随着韩国移动游戏市场竞争加剧，中韩两国游戏公司正在展开一场激烈的“高地争夺战”，不仅正面交锋在收入榜单上，更在市场生态、法律环境、消费者舆论等多个层面引发连锁反应。 据市场调查机构Mobile Index近日发布的数据，在韩国Google Play平台移动游戏收入排行榜前十名中，韩国和中国游戏各占五席。作为韩国移动游戏收入最大的平台，Google Play的榜单变化被广泛视为市场趋势的晴雨表。 年初时，中国游戏曾一度占据榜单七席，几乎形成压倒性优势。如今，随着韩国本土新作陆续上市，韩国游戏成功守住部分阵地，显示出一定程度的反攻势头。 其中，网石（Netmarble）公司新推出的《RF Online Next》自上月发布以来迅速登顶榜首。该游戏以2004年推出的经典IP《RF Online》为基础，讲述三国在宇宙中通过战争与外交生存竞争的故事。 乐线（Nexon）公司的《洛奇Mobile》则在上市后迅速攀升至第三，目前排名第四。该作沿袭了原作童话般的画风，并强化了社交互动功能，深受Z世代玩家喜爱。 此外，恩希软件（NCSoft）的《天堂M》、娱美德（Wemade）的《Legend of YMIR》、Lionheart Studio的《奥丁：神叛》也分别占据第二、第八、第十位。 尽管韩国本土游戏奋力反击，中国游戏的攻势依然强劲。米哈游的《崩坏：星穹铁道》位居第三，其它如《寒霜启示录》（Whiteout Survival）、《末日争霸》（Last War）、《I9：地狱九号》（Inferno Nine）等也牢牢占据前十席位。 然而，中国游戏的迅猛扩张也伴随着诸多争议。在韩国市场，中国游戏多次因历史争议、发布低俗虚假广告、服务突然中断后卷款跑路等问题引发舆论风暴。 《最后的战争：生存游戏》的运营商First Fun公司因拒绝履行消费者合法退款要求，限制退款用户继续游戏，被指违反韩国电子商务法。与此同时，《I9：地狱九号》则因未经授权擅自使用韩国Nexon公司《HIT2》游戏画面制作广告，遭到著作权侵权举报。 尽管存在诸多问题，这些游戏依然在韩国市场高调运营，持续创造可观收益。 中国游戏公司以极为激进的市场策略著称，尤其在SNS广告投入方面几乎“不计成本”。面对整体市场增长放缓的趋势，中国公司主导的“零和博弈”策略加剧了行业内部竞争，使韩国本土中小型游戏公司的生存空间进一步收缩。 近期，中国多家游戏公司还对Google Play收取的高额手续费表达不满，酝酿集体提起诉讼。这一动向可能对全球移动应用分发生态带来新的震动。 业内人士指出，在中韩移动游戏竞争中，韩国企业虽凭借强大的IP资源和本土玩家基础暂时稳住阵脚，但在资本实力、全球化运营和市场推广能力方面，与中国游戏公司仍存在不小差距。 当前，韩国移动游戏市场正在经历一次深刻的结构性变化。短期来看，韩国本土游戏凭借新作热潮与爱国消费情绪守住阵地，但长期而言，如何在全球化浪潮下提升自身竞争力，抵御外来冲击，成为摆在韩国游戏产业面前的一道严峻课题。 对于韩国消费者而言，既希望本土游戏能带来情感认同与优质体验，同时也难以抗拒更高性价比、更新颖玩法的外来产品。这种矛盾心态正在悄然重塑整个市场。 可以预见，未来中韩在移动游戏领域的较量将更加复杂和持久，不仅是技术和内容的竞争，也是法律、文化、市场规则等多维度的全面较量。 位于京畿道的乐线公司总部【图片来源 乐线】

