韩国银行业数据显示，去年年底至今年年初，KB国民银行、新韩银行、韩亚银行、友利银行、NH农协银行五大银行共有2364名员工申请自愿离职。在退休待遇难以进一步改善的预期下，员工纷纷选择提前规划职业转型。 从各银行来看，新韩银行自愿离职申请人数为669人，较去年1月的541人增加逾百人，创2020年以来新高。NH农协银行于去年12月受理自愿离职申请，共有443人离职，较前一年增加391人。相比之下，KB国民银行、韩亚银行和友利银行的自愿离职申请人数分别为549人、283人和420人，均较去年同期有所下降。 业内人士指出，随着“自愿离职待遇难以改善”的共识逐渐形成，五大银行近年来每年约有2000名员工选择自愿离职。2022年至2023年，自愿离职人数维持在2200人左右；2024年因各银行普遍下调自愿离职补偿标准，人数一度降至1800人左右，此后再次回升至2000人规模，今年延续这一趋势。 今年，KB国民银行、新韩银行、韩亚银行和友利银行根据工龄等条件，向申请自愿离职的员工最高提供31个月工资补偿，农协银行最高为28个月工资。相比之下，2023年多数银行的最高补偿标准为35至36个月工资，2024年起普遍下调至31个月左右，并在今年维持相近水平。分析认为，银行业对外界关于“依赖利差轻松获利、向员工提供高额退休金”的批评有所顾虑，是补偿标准趋于收紧的主要原因。 数据显示，今年申请自愿离职的银行员工平均可获得4亿至5亿韩元（约合人民币191万元至239万元）的退休金，最高可达10亿韩元左右。韩亚银行薪酬总额排名前五的离职人员中，最高一人领取退休金10.6亿韩元，其余四人也均在9亿韩元水平。 另一方面，在政府相关指导下，银行业难以大幅减少营业网点，自愿离职规模也面临现实限制。同时，在贷款监管趋严、经营不确定性加大的背景下，银行持续向离职员工提供高额补偿的空间日益有限。

2026-02-03 09:43:18

立春前两天的2日，在位于京畿道龙仁的韩国民俗村，外籍游客正在观看老人书写立春帖。

2026-02-02 16:06:00

在韩国股市持续走高的背景下，股票账户数量首次突破1亿个。反映“借钱炒股”规模的信用交易融资余额也突破30万亿韩元（约合人民币1427亿元）。分析认为，股市连日走强使得投资者“FOMO”（害怕错过）心理持续升温，推动资金加速入市。 金融投资协会2日发布的数据显示，截至上月29日，韩国股票交易活跃账户数量达到1.245亿个，同比增加173万个。交易活跃账户是指账户托管资产在10万韩元以上、且过去6个月内至少发生过一次交易的委托买卖账户或证券储蓄账户。 同期，信用交易规模也显著增加。数据显示，截至上月29日，信用交易融资余额增至30.925万亿韩元，较此前增加逾2.8万亿韩元。被视为潜在入市资金的投资者保证金规模同样保持上升态势，达到103.772万亿韩元，并在上月27日突破100万亿韩元后持续攀升。 随着韩国综合股价指数（KOSPI）和韩国创业板指数（KOSDAQ）分别突破5000点和1000点关口，市场资金加速流入股市。上月最后一个交易日（30日），KOSPI指数收报5224.36点，较前一交易日上涨3.11点，涨幅0.06%；KOSDAQ指数下跌14.97点，收于1149.44点，跌幅1.29%。 新韩投资证券研究员李在元（音）表示，今年1月KOSPI月度收益率高达23.9%，超过2001年1月（22.5%）、2005年10月（19.9%）和2001年11月（19.72%），创下21世纪以来最高纪录。不过他也指出，指数上涨主要集中在半导体、证券、通信和保险等部分行业，结构性特征较为明显。

2026-02-02 15:59:14

韩国旅行社哈拿多乐（Hana Tour）2日宣布，此前因新冠疫情而暂停运营的台湾分公司正式恢复运营，公司将全面推进当地业务布局。 上月29日，哈拿多乐在台北举行台湾分公司开业仪式，公司代表宋美善女士（音）、当地主要酒店、旅游景区及旅游业界人士出席活动，就进一步扩大韩台旅游交流表达了合作意愿。 随着前往台湾的航线持续增加，双向旅游需求正加速复苏。台湾长期以来一直是韩国游客青睐的重要出境游目的地之一。在此背景下，哈拿多乐计划依托台湾分公司建立的本地化网络，提升台湾旅游产品竞争力，积极把握双向旅游需求的增长机遇。公司将通过加强酒店及旅游内容合作、开发新型旅游产品、强化数字营销等举措，加快开拓台湾市场。 宋美善（音）表示，此次重启台湾分公司不仅是海外据点的恢复，更是通过深化与当地旅游产业的合作、推动双向交流的重要战略举措。公司将以差异化产品和服务为基础，努力实现韩台旅游产业的共同发展。

