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钢铁行业面临碳成本挑战,POSCO与现代制铁的竞争格局变化钢铁的“价格表”正在从根本上动摇。传统的成本计算公式中,铁矿石、焦煤、电费和人工成本之外,新增了一个沉重的“碳”账单。 如今,生产一吨钢水所排放的二氧化碳量,已成为决定出口竞争力、全球客户采购条件和资本市场评价的重要因素。 自2026年1月1日起,欧盟碳边境调整机制(CBAM)正式实施,钢铁等相关产品的内在排放量成为了成本计算的重点。欧盟进口商需从2027年起为今年的进口量购买并提交CBAM认证书,这一负担正对韩国钢铁企业的出口价格和客户采购条件施加新的成本压力。 在这一巨大的范式转变中,韩国钢铁行业的两大巨头,POSCO与现代制铁,正处于风口浪尖。 目前,两者的竞争已不再是过去那种“谁在高炉中生产更多钢水”或“谁能以更低价格销售钢材”的单维量战。未来的钢铁霸权将取决于谁能在减少碳排放的同时,稳定地生产出高质量的盈利钢材。 为此,作为高炉绝对强者的POSCO选择了对冶炼工艺进行根本性创新,而现代制铁则借助强大的“泛现代”内部市场,建立了电炉与汽车钢板相结合的差异化转型路径。 “技术的POSCO vs 供应链的现代制铁”……截然不同的“脱碳”解决方案 12日,业内消息称,POSCO提出的胜负关键是“工艺的根本创新”。在保持现有高炉基础上巨大的生产规模和高端钢材技术的同时,积极推进氢还原炼钢、电炉和低碳原料技术的同步发展。 上个月28日,POSCO与美国气候技术公司Electra签署了低碳钢生产技术的共同开发协议。Electra拥有通过电化学反应从铁矿石中去除杂质并获得固体铁的技术,正在建设一座年产500吨的示范工厂,计划于今年投产。POSCO计划将其直接还原炼钢技术与Electra的电化学技术相结合,铺平早期商业化生产的道路。 POSCO最终希望实现的目标是“氢还原炼钢”。这一新一代工艺使用氢气作为还原剂,相比高炉大幅减少碳排放。然而,实际的碳减排效果取决于氢气的生产方式和电力的碳密集度。 POSCO在浦项制铁厂内设立了专门的开发中心,并开始建设年产30万吨的试验设备(演示工厂)。在光阳制铁厂新建的大型电炉也将成为低碳钢材的重要基础设施。 POSCO的实力源于半个世纪积累的世界一流的连铸经验和广泛的全球客户网络。然而,讽刺的是,这一庞大的体量在脱碳时代却成为了沉重的负担。由于需要彻底改造钢铁行业的规则,巨额的资本投入和漫长的耐心时间是必不可少的。 拥有越多,创新的机会成本就越高。然而,如果成功完成这一艰难的轨道修正,POSCO有望成为全球钢铁行业的新技术标准。 相对而言,现代制铁则通过“供应链的演变”进行反击。虽然在高炉的历史和规模上略逊于POSCO,但他们拥有现代汽车集团这一最可靠的强大盟友。 现代制铁推出的低碳钢品牌“HyECOsteel”是通过电炉熔化废钢和HBI等原料,再与高炉钢水混合,经过转炉工艺生产的复合产品,其碳排放比现有高炉钢材减少了20%以上。短期内将重点应用于主力汽车钢板,长期则计划通过新电炉和氢还原炼钢扩大产品范围。 现代制铁的构想已进入量产阶段,并加速推进。自今年2月起,已开始生产低碳钢板,并计划在年内将钢种认证范围大幅扩大至53种。现代汽车与起亚计划从今年开始在国内和欧洲的生产车型中部分应用低碳钢材,并逐步扩大适用的钢种和数量。 国内竞争与国际合作……“绿色钢水”不是免费的 有趣的是,在美国路易斯安那州项目中,双方的微妙关系显露无遗。 根据去年底的公告和国内主要媒体报道,现代制铁、POSCO、现代汽车和起亚已确定了美国路易斯安那州电炉钢铁厂项目的投资结构。