赵显外交部部长于14日就中东HMM货船纳木号被击事件表示：“对包括纳木号在内的民用船只的攻击在任何情况下都不能被正当化或容忍，我们将与相关国家持续协商。” 赵部长在首尔钟路区外交部大楼举行的记者见面会上指出：“政府将对纳木号被击事件进行进一步调查，并根据调查结果采取必要的应对措施。” 外交部一位高级官员表示：“残骸原本在迪拜总领事馆，现已转移至阿布扎比驻阿联酋大使馆，预计将尽快运回韩国。”他还表示：“一旦运回，国防部的调查专业机构将进行彻底调查，以揭示多种信息。” 除了对飞行器发动机残骸的分析，现场调查也在加速进行。国防部已于13日派遣由国防科学研究所（ADD）及其他机构的10余名专家组成的技术分析团队前往迪拜，计划通过现场精密调查和各种证据资料分析，明确事实真相，并与相关国家合作。 闭路电视（CCTV）调查也是一个重要变量。该高级官员提到，关于纳木号CCTV视频中捕捉到飞行器的情况：“船东方面以多种理由表示不愿公开，我也尚未看到。”他补充道：“目前存在分歧，但我们会进行说服，争取公开CCTV，并在调查过程中作为调查对象。” 赵部长表示：“我们将密切关注中东战争的走向及战后国际秩序的变化，特别是要充分准备应对对我国公民和国家利益的影响，努力将各种危机转变为机遇。” 与此同时，外交部同日有一位高级官员在与记者交谈时表示：“除了伊朗之外，尚不清楚是否存在其他攻击主体，但从常识来看，可能性不大。附近也没有海盗。”对此，外交部对此类言论的扩大解读表示警惕。 朴日外交部发言人在当日下午的例行简报中强调：“政府将通过对收集到的飞行器发动机残骸进行分析，以及派遣技术分析团队进行现场进一步调查，努力查明事故原因并识别攻击主体。”他还表示：“在尚未识别攻击主体的情况下，我们将避免提及特定国家，并将在调查确认事实后采取必要的应对措施。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

霍尔木兹海峡停泊的HMM纳木号因爆炸引发火灾的现场调查已正式启动。 根据HMM的消息，政府调查组于当天韩国时间下午3时登船，开始对停靠在中东最大修船厂——迪拜干船坞的HMM纳木号进行事故原因调查。调查组由3名中央海洋安全审判院的调查员和4名消防局的鉴定专家组成。 调查将重点关注此次船舶火灾是否由于外部因素（如伊朗的攻击）或内部因素（如船舶缺陷）造成。 在调查过程中，纳木号上的船员在参与调查后将决定是否下船。HMM相关人士表示：“船员在参与船舶调查后，似乎会决定是否下船”，并补充说：“具体的下船时间和后续措施尚未确定。” 此前，在5月4日（韩国时间）晚上8时40分左右，HMM纳木号在霍尔木兹海峡内侧阿联酋沙尔贾北部停泊时，机舱左舷发生爆炸引发火灾。 该船由韩国最大航运公司HMM运营，注册在巴拿马。船上共有24名船员，包括6名韩国籍船员和18名外籍船员。此次事故未造成任何人员伤亡。 目前，停泊在霍尔木兹海峡内侧的波斯湾的HMM船只包括2艘原油及石油产品运输船、2艘散货船和1艘集装箱运输船，共计5艘。其中发生爆炸和火灾的HMM纳木号为散货船。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

HMM纳木号在霍尔木兹海峡发生爆炸引发火灾后，已抵达阿联酋迪拜。事故发生后约12小时，拖船于当地时间5月8日早上5时20分将其带至迪拜港附近。 纳木号目前停靠在中东最大的修船厂——迪拜干船坞，接下来将进行事故原因调查和维修，预计还需3小时。 HMM相关人士表示：“船上没有全员，靠岸可能需要较长时间，外部调查人员预计要到早上后才能登船。” 调查将由中央海洋安全审判院的3名调查员和4名消防局专家组成，重点查明火灾是由于外部因素（如伊朗的攻击）还是内部缺陷所致。 此前，纳木号于5月4日下午8时40分在霍尔木兹海峡内侧的阿联酋沙尔贾北部停靠时，左舷机舱发生爆炸引发火灾。 该船由韩国最大航运公司HMM运营，注册在巴拿马，船上共有24人，包括6名韩国船员和18名外籍船员，事故未造成人员伤亡。 