随着釜山地区破产与重生申请年均超过2万件，釜山市政府决定直接走访面临债务问题的小商户和市民。
该项目计划在12月之前运行100天，提供从咨询到申请、费用支持及后续管理的一站式支持体系。
釜山市于19日上午在市政府国际礼仪室签署了“民生再起一站式100天项目”工作协议，并宣布“希望咨询巴士”的首次出发。此次项目是釜山市在7月1日发布的约1.3783万亿韩元规模的“釜山民生100天紧急措施”核心任务之一，也是全市市长全贞洙的承诺。
参与协议的机构包括釜山市、釜山重生法院、BNK釜山银行、韩国法律援助公团、信用恢复委员会、韩国资产管理公司、釜山地方律师协会和釜山地方法务协会等8个机构。协议签署后，市政府一楼后门前举行了希望咨询巴士的发车仪式。
项目推进的背景是地区破产与重生需求的急剧增加。釜山地区的破产与重生申请数量从2022年的8263件增加到2025年的2万224件，首次突破2万件，三年内增长约2.4倍。
因此，市政府决定直接走访那些因复杂程序和费用问题而无法利用债务调整或破产与重生制度的小商户和市民，提供支持。
希望咨询巴士将投入2辆，包括大型和小型巴士，定期在原市中心（自由和平市场、釜山站）、中部釜山（釜田站、釜山大学商圈）、东部釜山（庆星大学商圈）、西部釜山（工业流通区、九浦市场）等4个主要区域进行2至3次巡回服务。实际运营将比这更为密集。
市中小商户支持科小商户支持团队长韩敏贞表示：“计划在周一至周五的100天内，每天进行巡回，周末除外。虽然区域已大致确定，但其他停靠点将通过与区政府协商和市场商会联系不断增加。”
车辆的大小也将根据现场情况进行调整。在大型车辆难以进入或停车的小巷商圈，将投入小型巴士，而在咨询需求较多的地方则安排大型巴士。釜山站附近等普通市民易于接近的区域也将纳入运营范围。首日（19日）巴士已在北区投入使用。
现场将有釜山信用担保基金和信用恢复委员会的工作人员参与，BNK釜山银行的员工也将随行。根据咨询内容，必要时还将联系法律专业人士等。
希望咨询巴士的核心在于现场处理所有法律程序，而是对个人债务情况进行诊断，寻找合适的解决方案并连接到专业机构。通过咨询，首先判断是否可以通过债务调整解决，或是否需要进行破产与重生程序。之后，如需进行信用信息和行政信息的深度咨询，将预约信用恢复委员会等相关机构，如需法律支持则联系律师或法律事务所。
韩团队长表示：“巴士上将通过基本咨询来判断是否适合债务调整，或是否需要破产与重生，并为其指明方向。需要确认个人信息等的深度咨询将预约相关机构，如需律师或法律事务所的支持也会进行连接。”
各协议机构的角色也已分配。釜山重生法院将审查和支持破产与重生程序的快速推进方案，韩国法律援助公团和信用恢复委员会将支持相关咨询和申请程序。
韩国资产管理公司将连接新起步基金等债务调整项目，BNK釜山银行将支持移动咨询巴士和现场运营。釜山地方律师协会和釜山地方法务协会将提供深度法律咨询和破产与重生申请所需的法律服务。市政府还为避免小商户因不了解业务而错失支持，向釜山信用担保基金的用户进行了事前通知。
市政府计划在破产与重生申请过程中，支持每人最高100万韩元的实际费用，包括律师费、文件发放费、邮寄费和印花税等。目标是在今年12月之前支持超过200件的一站式服务，其中100件将与费用支持相结合。此后，将继续提供政策资金连接、金融教育、停业支持项目等后续支持，直至12月。
然而，费用支持的资金来源尚未确定。该项目的总预算为4亿韩元，其中2亿韩元为民间合作部分，实际市政府预算投入为2亿韩元。民间合作部分由BNK釜山银行的巴士实物支持和法律事务所的咨询费用分担等组成。市政府的2亿韩元已编入追加预算案，提交至市议会，预计将在9月11日的会议上最终确认。
在追加预算审查过程中，如果预算被削减，项目构成也可能调整。咨询和一站式服务的200件可在没有额外预算的情况下推进，但申请后阶段的费用支持将根据预算的反映情况而有所不同。
利用巴士进行破产与重生的一站式咨询是市政府首次尝试。市政府在项目准备过程中表示未能找到其他地方政府的类似案例。
韩团队长表示：“许多人对破产这个词持消极态度，因而不敢尝试，但仅通过债务调整就能解决的情况并不少见。希望小商户能抓住渡过危机的机会，减少因信息不足而无法获得支持的情况。”她补充道：“虽然这是针对小商户的支持项目，但此次也包括普通市民。”
全市市长全贞洙表示：“我们将确保没有因生计繁忙和复杂程序及费用负担而无法及时获得必要的破产、重生和债务调整支持的市民和小商户。我们将建立一个紧密的民生安全网，从咨询到申请、费用支持及后续管理，全面提供帮助。”
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