信任是任何一家企业尤其是通信公司能够长期生存和发展的根基。然而，近期韩国最大电信运营商SK电讯（SK Telecom）的SIM卡黑客事件却狠狠打破了公众对其安全防护的信任。这一事件不仅暴露了SK电讯在信息安全防护上的漏洞，也引发了广泛的社会讨论。作为一家长期以来享有高度信任的通信公司，SK电讯的这一失误，无疑是对其企业形象的巨大冲击。 4月19日深夜，SK电讯遭遇黑客恶意软件攻击，导致SIM卡相关的用户信息被泄露。虽然泄露的信息并不涉及用户的姓名、电话号码、地址等敏感个人信息，但包括SIM卡的识别码（ICCID）等关键信息的泄露，依然使得用户面临潜在的身份盗用风险。更令人关注的是，SK电讯在发现异常后并未及时向相关部门报告，导致事发后的处理过程显得迟缓且不透明。 信息安全和数据保护是通信公司最基本的责任。当用户个人信息因系统漏洞而被泄露时，客户对公司的安全防护能力产生质疑。更重要的是，事件发生后，SK电讯的回应没有得到及时有效的处理，延误了对公众的通报，导致社会的不安情绪蔓延。 为了帮助用户应对潜在风险，目前SK电讯决定从4月28日上午10点起，为所有用户提供免费的SIM卡更换服务。希望更换SIM卡的用户可以前往全国SK电讯代理店点和仁川机场漫游中心进行免费更换。 通过此次事件，我们可以看到，信息安全不仅仅是一个技术问题，更是企业社会责任的重要体现。作为提供基础通信服务的公司，SK电讯不仅需要保护用户的信息安全，还需要为自己的失误负责，并采取积极行动来修复公众的信任。 本月26日，在首尔一家SK电信代理店，顾客们正在排队等待更换SIM卡。【图片提供 韩联社】

位于首尔瑞草区的三星电子总部大楼。【图片提供 韩联社】 据半导体业界消息，三星电子日前向美国商务部传达意见称，美国对华尖端技术的制裁可能会导致意外结果，反而阻碍创新。尽管美国对华制裁持续升级，但中国在尖端半导体领域屡屡取得突破，三星此举被视为向美国政府进行呼吁放宽管制。 据悉，三星电子于上月13日向美国商务部工业安全局（BIS）提交《尖端半导体及集成电路实地调查措施》的临时最终规则（IFR）的意见报告。三星电子在报告中称，希望该规定能有效保障美国国家安全，同时这项规定可能造成意外后果及阻碍创新，希望能放宽该规定。 三星电子所担忧的这项规定，是美国前总统拜登在其任期结束之际于今年1月16日发布。这项规定要求晶圆代工企业在采用14-16纳米以下制程工艺、晶体管数量超过300亿个时，需要对客户身份进行溯源，并按季度向美方报告。 当时美方表示，希望晶圆代工企业通过此举验证所生产的芯片不会流入被列入“黑名单”的企业。意在防范再次发生如华为去年通过初创企业算能科技（Sophgo）的名义迂回获取台积电芯片的事例。美国商务部通过这一规定将算能科技等可疑企业加入黑名单，并要求三星电子、台积电、英特尔等24家主要晶圆代工及测试企业对客户进行审核验证。 三星电子等芯片厂商对这一规定可能产生的负面效果表示忧虑，若代工企业每季度向美方报告客户信息，可能会失去原有的中国无晶圆厂（Fabless）客户，对三星电子造成打击。 此外，这一规定反而会加快中国半导体的自主程度，由于三星电子、台积电、英特尔等企业均为规定适用对象，中国的无晶圆厂可能将芯片制造业务转托于如中芯国际（SMIC）等中国代工厂商。 半导体业界相关人士称，代工企业需要在为多样化客户寻求解决方案的过程中积累技术实力，美国的这一规定反而是将客户资源转手让于中国本土代工企业，从而助力其技术自主。 以去年第四季度数据为准，连续从台积电“挖人”的中芯国际以5.5%的市场份额位居全球晶圆代工行业第三位，正紧追排名第二位的三星电子（8.1%）。甚至有观点认为，三星电子在代工领域的竞争对手已不是台积电，而是中芯国际。美国半导体协会在提交给商务部的意见报告中也明确表示，出口管制应在不会损害美国制造、就业和核心技术领域的领导地位前提下进行，可见美国国内也已认识到，从长期来看管制措施可能反而助推中国实现半导体自主。