2026-02-02 14:43:09

随着中国春节假期（2月15日至23日）临近，预计将有约25万名中国游客在此期间访韩，韩国流通业界已启动针对游客消费的应对措施。 市场调查机构China Trading Desk近日预测，从2月15日起为期9天的中国春节假期期间，访韩中国游客规模将达23万至25万人次，较前一年增长52%。 分析指出，以往春节期间中国游客的主要目的地是日本，但自去年年底日本首相高市早苗提及“台湾有事论”后，中国反日情绪升温，局面发生变化。在此背景下，韩国成为中国游客主要的海外目的地之一。 韩国流通企业纷纷推出针对中国游客的定制化优惠与营销活动，力争抢占春节消费市场。GS零售旗下连锁便利店GS25在春节期间面向支付宝用户推出“幸运抽奖”活动，提供消费券、折扣券等优惠。值得关注的是，GS25还在业内独家推出银联卡即时折扣活动，在约1400家外籍游客聚集商圈的门店内，顾客完成二维码扫描和卡片绑定后，通过银联支付即可享受15%的折扣。 BGF零售旗下便利店CU也将于2月11日至3月9日期间，为支付宝用户提供额外折扣，并计划于2月13日至3月15日向微信支付用户发放优惠券。 免税店方面，新世界免税店携手支付宝Plus，将于2月5日至25日期间面向到店消费的中国游客推出行业独家“幸运抽奖”活动，为符合条件的顾客提供先到先得的额外优惠券。此外，新世界免税店还联合国泰航空推出春节专项促销活动。活动持续至2月28日，国泰与新世界免税店会员在线上及线下门店单月消费满250美元并完成提货，即可享受三倍里程积分，最高可累计1500亚洲万里通里程。 现代免税店则通过体验型项目提升对外籍游客的吸引力。该免税店将在4月15日前，于贸易中心店9层运营人工智能（AI）美容体验区“AI Beauty Trip”，游客可通过AI诊断设备分析个人肤色和皮肤老化程度，并获得定制化化妆品推荐服务。 大型超市同样动作频频。乐天玛特针对外籍游客需求增长，重点强化巧克力、礼品套装和纪念品等商品组合，并推出融入韩国传统文化元素的春节礼盒。

2026-02-02 09:40:47

随着中国汽车企业加速扩张，现代汽车集团去年在欧洲、中国等主要汽车市场表现承压。业内认为，尽管该集团依靠美国市场的良好表现稳住业绩，但在对美出口不确定性长期存在的背景下，加快市场多元化已成为迫切课题。 韩国汽车移动出行产业协会（KAMA）1日发布的数据显示，去年现代汽车与起亚在欧洲市场的合计市场份额为7.9%，同比下降0.3个百分点。其中，现代汽车为4%，下降0.1个百分点；起亚为3.8%，下降0.3个百分点。两家企业去年在欧洲的合计销量为104.25万辆，同比减少2%，连续两年出现下滑。 分析指出，销量下滑主要与中国汽车企业近年来以电动汽车为突破口，持续加大对欧洲市场的攻势密切相关。包括比亚迪、上汽集团、沃尔沃在内的中资品牌去年在欧洲市场销量同比增长24.2%，达到82.65万辆，市场份额由5.1%上升至6.2%。其中，比亚迪表现尤为突出，全年销量达18.77万辆，成为中资品牌增长的主要推动力。 受此影响，不仅韩国品牌，欧洲、日本和美国品牌在欧洲市场份额也不同程度下滑。欧洲品牌由64.9%小幅降至64.8%，日本品牌由14%降至12.6%，美国品牌由5.8%降至5%。 在中国市场，中国汽车企业进一步巩固主导地位。数据显示，去年比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车等车企在中国市场合计销售2089.42万辆，同比增长16.7%，市场份额由65%上升至69.5%。中国汽车全年销量突破3005万辆，创历史新高。这意味着平均每10辆新车中约有7辆为中国品牌。 业内分析认为，在新能源车型领域，中国车企通过价格竞争不断扩大优势，导致包括韩国、欧洲、日本在内的进口品牌市场空间逐渐压缩。数据显示，现代汽车与起亚去年在中国市场销量同比增长7.6%，达到46.39万辆，但市场份额仍由1.6%降至1.5%。同期，欧洲品牌销量同比下降7.7%，至398.30万辆；日本品牌下降6.3%，至292.94万辆，市场份额分别降至13.3%和9.7%。 随着在欧洲和中国市场的存在感减弱，现代汽车对美国市场的依赖度持续上升。去年，现代汽车与起亚在美国市场销量同比增长7.5%，达183.62万辆，市场份额由10.8%提升至11.3%，创历史新高。从全球销量结构来看，美国市场在现代汽车全球批发销量中的比重从2023年的25.5%升至2024年的25.9%。其后依次为韩国（17.3%）、欧洲（15.6%）、印度（11.7%）、非洲和中东（7.6%）、中南美洲（6.6%）和中国（2.9%）。 专家指出，在美国关税政策不确定性长期存在、全球汽车市场增长承压的背景下，现代汽车亟需加快推进市场多元化战略。大林大学教授金必洙表示，美国优先政策在特朗普政府之后仍可能持续，出口市场多元化已成为必然课题，需要针对不同地区推出更具本土适应性的车型和营销策略。 产业研究院高级研究员金京裕（音）认为，中国车企虽然以价格竞争力见长，但汽车产业并非仅凭价格取胜，在耐久性、质量和品牌价值等方面实现差异化，仍是外资品牌的关键竞争方向。