目前，停留在霍尔木兹海峡内的HMM船只包括2艘原油及石油产品运输船、2艘散货船和1艘集装箱船，共计5艘，其中发生爆炸和火灾的纳木号为散货船。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在霍尔木兹海峡发生爆炸事故的“HMM木船”拖船已抵达现场。根据HMM的消息，7日凌晨3点30分，从阿联酋迪拜港出发的拖船抵达现场，拖船作业计划于上午11点开始。HMM相关人士表示：“日出后将开始拖船作业，预计需要数小时，具体出发时间尚未确定。”拖船将在与木船完成连接后，开始拖往迪拜港的修理船厂。预计最快可于7日晚或8日凌晨抵达。此前，4日晚上8点40分，停泊在霍尔木兹海峡内侧阿联酋沙迦北部的HMM木船发生爆炸，引发火灾。这艘船由韩国最大航运公司HMM运营，悬挂巴拿马国旗，船上共有24名船员，包括6名韩国籍和18名外籍船员，事故未造成人员伤亡。目前，HMM在波斯湾内侧的船只包括2艘原油及石油产品运输船、2艘散货船和1艘集装箱运输船，共计5艘。发生爆炸和火灾的HMM木船为散货船。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国加油站的汽油和柴油价格继续保持在每升2000韩元的水平。根据韩联社和韩国石油公社的数据显示，4月最后一周（26日至30日），全国加油站汽油平均售价为每升2008.6韩元，比前一周上涨4.8韩元。其中，首尔的价格最高，为2048韩元，上涨8.7韩元；大邱最低，为1993.6韩元，上涨4.7韩元。国际油价上涨主要由于美国特朗普政府与伊朗的停战谈判陷入僵局。此外，高汇率也加大了国内油价的上涨压力。国内油价不仅受国际原油价格影响，也受汇率波动影响。3月，迪拜原油价格较上月飙升87.9%，而韩元兑美元汇率上涨2.6%，导致进口价格较上月上涨16.1%，为1998年1月以来最高水平。汇率上涨使以美元交易的原油价格在韩元计价时进一步上升。同一时期，韩元计价的原油价格创下统计以来新高，航空煤油和石脑油价格分别上涨67.1%和46.1%。油价和汇率的同步上涨可能会扩散到整体物价。2026年4月，消费者物价指数上涨率达到2%中后段，若高汇率持续，5月可能升至3%左右，这将削弱家庭实际购买力并加重生活成本负担。

GenosisAI与PersonalAI达成战略合作GenosisAI与PersonalAI宣布合作，携手打造AI精准医疗平台。GenosisAI将其3代人类数字双胞胎技术与PersonalAI的设备端AI、联邦学习及个人数据主权平台‘my:D’相结合，旨在让患者自主管理医疗数据并享受AI精准医疗服务。GenosisAI拥有20万人的临床数据，包括NK细胞、干细胞、基因组和癌症免疫治疗数据。通过分析个人基因组信息和多组学数据，开发疾病预测和个性化健康管理服务。PersonalAI的设备端AI技术和联邦学习技术允许数据保存在用户设备上，而不需传输至中央服务器。其‘my:D’平台让个人控制和利用自己的数据。双方计划通过结合GenosisAI的医疗数据与PersonalAI的数据保护技术，建立符合GDPR和HIPAA等全球隐私法规的平台。初步将整合‘my:D’与‘Genosis OS’，以加密查询和结果为基础利用数据。健康数据整合也在推进中，收集健康检查、处方和诊疗记录，分析个人健康历史，并连接基因组数据和人类数字双胞胎层。基于此，建立与Genosis健康功能食品推荐服务的连接。在联邦学习领域，结合PersonalAI的SNP FL-STUDIO与Genosis的HDT技术，验证在医院内部利用AI模型学习的方式。数据经济生态系统建设也在合作范围内，患者同意数据交易时，部分收益归患者所有。双方计划结合Genosis的临床数据与PersonalAI的数据流通管道，建立高质量医疗数据利用体系。健康功能食品定制商业也是合作重点，基于Genosis的基因定制健康功能食品技术，通过‘my:D’应用提供产品推荐、购买和效果追踪服务。