政府在地方机场振兴战略中明确将半导体作为与无安国际机场联动的地区产业。光州军用机场的用地将被开发为半导体生产基地，而无安国家产业园区和机场则负责材料、部件、设备的供应及出口、物流，湖南半导体集群的构想有望进一步具体化。 根据5日政府与全南光州统一特别市的消息，政府在3日发布的《公共机构功能改革推进方案》中，提出了以无安（半导体）为例的地方机场特化开发案例。 政府决定暂缓仁川国际机场公社与韩国机场公社的合并，先实施地方机场振兴对策，随后根据进展情况再考虑合并。国土交通部与两家机场公社、伽德岛新机场建设公团等将组成机场战略协商会（暂定名），制定各机场的特化战略和财务结构改善方案。 政府还在考虑扩大连接仁川机场与地方机场的航线，并增加从地方机场出发的国际直航航线。无安机场的功能将从以旅客为中心扩展到工业和物流领域，以适应半导体产业的需求。 此次方案与政府与三星电子、SK海力士在6月底宣布的800万亿韩元规模的湖南半导体集群建设项目密切相关。政府将光州军用机场250万坪的用地确定为半导体国家产业园区的候选地，并推动集中建设生产设施。 军用机场的迁移程序也在进行中。国防部迁移用地选定委员会于上个月28日将无安郡望云面一带选定为光州军用机场的迁移候选地。全南光州市计划于11月启动总额260亿韩元的三项服务，包括基本计划的制定、战略环境影响评估和建设项目管理。 然而，无安并未最终确定为迁移用地。计划通过居民听证会、居民投票及无安郡的引进申请，在今年内最终选定迁移用地。 无安国家产业园区的建设也在推动地区角色分工的构想。国土部于上个月25日将无安郡现京面一带105万坪指定为国家产业园区的候选地。无安郡最初计划推动以可再生能源100%（RE100）为基础的分散能源特化产业园区，但随着湖南半导体集群项目的正式启动，增加半导体材料、部件和设备生产与供应功能的方案正在讨论中。 如果在光州军用机场迁移用地上建立半导体生产设施，无安国家产业园区将提供相关材料、部件和设备，而无安机场则将支持出口和物流。若将包括无安机场站的湖南高速铁路二期工程联动，将有望构建连接光州生产基地与无安材料、部件及物流枢纽的产业网络。 为确保集群运作所需的基础设施和人力资源也在同步进行。全南光州市正在制定水再利用管理计划，计划为半导体产业园区提供每日30万吨的污水再利用水。整个项目预算为7200亿韩元，其中缓冲储存设施和供水设施相关预算已纳入2027年度政府预算案。 地区大学与全南光州统一特别市教育厅计划培养2万3000余名半导体定制型人才。构建学校、大学与企业之间的生态系统，以确保在当地接受教育的人才能够顺利就业和定居。 全南光州市计划将无安机场的半导体联动构想作为吸引韩国机场公社的论据。将光州民用与军用机场的迁移与湖南半导体集群的建设结合，力争将无安机场发展为西南地区的枢纽机场。韩国机场公社是市政府确定的10个优先引进的第二公共机构之一。 目前，政府尚未确定无安国家产业园区的主力行业为半导体，或决定在无安机场推进单独的半导体特化支持项目。政府资料中的“无安（半导体）”仅作为地方机场与地区产业联动的政策案例。韩国机场公社的迁移也是全南光州市推动的引进构想，政府尚未确定相关方针。 全南光州市相关人士表示：“政府资料中提到的‘无安（半导体）’是希望将地方半导体产业与机场振兴战略相结合的意图，未来无安国家产业园区的具体功能和引进行业将在产业园区建设计划制定过程中决定。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