现代制铁通过其美国子公司投资总额达580亿美元(约8万亿韩元),推动年产270万吨的钢铁厂建设。现代制铁(50%)为主导,POSCO(20%)、现代汽车和起亚(各15%)共同参与。 在国内市场上,他们在汽车钢板和后板领域展开激烈竞争。然而,国境之外的情况则截然不同。在高额关税、日益严格的碳法规和本国优先主义的强大压力下,韩国企业之间的消耗战意味着共同灭亡。“在国内竞争,但在海外团结才能生存”的冷酷现实促成了碳成本战争时代的新联盟。 当然,双方仍面临重重挑战。POSCO在本土钢铁业务中因汇率上升导致原材料成本增加,利润下降,但通过海外钢铁法人销售的扩大和成本降低,钢铁部门整体利润有所改善。现代制铁则因汇率和原材料价格上涨,第一季度营业利润较上季度大幅下降。 尽管脱碳被视为企业命运的崇高未来投资,但钢铁行业却不得不承受巨额成本压力,这一现实十分残酷。 即使提高电炉的比例,仍需解决电力成本高昂和国内电网的高碳排放系数这一根本性限制。真正的绿色钢铁不仅需要“便宜的电力”,更需要“清洁的电力”。 业内人士表示:“钢铁霸权战争并不能仅用‘环保’这一光鲜的说辞来完全解释,”并指出“成本与价格、质量与交货期,以及国家制造业的竞争力都与此息息相关,构成了行业结构的重大变革。”他进一步表示:“绿色钢水绝非免费的,客户是否愿意为低碳钢材支付溢价仍是未知数。钢铁企业的转型并不是简单的环境运动。” POSCO试图颠覆技术规则,现代制铁则在改变供应链的规则。胜者的轮廓仍然模糊。过去以高炉的温度和规模为标准的钢铁行业评判标准,如今已不再适用。 只有以最低碳排放、最高质量的钢材、最具竞争力的价格稳定生产者,才有可能主宰新的钢铁帝国。钢铁巨头之间的斗争绝不能仅仅视为企业间的市场份额竞争,这也是对韩国制造业在未来十年能否坚韧不拔的最严峻考验。※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-05-12 17:03:00 -
RWA全球扩张会议在首尔召开 聚焦碳资产与文化产业融合在碳资产与文化产业融合趋势不断深化的背景下,“RWA NEW ERA 2026”全球扩张会议于16日在首尔江南区清潭洞里维埃拉酒店举行。会议围绕碳排放权、韩国美妆(K-Beauty)及韩国文化内容(K-Culture)等领域的国际化发展路径展开,吸引产业界及相关机构人士出席。 本次活动由Data City WeMarket主办,相关产业协会及机构共同参与。主办方代表张镇宇(音)在致辞中表示,随着RWA(现实世界资产)概念持续扩展,碳资产与实体产业的结合正成为推动新一轮产业升级的重要方向,相关领域的跨界融合与国际协同正在加速推进。 当天会议以“RWA NEW ERA”为主题,按照多个板块有序展开。首先举行尼日利亚及非洲民间经济使节团启动仪式,并由天然气出口国论坛(GECF)相关负责人发表讲话,介绍非洲地区能源与经济合作前景。 随后,会议围绕碳排放权国际民间认证体系建设进行讨论,由相关机构负责人就认证机制推进方案及国际合作路径进行说明,重点探讨标准体系构建及跨区域协作问题。 在产业议题方面,第三与第四板块分别聚焦韩国美妆产业的全球化发展路径以及新文化产业的海外扩张方案。与会人士就品牌出海、内容产业联动及数字资产结合等议题展开交流。 此外,活动还举行面向社会弱势群体的合作协议签署及联合宣言发布,并设置时装秀等环节,进一步促进产业间交流与跨界合作。 主办方指出,随着全球对碳排放权及数字化资产关注度持续提升,RWA正逐步成为连接能源、金融与文化消费的重要纽带。在此背景下,推动跨区域合作与标准体系建设,将成为相关产业未来发展的关键方向。
2026-04-17 03:03:06 -