4月23日，在上海国家会展中心举行的第二十一届上海国际汽车工业展览会上，小米展出了其SU7车型。【图片来源 AFP/韩联社】 近年来在全球市场上迅速崛起的中国科技企业正将目光投向韩国电动汽车市场。继比亚迪（BYD）之后，小米、极氪等中国品牌相继宣布进军韩国市场，而被称为中国电动车“三巨头”的“蔚小理”也被认为距离入韩已进入倒计时。面对中企在技术、价格、产品形态等多方面的强势攻势，韩国本土汽车产业高度警惕。 据韩国业内23日消息，“蔚小理”是中国新兴电动车三强——蔚来（NIO）、小鹏（XPeng）、理想（Li Auto）的合称。三家公司近期在财报中明确表示，将2025年定位为全球市场拓展元年，并计划进军包括韩国在内的多个国家市场。蔚来以其电池更换技术著称，正积极寻求韩国本地合作伙伴，推动电池更换设施在韩落地。小鹏则加快推进法人注册、销售网络建设与人力配置等程序，计划年内完成整车认证并力争在2026年第一季度开始向消费者交付新车。 此前，极氪汽车已完成在韩设立法人，并申请注册其中型SUV“7X”商标。2024年推出电动轿车SU7的小米也以年内登陆韩国市场为目标，积极准备相关市场准入流程。 业内人士指出，这些中国品牌虽然在韩国市场知名度不高，但在中国及欧洲市场均表现亮眼，部分被称为“大陆的特斯拉”。“他们普遍拥有技术成熟、产品多样化、价格竞争力强等特点，加之韩国被视为全球先进技术的测试市场，自然成为其全球战略的重要一环。” “蔚小理”所展现的强大技术实力也是韩国业内关注的焦点。三者不仅在电动车核心领域具备领先优势，更在未来出行关键方向——如软件定义汽车（SDV）、超越车辆平台（PBV）、自动驾驶、人工智能等领域深耕多年。 例如，理想在成立十年内成功推出增程式电动车（EREV），抢占中国混合动力市场，并以“移动客厅”概念打造的SUV受到热捧，产品理念与现代汽车集团主打的PBV不谋而合。小鹏在智能驾驶技术上持续发力，推出售价仅为特斯拉Model 3一半的智能电动车。蔚来则以其创新的电池更换系统和用户体验导向的服务，深受中国年轻消费群体喜爱，甚至在MZ世代中形成所谓“蔚来教”式粉丝文化。 在中国政府政策扶持和强大资本实力支撑下，这些品牌依托AI、自动驾驶、电池等核心技术，正以强劲势头全面切入韩国市场。比亚迪的表现堪称代表，其去年推出的ATTO3车型在韩售价仅为3150万韩元（基础版），约为欧洲（4万欧元，约6550万韩元）的48%、日本（420万日元，约4260万韩元）的74%。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在发布会上表示：“韩国是我们全球战略的核心市场，即便初期亏损，也要打响品牌。” 韩国进口车行业人士表示：“韩国有现代汽车集团这样强劲的本土企业，又对智能技术高度敏感和接受，是电动车品牌无法忽视的战略市场。但电动车不同于一般消费电子，其技术力之外，安全性、品牌信任度和历史沉淀等都将成为中国车企突围的关键。” 2025年4月23日，在中国上海举行的2025上海国际车展媒体日活动现场，蔚来汽车旗下子品牌乐道汽车（ONVO）在展台展出了一款L60 SUV车型。【图片来源 路透社/韩联社】

