美国商店里陈列的铜管【图片来源 韩联社】 韩国政府就美国拟对进口铜产品加征关税一事表示担忧称，此举或将严重阻碍韩企在美投资布局，敦促美方审慎处理相关贸易措施。 据美国《联邦公报》13日（当地时间）报道，韩国产业通商资源部于本月1日向美国商务部递交关于《贸易扩展法》第232条铜产品进口调查的官方意见书。在意见书中严正申明，韩国出口的铜产品不仅不会对美国国家安全构成任何威胁，反而为稳定美国经济及供应链体系作出重要贡献。文件特别强调，加征铜产品关税将导致美国铜价上涨，进而削弱本土制造业竞争力、扰乱产业链供应链稳定，最终反噬美国国家安全与经济利益。 根据《贸易扩展法》第232条授权美国商务部对特定产品的进口是否威胁美国国家安全进行立案调查。该条款规定，如果商务部长认定某一物品的进口可能威胁损害国家安全，总统有权采取行动调整该项进口以保护美国的国家安全‌。美国商务部已于今年3月10日应特朗普总统指示启动铜产品进口调查。鉴于特朗普政府一贯的贸易保护主义倾向，业界普遍预测美方将采取包括加征关税在内的限制性措施。 产业通商资源部指出，韩国对美出口铜产品仅占美国铜进口总量的3%左右，主要应用于建筑、市政供水、电力基础设施等非敏感民用领域，对国家安全的潜在影响微乎其微。还强调称，目前韩企在美累计投资规模高达465亿美元，创造了逾万个优质就业岗位，而这些企业所使用的铜箔大部分依赖韩国进口。作为动力电池生产的核心材料，铜箔的稳定供应对维系美国新能源汽车产业链至关重要。 产业通商资源部表示，若对铜箔等关键原材料实施贸易限制，不仅将动摇企业在美长期投资的信心，更可能危及目前就业岗位的稳定性。韩方呼吁美国商务部在调查过程中，应全面评估韩国企业对美国经济做出的实质性贡献，期待双方通过建设性对话，在铜产品贸易领域达成互利共赢的解决方案。

随着围绕全球经济主导权的中美关税争端不断加剧，韩国作为高度依赖对外出口的经济体，面临的外部不确定性和间接冲击风险显著上升。 近日，美国总统特朗普宣布，将原计划适用于除中国以外所有国家的互征关税政策推迟90天施行，仅暂时征收10%的基础关税；而对中国产品的关税则在此前20%的基础上进一步上调至145%。对此，中国亦宣布对美商品加征最高至125%的反制性关税，令双边经贸摩擦进一步升级。 分析人士指出，此轮中美关税博弈或对韩国出口形势构成复杂影响。一方面，韩国产品在中美两国贸易摩擦背景下或可在美国市场获得部分替代效应，尤其是在汽车、电池等领域具有一定竞争优势。另一方面，由于韩国对华出口中约78.4%为中间产品，其中包括高附加值的半导体和显示面板等，若中国对美出口减少，韩国相关对华供货也可能出现同步下滑。 数据显示，2024年韩国出口总额达6838亿美元，其中对中国出口1330亿美元、对美国出口1278亿美元，分别占总出口的19.5%和18.7%。中国和美国长期以来稳居韩国第一、第二大出口市场。 韩国贸易协会发布的《通过供应链分析观察韩中贸易结构变化及启示》报告指出，韩国对华出口结构以中间投入品为主，特别是在高技术领域，半导体和显示面板产品的比重超过九成。若中国终端制造业出口受阻，韩国在中间环节的需求也将大幅下降。 韩国产业通商资源部通商交涉本部长郑仁教表示，当前形势下，应密切关注中美经贸摩擦的后续动向，及时开展与美方的沟通与协商，努力降低对韩出口的间接冲击。 业内人士指出，除传统的电子、半导体领域外，韩国汽车与电池产业或将在当前格局中迎来发展契机。随着美方对中国产品加征高额关税，包括电动汽车零部件、电子整机在内的部分中国产品在美市场将面临竞争力下降。