未来通过HDT平台分析健康指标变化，提高推荐准确性。全球医疗AI联合网络建设也在推进中，计划在日本、迪拜、非洲、蒙古等地扩大联邦学习集群，目标到2027年建立100万人规模的全球临床数据联盟。未来计划包括2026年第二季度开始的试点医院验证，第三和第四季度扩展至MSO，2027年起在日本、迪拜、非洲等地扩大全球联邦学习集群。GenosisAI代表李熙元表示，GenosisAI的20万名临床数据和3代HDT技术与PersonalAI的数据主权平台结合，成就真正的全球精准医疗服务。患者拥有数据并享受最佳医疗服务，是我们共同打造的医疗未来。PersonalAI表示，其设备端AI和联邦学习技术为解决医疗数据主权问题而设计，与Genosis的世界级临床能力结合，使在CES 2026上展示的my:D平台成为全球AI精准医疗基础设施的关键转折点。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中国自动驾驶出租车龙头企业百度携手韩国汽车零部件企业HYOLIM集团，正式推进布局韩国市场计划。继小马智行（Pony.ai）率先驶入韩国后，中国自动驾驶出租车两大企业相继登陆韩国，预计将对本土自动驾驶产业生态带来显著冲击。 据多位业内人士消息，百度日前已将自动驾驶测试车辆运入韩国汽车安全研究院下属的K-City自动驾驶测试园区，为进入韩国市场做前期准备。 百度选择的在韩合作伙伴HYOLIM集团位于大邱，是一家专门生产汽车零部件的企业，向现代摩比斯、KGM等车企供货。近年来HYOLIM集团持续布局自动驾驶业务，核心子公司HYOLIM精工于2023年收购韩国自动驾驶厂商Unmanned Solution公司44%的股份，随后通过旗下子公司BIOT完成并购整合，并更名为HIM。集团另一子公司HYOLIM XE去年收购自动驾驶与车载电子企业ESSYS经营权，进一步扩大技术版图。 市场普遍推测HYOLIM集团上述子公司将承担百度韩国项目的具体执行工作，但双方合作模式及业务结构尚未公开。 业内人士分析，百度选择进军韩国市场与其全球知识产权（IP）及市场布局战略密切相关。相关人士指出，百度的全球核心业务布局顺序为北美——欧洲——日本——韩国，希望通过韩国复杂路况获取更多驾驶数据，提升全球竞争力。同时，韩国自动驾驶整体技术发展速度相较中国略显滞后，也是百度加快布局韩国市场的重要因素。 百度目前运营自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”（Apollo Go），按运营订单量标准居全球首位。去年累计完成超过1000万次完全无人驾驶乘车服务，目前已在全球26座城市提供服务，累计自动驾驶里程超过3亿公里，业务覆盖伦敦、迪拜、阿布扎比等市场。 但百度自动驾驶出租车在韩国正式上路仍面临制度门槛。百度此次引入的车型为第六代自动驾驶出租车“RT6”，由江铃汽车生产，是专为L4级自动驾驶打造的量产车型，尚未满足韩国汽车安全认证标准。 国土交通部负责人表示，百度车辆尚未具备自主认证资格，也尚未提交临时上路许可申请，若改用韩国本土车型，将是更现实的解决方案。 因此百度可能复制小马智行此前进入韩国市场的路径。小马智行曾与韩国科技公司PonyLink合作，在现代Kona Electric车型上搭载自动驾驶软件，成功取得韩国政府发放的临时运营许可。目前小马智行已在韩国创业板上市，累计商用行驶里程超过6000公里。业内预计，百度也将通过与孝林集团合作，把Apollo自动驾驶系统植入韩国本土车型，实现“曲线入韩”。 业内人士指出，中国自动驾驶巨头接连进入韩国市场，一方面将刺激本土企业加快技术研发，另一方面也加剧了对本土市场份额被蚕食的忧虑。