得益于高带宽存储器（HBM）需求持续增长，SK海力士2025年第一季度营业利润达7.4405万亿韩元（约合人民币379亿元），同比增长157.8%，显著超出市场预期，创下公司历年一季度最佳业绩。 根据SK海力士24日发布的财报，公司在传统淡季通过扩大12层第五代高带宽存储（HBM3E）等高附加值产品销售，实现营业利润和销售额双双增长。营业利润达7.4405万亿韩元，较韩联社旗下金融信息子公司联合Infomax预测值（6.7542万亿韩元）高出10.2%；同期销售额为17.6391万亿韩元，同比增长41.9%；净利润为8.1082万亿韩元，同比大增323%。 继去年第四季度后，SK海力士本季度再度实现营业利润超越三星电子整体水平（6.6万亿韩元），连续两个季度领跑业界。从季度表现来看，其营业利润和销售额仅次于上季度，创下公司历史次高纪录。 公司表示，受人工智能（AI）开发热潮和客户库存回补需求带动，存储器市场回暖速度快于预期。为顺应这一趋势，公司加速提升12层HBM3E和DDR5等高端产品的销售占比。 在盈利能力方面，SK海力士第一季度的营业利润率达到42%，环比提升1个百分点，连续八个季度实现增长。截至3月底，公司现金及现金等价物总额为14.3万亿韩元，较去年底增加了2000亿韩元，负债率和净负债率分别降至29%和11%。 面对全球不确定性上升，SK海力士表示将进一步加强内部供应链协作，以提升对市场变化的应对能力。公司已于第一季度开始向部分PC客户供应AI PC专用高性能移动内存模块LPCAMM2，并计划在AI服务器用低功耗DRAM模块SOCAMM需求启动时同步推进供货。 在NAND业务方面，公司将积极应对大容量企业级固态硬盘（eSSD）市场的增长需求，同时保持审慎的投资策略，继续以盈利为核心推动业务发展。在基础设施方面，公司表示，2月启动的龙仁半导体集群一期工程预计将于2027年第二季度竣工，清州M15X工厂也将于今年第四季度开始投产。 SK海力士首席财务官（CFO）金祐贤表示，公司将坚持“设备投资原则”，优先投向盈利能力强、需求明确的产品领域，从而提升整体投资效率。同时，作为AI存储器领域的领军企业，公司将进一步深化与合作伙伴的技术协作，持续推动技术突破。 此外，由于HBM产品需提前一年与客户确定供货量，公司预计2025年HBM相关销售额将同比增长约两倍。目前12层HBM3E产品销量持续增长，预计第二季度将占HBM3E整体销售的一半以上。公司上月已向主要客户提供第六代高带宽存储（HBM4）样品，并计划在年内完成12层HBM4的量产准备工作。 位于京畿道利川的SK海力士总部【图片来源 韩联社】

随着生成式人工智能（AI）在绘画、音乐等创作领域的广泛应用，韩国文化内容产业正迎来一场前所未有的结构性变革。 韩国数据服务平台IGAWorks的Mobile Index近日发布数据显示，ChatGPT在韩国的日活跃用户数（DAU）已从上月1日的80万增至27日的125万，单月增长近45万，创下历史新高。业内分析认为，此次用户激增与OpenAI推出GPT-4o模型密切相关，该模型新增图像生成等功能，显著优化了使用体验。 升级后的GPT-4o将原有的DALL·E图像生成与编辑功能整合至ChatGPT平台，用户不仅可通过文字生成图像，还能对图像进行编辑，突破了传统图像生成AI在创意自由度和细节还原方面的局限。 AI在韩国本土内容产业中的应用也正悄然扩展，尤其是在网漫领域，越来越多创作者借助AI提升作画效率。