韩国部分企业已建立在美生产体系，有望借此提升市场份额。 此外，美国日前宣布将智能手机、电脑、存储芯片等特定信息通信产品排除在高关税清单之外。对此，美国媒体分析认为，苹果、英伟达等美企将直接受益，而三星电子、台积电等企业亦有望获得间接受益。 不过，业内也指出，尽管韩国在个别领域可能获得短期利好，但中长期来看仍需加快供应链结构调整。尤其是在电池、汽车等产业中，部分零部件依赖中国供给的局面仍未根本改变。专家建议，韩企应根据出口市场特点，实施“供应链双轨化”策略——对美出口尽可能规避中国原料，对其他市场则兼顾价格与竞争力。 韩国贸易协会国际贸易通商研究院院长张相植（音）表示，中美贸易摩擦加剧带来的不确定性短期内难以消除，韩国应在积极应对的同时，加快构建多元化、稳定性的全球供应网络，提升外部冲击的应对能力。 【图片来源 AFP/韩联社】

美国网络安全企业CrowdStrike发布的最新报告显示，利用“深度语音”（Deep Voice）技术的网络钓鱼犯罪案件从去年上半年的49起激增至下半年266起，增幅高达5倍。 “深度语音”是指人工智能（AI）与深度学习（Deep Learning）的语音合成技术。犯罪分子利用该技术模仿特定人物的声音，诱骗受害者进行资金转账。 CrowdStrike在报告中警告称：“AI技术正在为网络犯罪分子提供新型作案工具，其速度和精密程度已远超传统犯罪模式。” 与此同时，利用深度伪造（Deep Fake）技术伪造人物言行视频的案例也显著增加。特别是在优兔（YouTube）等社交媒体平台上，大量音视频内容使得所有人都有可能成为诈骗目标。 在此背景下，AI技术也被积极应用于预防犯罪。韩国电信公司（KT）日前宣布，自AI语音钓鱼检测系统上线以来，已成功阻止约160亿韩元（约合人民币8000万元）的潜在经济损失。 统计数据显示，该系统对标记为“注意”或“危险”级别的可疑电话进行分析后，识别准确率达90.3%。其中，部分案件涉及警方黑名单号码或冒充公检法人员。KT还向首尔警方提供了可疑通话相关网址线索，警方据此成功阻止了多起诈骗案件。 此外，韩国LG U+与首尔地方警察厅合作，开发新型AI反诈系统。目前，LG U+已投入使用自主研发的“客户损害防护分析系统”，对语音钓鱼攻击进行实时监测。警方依据相关监测数据，联合金融保安院等机构开展核查，并实施上门预警。 AI语音钓鱼检测系统【图片提供 KT】

27日，博鳌亚洲论坛20205年年会中韩企业家对话会举行。【图片提供 博鳌亚洲论坛】 27日上午，博鳌亚洲论坛2025年年会中韩企业家对话分论坛举行。对话会由中日友好协会常务副会长、中国原驻韩大使程永华和潘基文基金会执行理事、韩国常驻联合国前代表金塾主持。 博鳌亚洲论坛理事长联合国第八任秘书长潘基文；博鳌亚洲论坛秘书长张军、中国国际贸易促进委员会前副会长张少刚、海南省琼海市市长傅晟、远大科技集团有限公司总裁张跃、北京绿色交易所董事长王乃祥、韩国贸易协会副会长李仁浩、韩国经济人协会常务副会长金昌范、韩国存款保险公司董事长兼总裁俞在勋、SK海力士半导体（中国）有限公司总裁郑银泰、中日韩合作秘书处秘书长李熙燮等出席对话会。 中韩企业家对话会现场。【摄影 记者 王海纳】