2026-02-01 14:54:52

自1996年在上海设立首家工厂、正式进军中国市场以来，韩国食品企业农心已在上海、沈阳、青岛、延边设立四家法人公司，构建起覆盖全国的生产与销售网络，将“韩式辣味”持续引入中国市场。其中，辛拉面作为农心深耕中国市场的核心产品，深受中国消费者青睐。 目前，辛拉面已销往全球100多个国家和地区，是具有广泛国际影响力的食品品牌。在中国市场，凭借区别于本土产品的独特辣味与品质定位，辛拉面逐步被消费者认可为“韩国代表性方便面”，在机场、旅游景区等场所均有销售，品牌形象不断提升。 ▲农心坚持长期主义深耕中国市场 食品产业深受本国饮食文化影响，海外拓展并非易事。农心自进入中国市场以来，始终坚持长期发展战略，持续扩大在华布局。农心于1996年在上海设立工厂，开始进军中国市场。当时采取合资方式进入，但为实现更长期、稳健的发展，农心于1998年收购相关股份，并于1999年起全面转向独资经营。随后，青岛工厂（1998年）、沈阳工厂（2000年）相继投产，中国业务步入快速发展阶段。 农心相关负责人回忆称：“1990年代末，中国方便面市场以低价产品为主，消费者对韩国食品认知度较低，产品进入大型超市也面临诸多困难。要在中国长期发展，必须在产品和销售战略上具备清晰、坚定的方向。” 在产品层面，农心选择以辛拉面为核心，坚持不妥协、不迎合的策略，将“韩国原味辣度”完整带入中国市场。无论口味、规格，还是包装设计与品牌形象，均与韩国市场保持一致。目前，农心依托遍布中国各地的1000余个销售网点，不断扩大市场版图。辛拉面在中国已不再只是“进口方便面”，而是逐步成长为具有品质象征意义的品牌产品。 在中国方便面市场以“泡面文化”为主流的背景下，农心还将“煮着吃的方便面文化”一并引入。通过持续开展试吃推广活动，农心向消费者传递“方便面要煮着吃才好吃”的理念。如今，越来越多中国本土企业也开始推出需烹煮的方便面产品，韩国方便面文化逐渐受到市场关注。与此同时，农心始终坚持高端定位，与低价产品形成明显区隔。随着中国居民收入水平提升，追求品质和差异化的消费需求不断增长，辛拉面的市场空间持续扩大。 ▲持续创新传播方式 融入中国文化语境 在坚持产品原味的同时，农心在营销方面高度重视本土文化与情感认同。其中最具代表性的案例是“农心辛拉面杯世界围棋最强战”。1999年，农心与韩国棋院共同创办该国际赛事，首次将企业产品名称作为世界级围棋大赛的冠名，迅速吸引了围棋氛围浓厚的中国观众关注。 赛事在中国举办期间，农心围绕比赛现场布置、产品展示、试吃活动等开展系统化传播，持续提升品牌曝光度。特别是中国队首次夺冠的第九届赛事，通过全国700余家媒体集中报道，取得了显著传播效果。如今，该赛事每年均获得中国中央电视台、上海电视台、人民日报等主流媒体关注。农心方面表示，赛事带来的媒体传播和口碑效应，有力推动了产品进入大型超市及渠道网络扩展，成为企业早期突破中国市场的重要助力。 近年来，农心还积极面向中国年轻消费群体开展创新营销活动。去年5月，农心在上海、广州、郑州等地六所高校举办“校园快闪店”活动，重点推广新产品“辛拉面拓霸”。活动吸引约3000名大学生参与，通过现场烹饪体验、互动游戏及明星合影等形式，提升品牌亲和力。目前，“辛拉面拓霸”已进入中国沃尔玛、大润发等约1500家大型超市，并覆盖1.3万家便利店，同时通过直播电商等线上渠道持续扩大影响。农心方面表示，未来将继续坚持“产品坚守本源、营销融入本土”的双轨战略，在中国市场实现更高质量的发展。 在市场布局方面，农心充分研究中国区域经济结构，优先深耕消费能力较强、对进口食品接受度较高的东部沿海城市，并以此为基础逐步向中西部地区延伸。目前，农心已将业务拓展至西安、成都、重庆等内陆核心城市，并保持较快增长势头。2015年，第17届农心辛拉面杯世界围棋最强战开幕式在重庆举行，成为企业加快开拓中西部市场的重要举措之一。 从业绩表现来看，农心在中国市场的销售额虽有所回落，但盈利能力呈现改善趋势。数据显示，2022年农心中国市场销售额为2055亿韩元（约合人民币9.8亿元），2023年降至1893亿韩元，2024年为1605亿韩元。对此，农心相关负责人解释称，销售额下滑主要受中国国内经济增速放缓、本土品牌消费倾向增强等因素影响，但通过产品结构调整和费用管控，农心在中国市场的经营效率有所提升。随着韩中关系氛围逐步改善，市场对农心在华业绩出现反弹持审慎乐观态度。 农心相关负责人表示，中国消费者选择辛拉面的最大原因，在于其在中国市场难以体验到的、具有代表性的韩国辣味。他指出，辛拉面标志性的红色包装及“辛”字设计，甚至常被部分中国消费者误认为是本土品牌，足见其在中国市场的高度认知度与扎根程度。2018年，辛拉面还入选人民网发布的“中国人喜爱的韩国品牌”榜单。

