Genesis继续作为第31届釜山国际电影节的官方赞助商。今年将支持100多辆礼宾车，并展示Genesis制作支持的玛丽莲·梦露诞辰100周年纪念电影。 Genesis于7日宣布，将作为第31届釜山国际电影节的官方赞助商参与其中。自2017年以来，Genesis已连续十年赞助该电影节。 釜山国际电影节自1996年创办以来，已成为亚洲规模最大的电影节。今年，它与戛纳电影节、威尼斯国际电影节等一起，跻身全球主要A类国际电影节之列。获得最高奖项“釜山奖”的作品还将获得美国奥斯卡国际长片奖的提名资格。 在电影节期间，Genesis将为主要导演、演员及电影节相关人员提供GV90、G90、GV80混合动力、GV80黑色、GV70电动等100多辆礼宾车。 在6日举行的开幕式红毯活动中，Genesis首次使用其超大型旗舰电动运动型多用途车（SUV）“GV90 Neolune”作为礼宾车。Neolune是全球限量生产222辆的特别版。在电影节期间，除了开幕式和闭幕式外，GV90 Neolune还将在电影殿堂主舞台附近展出一辆。 Genesis制作支持的玛丽莲·梦露诞辰100周年纪念短片《闪光冲击》也将在电影节上放映。这部由演员兼导演梅根·吉伦哈尔执导的17分钟作品，首次在2026年威尼斯国际电影节上公开，随后在釜山国际电影节与观众见面。 影片设定为100岁的玛丽莲·梦露在试镜现场讲述自己的生活，交替展现她的巅峰时期和作为演员的历程。达科塔·约翰逊饰演巅峰时期的梦露，艾伦·伯斯汀则饰演100岁的梦露。 Genesis相关人士表示：“在与釜山国际电影节合作十周年之际，能够展示Genesis制作支持的作品，感到非常高兴。” 此外，Genesis还在6月于美国纽约曼哈顿的Genesis House举办了庆祝玛丽莲·梦露诞辰100周年的特别展览《展现梦露》，继续开展文化活动。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车集团的豪华车品牌捷尼赛思正在美国市场上不断扩大影响力。在美国纽约曼哈顿的中心，捷尼赛思不仅销售汽车，还展示了韩国的美食和艺术，逐渐形成品牌体验的场所。 在10月2日（当地时间），走进纽约曼哈顿的“捷尼赛思之家”展厅，首先映入眼帘的是捷尼赛思的顶级旗舰大型电动运动型多用途车（SUV）GV90 NeoLun首发版。 该车型采用了无B柱设计，前后车门相对开启的教练门设计。此车于今年8月在美国旧金山首次亮相，同时全球仅限量生产222辆。 四人座的内部设计采用了电动旋转座椅，乘客可以相互面对而坐。地板则采用了借鉴韩国传统暖炕的辐射加热木地板。这不仅是简单的交通工具，更是一个休息空间。 捷尼赛思之家负责人孙裕珍表示：“GV90推出后反响热烈，尤其是当地人和假期期间到访的韩国游客表现出浓厚的兴趣。” 随着GV90的发布，前来捷尼赛思之家亲自体验新车的人流也在增加。自2016年正式进入美国市场以来，捷尼赛思截至上个月在当地累计销售了469,747辆。去年销售了82,331辆，首次突破年销售8万辆的记录。从2021年起，连续五年刷新美国年销售记录。 捷尼赛思之家纽约不仅限于展示和销售车辆。它是一个可以体验美食和艺术的全球综合文化空间。一楼设有专门区域，供顾客亲自查看和触摸车辆外观颜色和内饰材料，二楼餐厅则提供现代化诠释的韩国传统美食。 此外，捷尼赛思之家还通过文化和艺术活动扩大接触点。从6月到上个月，举办了纪念玛丽莲·梦露诞辰100周年的特别展览“Manifesting Marilyn”。在特别展览期间，最多有2000人每天光临捷尼赛思之家。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