21日上午，中国（黑龙江）-韩国贸易促进交流会暨哈尔滨国际经济贸易洽谈会在铂尔曼大使酒店举行。此次交流会旨在哈尔滨和韩国两地间经贸交流与合作，由中国国际贸易促进委员会黑龙江省委员会、韩中文化友好协会举办，并得到中国驻韩国大使馆、韩国中小企业Ombudsman的支持。 当天，黑龙江省国际博览会发展促进中心主任潭百成、哈尔滨经济技术开发区管理委员会副主任王新国、黑龙江省国际博览会发展促进中心副主任周博、中国国际贸易促进委员会黑河市委员会党组书记姜铭、中共饶河县委常委及宣传部部长张苏、韩中文化友好协会会长曲欢、中国驻韩国大使馆公使方坤、韩国中小企业Ombudsman次官崔承宰、大韩贸易投资振兴公社（KOTRA）研究院院长洪彰杓等嘉宾及韩国企业代表出席活动。 图为黑龙江省国际博览会发展促进中心主任潭百成致辞【图片提供 黑龙江省国际博览发展促进中心】 黑龙江省国际博览会发展促进中心主任谭百成在致辞中表示，中韩两国毗邻而居，友好佳话俯拾即是。黑龙江省始终牢牢把握在国家发展中的战略定位，充分利用地处东北亚中心区域优势特色，不断加强对韩合作交往。我们以“哈洽平台聚商机、龙江振兴邀同行”为主题，全面推介哈洽会，以龙江会展新实践为中韩经贸交流搭建新平台，以振兴发展新机遇为两国务实合作注入新动能。2025年是中日韩文化交流年，我们真诚欢迎韩国韩中文化友好协会在第三十四届哈洽会期间举办韩国国际文化交流专题展览，也诚挚邀请韩国政府部门和有关机构参展参会，共同夯实中韩各领域务实合作民意基础，促进两国民心相通。 图为中国驻韩国大使馆公使方坤致辞【图片提供 黑龙江省国际博览发展促进中心】 中国驻韩国大使馆公使方坤指出，中韩两国是搬不走的好邻居，更是利益交融、互利共赢的合作伙伴。哈洽会是中俄经贸合作第一展会，韩国企业可以通过哈洽会深入融入中国北方市场，以及对接俄罗斯及欧洲资源，从而依托黑龙江“东北亚中心腹地”区位优势，借助中俄边境口岸，实现物流、贸易等跨境联动。中国驻韩国大使馆将一如既往发挥桥梁作用，推动黑龙江与韩国经贸合作不断取得新进展。 韩国中小企业Ombudsman次官崔承宰表示，黑龙江省是中国重要粮食生产区，韩国在深化农业合作方面充满期待，希望通过哈洽会进一步拓展韩国与黑龙江中小企业合作，促进形成新的合作增长点。 KOTRA研究院院长洪彰杓致辞中指出，近年来，黑龙江省不仅在传统的钢铁、煤炭、化工、农业和制造业等领域保持稳定增长，在高新技术与环保产业方面也取得了显著成果。坚信本次推介会将为中韩企业合作搭建新桥梁，为双方经贸交流创造新机遇。 活动现场【摄影 记者 李雅贤】 此次交流会还专题介绍了哈尔滨市经济技术开发区基本情况，在工业基础、多元服务业、营商环境等方面的新机遇、新优势，在资源利用、高端制造、新兴产业、跨国贸易方面的合作空间和市场机遇。专题推介了黑河市的战略区位优势、开放通道优势、跨境合作优势、政策叠加优势、资源富集优势、生态有机优势、冰雪资源优势、文旅融合优势等。进一步宣传了“饶河绿色食品电商合作新蓝海”，特别是在优质农林产业跨境供应、特色产品定向采购销售等方面合作意向。 交流会上，黑龙江省国际博览发展促进中心同韩国韩中文化友好协会、哈尔滨经济技术开发区与韩国MagnaTech、黑河市贸促会与韩国叄苑红参、饶河县与韩国锦成东株式会社分别签署“战略合作协议”和“经贸合作协议”。 韩国与黑龙江经贸合作交流会嘉宾合影留念【摄影 记者 李雅贤】

