中国汽车制造商长城汽车将在欧洲保加利亚开始汽车生产。

长城汽车与保加利亚当地合作伙伴保加利亚汽车工业（BAI）签署了生产协议，计划从2027年第一季度开始生产小型运动型多用途车（SUV）“Ora 5”，路透社于28日报道。

生产设施位于保加利亚罗贝奇附近的巴霍维察，年生产能力为5万辆。双方并未公开协议的具体财务条款。生产初期将采用半组装部件在当地进行最终组装的SKD方式，并计划部分零部件在当地采购。未来，除了电动车外，还计划生产混合动力和内燃机车型。

中国制造的长城汽车电动车进口到欧盟时，除了10%的普通汽车进口关税外，还需缴纳20.7%的反补贴税。保加利亚的生产将减轻高额关税的负担。长城汽车在2025年在欧洲的销售量仅约为3500辆。长城汽车设定了明年在欧洲的销售目标为6万辆，并计划到2030年实现3%至5%的市场份额。未来两年内，长城汽车将推出至少10款新车及衍生车型，并利用慕尼黑研发中心应对欧洲消费者的需求和当地法规。

长城汽车是第七家确认在欧洲进行本地生产的中国汽车制造商。比亚迪正在匈牙利塞格德建设乘用车工厂，年产能力为15万辆，计划在年内完工。奇瑞汽车与西班牙当地企业合作，利用巴塞罗那的旧日产工厂，预计将在明年第一季度开始生产奇瑞品牌车辆。

立马汽车于16日与斯特兰蒂斯合作，在西班牙萨拉戈萨工厂开始生产电动SUV B10，并计划扩大与斯特兰蒂斯的欧洲生产合作。小鹏汽车和广汽在奥地利格拉茨的马格纳施泰尔工厂生产车辆，小鹏主要委托生产电动SUV，而广汽则在此生产两种车型。吉利汽车与福特合作，计划从2028年起在西班牙瓦伦西亚工厂生产电动车。此外，上汽正在推动在西班牙建立汽车工厂，长安汽车也在推进在当地工厂委托生产车辆的方案。



※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

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