军官学校学习机械工程，1994年加入HD现代重工业发动机事业部。经过33年的工作，他在船用发动机的设计、研发、生产和销售等各个领域积累了丰富的经验。HD现代重工业计划投资8300亿韩元扩建数据中心用发电机工厂，并积极寻求与子公司HD现代海洋发动机和HD现代发动机的协同效应。 HD现代现场解决方案的朴灿赫新总裁出生于1962年，曾在汉阳大学学习机械工程。他是一位在建筑机械生产现场积累了丰富经验的专家，曾担任欧洲和中国等海外公司的负责人，并历任全球生产总部和质量生产战略总部的领导，去年9月被任命为HD现代现场解决方案的新任共同首席执行官。 HD现代将在后续的高管任命和经营战略会议后，确定明年的业务计划。HD现代相关人士表示：“此次人事任命体现了加强集团核心业务造船能力的决心，同时将现场安全放在首位。” ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-10-07 20:24:00 -
HJ重工业完成军山造船厂收购，迈向全球顶尖造船企业
HJ重工业完成军山造船厂的收购，向全球顶尖造船企业迈进。继釜山英度造船厂之后，军山造船厂的收购为扩大新造船业务奠定了基础。 据业内消息，HJ重工业的最大股东EcoPrime Marine Pacific成立的特殊目的公司（SPC）J-Ocean重工业于26日与HD现代重工业签署了军山造船厂资产转让及业务合作合同。 这是在3月EcoPrime Marine Pacific与HD现代重工业签署资产转让谅解备忘录（MOA）后，经过三个月的后续工作而达成的合同，至此军山造船厂的收购程序全部结束，收购金额为7800亿韩元。 军山造船厂是国内知名的大型船坞和生产设施的造船厂，拥有700米长的船坞和1650吨级的巨型起重机等国内最大级别的造船基础设施，年产18万吨级散货船最多可建造12艘。 曾经作为HD现代重工业军山造船厂运营，是地区造船业的核心基地，但自2017年因造船业不景气停工后，实际上处于长期停业状态。 HJ重工业计划通过此次收购，构建以英度造船厂和军山造船厂为支柱的生产体系，提高接单能力。 成立于1937年的HJ重工业英度造船厂是韩国第一家造船厂，但由于场地狭小（约8万坪，26万平方米）和仅300米长的船坞，物理上无法建造大型商船。 相比之下，军山造船厂拥有宽广的场地、大型船坞和超大型起重机等，具备中大型船舶建造的最佳基础设施。英度造船厂实际上以特种船为中心的生产体系，而军山造船厂则有望成为能够扩大商船建造能力的核心生产基地。 有观点提出将军山造船厂作为美国海军舰艇的维护、保养、维修（MRO）基地。HJ重工业此前为参与美国海军的维护、保养、维修（MRO）招标，获得了必需的资格“舰艇维护协议（MSRA）”，并在美国主导的“MASGA”项目中成为国内核心参与企业。 J-Ocean重工业计划在完成基础设施维护和设备增强后，从2027年开始逐步进行船舶建造。J-Ocean重工业相关人士表示：“此次收购不仅是公司获得造船厂场地和设备的层面，更是为全省经济注入活力的重要转折点，我们将通过充分准备确保新订单和工序顺利进行。”
2026-06-26 19:40:00