尽管部分创作者出于对读者反应的顾虑选择低调使用，但随着《AI基本法》落地，围绕平台政策的制定与公开讨论也在加速展开。 包括LionRocket、RealDraw、Onoma AI等在内的多家韩国AI初创企业，正集中研发面向网漫创作的辅助工具，涵盖自动上色、线条绘制、依据草图模仿画风等多项功能，AI在整体创作流程中的参与度不断提升。 Naver Webtoon已推出自动上色工具“AI Painter”【图片来源 Naver Webtoon】 在大型平台方面，Naver Webtoon已推出自动上色工具“AI Painter”，并正在开发3D建模系统“Shaper”及其2D转换工具“Constella”，旨在简化重复性工作流程，提高制作效率。 与此同时，业界也不乏担忧声音。AI辅助工具的普及可能会压缩初级创作者的发展空间，减少人力参与。。一位业内人士指出：“网漫创作通常依赖团队协作，若AI取代部分基础岗位，可能对初入行业的辅助画师造成冲击。” AI在音乐与视频内容制作领域的应用也愈发广泛。MusicNet、Suno、Soundraw等音乐生成模型，能够根据关键词、节奏、风格等参数生成完整乐曲。随着音频合成技术不断进步，AI不仅可根据歌词生成旋律，还能表现押韵等语言特征，尤其在嘻哈等流行音乐类型中广受好评。 AI音乐如今广泛应用于综艺、电视剧等轻音乐场景。业界指出，受限于后期制作时间，AI生成音乐已成为压缩成本的有效手段。在内容更新频率高的优兔（YouTube）平台，AI音乐创作也正逐步常态化。 使用AI工具生成的“吉卜力风”图片【图片来源 韩国著作权委员会】 随着AI对内容生态影响加深，政府与平台也在积极构建监管体系。去年12月，韩国国会通过了《AI基本法》，规定自2026年起，凡在电视剧、电影、网漫等大众文化内容中使用AI技术的作品，须进行明确标识。尽管这一措施旨在防范“深度伪造”等潜在风险，但仍有部分业内人士担心，这可能限制内容的竞争力。 在平台方面，优兔自2023年11月起已要求创作者在视频中标明是否使用AI技术。虽然韩国本土平台目前尚未强制要求，但已建议创作者主动标注AI使用情况，并表示未来将在法律细则出台后明确相关政策。 一位业内人士表示：“大众文化领域亟需就AI创作达成社会共识。平台政策、创作者权益与用户认知之间需要找到平衡，同时要防止过度干预创作自由。” 此外，如何应对海外科技公司利用本土作品训练AI模型的问题，也成为亟待解决的新课题。庆熙大学艺术融合设计研究生院教授崔智恩（音）指出：“以往的创作依赖于长期积累，如今任何人都能借助AI进行创意表达。我们更应构建一个与AI共生的全新创作生态系统。未来的核心不在于是否使用AI，而在于能否驾驭AI，创作出高质量的内容。”

中国人形机器人再一次在国际科技舞台上展示了其强劲实力。据报道，北京人形机器人创新中心研发的“天宫Ultra”以2小时40分42秒的成绩完成21.0975公里的半程马拉松并夺得冠军。这是继去年人工智能（AI）模型“DeepSeek”引发全球关注后，中国机器人技术实力再次得到验证。 据介绍，本次比赛是全球首个专为人形机器人设立的半程马拉松赛事，于本月19日在中国举行。共有21台机器人参赛，最终仅有6台完成了全程。虽然允许更换电池，但参赛机器人需独立驱动关节完成长达21公里的路程，凸显出中国在机器人硬件与算法集成方面的领先能力。 根据国际机器人联合会发布的报告，中国自2015年提出“制造强国”战略——“中国制造2025”以来，将高端机器人列为重点发展对象，并在“十四五”规划中将机器人产业确立为国家战略性新兴产业。