【经济日报】网石公司宣布同时对四款主要游戏进行更新和活动，以吸引更多用户。通过增加新内容和大型合作，提升用户活跃度和服务竞争力。22日，网石公司表示将在吸血鬼概念MMORPG '吸血鬼'中开展大规模成长支持活动，用户只需登录游戏即可获得核心成长道具，减轻用户负担。签到活动“再合成权签到簿”将持续到下月13日，用户登录即可获得“坐骑再合成权”和“形象再合成权”等多种成长资源。此外，还将进行“白乌鸦的每日成长任务”和“战斗支持任务”等额外成长活动，并新增“绝对规则”系统扩展，帮助用户获得额外能力值，加快成长速度。网石公司预计此次更新将减轻用户负担并支持成长。◆RF在线下一代，与‘勇者王高达’合作网石公司在MMORPG 'RF在线下一代'中引入了新合作内容，与20世纪末日本热门动画'勇者王高达'进行合作更新，预计将扩大用户关注。此次合作基于'勇者王高达FINAL'后的故事展开，原作导演米谷良知参与监修。合作内容包括新故事以及游戏内机体和角色的实现。用户完成合作主线任务后可获得“MAU高达”，通过活动副本“锈迹废墟”可获得额外成长材料，并通过签到活动获得特别外观。此外，新开设的“加速服务器：贝加”提供比普通服务器快约两倍的成长环境，并根据成长等级和战斗力排名给予额外奖励，之后可转移至普通服务器。◆命运/冠位指定，新增剧情及育成道具网石公司在手机RPG '命运/冠位指定'中进行了新剧情更新，新增“主张III”剧情内容。此次新剧情分为前篇、中篇和后篇三部分，前篇已于更新当天公开，中篇和后篇将分别于下月6日和15日依次公开。“主张III”延续了之前活动“BB呈现☆名人夏日体验！”的故事，只有完成活动最终阶段的用户才能进行游戏。此外，新增育成道具“月光核”和“万能立方体”，以及可获得“5星BB迪拜”和“4星特诺奇蒂特兰”、“4星谜之女主角XX”的召唤活动将持续到6月3日。◆乌鸦2，新增全球活动世界“战斗世界”网石公司在MMORPG '乌鸦2'中新增了全球活动内容，来自韩国、日本等地区的用户可共同参与的“战斗世界”将运营至下月6日。“战斗世界”是个人和公会单位可参与的全球活动世界，用户可同时竞争，扩大全球用户间的互动。活动期间将进行“战斗世界胜利记录签到”和“决战的14日签到”等多种活动，奖励包括“2026古代金库”和各种召唤券、成长道具等。此外，新增个人交易功能，可交易稀有、英雄、传说等级道具，并进行系统更新以改善斯特拉转换功能和随从远征队的便利性。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着美以对伊军事冲突持续升级，中东紧张局势加剧，韩国旅游业受到明显冲击。高汇率、高物价与中东局势动荡叠加，出境旅游成本大幅上升，消费者出游意愿迅速降温。与此同时，中东多国相继关闭领空，航班取消及绕行增多，航空运输陷入混乱。 据韩国旅游业消息，多家旅行社已就3月出发的中东及经迪拜转机旅游产品推出退改方案。哈拿多乐（HANATOUR）宣布，针对3月出发的中东旅游产品，如申请退订可享全额退款；经迪拜转机的产品，若游客因局势原因无法成行，可申请免费取消，如不愿取消，公司优先为消费者匹配同价位替代产品。 模德旅游（MODETOUR）也表示，针对迪拜、阿布扎比、卡塔尔等中东旅游产品，以及经中东转机前往其他地区的产品，客户提出退订申请均可享受全额退款，且不设退款截止期限。此外，Nol Universe、黄色气球、Verygoodtour等旅行社也相继推出免收取消手续费政策。 业内人士指出，此类全面免收取消手续费的举措较为罕见。按照现行消费者纠纷解决标准，在外交部未就相关地区发布三级（建议撤离）以上旅行警报的情况下，消费者取消行程通常须承担违约费用。 随着中东冲突升级，韩国外交部已于3月8日将包括阿联酋在内的7个中东国家旅行警报上调至三级（建议撤离）。不过，三级警报与第四级（禁止旅行）不同，并不强制要求免除取消手续费，是否减免仍由旅行社及航空公司自主决定。 ◆燃油费上涨催生“提前锁票潮” 机票预订量激增 中东局势动荡推动国际油价大幅上涨，航空业与旅游市场正承受连锁冲击。尤其是4月起航空燃油费大幅上调，出行成本明显增加，不少游客选择提前购票以锁定较低费率。 