现代汽车于26日在首尔汝矣岛康拉德酒店举行的“2026首席执行官投资者日”上，公布了这一电动化战略路线图。
当天，现代汽车提出到2030年全球销售555万辆电动化汽车（xEV），其中电动化汽车销售占比达到60%的中长期目标。这一目标比今年全球销售目标415万8000辆多出139万2000辆。
现代汽车计划以混合动力电动化为基础，提升销售量。今年上半年（1月至6月）混合动力车的销售量达到36万3000辆，同比增长18%；同期的销售额达到95万2000亿韩元，创下历史新高。
何塞·穆尼奥斯总裁表示：“现代汽车的基本面比以往任何时候都更为强劲，我们将推出更多车型，提供更多动力系统选择，并积极进入新车型和新市场。”
在美国市场，现代汽车计划到2030年推出10款HEV新车型，将HEV在整体销售中的比例提升至50%。下半年，将在国内和美国市场推出Genesis品牌的首款混合动力车“GV80混合动力版”，进一步扩大高端车市场的电动化选择。
明年上半年，现代汽车和Genesis品牌将分别推出续航里程延长型电动车（EREV）。现代汽车的畅销车型途胜及途胜混合动力版也将在下半年上市，累计销量已达到1000万辆。
在欧洲，现代汽车将加快以电动车为中心的电动化战略。去年，欧洲电动车的销售量为11万6000辆，预计到2030年将提升至42万辆，几乎是去年的四倍。
专为欧洲市场设计的电动车“IONIQ 3”将于下月正式上市。该车型首次在欧洲销售的车型中应用了下一代信息娱乐系统“Pleaos Connect”，一次充电的续航里程可达500公里。
在印度，现代汽车计划到2030年将SUV的销售比例从目前的70%提升至80%。将以当地核心车型Creta为中心，强化SUV产品线，迅速开拓快速增长的印度汽车市场。
Genesis品牌将以旗舰电动SUV GV90为核心，进军全球豪华电动车市场。GV90在设计和技术方面都将树立Genesis新的旗舰电动车标准。
为了支持积极的新车推出，现代汽车计划到2030年将全球生产能力扩展至127万辆，包括北美50万辆、印度32万辆、国内20万辆和半组装（CKD）生产25万辆。通过这一措施，现代汽车将增强主要地区的生产基础，并具体化针对各地区需求的产品战略。
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
