随着伊朗对霍尔木兹海峡的封锁，国际原油供应链受到冲击，主要的绕行路线红海也面临威胁，全球能源市场的不安情绪加剧。中东两大原油运输通道同时出现问题，可能导致全球经济衰退的警告也随之而来。
 
据联合新闻报道，美国《华尔街日报》在17日（当地时间）指出，沙特阿拉伯在霍尔木兹海峡封锁后，虽然通过红海扩大原油出口，但由于与也门胡塞反叛军的停火机制动摇，这一出口也面临威胁。
 

目前，沙特通过东西输油管道将原油从东部油田运输到西部红海沿岸的扬布港，然后经过巴布埃尔曼德海峡进行出口。该路线的日均原油出口量约为460万桶，但仍未达到战前的730万桶水平。
 
问题在于，控制红海门户的巴布埃尔曼德海峡的也门亲伊朗武装胡塞，可能再次对船只发起攻击。
 
自2022年以来，胡塞与沙特维持停火机制，但近期双方互相进行空袭和导弹攻击，军事紧张局势再度升级。

 
沙特与也门政府军在13日对胡塞控制的也门首都萨那的国际机场进行了空袭，胡塞则以此为报复，向沙特南部的阿布哈国际机场发射了弹道导弹和自杀式无人机。
 
市场担忧，如果胡塞再次攻击经过红海的商船或针对沙特港口和石油设施，霍尔木兹海峡的封锁将与此相互影响，导致中东两大原油运输通道同时陷入动荡的最坏局面。
 
英国经济分析机构凯投宏观预测，如果霍尔木兹海峡和巴布埃尔曼德海峡同时长时间无法正常运作，或沙特的输油管道和港口设施遭受严重损害，全球经济可能会陷入衰退。
 
报道指出，曾任联合国也门特使办公室高级政治顾问的艾普里尔·朗利·艾利分析称：“胡塞目前将这一局势视为对他们有利的机会，可能会扩大冲突以获取更大的利益。”
 
欧盟外交与安全政策高级代表卡雅·卡拉斯也表示：“红海局势正在恶化，胡塞的导弹攻击警示着陆地的不稳定可能迅速扩散至海上。”
 
不过，专家们认为，胡塞不太可能立即采取全面封锁或大规模军事行动，而是可能采取逐步升级紧张局势的策略，以将沙特拉入谈判桌，试图通过恢复萨那国际机场的航班和扩大物资进口等方式提高谈判筹码。



※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

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