LS电气扩大绿色能源业务LS电气因在智能能源技术领域的贡献,获得全球奖项认可。LS电气于25日在济州神话世界举行的第13届国际e-移动博览会上,荣获“2026世界e移动理事会(GEAN)奖”企业奖。GEAN奖旨在表彰在应对气候危机、实现碳中和、发展智能城市及e-移动产业方面有贡献的企业。LS电气在9个候选者中脱颖而出,获此殊荣。公司通过智能能源技术提高电力效率,助力碳中和转型。LS电气正在通过配电、输变电系统建设,太阳能与ESS(能源存储系统)结合的RE100支持及能源效率解决方案,推动低碳产业生态系统的形成。特别是,随着数字化和电气化趋势,公司正在优化直流(DC)解决方案和扩大能源运营优化技术的应用,提高工业现场的能源使用效率,从而支持客户减少碳排放,实现可持续经营。徐长哲,LS电气电力首席技术官(CTO)表示:“在电力产业数字化和去碳化同时进行的背景下,我们的智能能源战略开始在全球市场获得认可。我们将加强环保电力和能源解决方案,为碳中和和e-移动产业发展做出贡献。”
2026-03-26 17:36:00 -
科隆工业荣获CDP碳管理部门荣誉奖科隆工业宣布在全球可持续发展评估机构CDP主办的“2025 CDP韩国奖”中获得“碳管理部门荣誉奖”。CDP是一个全球非营利组织,评估企业和城市的气候变化应对策略、温室气体减排活动及水资源、森林相关信息。CDP的评估结果被ESG投资者、金融机构和全球供应链企业用作重要决策依据。科隆工业在今年2月公布的“2025年CDP气候变化”评估中获得了最高等级A。自2017年以来,公司在气候变化领域的表现一直稳定,去年从B级提升至A级。评级提升的主要因素包括SBTi净零目标的批准、内部碳定价的引入、基于物理和转型风险的气候情景分析以及扩大Scope 1、2、3温室气体排放的第三方验证。去年,公司首次在水资源模块中提交了响应,获得了A-等级。未来,公司计划逐步加强与气候变化应对策略相关的水资源管理体系。科隆工业的相关人士表示:“此次获奖表明公司的碳管理战略已成为以成果为导向的执行体系。我们将基于净零路线图,扩大可再生能源的引入,提高减排执行力,同时加强供应链的可持续管理,以提升利益相关者的信任。”※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-03-10 23:09:00 -
LG显示连续十年获CDP碳管理荣誉LG显示在全球评估中再次获得气候变化应对和环境管理能力的认可。LG显示宣布,在2025年CDP气候变化应对评估中,连续十年被评为IT部门的“碳管理荣誉”。CDP是由全球金融投资机构主导的全球倡议,收集和评估全球主要企业的环境管理信息,并向投资者和利益相关者公开。“碳管理荣誉”是基于CDP气候变化应对评估结果,授予各行业顶尖企业的奖项。LG显示因其在温室气体减排和管理、气候变化应对方案优化、可再生能源使用扩展等方面的成就,获得了“领导力A-”的高等级。LG显示计划到2050年实现碳中和,正在推进中长期减排路线图,计划到2030年将碳排放量比2018年减少53%,到2040年减少67%。为此,LG显示扩大了温室气体减排设备的投资和引进,并通过数字化转型优化设备运营,以减少整体用电量。同时,与相关机构合作开发低全球变暖潜力指数(GWP)的工艺气体,并计划逐步增加可再生能源的使用比例。在CDP水管理评估中,LG显示也获得了最高等级“领导力A”。其在扩大用水再利用方面的成就,以及到2030年实现87%用水再利用率的目标,得到了高度评价。LG显示计划基于此次评估结果,继续推进碳中和实施和水资源管理体系的优化,增强环境管理能力。※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-03-10 20:06:11
