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‘华为’新闻 4个
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Solum与华为合作开发电子价格标签技术电子价格标签（ESL）公司Solum与中国通信基础设施企业华为达成技术合作协议。据行业消息，双方共同开发了“零售数字化基础设施一体化平台”。该平台有望解决零售技术中的重复投资和维护成本问题。与传统零售店需要单独建立通信基础设施和ESL系统不同，此次整合解决方案无需中继器即可运行ESL系统，支持LTE、Wi-Fi和ESL协议。Solum表示，该系统可将小型店铺的整体建设成本降低至多55%。在大型超市中使用内置ESL功能的Wi-Fi AP时，采购和运营成本减少了35%。该解决方案支持最新通信标准“Wi-Fi 7”和“蓝牙（BLE）5.0/5.4”，尤其是BLE 5.4可兼容旧款和新款ESL设备。Solum强调，该解决方案采用独立网络配置，符合全球安全标准，不会与现有IT基础设施冲突，适用于机场、火车站等公共基础设施环境。Solum相关人士表示：“此次合作结合了华为的基础设施技术和Solum的ESL专业性，客户无需复杂的技术设置即可立即采用解决方案，大大降低了店铺运营者的维护负担。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-03-11 00:57:00 -
华为Watch Fit 4系列在韩国上市一个月内售罄韩国华为的'华为Watch Fit 4系列'在上市约一个月后，初始库存已全部售罄。26日，韩国华为表示，这一成绩是通过与国内官方合作伙伴(株)아이베的紧密合作取得的，华为的创新技术与合作伙伴的分销能力相结合，使新产品在韩国市场成功落地。Watch Fit系列采用9毫米超薄设计，佩戴轻便。电池一次充电可使用最长10天。设计强调便携性，同时支持日常生活和专业训练功能。韩国华为正在加紧补充库存，以应对超出预期的需求。公司计划继续顺利销售，并保持市场关注。韩国华为相关人士表示，Watch Fit 4系列的售罄证明了华为可穿戴产品的设计和实用性在韩国市场获得认可，公司将继续在韩国推出多样化的设备产品，扩大消费者选择。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-02-26 20:42:00 -
华为韩国邀请首尔大学和全北大学赴华进行教育技术交流据华为韩国5日消息，日前在位于中国深圳的华为总部及东莞园区，为首尔大学与全北大学联合海外研修团举办教育与技术交流项目。访问团深入了解了华为的研发环境、全球业务战略，以及信息通信技术在产业和日常生活中的应用方式。 此次访问是由首尔大学与全北大学共同运营的全球海外研修项目——“JBNU & SNU 中国联合项目”的组成部分。
2026-02-05 23:59:36 -
韩国智库：中国核心高科技产业竞争力赶超韩国韩国国家智库最新发布的报告指出，在机器人、自动驾驶，以及韩国支柱产业半导体领域，竞争力已被中国迎头赶上或反超。虽然韩国仍在内存半导体领域占据优势，但在人工智能（AI）芯片等系统半导体领域，中国在设计能力、产业基础等方面已领先韩国。报告呼吁，以韩国总统李在明新年访华为契机，韩中关系加速回暖，韩国有必要重新构建与中国的产业合作战略。 产业研究院日前发布《中国制造2025主要产业韩中竞争力比较》报告称，韩国在汽车（含电动汽车、电池、自动驾驶）、机器人、半导体等三大主力产业领域竞争力均已落后中国。报告对中国在2015年发表的《中国制造2025》中重点扶持的十大核心产业中，与韩国高度重合的三大产业进行了价值链、技术水平、品质等维度的比较。 结果显示，中国的半导体产业综合竞争力已与韩国并驾齐驱。在半导体产业的8个价值链评估项目中，中国在芯片研发、成品制造、产品服务及本土需求4项上领先韩国，韩国仅在材料、零部件、设备供应链及海外需求方面占上风。在30项细分指标上，中国在19项（63.3%）上占据优势，主要集中在性价比和基础设施方面。 尤其在AI芯片设计领域，中国在技术、价格、生态体系上均优于韩国。报告指出，华为、寒武纪等中国企业已实现AI芯片自给，韩国甚至需要采购中国生产的先进半导体。成均馆大学半导体综合工学专业教授李佑根（音）指出，中国半导体产业潜力巨大，仅本土芯片设计公司数量就已超过3500家，而韩国不足150家。 在机器人、电动车、电池、自动驾驶综合竞争力上，中国已全面超越韩国。在1-7分的评分体系中，中国在自动驾驶（5.3分）、机器人及电动车（5分）、电池（4.8分）上均领先韩国。 具体来看，在自动驾驶领域，中国从研发设计、零部件采购到生产制造及售后服务全链条领先，尤其在核心的人工智能、软件及高精度地图方面，韩国竞争力已大幅落后。在人工智能机器人领域，除产品开发设计能力外，韩国在其余环节均落后于中国。 报告警告，韩中主力产业竞争力的差距未来可能进一步扩大。中国目前已完成《中国制造2025》战略目标的90%以上，正加速推进后续的“中国标准2035”项目，大力培育八大新兴产业和九大未来产业。中国于上月30日发布全球首个《电动汽车用固态电池标准》草案，抢占下一代电池技术标准制定先机，目前包括韩国在内的全球各国尚未实现固态电池商用化。 负责撰写报告的产业研究院中国研究组组长赵恩教（音）表示，两国在机器人领域技术接近，但在基础设施与成本方面中国优势明显，自动驾驶领域则中国明显领先。韩国亟需更现实地评估自身位置，调整对华产业战略。