首次注册支付方式和车辆认证后，用户只需连接充电电缆，认证、充电和支付将自动完成。这意味着在每次电动汽车充电时，用户不再需要通过卡或应用程序进行认证和支付。气候能源环境部于30日宣布，将于下月1日在京畿道安山的韩国电力研究院安山分院与韩国环境公团、韩国电力研究院共同举办“电动汽车自动充电与支付服务（PnC·Plug and Charge）”技术演示会。PnC是一种基于国际标准的技术，当充电电缆连接到车辆时，充电器通过车辆存储的认证信息自动确认用户，并同时处理充电和支付。首次使用时需要注册会员、登记支付方式和安装车辆认证信息。之后，每次充电时只需连接电缆，无需单独取出卡或应用程序进行认证，充电将自动开始，结束后将通过注册的支付方式自动完成支付。虽然已有部分公司提供自动充电和支付服务，但可用的车辆和充电站数量有限。此次政府验证的方式采用了多个公司共同使用的公共认证体系，即使车辆制造商和充电服务商不同，用户也能使用。演示中将验证国内外6种电动汽车与3种公共快速充电器之间的兼容性。现代汽车GV90、起亚EV9、KGM无所EV、梅赛德斯-奔驰CLA、特斯拉Model Y和宝马iX3将依次连接到채비·EVsys·SK信号充电器。将确认从车辆认证到充电、支付完成短信接收的全过程是否正常运作，无论制造商如何。气候部表示，将根据演示结果于下月在30台公共快速充电器上进行试点运营。在实际使用环境中检查车辆与充电器之间的兼容性及支付过程，并在确认问题后逐步扩大适用范围。试点运营充电站的位置、可用车型及申请方法将在演示会后通过无污染车辆综合网站公开。气候部绿色转型政策官郑善华表示：“此次演示会是确认自动充电与支付在实际车辆和充电器上是否正常运作的机会，我们将仔细检查试点运营中出现的问题并进行补充。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

捷尼赛思首次向国内客户发布了超大型旗舰电动SUV GV90。 捷尼赛思宣布，从11日至27日将在捷尼赛思水池举办“GV90特别展览”。 GV90于上个月在美国旧金山首次亮相，设计灵感来源于韩国的月白瓷。该车型配备了全球首款独立开启的隐形B柱教练门“Neoroon拱门”，以及全球首款车顶气囊等创新技术。 此次展览将在捷尼赛思水池的每一层展示1辆GV90 Neoroon首发版、3辆GV90 Neoroon和3辆GV90车辆，并提供多种体验内容。 捷尼赛思相关人士表示：“在GV90正式销售之前，我们为国内客户提供了首次体验的机会，希望大家能够感受到GV90的设计与创新技术，以及捷尼赛思独特的款待理念和差异化的空间体验。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车在美国市场上对其电动化战略进行了调整。由于电动车(EV)产品线重组和当地需求减弱，销售量大幅下降，因此决定降低价格以恢复销售基础。尽管内燃机车型仍在增长，但未来推出的新车型能否带来反弹值得关注。根据31日美国市场调研机构Cox Automotive旗下的凯利蓝皮书(KBB)的数据，现代汽车在2023年上半年在美国市场销售的电动车仅为560辆，较去年同期的2450辆下降了77.1%。各车型的销售量也普遍下降。GV60在2023年上半年销售485辆，未达到去年的1192辆的一半。GV70电动化车型的销量从1181辆骤降至71辆，下降幅度达到94%；而在北美市场已停止销售的G80电动化车型仅售出4辆。电动车销售急剧下降的原因是多方面的。当地市场需求减弱与现代汽车的电动化战略调整相互叠加，导致销售下降幅度加大。实际上，美国整体电动车市场在去年上半年记录了607653辆的销量，但在2023年降至462892辆，规模缩小了23.8%。此外，现代汽车在美国的销售产品线和生产基地的重组也造成了暂时的供应空缺。早在去年6月，现代汽车就停止了在美国阿拉巴马州工厂生产GV70电动化车型，随后在蔚山工厂生产新款车型进行供应。同时，G80电动化车型在去年8月退出北美市场，导致当地电动车产品线缩减。这也是现代汽车电动车销售业绩下滑的原因。为了恢复电动车的销售基础，现代汽车采取了降价策略。2027年款车型的价格较前一年度有所降低。2027年款GV60的起售价为46250美元，比2026年款的52525美元低11.9%。GV70电动化车型的2027年款定价为58500美元，较去年下降约9%。除了降价，现代汽车还将通过推出新车型来扩大电动化产品组合。明年将向美国市场推出旗舰电动运动型多用途车(SUV) 'GV90'。本月内，品牌首款混合动力车型'GV80 HEV'也将发布，以扩大电动化选择。未来新车型在当地市场的快速落地将决定电动化战略的反弹成败。