【图片来源 韩联社】 一项调查显示，韩国大企业代表理事（CEO）中，有经营、财务背景的"管理型CEO"占比持续攀升，而技术、研究背景的"技术型CEO"比例则呈现明显下降趋势。 企业数据研究所CEO Score于19日对韩国500强企业的CEO履历进行分析结果显示，韩国企业高管的专业背景正发生显著变化。数据显示，技术型CEO占28.4%，生产、采购等领域的CEO占3.3%，较三年前分别减少3.4个百分点和1.3个百分点。反之，管理型CEO占比从三年前的46.9%上升至49.8%，增加2.9个百分点，占全体近半数。 CEO Score表示，这一趋势与全球主要企业积极引进技术型CEO的普遍做法形成强烈反差。在全球范围内，随着人工智能（AI）和机器人等尖端技术的快速发展，技术型管理人才正成为企业竞相争夺的对象。 从企业规模来看，资产总额超过5万亿韩元（约合人民币249.39亿元）的大型企业集团中，管理型CEO占比高达58.6%，较三年前提升5个百分点；而技术型CEO占比仅为16.2%，同比下降4.6个百分点。中小企业中技术型CEO占比相对较高，为39.9%，但较三年前仍下降2.1个百分点。 从教育背景分析，大学修读经营、经济学专业的CEO占比从三年前的27.3%上升至29.9%，增加2.6个百分点。而大学修读电气电子工程（7.9%→6.8%）、机械工程（4.6%→4.2%）、工业工程（3.2%→2.7%）等工科专业的CEO比例均出现不同程度下降。 就毕业院校而言，韩国顶尖高校在培养企业高管方面仍占据主导地位。数据显示，46%的CEO毕业于首尔大学、延世大学和高丽大学等SKY名校。其中，首尔大学以22.5%的占比位居榜首，延世大学（12.7%）和高丽大学（10.8%）紧随其后。

【图片提供 Gettyimagesbank】 自2020年韩国正式推行ESG（环境、社会和公司治理）体系以来，经过四年的发展，韩国大型企业在ESG治理体系建设方面仍显不足。 企业分析研究所Leaders Index对销售额前500强企业中，对提交事业报告的361家公司进行了关于《ESG委员会及可持续经营委员会运营与否》调查，并于18日发布的结果显示，仅53.7%（194家）的受访企业设立了ESG委员会，同比（48.5%，175家）小幅增加，但增势呈放缓态势。 调查显示，设立ESG委员会的194家企业在去年共召开595次会议，平均每家企业年均仅召开3.8次，未达到每季度一次的标准。在会议审议的1361项提案中，实质性提案仅占53.7%（486件），其中与环境（E）、社会（S）、公司治理（G）核心议题直接相关的提案仅79件，占全体提案的16.3%。其余大部分提案（875件）仅为一般性报告，反映出ESG委员会的实际运作效能仍有待提升。Leaders Index指出，这一现状引发了业界对ESG热潮可能流于形式的担忧。 从行业分布来看，ESG委员会的建设率呈显著差异。金融和通信行业表现突出，四大金融控股公司（KB、新韩、韩亚、友利）及三大移动通信运营商（SK电信、KT、LG U+）的设立率达到100%，国有企业则以90%的建设率位居第二。造船、机械、设备行业ESG委员会建设率为76.2%，证券行业为70%，服务业为65.2%。反之，钢铁（21.4%）和制药（25%）行业的ESG委员会建设率不足三分之一，显示出行业间ESG治理意识的明显差距。 在委员会构成方面，194家企业的624名委员中，外部董事占比达78.4%（489名），内部董事仅占21.8%（136名）。此外，在194家企业中，超过半数企业（99家）未明确公示委员会委员长人选，在已公示的95家企业中，仅5家由内部董事担任委员长，其余91家均由外部董事出任。 Leaders Index强调，当前韩国企业的ESG治理仍处于初级阶段，需进一步加强实质性议题的审议力度，提升委员会运作效能，以实现ESG管理的真正价值。