2026-01-02 22:37:41
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Solum与华为合作开发电子价格标签技术
电子价格标签（ESL）公司Solum与中国通信基础设施企业华为达成技术合作协议。据行业消息，双方共同开发了“零售数字化基础设施一体化平台”。该平台有望解决零售技术中的重复投资和维护成本问题。与传统零售店需要单独建立通信基础设施和ESL系统不同，此次整合解决方案无需中继器即可运行ESL系统，支持LTE、Wi-Fi和ESL协议。Solum表示，该系统可将小型店铺的整体建设成本降低至多55%。在大型超市中使用内置ESL功能的Wi-Fi AP时，采购和运营成本减少了35%。该解决方案支持最新通信标准“Wi-Fi 7”和“蓝牙（BLE）5.0/5.4”，尤其是BLE 5.4可兼容旧款和新款ESL设备。Solum强调，该解决方案采用独立网络配置，符合全球安全标准，不会与现有IT基础设施冲突，适用于机场、火车站等公共基础设施环境。Solum相关人士表示：“此次合作结合了华为的基础设施技术和Solum的ESL专业性，客户无需复杂的技术设置即可立即采用解决方案，大大降低了店铺运营者的维护负担。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-03-11 00:57:00 -
华为Watch Fit 4系列在韩国上市一个月内售罄
韩国华为的'华为Watch Fit 4系列'在上市约一个月后，初始库存已全部售罄。26日，韩国华为表示，这一成绩是通过与国内官方合作伙伴(株)아이베的紧密合作取得的，华为的创新技术与合作伙伴的分销能力相结合，使新产品在韩国市场成功落地。Watch Fit系列采用9毫米超薄设计，佩戴轻便。电池一次充电可使用最长10天。设计强调便携性，同时支持日常生活和专业训练功能。韩国华为正在加紧补充库存，以应对超出预期的需求。公司计划继续顺利销售，并保持市场关注。韩国华为相关人士表示，Watch Fit 4系列的售罄证明了华为可穿戴产品的设计和实用性在韩国市场获得认可，公司将继续在韩国推出多样化的设备产品，扩大消费者选择。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-02-26 20:42:00 -
华为韩国邀请首尔大学和全北大学赴华进行教育技术交流
据华为韩国5日消息，日前在位于中国深圳的华为总部及东莞园区，为首尔大学与全北大学联合海外研修团举办教育与技术交流项目。访问团深入了解了华为的研发环境、全球业务战略，以及信息通信技术在产业和日常生活中的应用方式。 此次访问是由首尔大学与全北大学共同运营的全球海外研修项目——“JBNU & SNU 中国联合项目”的组成部分。
2026-02-05 23:59:36 -
韩国智库：中国核心高科技产业竞争力赶超韩国
韩国国家智库最新发布的报告指出，在机器人、自动驾驶，以及韩国支柱产业半导体领域，竞争力已被中国迎头赶上或反超。虽然韩国仍在内存半导体领域占据优势，但在人工智能（AI）芯片等系统半导体领域，中国在设计能力、产业基础等方面已领先韩国。报告呼吁，以韩国总统李在明新年访华为契机，韩中关系加速回暖，韩国有必要重新构建与中国的产业合作战略。 产业研究院日前发布《中国制造2025主要产业韩中竞争力比较》报告称，韩国在汽车（含电动汽车、电池、自动驾驶）、机器人、半导体等三大主力产业领域竞争力均已落后中国。报告对中国在2015年发表的《中国制造2025》中重点扶持的十大核心产业中，与韩国高度重合的三大产业进行了价值链、技术水平、品质等维度的比较。 结果显示，中国的半导体产业综合竞争力已与韩国并驾齐驱。在半导体产业的8个价值链评估项目中，中国在芯片研发、成品制造、产品服务及本土需求4项上领先韩国，韩国仅在材料、零部件、设备供应链及海外需求方面占上风。在30项细分指标上，中国在19项（63.3%）上占据优势，主要集中在性价比和基础设施方面。 尤其在AI芯片设计领域，中国在技术、价格、生态体系上均优于韩国。报告指出，华为、寒武纪等中国企业已实现AI芯片自给，韩国甚至需要采购中国生产的先进半导体。成均馆大学半导体综合工学专业教授李佑根（音）指出，中国半导体产业潜力巨大，仅本土芯片设计公司数量就已超过3500家，而韩国不足150家。 在机器人、电动车、电池、自动驾驶综合竞争力上，中国已全面超越韩国。在1-7分的评分体系中，中国在自动驾驶（5.3分）、机器人及电动车（5分）、电池（4.8分）上均领先韩国。 具体来看，在自动驾驶领域，中国从研发设计、零部件采购到生产制造及售后服务全链条领先，尤其在核心的人工智能、软件及高精度地图方面，韩国竞争力已大幅落后。在人工智能机器人领域，除产品开发设计能力外，韩国在其余环节均落后于中国。 报告警告，韩中主力产业竞争力的差距未来可能进一步扩大。中国目前已完成《中国制造2025》战略目标的90%以上，正加速推进后续的“中国标准2035”项目，大力培育八大新兴产业和九大未来产业。中国于上月30日发布全球首个《电动汽车用固态电池标准》草案，抢占下一代电池技术标准制定先机，目前包括韩国在内的全球各国尚未实现固态电池商用化。 负责撰写报告的产业研究院中国研究组组长赵恩教（音）表示，两国在机器人领域技术接近，但在基础设施与成本方面中国优势明显，自动驾驶领域则中国明显领先。韩国亟需更现实地评估自身位置，调整对华产业战略。
2026-01-02 22:37:41
