首尔市内一处加油站的照片。 国际油价维持在每桶约100美元的高位，政府决定将国内汽油、柴油和煤油等石油产品的最高价格再冻结4周。此举考虑到中东局势不稳以及最高价格制度实施后，石油价格较去年同期上涨14.8%，给民众带来的负担依然很大。产业通商部于16日宣布，自17日0时起，适用第11次石油产品最高价格将与第10次价格保持一致。最高价格适用于炼油厂向加油站等供应的石油产品。因此，第11次最高价格为每升普通汽油1784韩元、柴油1773韩元、煤油1380韩元。自6月27日实施的第7次最高价格后，各油种价格下调150韩元，之后第8至第11次保持相同价格区间。此次决定综合考虑了国际油价高企、民众物价压力及石油供需情况。产业部表示，近期伊朗对霍尔木兹海峡过境船只的攻击持续，也门胡塞武装对沙特阿拉伯机场和石油设施等重要设施的攻击，使得中东紧张局势持续。国际油价也处于高位。15日，布伦特原油每桶105.9美元，与第10次最高价格确定时的9月第三周105.8美元相近。在同一时期，迪拜原油从124.9美元降至107.0美元，但仍高于100美元。西德克萨斯中质原油（WTI）价格为98.0美元。国际石油产品价格也维持在高位。15日，国际汽油价格为每桶133美元，柴油为170美元，较9月第三周的143美元和193美元有所下降。国内能源物价压力依然存在。9月消费者物价上涨率降至2.9%左右，但石油类物价较去年同月上涨14.8%。尽管实施了最高价格制度，民众感受到的能源价格压力依然很大。国内石油产品销售量总体下降。9月汽油和柴油的加油站销售量较去年同月减少3.7%。自最高价格制度实施以来，从3月第二周到10月第二周的累计销售量，汽油减少1.7%，柴油减少7.6%。9月汽油销售量较去年增加3.0%，但产业部推测主要是由于比去年短的中秋假期导致需求集中，以及高速公路加油站的特别折扣等原因。9月汽油消费增加的约3万6000立方米中，约80%即2万9000立方米集中在中秋周。随后，10月第一和第二周的汽油销售量较去年同期减少5.5%。由于国内消费下降，炼油行业请求放宽石油产品出口限制。政府计划在确保国内供需没有问题的范围内，与行业沟通，寻求出口量管理方案。政府认为，原油供需目前没有大问题。10月至11月的原油进口量已超过去年平均水平的100%。产业部相关人士表示：“由于中东局势紧张，计划通过石油最高价格制度促进民生稳定，并根据国内外情况继续实施最高价格制度。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

首尔市内一家加油站的情况。 为应对中东局势的不安，韩国政府实施的石油产品最高价格政策预计将在今年和明年投入近5.7万亿韩元的财政支出。然而，政策实际对消费者价格的降低效果亟需进行详细验证。由于限制了炼油厂的供应价格，需评估消费者油费究竟降低了多少，并进行政府损失补偿金额的成本效益分析。 根据相关部门的消息，政府自今年3月底起实施石油产品最高价格政策，以应对因中东战争导致的国际油价飙升。从9月19日起，适用于未来四周的第十次最高价格政策确定为每升汽油1784韩元、柴油1773韩元、灯油1380韩元，与前一次第九次最高价格持平。 用于最高价格政策损失补偿的财政支出预计在今年和明年合计达到5.6497万亿韩元。政府通过今年的追加预算，确保了目的预备费4.2万亿韩元，以实施该政策约六个月。 然而，最高价格政策的实施已超出最初预期的六个月，现已延长至第十次。因此，产业通商部在明年的政府预算案中，额外反映了最高价格政策损失补偿预算1.4497万亿韩元。这是为了结算预计在明年第四季度继续实施最高价格政策时，炼油厂可能产生的损失所需的资金。 尽管投入了大规模财政支出，但准确评估消费者的利益仍然存在局限性。最高价格政策直接限制的对象并非消费者在加油站支付的零售价格，而是炼油厂向加油站或代理商供应的价格。 即使炼油厂的供应价格下降，加油站的现有库存、实际购入价格、流通成本及价格反映的时滞等因素仍然存在，因此不能简单地认为供应价格的限制会直接转嫁给消费者价格。自最高价格政策实施以来，石油类平均销售价格的涨跌交错，单纯通过实施前后的价格变化难以提取政策的净效果。 损失补偿规模及其计算过程的透明性也需要进行审查。政府设定了通过原油采购成本等加上合理利润来计算炼油厂损失的原则。各炼油厂的申请金额由会计事务所进行审核，随后由由会计、法律及石油市场专家组成的结算委员会进行审议，最终决定补偿金额。 然而，难以确认各炼油厂的申请金额、会计事务所的审核金额、结算委员会的调整金额及最终补偿金额，这在一定程度上限制了对最高价格政策支出规模和合理性的评估。因此，不仅需要了解各炼油厂的损失补偿金额，还需同时掌握同一时期消费者油费实际减少了多少。 政府认为最高价格政策对物价稳定产生了积极效果。产业部估算，最高价格政策实施后，3月至8月的消费者物价上涨率平均降低了0.6个百分点。财政经济部在7月分析认为，仅凭最高价格政策就使消费者物价上涨率降低了约0.3个百分点。 因此，随着政策的长期化，财政负担加重，未来的国政审查中，有必要将政府估算的物价稳定效果、消费者油费的实际减少额及炼油厂的损失补偿金额进行综合验证。国会立法调查处指出：“在消费者利益有限的情况下，若国际油价稳定，需制定何时、以何种标准调整或终止最高价格政策的依据。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

