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LIG D&A开发保护救援人员生命的无人水面舰艇LIG防务与航空航天（以下简称LIG D&A）将利用在国防领域积累的世界顶级无人系统技术，正式启动水难救援无人水面舰艇的开发工作。 LIG D&A于27日宣布，已被选为消防厅水难救援队员无人水面舰艇（民军合作振兴院主导的民军技术合作项目）的主导研究开发机构。 该项目是国防采购厅与消防厅推动的民军技术合作扩展政策的典型项目。 LIG D&A计划通过该项目将军用无人技术应用于灾难应对领域，旨在保障国民生命安全以及救援队员的安全。 水难救援现场存在急流和低能见度等复杂危险因素，因此，处于危险中的人和救援队员的安全都可能受到威胁。 LIG D&A开发的水难救援无人水面舰艇将在恶劣天气下投入高风险区域，实时掌握和传递情况，并主导初步应对。 LIG D&A将通过军用无人水面舰艇开发，整合已经验证的△自主航行 △障碍物规避 △远程指挥控制 △传感器集成等技术，开发出最适合水难救援任务的无人水面舰艇。特别是，LIG D&A在设计前阶段就直接访问消防厅下属的水难救援队，听取实际救援环境和操作上的困难，并将其反映到开发中，启动以现场为中心的开发流程。 通过这样的过程，最大化设备的有效性，提高灾难应对的效率，提升公共安全服务的质量。 政府持续扩大将国防领域开发的先进技术向民间扩展的民军技术合作政策，旨在减少重复投资，促进技术转移和产业化，同时确保国防力量和产业竞争力。 LIG D&A计划借助水难救援无人水面舰艇项目的成功，扩大其在海洋无人系统领域的业务范围。自2015年以来，LIG D&A通过民军项目开发了无人水面舰艇“海剑”系列，积累了相关经验和技术，并计划在2027年前完成侦察用无人水面舰艇系统的开发。国内首个获得战斗适用判定的无人水面舰艇将交付海军进行部署和运用。 LIG D&A注意到，在东南亚和中东等海洋活动频繁但救援基础设施相对不足的国家，无人水面舰艇的需求正在增加。因此，基于在国内获得的操作参考，计划积极推动对这些国家的海外出口。 信永华未来战场事业本部长表示：“此次项目不仅确保了危险救援现场的安全，也是LIG D&A无人水面舰艇向民用领域扩展的重要起点。未来，我们将继续基于积累的先进技术，持续扩大业务范围，迈向全球市场。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-07-27 20:28:00 -
HJ中工业代表尤相哲：不应对环保与人工智能的挑战将被淘汰，期待今年美国MRO成果世界最大的海洋·造船博览会波西多尼亚2026在希腊雅典开幕。全球船东、造船公司、航运·能源企业齐聚一堂，此次活动将集中关注环保转型、人工智能（AI）、自主航行和能源安全等未来竞争格局。亚洲经济将亲临波西多尼亚现场，探讨全球市场变化中K-造船面临的机遇与挑战，以及未来增长战略。"未来，环保、人工智能（AI）和自主航行技术的应对将决定造船公司的生存。"尤相哲 HJ中工工业代表在5日（当地时间）希腊雅典举行的世界最大海洋博览会'波西多尼亚2026'现场接受本报记者采访时表示。尤代表形容今年的波西多尼亚现场为“表面上像是节日，但实际上是全球造船公司为争夺订单而进行的战场”。他指出：“连参观展馆或参加研讨会的时间都不够，船东的会议安排非常紧凑。”他强调：“全球主要船东齐聚一堂，争夺订单的竞争比以往任何时候都更加激烈。”HJ中工工业时隔约8年参加波西多尼亚。尤代表表示：“最近以环保船舶为中心的订单增加，造船业的战略重要性也大幅提升。”他补充道：“为了积极争取订单机会，我们亲自来到全球船东汇聚的现场。”