据证券行业18日消息，今年1月，韩国电池企业LG新能源在欧洲市场的电池出货量同比减少15%，三星SDI的出货量降幅更大，达到26%。这一趋势与欧洲电动车销量的增长形成鲜明对比。 根据欧洲汽车工业协会（ACEA）数据，今年1月，欧洲31个国家（欧盟27国及英国、挪威、瑞士、冰岛）的电动车销量同比增长37.3%。然而，尽管电动车需求旺盛，韩国电池企业在欧洲市场的份额却出现下滑。 韩国企业原本寄希望于欧洲碳排放法规的收紧能够推动电动车需求增长，同时受益于美国“先进制造生产税收抵免”（AMPC）政策，以提升业绩。然而，市场环境的变化使这些预期受到挑战。 金融信息公司FnGuide数据显示，LG新能源今年第一季度预计实现营业利润404亿韩元（约合人民币2亿元），同比下降74.3%（去年同期为1573亿韩元）。三星SDI预计第一季度将出现2691亿韩元的营业亏损，连续两个季度陷入赤字。 业内分析认为，随着中国电池企业在欧洲市场的影响力持续增强，韩国电池厂商面临竞争压力。尤其是今年欧盟进一步收紧碳排放法规，这一原本被认为有利于韩企的政策，反而在市场上产生了不同影响。 根据欧盟此前计划，从今年起，新车二氧化碳排放上限将在2021年基础上削减15%，超出部分将按每克95欧元的标准征收罚款。尽管欧盟近期调整了计算方式，改为2027年前以三年平均排放量计算，但排放标准本身并未改变。 面对中国电池企业在欧洲市场的扩张，韩国电池企业对欧盟近期发布的《汽车产业行动计划》寄予厚望。该计划旨在提升欧洲本土电池供应链的比例，并将在未来两年内投资18亿欧元用于扩大电池生产线，以减少对中国供应链的依赖。 然而，业界对这一政策的实际效果仍持观望态度。欧洲整车制造商仍倾向于选择中国产电池，而中国电池企业也在加快欧洲本地化生产布局。 目前，全球最大电池制造商——中国宁德时代（CATL）正与整车企业斯特兰蒂斯（Stellantis）合作，在西班牙建设其第三家欧洲电池合资工厂。中国第四大电池企业中创新航（CALB）上月也宣布将在葡萄牙建设电池生产工厂。 业内人士指出，与美国市场不同，欧洲消费者更倾向于购买小型、高性价比的汽车，因此在电池选择上也更注重价格竞争力，中国产电池更具吸引力。此外，欧盟政策尚未具体落地，目前市场仍处于观望状态，韩国企业是否扩大产能或增加生产线仍有待进一步评估。 LG新能源电网用ESS电池容器【图片来源 LG新能源】

根据韩国贸易协会16日发布的《第二届特朗普政府中美贸易争端进展及对韩国企业的影响》报告，中美贸易战在特朗普的第二任期内进一步升级，韩国企业需关注可能涉及的中国企业“借道出口”问题，并警惕中国对关键矿产出口的管制措施。 报告指出，特朗普政府在第二任期内对所有中国进口商品分两次额外加征共计20%的关税。作为回应，中国也采取了两轮反制措施，包括报复性关税、关键矿产出口管制及对特定企业的制裁等。 中美贸易战长期化将对韩国企业产生不小的影响。尤其是对华出口中间产品的企业，以及依赖中国零部件、原材料的在美投资企业，可能遭受直接冲击。 虽然此前拜登政府延续了对华遏制政策，导致韩国企业对华直接投资呈现下降趋势，但中国仍然是韩国制造企业的重要投资目的地。截至2023年底，韩国制造业海外投资累计额中，中国占比达31.6%（769亿美元）。 在此次额外关税中，受影响最大的产品类别为机械及电子产品。报告指出，机械及电子产品在美国自华进口中占比高达46.9%，因此，一旦关税负担加重，韩国对华出口的电机、电气等中间产品也将受到间接冲击。