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钢铁行业面临碳成本挑战,POSCO与现代制铁的竞争格局变化钢铁的“价格表”正在从根本上动摇。传统的成本计算公式中,铁矿石、焦煤、电费和人工成本之外,新增了一个沉重的“碳”账单。 如今,生产一吨钢水所排放的二氧化碳量,已成为决定出口竞争力、全球客户采购条件和资本市场评价的重要因素。 自2026年1月1日起,欧盟碳边境调整机制(CBAM)正式实施,钢铁等相关产品的内在排放量成为了成本计算的重点。欧盟进口商需从2027年起为今年的进口量购买并提交CBAM认证书,这一负担正对韩国钢铁企业的出口价格和客户采购条件施加新的成本压力。 在这一巨大的范式转变中,韩国钢铁行业的两大巨头,POSCO与现代制铁,正处于风口浪尖。 目前,两者的竞争已不再是过去那种“谁在高炉中生产更多钢水”或“谁能以更低价格销售钢材”的单维量战。未来的钢铁霸权将取决于谁能在减少碳排放的同时,稳定地生产出高质量的盈利钢材。 为此,作为高炉绝对强者的POSCO选择了对冶炼工艺进行根本性创新,而现代制铁则借助强大的“泛现代”内部市场,建立了电炉与汽车钢板相结合的差异化转型路径。 “技术的POSCO vs 供应链的现代制铁”……截然不同的“脱碳”解决方案 12日,业内消息称,POSCO提出的胜负关键是“工艺的根本创新”。在保持现有高炉基础上巨大的生产规模和高端钢材技术的同时,积极推进氢还原炼钢、电炉和低碳原料技术的同步发展。 上个月28日,POSCO与美国气候技术公司Electra签署了低碳钢生产技术的共同开发协议。Electra拥有通过电化学反应从铁矿石中去除杂质并获得固体铁的技术,正在建设一座年产500吨的示范工厂,计划于今年投产。POSCO计划将其直接还原炼钢技术与Electra的电化学技术相结合,铺平早期商业化生产的道路。 POSCO最终希望实现的目标是“氢还原炼钢”。这一新一代工艺使用氢气作为还原剂,相比高炉大幅减少碳排放。然而,实际的碳减排效果取决于氢气的生产方式和电力的碳密集度。 POSCO在浦项制铁厂内设立了专门的开发中心,并开始建设年产30万吨的试验设备(演示工厂)。在光阳制铁厂新建的大型电炉也将成为低碳钢材的重要基础设施。 POSCO的实力源于半个世纪积累的世界一流的连铸经验和广泛的全球客户网络。然而,讽刺的是,这一庞大的体量在脱碳时代却成为了沉重的负担。由于需要彻底改造钢铁行业的规则,巨额的资本投入和漫长的耐心时间是必不可少的。 拥有越多,创新的机会成本就越高。然而,如果成功完成这一艰难的轨道修正,POSCO有望成为全球钢铁行业的新技术标准。 相对而言,现代制铁则通过“供应链的演变”进行反击。虽然在高炉的历史和规模上略逊于POSCO,但他们拥有现代汽车集团这一最可靠的强大盟友。 现代制铁推出的低碳钢品牌“HyECOsteel”是通过电炉熔化废钢和HBI等原料,再与高炉钢水混合,经过转炉工艺生产的复合产品,其碳排放比现有高炉钢材减少了20%以上。短期内将重点应用于主力汽车钢板,长期则计划通过新电炉和氢还原炼钢扩大产品范围。 现代制铁的构想已进入量产阶段,并加速推进。自今年2月起,已开始生产低碳钢板,并计划在年内将钢种认证范围大幅扩大至53种。现代汽车与起亚计划从今年开始在国内和欧洲的生产车型中部分应用低碳钢材,并逐步扩大适用的钢种和数量。 国内竞争与国际合作……“绿色钢水”不是免费的 有趣的是,在美国路易斯安那州项目中,双方的微妙关系显露无遗。 根据去年底的公告和国内主要媒体报道,现代制铁、POSCO、现代汽车和起亚已确定了美国路易斯安那州电炉钢铁厂项目的投资结构。