现代汽车通过混合动力车和电动车在全球市场加速发展。在美国，现代汽车将增加内燃机与电动化优势结合的混合动力车（HEV）销售，而在环保需求高的欧洲，将电动车（EV）的销售比例提升至一半以上。 现代汽车于26日在首尔汝矣岛康拉德酒店举行的“2026首席执行官投资者日”上，公布了这一电动化战略路线图。 当天，现代汽车提出到2030年全球销售555万辆电动化汽车（xEV），其中电动化汽车销售占比达到60%的中长期目标。这一目标比今年全球销售目标415万8000辆多出139万2000辆。 现代汽车计划以混合动力电动化为基础，提升销售量。今年上半年（1月至6月）混合动力车的销售量达到36万3000辆，同比增长18%；同期的销售额达到95万2000亿韩元，创下历史新高。 何塞·穆尼奥斯总裁表示：“现代汽车的基本面比以往任何时候都更为强劲，我们将推出更多车型，提供更多动力系统选择，并积极进入新车型和新市场。” 到2030年，现代汽车将在全球市场推出100款以上的新车型（完全和部分改款车型、衍生车型等）。其中，预计将有18款以上的新车型为全新车型，进入之前未销售的细分市场。 在美国市场，现代汽车计划到2030年推出10款HEV新车型，将HEV在整体销售中的比例提升至50%。下半年，将在国内和美国市场推出Genesis品牌的首款混合动力车“GV80混合动力版”，进一步扩大高端车市场的电动化选择。 明年上半年，现代汽车和Genesis品牌将分别推出续航里程延长型电动车（EREV）。现代汽车的畅销车型途胜及途胜混合动力版也将在下半年上市，累计销量已达到1000万辆。 在欧洲，现代汽车将加快以电动车为中心的电动化战略。去年，欧洲电动车的销售量为11万6000辆，预计到2030年将提升至42万辆，几乎是去年的四倍。 专为欧洲市场设计的电动车“IONIQ 3”将于下月正式上市。该车型首次在欧洲销售的车型中应用了下一代信息娱乐系统“Pleaos Connect”，一次充电的续航里程可达500公里。 在印度，现代汽车计划到2030年将SUV的销售比例从目前的70%提升至80%。将以当地核心车型Creta为中心，强化SUV产品线，迅速开拓快速增长的印度汽车市场。 Genesis品牌将以旗舰电动SUV GV90为核心，进军全球豪华电动车市场。GV90在设计和技术方面都将树立Genesis新的旗舰电动车标准。 为了支持积极的新车推出，现代汽车计划到2030年将全球生产能力扩展至127万辆，包括北美50万辆、印度32万辆、国内20万辆和半组装（CKD）生产25万辆。通过这一措施，现代汽车将增强主要地区的生产基础，并具体化针对各地区需求的产品战略。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

Genesis在美国旧金山发布的GV90 Neolune和GV90在全球市场上获得了好评。特别是世界首创的隐藏B柱教练门以及融入韩国美学的设计备受瞩目。 海外主要媒体对GV90的设计完成度给予了高度评价。美国经济杂志《福布斯》表示：“Genesis终于准备好将梦想变为现实。” 美国汽车专业媒体《The Drive》评价道：“车身面板的流畅连接感和坚固的存在感令人印象深刻。”英国《Auto Express》则称：“简洁而圆润的形状让人联想到韩国的月白陶。” 还有评论指出，GV90在量产车中实现了概念车的设计。英国《Car Magazine》表示：“通常概念车的设计很少能直接应用于量产车，但GV90却有所不同。”并介绍了前脸翼形和MLA头灯等主要设计元素在实际车辆中的实现。 尤其引人关注的是应用于GV90 Neolune的“Neolune拱门门”。这是世界首创的隐藏B柱教练门技术，前后门相对开启且各自独立开关。 