数据显示，中国政府自2022年起三年内共计投入约9.74亿元人民币支持机器人产业发展。 在上月举行的中国全国两会上，官方将今年定为“人形机器人商业化元年”，并提出到2027年实现全球领先的目标。摩根士丹利发布的《人形机器人百强榜》显示，中国在人形机器人领域的市场份额已处于全球领先地位。过去五年内，中国在该领域的专利申请数量达5688件，约为美国（1483件）的四倍。 面对中国的迅猛发展，韩国也正试图迎头赶上。目前，韩国尚无可实现商业化应用的人形机器人型号。唯一进入全球人形机器人产业报告的韩企为现代汽车集团旗下的美国公司波士顿动力（Boston Dynamics）。该公司预计年内将在生产线上部署其双足机器人“Atlas”。 人形机器人因其外形接近人类、具备人工智能系统、动力电池、视觉感知摄像头和激光雷达等多项复杂技术，被认为有望应用于制造、医疗、服务等各行各业，甚至引领新一轮产业革命。为推动相关研发，韩国政府宣布将于2028年前投入约1800亿韩元（约合人民币9.2亿元）。但相比之下，中国提出未来20年内将在该领域累计投资约1万亿元人民币（约195万亿韩元），资金差距悬殊。 尽管如此，韩国也在积极筹建产业生态。本月10日，韩国产业通商资源部联合国内40余家机器人企业与高校研究机构，组建了“K-人形机器人梦之队”，力图通过共享AI平台、共同开发关键技术，抢占下一代机器人产业制高点。 在中国北京举行的人形机器人半程马拉松大赛吸引了大量观众。【图片来源 韩联社】

【图片来源 韩联社】 一项调查显示，韩国在药品供应不稳定的解决方案相较于主要国家仍显不足。专家呼吁，应加快建立系统性保障机制，构建药品供应链全景图谱，以有效确保突发公共卫生事件中的药品供应安全。 韩国科技评估与规划研究院（KISTEP）制药生物产业研究组组长郑顺圭（音）于22日发布的《主要国家药品供应链保障政策比较研究及启示》报告中指出，全球主要国家已建立起较为完善的药品供应保障体系，而韩国在药品供应链稳定性机制建设方面相对滞后。 报告显示，尽管韩国食品药品安全部与疾病管理厅在新型传染病防治领域开展了研发（R&D）资助、国家必需药品本土化生产等举措，但在构建完整供应链保障体系方面仍存在明显短板。特别是在战略药品储备、产能基础设施建设、原料药国产化等关键环节，对本土制药企业的政策支持力度亟待加强。韩国制药生物协会统计数据显示，目前全球原料药生产呈高度集中态势，中国占44%，印度占20%。 当前，韩国面临日益严峻的药品供应危机。数据显示，截至去年11月，近三年间韩国累计46种药品因停产或进口中断导致供应短缺。仅去年4月，供应不稳定的药品就多达490种，其中包括69种国产药品在内的95种国家必备药品。 郑顺圭指出，随着美国高关税政策实施、中国反制措施生效，以及日本与欧盟供应链监管新规陆续出台，今年全球药品供应链格局将迎来重大调整，韩国制药企业的国际化发展战略亟需系统性重构。报告进一步指出，在中美战略竞争持续深化、中东地缘政治动荡、俄乌军事冲突延宕、全球气候变化加剧等多重因素叠加影响下，国际药品供应链正经历结构性变革，建立高效精准的供应链情报监测体系已成为国家医药安全的核心议题。 对此，郑顺圭认为，政府应积极推动韩美制药企业在技术转移、原料供应、合同加工外包（CMO）及跨国并购等领域的战略合作，同时建立主要国家药品采购政策共享机制，为企业制定全球化市场策略提供精准支持。