此外，在美投资、依赖中国进口汽车零部件及电池材料的韩国企业，也将面临更大的关税压力。 报告还特别强调，韩国企业可能被卷入中国企业的“借道出口”问题。若中国企业将几乎完工的产品在韩国仅经过简单加工或更换包装后，以“韩国制造”之名出口至美国，则可能被美方怀疑为“借道出口”，从而面临严查。此外，若产品中中国零部件占比过高，可能无法满足《韩美自由贸易协定》（FTA）规定的原产地标准，导致其无法享受韩国商品的关税优惠。 韩国贸易协会国际贸易通商研究院首席研究员韩雅凛（音）表示：“美国海关和边境保护局（CBP）可能会加强原产地审核，因此韩国企业需要强化与供应链合作伙伴的协作，确保供应链管理和原产地证明材料的完善。同时，建议充分利用CBP的原产地预审制度，以尽可能降低美方关税政策带来的风险。” 与此同时，中国正在完善关键矿产出口管制相关法律，显示出在中美贸易摩擦中将关键矿产“武器化”的趋势。一旦中国限制关键矿产出口，国际市场价格可能飙升，而对中国矿产原料依赖度较高的国家，其供应链也可能受到冲击。 事实上，今年2月，在美国对中国商品加征10%额外关税后，中国即采取了针对钨（W）、钼（Mo）、铟（In）、铋（Bi）、碲（Te）等关键矿产的出口管制措施。这些矿产广泛应用于半导体、二次电池及国防工业等高端领域，而中国在全球生产和精炼领域占据绝对主导地位。 不过，韩国贸易协会也指出，韩国对美出口的铟、钨等关键矿产数量不小，因此，在中国供应受限的背景下，韩国相关企业可能会因替代需求增加而迎来市场机遇。 2月11日，出口车辆与集装箱整齐排列在京畿道平泽港。【图片来源 韩联社】

韩国最大电池展会“InterBattery 2025”于3月5日在首尔COEX会展中心盛大开幕，为期三天。今年展会的一大亮点，是中国电池企业比亚迪（BYD）和亿纬锂能（EVE）的首次参展，吸引了业内人士的高度关注。 【摄影 记者 崔锦宁】 作为全球最大电动汽车制造商，同时也是全球第二大动力电池企业，比亚迪的亮相无疑成为焦点。其动力电池技术及储能解决方案备受瞩目，而亿纬锂能作为中国第四大动力电池制造商，也携前沿技术强势登场。中国企业的积极布局不仅彰显了对韩国市场的浓厚兴趣，也折射出全球电池行业日益激烈的竞争态势。 比亚迪近期已在韩国市场销售搭载自家电池的电动汽车，此举被视为中韩两国在电池及电动汽车领域直接交锋的信号。本次展会，比亚迪在展馆一层设立了36平方米（约11坪）的展位，展出重点放在适用于两轮、三轮电动车的电池产品，特别是磷酸铁锂（LFP）电池。展位上，中国团队热情地向访客介绍公司产品，并强调其全球出货量已突破50亿块，涵盖软包、钢壳、圆柱形等多种电池类型。 比亚迪工作人员向访客介绍公司产品。【摄影 记者 崔锦宁】 本次展会上，比亚迪的展位正对着同样首次参展的LG化学与乐天化学集团（包含乐天化学、乐天能源材料、乐天Infracell）。业内人士认为，这一布局象征着中国企业正加速进军韩国市场，或将进一步撼动当地电池产业格局。根据市场研究机构SNE Research的数据，今年1月，中国宁德时代（CATL）和比亚迪的市场占有率合计已达到55.8%。 乐天化学集团展位【摄影 记者 崔锦宁】 除比亚迪外，亿纬锂能也在本届展会首次设立展位。作为全球电池出货量排名第九的企业，亿纬锂能的参展进一步印证了中国电池企业进军韩国的决心。据韩国电池产业协会统计，今年InterBattery展会海外参展企业从去年的115家增长至172家，其中中国企业达到创纪录的79家，占比近一半。 