GIST（光州科技院）于9月4日上午10时在五龙馆101号举行“2026年霍南地区自主研发项目说明会”。此次说明会由霍南地区自主研发项目组主办，介绍国资131亿规模的示范项目推进方向及三大重点技术领域的具体课题。 该项目是科学技术信息通信部主办的“4极3特科技创新支持项目”的一部分，旨在支持地方自主规划和推进所需的研发课题。4极3特指的是除首都圈外的四个大区：中部地区（大田·世宗·忠北·忠南）、霍南地区（全南光州统一特别市）、大庆地区（大邱·庆北）、东南地区（釜山·蔚山·庆南），以及三个特别自治区域：江原特别自治道、全北特别自治道、济州特别自治道。与中央政府主导的研发不同，该项目强调反映地方产业、研究能力和现场需求，挖掘课题并将开发技术与地方的实证和商业化相结合。2026年示范项目启动后，计划于2027年扩大为正式项目。 霍南地区确定了半导体（AI·光半导体）、能源（再生能源）、移动性三大重点技术领域。在半导体领域，将开发解决AI半导体高集成化带来的发热问题的“先进封装·热管理技术”，以及在各种工业环境中稳定运行的“高可靠性AI·光·电力半导体技术”。在能源领域，将围绕“虚拟输电线（VPL）技术”高效利用再生能源、基于钠离子电池的能源储存系统（ESS）、绿色氢气和激光核聚变等“下一代清洁能源技术”进行研发。在移动性领域，将开发能够在不同工业机器人之间进行工作切换的“AI自主制造技术”、无需拆解电动车电池即可判断状态和剩余寿命的“电池诊断·循环技术”、以及预测和应对城市交通、安全、灾难情况的“基于AI的移动性技术”。 这些课题旨在将全南光州统一特别市所拥有的AI·半导体研究·设计能力与再生能源·移动性实证基础相结合，推动研发成果与地方产业竞争力的连接。重点在于在地方主导的研发生态系统中，直接在地方产业和公共领域验证实验室开发的技术，并实现技术的实证和商业化。 说明会欢迎产·学·研研究者及地方政府、相关机构的人员参加。会议将由项目组负责人朴基洪致开场白，随后介绍霍南地区自主研发项目及课题建议书（RFP）说明、问答环节、项目计划书编写格式及申请流程指导，问答环节将持续1小时，介绍具体研究课题内容及课题申请·选拔程序等。 朴基洪项目组负责人表示：“此次项目具有重要意义，因为地方的研究者和企业能够直接挖掘地方产业所需的技术，并共同推进从研发到实证和商业化的过程。”他希望霍南地区的AI·半导体、再生能源、移动性领域的优势能够转化为实际的产业竞争力，期待地方产·学·研相关人员的广泛关注和参与。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

距离2026年余世世界岛屿博览会开幕还有16天，民型배全南光州统一特别市长于20日到访余世斗山主会场，检查最后的准备情况。 此次现场检查旨在综合考察前来博览会的观众实际移动路线，包括展览和便利设施、交通对策、演出及活动运营体系等。 民市长当天逐一巡视了主会场内的展馆、便利设施和户外舞台，确认设施的安装和运营准备状态。 特别是从活动场地的入口到展馆观览、休息空间和餐厅的使用、演出场地的移动，民市长沿着观众实际使用的动线进行检查，重点关注可能出现的不便因素和安全问题。 在主题岛内部举行的现场座谈会上，讨论了博览会期间预计的交通状况及应对对策，以及主要活动和演出的运营计划、各领域的应急响应体系等。 随着开幕日的临近，检查的重点不仅限于设施的安装情况，更关注在实际活动中交通、安全、展览和演出、观众便利等各领域能否无缝衔接。 民型배市长表示：“距离开幕还有16天，这是进一步细化现场准备的时间。”并要求：“请从观众进入会场的那一刻起，确保各方面都能在观众的视角下进行检查，避免不便。” 他还强调：“最重要的是将安全放在首位，确保交通、便利设施、展览和演出等博览会整体有机运作，提高现场应对能力，以确保博览会成功向世界展示岛屿的价值。” 全南光州统一特别市、余世市及博览会组织委员会计划于29日举行市民参与的“预览日”，在与实际博览会相同的条件下检查整个活动场地。 在预览日中，将检查观众的进出和移动路线、交通体系、展览和演出运营、便利设施使用等实际情况，并对现场发现的不足之处在开幕前进行补充。 2026年余世世界岛屿博览会是向国内外展示岛屿生态、文化价值及未来可能性的国际活动，全南光州统一特别市和余世市将在剩余时间内集中进行观众安全和便利的最终准备。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。