美国《CarScoops》评价道：“教练门在概念车中常见，但大多数在量产过程中消失，而GV90 Neolune是个例外。”美国《MotorTrend》分析称，通过创新的双重运动铰链和隐藏B柱·滚笼，兼顾了豪华轿车的优雅与安全性。 反映韩国元素的内饰也获得了好评。GV90采用了灵感来源于韩国温暖地板的辐射热方式的天然木单板地板和停车时可180度旋转的旋转座椅等设计。 美国《Jalopnik》表示：“在现有汽车市场中，难以想象有哪个内饰能超越GV90 Neolune的室内设计。”并高度评价了传统奢华与创新技术的结合。 英国《Top Gear》将GV90的内饰比作“私人艺术画廊”。《Auto Express》则对辐射热木地板给予了“让人联想到韩国传统温暖地板的独特感觉”的评价。 全球消费者的关注也在持续。YouTube频道“Forest Auto Review”发布的GV90相关短视频观看次数已超过200万次。视频中，观众对GV90的新技术如车顶气囊和辐射热木地板等表示关注。 与此同时，Genesis计划通过GV90在品牌成立10周年之际进一步扩大在全球奢侈市场的影响力。美国市场的累计销量已超过45万辆。未来将增加GV60和混合动力车型，拓展美国的SUV产品线。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

三星显示为Genesis的超大型旗舰电动SUV GV90提供OLED，致力于提升车载显示的高端化。采用上下移动的弹出式结构，既有效利用了车内空间，又实现了大屏幕的沉浸感。 三星显示于26日宣布，将向GV90供应24.6英寸和13.2英寸两种OLED产品，产品已于本月开始正式出货。 车辆中央的影院显示屏搭载了24.6英寸OLED。在行驶过程中，显示屏以23.6英寸宽屏显示行驶信息和导航等内容。当车辆停车时，按下扩展按钮，显示屏将上升90毫米，屏幕宽度比行驶时增加约1.7倍。 汽车显示屏不仅仅是显示行驶信息的设备，已经演变为影响车辆内部设计和内容体验的重要部件。 弹出式结构充分利用了OLED的薄轻特性。与需要独立背光的LCD不同，OLED采用自发光方式。三星显示表示，其厚度约为LCD的30%，重量约为LCD的70%。这使得在有限的车内空间中设计显示屏驱动结构更加有利。 该屏幕支持24:9的超宽比例和3840×1440的分辨率，满足数字电影行业使用的色域DCI-P3的100%。采用双层有机发光层的串联结构，确保了高亮度和长寿命的同时。 后座配备了13.2英寸OLED，分别安装在前座头枕的背面，左右各一个。后座乘客可以独立观看电影等内容，支持1920×1080的分辨率，并具备与中央显示屏相同的色彩再现能力。 三星显示同时向GV90供应两种OLED，进一步扩大了车载显示的应用范围。大型中央屏幕扩展了车辆的内容空间，而头枕显示屏则为后座乘客提供了个性化体验。 三星显示在此次产品中应用了车载显示品牌理念“DRIVE”，通过设计差异化、增强可靠性和提升画质等策略，提升在高端车载OLED市场的竞争力。 三星显示中小型事业部部长（副总裁）李周亨表示：“应用于‘GV90’的三星OLED是高端显示与豪华出行相结合，创造新体验的象征性案例。未来，我们将基于双方的优势，共同创造豪华出行的新价值。”

“这不仅仅是开发一款新的SUV，而是对我们理所当然的事物提出质疑，并自问现代汽车的奢华意味着什么。” 现代汽车集团研发本部长（社长）曼弗雷德·哈勒在8月20日（当地时间）于美国旧金山举行的超大型旗舰电动运动型多用途车（SUV）‘GV90’技术简报会上如是表示。 在前一天举行的‘GV90全球首发’之后，技术简报会为研发负责人亲自讲解车辆所应用的核心技术的开发过程提供了平台。 发布内容包括开发理念、产品概述与主要特性、Neolune拱门、车辆安全、行驶性能与静音性、制造技术等方面。 首先，现代汽车开发负责人许光勋将GV90定义为“现代汽车迄今为止制造的最复杂的车型”。他解释说，平台、电池、电源系统、车身结构、信息娱乐系统，甚至生产车辆的工厂都是全新打造的。 