面对中国企业的步步紧逼，韩国三大电池制造商LG新能源、三星SDI和SK On在展会上集中展示最新电池技术，并加速推进“46系列”（直径46毫米）电池的量产计划，包括4680、4695、46120型号，以强化全球市场竞争力，同时应对电动汽车市场需求暂时放缓（Chasm）带来的挑战。 LG新能源设立五大展示区，涵盖Hero电池解决方案、EV电池、非EV电池、未来技术和可持续发展等领域。其中，最新推出的46系列圆柱形电池能量密度达到现有2170电池的五倍，成为本届展会的亮点之一。 LG新能源展示的46系列圆柱形电池。【摄影 记者 崔锦宁】 三星SDI则展出了搭载高性能电池的机器人和自动驾驶汽车，并首次发布46mm直径的圆柱形电池系列。同时，三星SDI重点展示了高电压中镍（Mid-Nickel）电池、磷酸铁锂（LFP）电池，以及一项专注于电池安全性的热扩散防护技术。公司相关负责人表示：“当多个电池连接在一起时，如果某一处发生异常，可能引发连锁反应，我们的技术可以有效阻止问题扩散。” 在三星SDI展台上，现代汽车·起亚的机器人实验室研发的服务机器人“DAL-e”将迎宾并介绍三星SDI的电池产品。【摄影 记者 崔锦宁】 SK On在展会上展示了三种主要电池形态（软包、方形、圆柱形），并首度公开高电压中镍电池。此外，SK On还展出了与SK Enmove合作开发的电动车浸没式冷却技术，以及独家研发的无线电池管理系统（BMS），后者通过无线芯片取代传统BMS电缆，不仅提高冷却液流通性，还能降低泄漏风险。 POSCO Future M在展会上呈现了覆盖原材料—材料—回收的完整供应链，并展示了最新的正极和负极材料技术。展区还设置了脚踏发电体验区，观众可通过踩踏自行车发电，所产生的电量将换算后捐赠给POSCO 1%公益基金。 韩国产业通商资源部长官安德根（右三）在POSCO Future M展位聆听主持人介绍最新技术发展。【摄影 记者 崔锦宁】 LG化学此次展出了韩国首款量产的无前驱体正极材料（LPF），这项技术可直接从定制金属原料烧结生成正极材料，不仅提升了低温输出性能，还减少了研发时间、废水排放和碳排放，具备更高的环保价值。 此外，EcoPro在展会上详细介绍了其印尼一体化正极材料工厂的竞争力，计划在印尼苏拉威西省建设从冶炼—前驱体—正极材料的一体化生产基地。与此同时，公司宣布整合旗下EcoPro CNG与EcoPro Innovation，以进一步优化废旧电池金属提取与锂精炼业务，增强市场竞争力。 韩国锌业（Korea Zinc）在本次展会重点展示其二次电池全产业链布局，并介绍了计划2026年底投产的全能型镍冶炼厂。而LS Electric则携旗下五家子公司展出了下一代储能系统（ESS），该“全能ESS平台”可通过电池和PCS中的传感器实时收集数据，实现用电量预测、故障预防和安全管理。 韩国锌业展位前 【摄影 记者 崔锦宁】 在展会开幕式上，韩国产业通商资源部长官安德根表示，政府将采取多项措施，包括电动汽车税收减免、充电基础设施扩建，并计划在未来将储能系统（ESS）市场规模扩大至现有的15倍，以促进电池市场需求增长。此外，政府正推动本土电池核心材料的生产，特别是在负极材料等关键领域，将提供财政、税收和基金等多重支持，以减少对海外供应链的依赖。 InterBattery 2025不仅展示了全球电池行业的最新技术与趋势，更见证了中韩企业在全球电池市场的正面交锋。面对中国企业的强势进军，韩国企业正加速技术创新与产能扩张，以确保在全球新能源产业竞争格局中的领先地位。