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| 双龙汽车社长崔馨铎在平泽工厂表示，双龙汽车为了克服危机，应该致力于开发新车 | ||
双龙汽车社长崔馨铎最近在平泽工厂表示，“现在我们公司遇到困难。在这种情况下，开发新车是最后的手段。公司将不遗余力地开发新车”。
由于全球原材料价格的飙升和轻油价格居高不下，双龙汽车的拳头产品SUV（运动型多用途车）和RV(休闲车)的销售量猛降。在第一季度，双龙汽车遭受3400亿韩元的利润损失。
今年来，双龙汽车在韩国市场1月销售4812辆、2月3172辆、3月4262辆。同比分别减少6.6%、32.2%、7.9%。
爱腾、爱腾运动、享御、雷斯特的1月出口量为3489辆、2月3301辆、3月4498辆，同比分别下降42.5%、28.5%、27.7%。
双龙汽车为了克服这种困境，计划建设乘用、SUV等整体汽车产品线，努力跃升为综合性整车生产企业。
双龙汽车为此，把每年的销售额中8%、其中的70%投入到新车开发上，到2011年，促进5个新平台及30个新车开发计划。
与此同时双龙汽车发表称，计划开发5种新发动机，开发现有4个SUV种类的新改款车以及2种MPV（多用途汽车），开发5个主要乘用汽车种类。
双龙汽车还计划，积极利用母公司上海汽车的基础设施，在此基础上谋求跃升为韩国第三大汽车制造商。
崔社长表示，“今后双龙汽车推出汽车时，我们将更换全部生产过程。我们相信，在设计、质量方面都可以获得成功”。
崔社长还表示，“现在的全球汽车市场供过于求。因此汽车企业之间发生激烈的生存竞争。正因如此，目前的汽车业界眼睁睁遇到倒闭，这是现实。我们只有靠提高竞争力的方法，才能在激烈竞争中活下来”。
双龙汽车因销售不振而劳资达成共识，从20日到7月1日改变生产雷斯特、爱腾工厂的生产方式，即以前的日夜2交接方式改变到日夜1交接方式。
剩下的人员将投入在主席W生产线，最近主席W在高级汽车市场上受到人们的青睐，因此需要更多的人员。