特别是GV90首次应用的车顶气囊，是基于对3800万起实际道路事故的分析而设计的。综合安全开发室的李承木表示：“我们不仅满足各国法规和碰撞评估标准，更是为了应对客户可能面临的实际情况，这就是现代汽车对安全的理解。” 在当天的技术简报会上，还公开了GV90的翻车测试视频。时速110公里的车辆在坡道上翻滚，瞬间展开包括车顶气囊在内的12个气囊，以保护乘客。 此外，首次上映了展示GV90在蔚山电动车（EV）工厂生产过程的视频《完美诞生之地》。GV90是现代汽车蔚山EV工厂的首款生产车型。许光勋表示：“我们将继续努力，让客户在每一次接触车辆时都能获得特别的体验。” 另一方面，现代汽车在进入美国市场10年后，累计销量已超过45万辆。未来，现代汽车计划在当地推出GV90和GV60 Magma，并增加混合动力（HEV）车型，以扩展在美国的SUV产品线。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

捷尼赛思品牌（下称捷尼赛思）推出了大型旗舰运动型多功能车（SUV）GV90，完成了从紧凑型到超大型的电动车（EV）全线产品布局。下半年，捷尼赛思将推出首款混合动力车型GV80·G80，计划通过强化在美国市场快速增长的环保车产品组合，继续保持增长势头。 根据现代汽车的消息，捷尼赛思自2016年正式进入美国市场以来，截至今年7月在当地累计销售了454,049辆。去年首次突破年销售8万辆（82,331辆），并连续五年刷新自2021年以来的美国年销售记录，今年上半年也创下历史最高销售记录（39,088辆）。上个月美国销量为6,947辆，已连续22个月同比增长。 分析认为，捷尼赛思在美国市场的增长得益于其SUV产品线在产品性、设计和安全性等方面的全面表现。从以轿车为主的初期车型起步，捷尼赛思逐步扩展到涵盖多种细分市场和电动化车型的SUV产品线，持续扩大在美国市场的销售规模，满足当地消费者的需求。 自2016年在美国首次推出G80和G90以来，捷尼赛思陆续推出了2018年的G70、2020年的GV80、2021年的GV70、2022年的GV60、2023年的GV70电动化车型以及2024年的GV80轿跑，积极响应当地消费者的多样化需求。结果显示，截至7月，SUV车型在捷尼赛思美国整体销售中占比约为61.5%。 特别是GV70（包括电动化车型）和GV80（包括轿跑）分别创下美国销量的第一和第二名，累计销量超过26万辆（268,724辆），成为当地销售的主要推动力。 捷尼赛思计划通过GV90·GV60的美国上市以及新混合动力车型的推出，构建涵盖电动化和混合动力的SUV全线产品。 GV90是捷尼赛思首款超大型旗舰电动SUV，基于旗舰专用的“eMP平台”开发。该车型首次应用了独立开启的隐藏式B柱门“Neolune拱门”，提供了卓越的开阔感和宽敞的上下车空间，并且为了应对翻车事故，全面覆盖的“车顶气囊”也在全球首次应用。 GV60则具备优异的动力性能，0-200公里/小时加速仅需10.9秒，最高时速可达264公里。其配备的前后电动机总功率为448kW（609马力），最大扭矩为740Nm，使用增压模式时，约15秒内可达到478kW（650马力）和790Nm的更强性能。 捷尼赛思将继续在美国各地扩展品牌专属展厅，以向当地客户提供卓越的产品性和差异化的奢华品牌体验。 在当地时间20日，捷尼赛思在美国加利福尼亚州圣布鲁诺正式开设了第85家专属展厅“捷尼赛思·圣布鲁诺”。 该展厅不仅靠近旧金山，还毗邻机场和硅谷，成为北加州地区客户的重要据点。捷尼赛思计划以圣布鲁诺展厅为中心，围绕当地各个专属展厅，夯实中长期销售增长基础。 捷尼赛思相关人士表示：“自2016年首次进入美国这一品牌全球增长的核心市场以来，捷尼赛思持续保持增长。未来将基于新产品线满足更多客户需求，并扩大专属展厅，以提升品牌知名度，进一步巩固作为奢华品牌的地位。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。