2026-02-01 14:12:11

韩国国土交通部（以下简称国土部）及航空业界1日公布的数据显示，去年10家韩国航空公司国内及国际航线平均延误率为23.3%。 根据国土部标准，较计划起飞或到达时间延后15分钟以上即被认定为延误。数据显示，去年共执飞68.44万个航班中，有15.96万个航班发生延误。其中，国内航线执飞35.48万班，延误7.23万班；国际航线执飞32.96万班，延误8.74万班。 整体来看，去年平均延误率较前一年（25.7%）下降2.4个百分点，其中国内航线下降2.2个百分点，国际航线下降3.3个百分点。国土部表示，自去年起在航空服务评价中不仅考量延误率，也将延误时长纳入评估指标，以引导航空公司提升准点率和整体服务水平。 从各航空公司来看，首尔航空（Air Seoul）延误率最高，平均延误率达36.9%，虽较前一年的41.8%下降4.9个百分点，但仍在国内10家航空公司中位居首位。该公司国内航线延误率为30.8%，国际航线为39.9%，分别同比下降0.2和6.7个百分点。 其后依次为真航空（29.1%）、易斯达航空（26.4%）、Aero K（25%）、韩亚航空（23.4%）、Air Premia（23.1%）、济州航空（22.7%）、大韩航空（21.4%）、德威航空（20.9%）和釜山航空（16.2%）。其中，釜山航空在国内航线（16%）和国际航线（16.4%）均录得最低延误率。德威航空、济州航空及Aero K的延误率同比降幅均超过5个百分点，改善幅度较为明显。 在航空安全关注度持续提升的背景下，因“维修”原因导致的航班延误也备受关注。去年，韩国航空公司因维修原因延误的航班共计4520班（国内1975班、国际2545班），维修延误率为0.7%，与前一年持平。其中，Air Premia的维修延误率最高，达3.4%，同比上升0.66个百分点。