主病器公正交易委员会委员长于21日在政府世宗厅召开了就任一周年的记者见面会。 主病器公正交易委员会主席对企业申请停止执行调查和合谋整改措施表示遗憾，称“经济弱者的最后防线正在完全被削弱”。他指出，企业的防御权与公正委员会法律执行所保护的小商户和消费者的权益应当共同考虑。 主委员长于21日在政府世宗厅召开了就任一周年的记者见面会，针对最近大规模流通业法相关的现场调查法律争议表示：“如果延迟30天，现场调查的实效性将实质上被削弱。” 公正委员会上月底针对Coupang涉嫌违反大规模流通业法展开现场调查，但Coupang方面表示未提前收到调查通知而拒绝配合，并向法院申请撤销公正委员会的现场调查决定及停止执行。 法院已于本月23日前暂停了现场调查决定的效力。Coupang认为，公正委员会未遵守行政调查基本法，要求在调查前7天以书面形式通知调查对象。此前，Hanwha也曾申请暂停资料提交命令的效力，法院也对此进行了采纳。 主委员长解释称，公正委员会的现场调查是在获得被调查者同意后进行的，方式与警方和检察院的搜查不同。他表示：“现场调查不会导致企业无法营业或生产活动中断，因此无法实质性进行现场调查的情况是非常严重的。” 他还强调：“公正委员会的大部分法律条款是经济弱者的最后防线，特别是大规模流通业法保护小商户的权益。在判断调查是否侵犯防御权时，必须比较法律执行所保护的公共利益是什么。” 他表示将检查与调查相关的内部规则，补充道：“我们将重新审视与公正委员会调查相关的多项内部规则，考虑修订方案，以明确消除逃避调查的可能性。” 对于部分案件的价格重新决定命令的效力被暂停，他表示：“定期判断价格重新决定和竞争恢复的机会丧失是非常遗憾的，司法机关在判断不可恢复的损害时应公平权衡双方。” 他还计划加快主要案件的处理。针对石油公司价格合谋的疑虑，将在10月前完成调查并决定是否启动审议程序。关于国债利率合谋案件，经过三次全体会议审议后，正在谨慎评估其对招标制度的复杂性及金融市场和国民经济的影响。 针对Naver与Dunamu的企业合并，目标是在年内完成审议。该合并涉及搜索、便捷支付和虚拟资产领域的主导平台，正在分析对十多个相关市场的竞争影响。对于审查延误导致企业负担加重的指责，他表示：“由于是两个市场主导企业的合并，因此必须谨慎判断。” 下月1日成立的重点调查计划小组将应对影响民生的合谋及多项法律违规的复杂案件。主委员长表示：“我们将加强经济制裁，使因不公正行为获得的不当利益远低于法律违规所带来的经济成本。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

由于沙特阿拉伯和利比亚的原油生产受阻，国际油价在四个月内达到最高水平，而国内的石油最高价格制首次结算却尚未完成。炼油企业估算的损失规模与政府的补偿规模之间存在较大差距，双方在缩小意见分歧方面预计将面临相当大的困难。 16日，业内人士表示，负责审议和验证最高价格制损失补偿金额的工业通商部下属最高价格结算委员会，正在持续要求SK创新、GS칼텍斯、S-Oil、HD现代油库等炼油企业提交补偿规模的相关资料，目标是在10月进行首次结算。 然而，炼油行业已经发出不满的声音。由于美国与伊朗的冲突加剧，油价和运输费用再次飙升，但政府却计划根据成本加上合理利润的方式来计算补偿金额，而不是以市场价格为基准。 通常，炼油企业是根据新加坡国际石油产品价格（MOPS）来决定国内石油产品的销售价格和出口价格。因此，炼油企业希望以出口价格与最高价格制下的国内销售价格之间的差额为依据来计算补偿规模，并已向结算委员会提交了相关资料。 如果采用这一标准，炼油企业的损失规模在最高价格制实施后的六个月内预计将达到约7万亿至8万亿韩元。 而政府根据成本加合理利润计算的补偿金额则不足1万亿韩元。即使结算委员会以MOPS为基准计算补偿金额，政府为实施最高价格制而编制的目的预备费规模也仅为4万2000亿韩元，远不足以补偿炼油企业估算的损失规模。 此外，政府计划在18日为了稳定物价而延长最高价格制，这使得第四季度的损失补偿可能性增大。为了用于第四季度的补偿预算，明年的工业部本预算中已单独拨出约1万5000亿韩元，但在油价飙升的情况下，这一金额被认为远远不足以补偿炼油企业的损失。 炼油行业还担心结算委员会可能会基于个别企业第二、第三季度的良好业绩来低估补偿规模。第二、第三季度的良好业绩是由于在油价较低时购买原油所致的滞后效应，而第四季度则可能因当前高油价出现逆滞后效应，导致亏损，因此呼吁政府应妥善补偿损失，以确保业务的持续性。滞后效应是指由于原材料购买时点与产品加工销售时点之间的差异而导致的损益延迟现象。 另一方面，国际油价因沙特东部输油管道遭袭和也门胡塞武装对红海的封锁威胁而在四个月内达到最高水平。截至11日，迪拜油价已突破每桶123美元，而德克萨斯油和布伦特油截至15日分别达到了每桶108.75美元和105.83美元。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。