现代制铁通过其美国子公司投资总额达580亿美元(约8万亿韩元),推动年产270万吨的钢铁厂建设。现代制铁(50%)为主导,POSCO(20%)、现代汽车和起亚(各15%)共同参与。 在国内市场上,他们在汽车钢板和后板领域展开激烈竞争。然而,国境之外的情况则截然不同。在高额关税、日益严格的碳法规和本国优先主义的强大压力下,韩国企业之间的消耗战意味着共同灭亡。“在国内竞争,但在海外团结才能生存”的冷酷现实促成了碳成本战争时代的新联盟。 当然,双方仍面临重重挑战。POSCO在本土钢铁业务中因汇率上升导致原材料成本增加,利润下降,但通过海外钢铁法人销售的扩大和成本降低,钢铁部门整体利润有所改善。现代制铁则因汇率和原材料价格上涨,第一季度营业利润较上季度大幅下降。 尽管脱碳被视为企业命运的崇高未来投资,但钢铁行业却不得不承受巨额成本压力,这一现实十分残酷。 即使提高电炉的比例,仍需解决电力成本高昂和国内电网的高碳排放系数这一根本性限制。真正的绿色钢铁不仅需要“便宜的电力”,更需要“清洁的电力”。 业内人士表示:“钢铁霸权战争并不能仅用‘环保’这一光鲜的说辞来完全解释,”并指出“成本与价格、质量与交货期,以及国家制造业的竞争力都与此息息相关,构成了行业结构的重大变革。”他进一步表示:“绿色钢水绝非免费的,客户是否愿意为低碳钢材支付溢价仍是未知数。钢铁企业的转型并不是简单的环境运动。” POSCO试图颠覆技术规则,现代制铁则在改变供应链的规则。胜者的轮廓仍然模糊。过去以高炉的温度和规模为标准的钢铁行业评判标准,如今已不再适用。 只有以最低碳排放、最高质量的钢材、最具竞争力的价格稳定生产者,才有可能主宰新的钢铁帝国。钢铁巨头之间的斗争绝不能仅仅视为企业间的市场份额竞争,这也是对韩国制造业在未来十年能否坚韧不拔的最严峻考验。※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-05-12 17:03:00 -
RWA全球扩张会议在首尔召开 聚焦碳资产与文化产业融合在碳资产与文化产业融合趋势不断深化的背景下,“RWA NEW ERA 2026”全球扩张会议于16日在首尔江南区清潭洞里维埃拉酒店举行。会议围绕碳排放权、韩国美妆(K-Beauty)及韩国文化内容(K-Culture)等领域的国际化发展路径展开,吸引产业界及相关机构人士出席。 本次活动由Data City WeMarket主办,相关产业协会及机构共同参与。主办方代表张镇宇(音)在致辞中表示,随着RWA(现实世界资产)概念持续扩展,碳资产与实体产业的结合正成为推动新一轮产业升级的重要方向,相关领域的跨界融合与国际协同正在加速推进。 当天会议以“RWA NEW ERA”为主题,按照多个板块有序展开。首先举行尼日利亚及非洲民间经济使节团启动仪式,并由天然气出口国论坛(GECF)相关负责人发表讲话,介绍非洲地区能源与经济合作前景。 随后,会议围绕碳排放权国际民间认证体系建设进行讨论,由相关机构负责人就认证机制推进方案及国际合作路径进行说明,重点探讨标准体系构建及跨区域协作问题。 在产业议题方面,第三与第四板块分别聚焦韩国美妆产业的全球化发展路径以及新文化产业的海外扩张方案。与会人士就品牌出海、内容产业联动及数字资产结合等议题展开交流。 此外,活动还举行面向社会弱势群体的合作协议签署及联合宣言发布,并设置时装秀等环节,进一步促进产业间交流与跨界合作。 主办方指出,随着全球对碳排放权及数字化资产关注度持续提升,RWA正逐步成为连接能源、金融与文化消费的重要纽带。在此背景下,推动跨区域合作与标准体系建设,将成为相关产业未来发展的关键方向。
2026-04-17 03:03:06 -