2026-02-01 12:46:41

韩国产业通商资源部1日发布的《2026年1月进出口动向》资料显示，上月出口额达658.5亿美元，同比增长33.9%，首次突破600亿美元，创历史新高。上月日均出口额为28亿美元，同比增加14%。 从品目来看，15大主力出口产品中有13个实现正增长。其中，受人工智能（AI）服务器需求强劲拉动，半导体出口额达到205亿美元，同比暴增102.7%，以单月为基准创下第二高纪录。此外，无线通信设备（66.9%）、手机（41.2%）、计算机（89.2%）、显示器（26.1%）等信息技术（IT）产品出口均实现同比增长。汽车出口同比增长21.7%，达到60.7亿美元，主要受春节假期从去年1月移至今年2月、以及混合动力汽车和电动汽车等环保车型出口表现亮眼的影响。 除主力品类外，电气设备（19.8%）、农水产品（19.3%）和化妆品（36.4%）出口也均创下历年1月新高，为全年出口增长奠定良好基础。 从出口对象来看，对华出口额同比增长46.7%，达135.1亿美元。分析认为，春节（中国农历新年）从去年1月调整至今年2月，导致工作日增加，加之中国进口需求回暖，带动对华出口显著提升。对美出口方面，尽管受关税影响，汽车、汽车零部件和机械等品类表现承压，但半导体出口同比激增169%，推动对美出口创下历年1月最高纪录。 进口方面，1月进口额同比增长11.7%，为571.1亿美元。其中，能源进口同比下降11.9%，而非能源进口同比增长18.4%。在此带动下，1月贸易顺差达87.4亿美元，同比增加107.1亿美元。 韩国产业通商资源部长官金正官表示，1月出口实现两位数的高增速增长，尤其是半导体、汽车等主力产业以及消费品等潜力品类实现均衡增长，表现亮眼。他还指出，在全球贸易环境不确定性上升的背景下，政府将以国家利益为优先，持续推进与美方沟通协商，并通过推进出口品类、市场多元化，构建更加稳健的贸易结构，全力应对外部环境变化。

2026-02-01 10:39:27

现代汽车29日发布财报显示，去年销售额达186.25万亿韩元（约合人民币9065亿元），同比增长6.3%，创历史新高；但受美国关税影响，营业利润为11.47万亿韩元，同比下降19.5%。 同期，现代汽车销量为413.84万辆，同比下降0.1%。其中，韩国本土销量71.29万辆，海外销量342.54万辆。值得关注的是，新能源汽车表现亮眼，电动车销量为27.57万辆，混合动力车型（HEV）销量为63.5万辆，合计达96.18万辆，同比增长27%。 现代汽车表示：“在全球需求放缓、主要市场竞争加剧、中国车企加速出海、关税等多重因素影响下，去年是充满挑战的一年。但通过持续推进产品结构优化、销售策略，销售额增长超出指引区间，营业利润率也达到预期水平。” 财报显示，去年第四季度，现代汽车销售额为46.84万亿韩元，同比微增0.5%；但营业利润仅为1.7万亿韩元，同比下降39.9%，营业利润率降至3.6%。同期全球销量为103.30万辆，同比下降3.1%。新能源汽车全球销量为23.50万辆，同比增长12.1%，其中混动车型16.8万辆，电动车5.66万辆。 分市场来看，受营业日减少等因素影响，韩国本土销量为17.75万辆，同比下降6.3%；海外市场中，美国销量同比增长0.8%至24.41万辆，中国市场大幅增长57.7%至3.77万辆，但受欧洲及亚太地区需求疲软拖累，海外整体销量同比下降2.4%至85.55万辆。 展望未来，现代汽车预计，全球主要市场增速放缓、新兴市场竞争加剧及宏观经济不确定性上升等因素，将使经营环境持续复杂。在此背景下，公司计划通过系统性风险分析、强化未来核心竞争力以及推进大胆创新，持续培育增长动能。 根据2026年业绩预测，现代汽车全年销量目标为415.83万辆；合并销售额增长率目标为1%至2%，营业利润率目标为6.3%至7.3%。在投资计划方面，现代汽车计划2026年投入总计17.8万亿韩元提升未来竞争力，重点覆盖混合动力车型（HEV）、增程式电动车（EREV）等环保车型研发，以及向软件定义汽车（SDV）转型所需的自动驾驶与人工智能核心技术。

2026-01-29 17:13:30