此外，应以《供应链安全基本法》制度为基础，构建覆盖供应链全流程的监测预警系统，完善行业统计数据库建设，全面提升供应链韧性与风险应对能力。 报告特别指出，韩国在信息通信技术（ICT）领域具有显著优势，为大数据分析、人工智能（AI）预测、区块链溯源等数字化技术在药品供应链管理中的应用提供了坚实基础。这些前沿技术可有效识别供应链薄弱环节，提升风险预警与应急处置能力。为实现药品供应链的可持续管理，保障国民用药安全，亟需建立包含风险识别评估、产能建设投资、应急生产储备在内的全周期管理体系。郑顺圭还指出：“构建药品供应安全保障体系需要建立跨部门协同治理机制，若能够实施为期5年以上的中长期政策支持计划，预计到2030年有望显著缓解部分关键药品的供应短缺问题。”

2025年4月18日是浦东开发开放35周年纪念日。这片中国改革开放的前沿阵地，正以制度创新破解企业、行业“痛点”，为中国更高水平对外开放探新路。 不久前，2台沃尔沃旧液压泵主泵从浦东国际机场运抵沃尔沃建筑设备(中国)有限公司的再制造专业车间。这标志着全国首票海关特殊监管区域外保税再制造业务落地浦东，也意味着“保税再制造2.0”时代开启。 保税再制造是指按照严格质量标准，将国外旧件以免税方式运至国内工厂进行拆解和检测，将其中的可用零部件与新零件组装成再制造产品，之后运往国外重新使用。与保税维修相比，保税再制造的技术要求更高，必须保证成品性能不低于全新产品；同时效益更显著，通过重复利用部件可大幅降低成本和减少原材料消耗。“花一半的钱，省四成的能耗，回收七成材料，减八成污染——这就是再制造的‘5678’法则。”沃尔沃建筑设备(中国)有限公司服务与配件副总裁陈朝平表示。 【图片来源 中新社上海分社】 发展保税再制造不仅符合循环经济发展和中国“双碳”战略要求，也是推动中国制造业向绿色低碳方向高质量发展的重要措施。而在过去的监管中，再制造产品被归类为旧机电产品，因此部分再制造产品被列入禁止进口目录，无法正常通关。针对这一“痛点”，浦东依靠制度创新，打通重点行业再制产品进口试点的新路径。沃尔沃建筑设备(中国)有限公司也成为该领域全国首家试点企业。 陈朝平表示，保税再制造是沃尔沃建筑设备全球战略的核心环节，目前亚太区域仅浦东设有符合标准的再制造基地。此次保税再制造的新突破有力强化了该基地作为区域产业枢纽的功能定位。海关特殊监管区域外保税再制造业务打通后，预计今后将有更多品类的工程机械从全球各地进入上海“回炉”再造。 【图片来源 中新社上海分社】 无独有偶，通过跨部门协同监管、特殊物品通关的便利化等措施，浦东破题细胞治疗产品跨境流动，为细胞治疗产品“出海”探出一条新路。 2025年3月，一名淋巴瘤患者在香港医院接受复星凯瑞CAR-T细胞治疗药品注射。这是全国首例CAR-T细胞药品的跨境运输和使用，也是上海首创生物医药特殊物品进出境联合监管机制取得的重要成果。 CAR-T细胞治疗是一种创新的癌症治疗方法——通过采集患者自身的T细胞，经过体外改造和扩增后，重新输回患者体内，精准识别并攻击癌细胞。然而，该疗法对血液样本及成品运输有着极严苛的温度和时效要求，进出境链条涉及多个部门。 为推进生物医药产业国际创新协同发展，浦东率先试点建立生物医药特殊物品进出境联合监管机制，并制定管理措施推动“白名单”试点向条件试点管理转化。 【图片来源 中新社上海分社】 复星凯瑞首席执行官陈星蓉表示，生物医药特殊物品进出境联合监管机制为细胞治疗产品的跨境运输和监管提供了高效、安全的解决方案，也为内地与香港在生物医药领域的合作开辟了新的路径。 35年来，浦东持续将企业需求转化为制度供给，推动创新实践与国际标准深度对接。“浦东将勇当新时代改革开放开路先锋，扩大高水平开放过程，为构建新发展格局探路，为推动高质量发展赋能。”上海市浦东新区区长吴金城表示。