按行业惯例，航空公司通常以前两个月16日至上月15日期间的新加坡航空燃油均价为基准，分阶段征收燃油附加费。自2月下旬以来，国际油价急剧攀升并迅速传导至航空燃油价格，致使4月燃油费较上月增加约2至3倍。以韩亚航空为例，东京往返航线燃油费从3月的4.8万韩元（约合人民币218元）上涨至4月的13.18万韩元；纽约、巴黎、伦敦等长途航线则由15.72万韩元飙升至50.38万韩元，上涨约35万韩元。 受涨价预期驱动，提前锁票需求明显增长。业内人士表示，4月燃油费上调消息发布后，机票预订需求在短期内集中释放，以上半年出发产品为基准，提前锁票需求较前一周增加20%至30%。欧洲航线方面，受中东航空公司航线受阻影响，直飞班次需求高度集中，部分热门航线已出现“一票难求”的局面。 航空公司盈利压力同步加剧。业内普遍认为，燃油成本占航空公司运营成本的20%至30%，即便征收燃油费，也难以完全覆盖成本涨幅。在此背景下，部分航空公司已启动紧缩应对措施。韩国低成本航空公司德威航空于3月宣布进入紧急经营状态，以应对财务压力。受需求疲软与成本上升双重挤压，部分航司选择削减航班或暂停部分航线。不仅韩国航空公司受到波及，外航亦受燃油供应不稳定影响调整航线，越捷航空、越南航空等相继宣布缩减往返韩国与东南亚间的部分班次。 中东局势同样对入境旅游市场造成冲击。受多国关闭领空、航线受阻影响，韩国与中东之间的航班运力受限，客源流动空间进一步压缩。数据显示，来自海湾合作委员会（GCC）国家的访韩游客规模虽小，但消费能力较强，被视为高附加值新兴客源市场。2025年来自GCC六个成员国的访韩游客约为4万人次，占整体访韩外籍游客的0.2%。 受此影响，韩国旅游发展局在中东市场的拓展计划也面临调整。此前，该机构通过参与当地展会、推动医疗旅游产品等方式积极布局，并于2月扩大“Alam Arabi Korea”合作网络，但目前已开始重新评估海外活动安排，考虑取消或调整部分项目。业内分析认为，随着局势持续不明朗，韩国旅游业正从“主动开拓”转向“风险防控”，工作重心逐步转移至强化国内接待能力与基础设施建设。

受国际油价上涨及金融市场波动影响，韩国生产者物价持续走高。韩国银行（央行）24日发布数据显示，2月韩国生产者物价指数为123.25（以2020年基准为100），比一月份的122.56高出0.6%，较去年同期上涨2.4%，自去年9月以来已连续6个月上涨。 分项来看，工业品与服务价格成为推动整体物价上行的主要动力。其中，煤炭及石油制品价格环比上涨4%，对指数拉动显著；金融与保险服务价格上涨5.2%。此外，水产品价格上涨4.2%，涨幅明显高于整体水平。 具体品类中，青椒上涨36.9%，鱿鱼上涨12.1%；能源类产品中，柴油和石脑油分别上涨7.4%和8.7%；半导体领域DRAM价格上涨7.8%。受资本市场活跃带动，股票委托交易手续费大涨14.8%。然而，工程机械租赁价格下降2%，在线内容服务价格小幅下跌0.1%。 价格指标方面，涵盖进口品的国内供应物价指数2月环比上涨0.5%，原材料、半成品和最终产品价格分别上涨0.7%、0.6%和0.2%。按用途划分，资本品价格小幅下降0.1%，服务和消费品价格分别上涨0.3%和0.2%。 同时，反映国内出厂与出口价格综合变动的总产出物价指数环比上升0.9%，其中工业品上涨1.1%，服务价格上涨0.6%，继续成为主要推动力。 央行价格统计组负责人李文熙（音）表示，本轮价格上涨主要受美国与伊朗紧张局势升级影响，2月迪拜原油环比上涨10.4%，带动石油类产品价格整体上行。股市上涨则推高与交易金额挂钩的证券委托手续费，抬升金融服务价格。水产品涨价则主要受海水温度上升、春节假期导致出海作业减少、渔获量下降等供给因素影响。 央行预计，未来生产者物价仍将面临上行压力。截至本月20日，迪拜原油均价较2月进一步走高，韩元兑美元汇率亦有所上升，输入性通胀压力可能进一步传导至生产端。不过，石油化工等产品的最终价格传导力度仍存在不确定性，短期内难以精确判断。