LS电气扩大绿色能源业务LS电气因在智能能源技术领域的贡献,获得全球奖项认可。LS电气于25日在济州神话世界举行的第13届国际e-移动博览会上,荣获“2026世界e移动理事会(GEAN)奖”企业奖。GEAN奖旨在表彰在应对气候危机、实现碳中和、发展智能城市及e-移动产业方面有贡献的企业。LS电气在9个候选者中脱颖而出,获此殊荣。公司通过智能能源技术提高电力效率,助力碳中和转型。LS电气正在通过配电、输变电系统建设,太阳能与ESS(能源存储系统)结合的RE100支持及能源效率解决方案,推动低碳产业生态系统的形成。特别是,随着数字化和电气化趋势,公司正在优化直流(DC)解决方案和扩大能源运营优化技术的应用,提高工业现场的能源使用效率,从而支持客户减少碳排放,实现可持续经营。徐长哲,LS电气电力首席技术官(CTO)表示:“在电力产业数字化和去碳化同时进行的背景下,我们的智能能源战略开始在全球市场获得认可。我们将加强环保电力和能源解决方案,为碳中和和e-移动产业发展做出贡献。”
2026-03-26 17:36:00 -
科隆工业荣获CDP碳管理部门荣誉奖科隆工业宣布在全球可持续发展评估机构CDP主办的“2025 CDP韩国奖”中获得“碳管理部门荣誉奖”。CDP是一个全球非营利组织,评估企业和城市的气候变化应对策略、温室气体减排活动及水资源、森林相关信息。CDP的评估结果被ESG投资者、金融机构和全球供应链企业用作重要决策依据。科隆工业在今年2月公布的“2025年CDP气候变化”评估中获得了最高等级A。自2017年以来,公司在气候变化领域的表现一直稳定,去年从B级提升至A级。评级提升的主要因素包括SBTi净零目标的批准、内部碳定价的引入、基于物理和转型风险的气候情景分析以及扩大Scope 1、2、3温室气体排放的第三方验证。去年,公司首次在水资源模块中提交了响应,获得了A-等级。未来,公司计划逐步加强与气候变化应对策略相关的水资源管理体系。科隆工业的相关人士表示:“此次获奖表明公司的碳管理战略已成为以成果为导向的执行体系。我们将基于净零路线图,扩大可再生能源的引入,提高减排执行力,同时加强供应链的可持续管理,以提升利益相关者的信任。”※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-03-10 23:09:00 -
LG显示连续十年获CDP碳管理荣誉LG显示在全球评估中再次获得气候变化应对和环境管理能力的认可。LG显示宣布,在2025年CDP气候变化应对评估中,连续十年被评为IT部门的“碳管理荣誉”。CDP是由全球金融投资机构主导的全球倡议,收集和评估全球主要企业的环境管理信息,并向投资者和利益相关者公开。“碳管理荣誉”是基于CDP气候变化应对评估结果,授予各行业顶尖企业的奖项。LG显示因其在温室气体减排和管理、气候变化应对方案优化、可再生能源使用扩展等方面的成就,获得了“领导力A-”的高等级。LG显示计划到2050年实现碳中和,正在推进中长期减排路线图,计划到2030年将碳排放量比2018年减少53%,到2040年减少67%。为此,LG显示扩大了温室气体减排设备的投资和引进,并通过数字化转型优化设备运营,以减少整体用电量。同时,与相关机构合作开发低全球变暖潜力指数(GWP)的工艺气体,并计划逐步增加可再生能源的使用比例。在CDP水管理评估中,LG显示也获得了最高等级“领导力A”。其在扩大用水再利用方面的成就,以及到2030年实现87%用水再利用率的目标,得到了高度评价。LG显示计划基于此次评估结果,继续推进碳中和实施和水资源管理体系的优化,增强环境管理能力。※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-03-10 20:06:11