尤代表在现场最关注的造船业趋势是“环保”和“自主航行”。他强调：“造船业的趋势是朝着环保、节能和自主航行发展。如果无法利用AI和数字技术降低船舶建造成本并提高运营效率，将难以在市场中生存。”HJ中工工业在此次活动期间积极扩大与环保船舶和数字技术竞争力的合作。与韩国船级社（KR）签署了“1万TEU级生物船舶油集装箱船开发”的技术合作及认证工作协议，并与HD现代旗下的自主航行专业公司Avikus签署了自主航行解决方案供应及技术合作谅解备忘录（MOU）。尤代表特别表示，HJ中工工业今年在生物燃料驱动的集装箱船方面投入了大量精力。他指出：“市场对混合化石燃料和生物燃料以减少碳排放的方案关注度高，我们也收到了大量相关订单咨询。”他强调：“我们已经与多家船东进行协商，并将综合考虑市场情况，审慎评估订单时机，以取得良好成果。”尤代表对业务扩展带来的业绩增长充满信心。HJ中工工业造船部门去年实现销售约9400亿韩元，营业利润550亿韩元。由于以环保·高附加值船舶为中心的订单战略，销售额较去年增长14%，营业利润约增长90%。他表示：“今年我们期待销售和营业利润都有大幅改善，数字和业务上都能展现出比去年更好的表现。”尤代表也毫不掩饰对最近成为造船业未来增长点的美国舰船维护·保养·修理（MRO）业务的信心。他透露：“上个月我刚从美国出差回来，正在为MRO相关事宜做很多准备。”他表示：“我们将努力在下半年取得有意义的成果。”HJ中工工业计划以波西多尼亚为起点，参加明年的诺尔斯普林展，全面扩大海外销售活动。此举旨在应对环保船舶订单的增加，拓宽与全球船东的接触，积极发掘新订单机会。尤代表强调：“我们计划不仅专注于特定领域，而是积极发掘符合造船业时代发展趋势的商业机会。”他表示：“即使不能成为首发者，也要作为快速跟随者，迅速应对市场需求的变化，确保竞争力。”
2026-06-08 03:03:00
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LIG D&A开发保护救援人员生命的无人水面舰艇
LIG防务与航空航天（以下简称LIG D&A）将利用在国防领域积累的世界顶级无人系统技术，正式启动水难救援无人水面舰艇的开发工作。 LIG D&A于27日宣布，已被选为消防厅水难救援队员无人水面舰艇（民军合作振兴院主导的民军技术合作项目）的主导研究开发机构。 该项目是国防采购厅与消防厅推动的民军技术合作扩展政策的典型项目。 LIG D&A计划通过该项目将军用无人技术应用于灾难应对领域，旨在保障国民生命安全以及救援队员的安全。 水难救援现场存在急流和低能见度等复杂危险因素，因此，处于危险中的人和救援队员的安全都可能受到威胁。 LIG D&A开发的水难救援无人水面舰艇将在恶劣天气下投入高风险区域，实时掌握和传递情况，并主导初步应对。 LIG D&A将通过军用无人水面舰艇开发，整合已经验证的△自主航行 △障碍物规避 △远程指挥控制 △传感器集成等技术，开发出最适合水难救援任务的无人水面舰艇。特别是，LIG D&A在设计前阶段就直接访问消防厅下属的水难救援队，听取实际救援环境和操作上的困难，并将其反映到开发中，启动以现场为中心的开发流程。 通过这样的过程，最大化设备的有效性，提高灾难应对的效率，提升公共安全服务的质量。 政府持续扩大将国防领域开发的先进技术向民间扩展的民军技术合作政策，旨在减少重复投资，促进技术转移和产业化，同时确保国防力量和产业竞争力。 LIG D&A计划借助水难救援无人水面舰艇项目的成功，扩大其在海洋无人系统领域的业务范围。自2015年以来，LIG D&A通过民军项目开发了无人水面舰艇“海剑”系列，积累了相关经验和技术，并计划在2027年前完成侦察用无人水面舰艇系统的开发。