在全球经济格局深刻调整、科技变革加速推进的当下，中国正以更高水平的制度型开放破局突破。 　 作为国家战略的集成式创新载体，落地浦东的上海东方枢纽国际商务合作区（以下简称“国际商务合作区”）今年内将完成先行启动区的封闭验收，实现国际商务合作区基本功能的落地运行。 　 2025年4月18日是浦东开发开放35周年纪念日。作为改革开放的前沿阵地，上海浦东以更主动的姿态链接全球。落地浦东的国际商务合作区，正撬动中国对外开放新维度。 【图片来源 中新社上海分社】 国际商务合作区不是中国国内现有特殊区域的简单复制，而是通过借鉴、集成和创新国内外各类区域功能，打造的全新开放平台。 在综合保税区、海关监管区和口岸限定区域管理制度基础上，国际商务合作区将叠加特定封闭区域人员跨境流动便利化政策与商务服务功能，通过“一线放开（对境外进入国际商务合作区的人员、行李物品实施便捷化管理）、二线管住（境内区外与区内之间的规范监管）”的创新监管模式，为跨境商务活动构建高效通道。 届时，境外人员搭乘国际或地区航班自浦东国际机场入区无需核查中国签证等入境许可，凭商务合作区综合管理机构备案的有效邀请，可停留30天，并可根据需要申请延期。区内提供口岸签证办理服务，进一步便利跨境商务活动。未来，国际旅客可从浦东国际机场T3航站楼搭乘接驳车辆，10分钟即可直达国际商务合作区。 “随着中国高水平开放不断向纵深迈进，其背后的一条主线是要从物的开放，逐步向自然人的开放拓展，而国际商务合作区就将承载更进一步开放功能：把人和物的开放更好结合起来。”中国（上海）自由贸易试验区管管理委员会保税区管理局（上海东方枢纽国际商务合作区管理局）副局长赵宇刚告诉记者，这将是一次全球首创、全国唯一的全新探索。 【图片来源中新社上海分社】 在上海社科院世界中国学研究所副研究员谢一青看来，国际商务合作区不仅是中国对世界递出的“开放新名片”，也是上海“主动应变局、育新机”的标志性突破。 当前全球经济环境正经历深刻变化：多边贸易体系承压、区域供应链加速重构、地缘政治经济不确定性加剧。“在此背景下，这一开放举措不仅是贸易与投资的扩展，更是制度与理念的突破。”谢一青说。 “过去35年，浦东以货物流通为核心推动开放；如今，国际商务合作区将人才、资本、技术、数据等要素的自由流动纳入制度框架，打破了传统壁垒。”谢一青认为，国际商务合作区的落地不仅标志着浦东从“要素流动型开放”向“制度创新型开放”的跃升。与此同时，国际商务合作区通过“国际商务中心”这一载体，为浦东乃至上海提供了高效配置全球资源的新范式。 “这一举措释放了积极信号：中国在高水平开放中既坚持自身优势，又主动适应国际规则，为全球经济注入稳定性。”谢一青表示。 【图片来源 中新社上海分社】 　　 国际商务合作区的制度创新为全球产业协作开辟了新空间。业内分析认为，其既能为会展经济、跨境培训等业态创造机遇，更通过优化跨境交易流程，显著降低企业国际协作成本。离岸研发、跨境数据服务等新兴领域或将迎来规模化发展窗口期。 　 从货物自由流动到要素全面开放，从区域试验田到全球新枢纽，国际商务合作区的建设承载着浦东开发开放35周年的新使命。随着国际商务合作区年内投入运行，这块区域承载着高水平开放、系统集成改革等重要任务，将构筑起具有全球竞争力的开放新高地。