国内首个获得战斗适用判定的无人水面舰艇将交付海军进行部署和运用。 LIG D&A注意到，在东南亚和中东等海洋活动频繁但救援基础设施相对不足的国家，无人水面舰艇的需求正在增加。因此，基于在国内获得的操作参考，计划积极推动对这些国家的海外出口。 信永华未来战场事业本部长表示：“此次项目不仅确保了危险救援现场的安全，也是LIG D&A无人水面舰艇向民用领域扩展的重要起点。未来，我们将继续基于积累的先进技术，持续扩大业务范围，迈向全球市场。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-07-27 20:28:00 -
HJ中工业代表尤相哲：不应对环保与人工智能的挑战将被淘汰，期待今年美国MRO成果
世界最大的海洋·造船博览会波西多尼亚2026在希腊雅典开幕。全球船东、造船公司、航运·能源企业齐聚一堂，此次活动将集中关注环保转型、人工智能（AI）、自主航行和能源安全等未来竞争格局。亚洲经济将亲临波西多尼亚现场，探讨全球市场变化中K-造船面临的机遇与挑战，以及未来增长战略。"未来，环保、人工智能（AI）和自主航行技术的应对将决定造船公司的生存。"尤相哲 HJ中工工业代表在5日（当地时间）希腊雅典举行的世界最大海洋博览会'波西多尼亚2026'现场接受本报记者采访时表示。尤代表形容今年的波西多尼亚现场为“表面上像是节日，但实际上是全球造船公司为争夺订单而进行的战场”。他指出：“连参观展馆或参加研讨会的时间都不够，船东的会议安排非常紧凑。”他强调：“全球主要船东齐聚一堂，争夺订单的竞争比以往任何时候都更加激烈。”HJ中工工业时隔约8年参加波西多尼亚。尤代表表示：“最近以环保船舶为中心的订单增加，造船业的战略重要性也大幅提升。”他补充道：“为了积极争取订单机会，我们亲自来到全球船东汇聚的现场。”尤代表在现场最关注的造船业趋势是“环保”和“自主航行”。他强调：“造船业的趋势是朝着环保、节能和自主航行发展。如果无法利用AI和数字技术降低船舶建造成本并提高运营效率，将难以在市场中生存。”HJ中工工业在此次活动期间积极扩大与环保船舶和数字技术竞争力的合作。与韩国船级社（KR）签署了“1万TEU级生物船舶油集装箱船开发”的技术合作及认证工作协议，并与HD现代旗下的自主航行专业公司Avikus签署了自主航行解决方案供应及技术合作谅解备忘录（MOU）。尤代表特别表示，HJ中工工业今年在生物燃料驱动的集装箱船方面投入了大量精力。他指出：“市场对混合化石燃料和生物燃料以减少碳排放的方案关注度高，我们也收到了大量相关订单咨询。”他强调：“我们已经与多家船东进行协商，并将综合考虑市场情况，审慎评估订单时机，以取得良好成果。”尤代表对业务扩展带来的业绩增长充满信心。HJ中工工业造船部门去年实现销售约9400亿韩元，营业利润550亿韩元。由于以环保·高附加值船舶为中心的订单战略，销售额较去年增长14%，营业利润约增长90%。他表示：“今年我们期待销售和营业利润都有大幅改善，数字和业务上都能展现出比去年更好的表现。”尤代表也毫不掩饰对最近成为造船业未来增长点的美国舰船维护·保养·修理（MRO）业务的信心。他透露：“上个月我刚从美国出差回来，正在为MRO相关事宜做很多准备。”他表示：“我们将努力在下半年取得有意义的成果。”HJ中工工业计划以波西多尼亚为起点，参加明年的诺尔斯普林展，全面扩大海外销售活动。此举旨在应对环保船舶订单的增加，拓宽与全球船东的接触，积极发掘新订单机会。尤代表强调：“我们计划不仅专注于特定领域，而是积极发掘符合造船业时代发展趋势的商业机会。”他表示：“即使不能成为首发者，也要作为快速跟随者，迅速应对市场需求的变化，确保竞争力。”
2026-06-08 03:03:00
