래미안 와이니티效果图 首尔永登浦区的여의도 목화公寓重建项目通过了综合审议，预计将加快建设最高49层的超高层住宅综合体的进程。继9月选定三星物产为施工单位后，后续的许可程序也取得了进展，吸引了对여의도老旧公寓重建项目的关注。 根据6日的消息，여의도 목화公寓重建项目于5日通过了首尔市综合审议委员会的审议。 목화公寓重建项目协会代理会长金振浩在前一天发给协会成员的通知中表示：“与三星物产签订了承包合同，并顺利通过了综合审议，计划以明年获得项目实施计划许可为目标推进项目。” 位于여의도동30号的목화公寓是1977年竣工的地上12层、312户的老旧小区。自竣工以来已过去约49年，开始推进重建。去年11月通过首尔市城市规划委员会的审议后，经过居民再公示程序，今年1月确定了整治计划的变更。 综合审议是对建筑、景观、交通等多个领域的整治项目进行一次性审议的制度。여의도 목화公寓通过综合审议，跨越了项目实施计划许可的主要关口。 根据整治计划的变更，土地用途由第三类一般住宅区提升为一般商业区，适用容积率为600%。今年1月确定的整治计划包括建设最高49层、3栋、总共428户的住宅综合体。 交通和步行环境的改善也是主要项目内容之一。计划将小区内的下沉空间与地铁5号线여의나루站4号出口直接连接，并建设通往汉江公园的公共立体步行道。通过连接地铁站、住宅区和汉江岸，提高步行的可达性。 除了住宅设施外，还将建设公共租赁办公设施和公共宿舍。计划与여의도地区的办公设施相结合，支持职工的工作和居住条件，开发为结合住宅、办公和公共功能的综合体。 목화公寓在未来还需经过项目实施计划许可和管理处分计划许可等后续程序。尽管通过了综合审议，但从开工到入住仍需进行额外的许可和搬迁、拆除等过程。 此外，목화公寓重建协会于9月12日召开了总会，选定三星物产建筑部门为施工单位。工程费用约为5122亿韩元，新小区名称建议为“래미안 와이니티(RAEMIAN Y'NITY)”。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国国土交通部对未报告准事故的首尔交通公社处以2400万元罚款。 首尔交通公社因未报告准事故而受到处罚，罚款金额为2400万元。 6日，韩国国土交通部在5日举行的铁路安全行政处分审议委员会上，决定对首尔交通公社不执行整改命令的1项和铁路车辆维修组织的4项无报变更行为，共计5项处以2525万元罚款。 首尔交通公社于去年10月收到国土部的整改命令，要求其在发生铁路准事故时不得漏报，但在今年2月未报告发生在2号线首尔大学入口站的铁路准事故。 调查显示，当时尽管轨道转换器处于异常状态，信号负责人仍然更改电路以显示行进信号。在列车运行的轨道上存在障碍物的情况下，显示行进信号的情况被归类为铁路安全法中的“准事故”。 国土部认为首尔交通公社无正当理由未执行整改命令，因此决定处以2400万元罚款。 对四家未报告变更维修人员的维修机构也做出了罚款决定。铁路车辆维修单位在维修人员变更超过10%时，必须向国土部申请变更认证；变更在5%至10%之间时则需要进行变更报告。 韩国铁路公社、MetroTech、韩国铁路车辆工程和优进车辆被发现未经这些程序变更了维修人员。 因此，MetroTech被处以500万元罚款，韩国铁路公社、韩国铁路车辆工程和优进车辆各被处以250万元罚款。 同时，对违反铁路安全法的35名铁路从业者也做出了行政处分决定。违规类型包括2起铁路事故、4起使用手机、1起未履行后续措施、以及28起未确认上下车和信号、速度不遵守等情况。 其中3人将受到驾驶执照效力暂停的处分，2人暂停2个月，1人暂停1个月，其余32人将受到警告处分。 此次审议结果并非立即生效，国土部将在通知处分对象后，经过意见征集程序等，最终确定处分。 国土部铁路安全政策官赵成均表示：“铁路运营机构遵守铁路安全法和安全规章是保障公众和铁路从业者安全的必要条件，将对违法行为采取严厉措施，并加强管理和监督，防止类似事件再次发生。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

首尔市计划通过夜间照明和拍照点的建设，结合附近的道谷洞咖啡街，吸引夜间游客和促进当地消费。首尔市‘2026首尔星光名所’项目选定的江南区阳才川美塔杉大道。 汉江边曾被黑暗笼罩的桥下空间将变成光的画廊。新村繁华街后的小观景台将蜕变为欣赏日落和城市灯光的夜景花园。首尔市将挖掘社区公园、河流和步道的隐藏魅力，创造夜间吸引人们前来的空间。通过夜景吸引游客前往传统市场、餐馆和咖啡馆，注入小巷经济的活力。 首尔市于3日宣布，最终选定了包含上述内容的‘2026首尔星光名所’项目的10个地点。市政府将根据各自治区的项目计划和行政程序的执行情况，给予每个地点最多1亿韩元的项目资金支持。 入选的地点包括：△中区正东路 △东大门区背峰山 △中浪区龙马山空中步道 △城北区城北川风休息区 △诺原区花郎台铁路公园 △西大门区昌天邻近公园风山 △铜雀区黑石水边路 △冠岳区星光流淌川 △江南区阳才川美塔杉大道 △松坡区石村湖。 该项目的核心在于将景观改善与当地消费相结合。通过照明创造观赏点，增加文化和休闲内容，延长游客的停留时间。除了著名旅游景点，还将培育那些居民熟悉但夜间使用较少的生活空间，成为新的访问目的地。 铜雀区黑石水边路是将空间的劣势转变为魅力的案例。作为从黑石洞通往汉江的主要通道，尽管位于奥林匹克大道桥下，环境昏暗且缺乏休息设施，但桥梁的遮挡使得避开阳光和雨水变得容易，且可以近距离欣赏对岸的诺德岛夜景。 市政府计划在桥墩上增设媒体艺术和景观照明，建设水边休息空间、无障碍步道和跑步道。白天可以在阴凉处锻炼，夜晚则享受汉江的灯光。借助靠近黑石站的地理位置，计划吸引游客前往黑理丹街和黑石市场。 西大门区的风山将被打造成新村的夜间访问路线。位于昌天邻近公园的这个地方可以俯瞰住宅区和新村市中心，但由于设施老化和不便的交通，未能充分发挥观景点的潜力。 市政府将对现有的风车进行整修，作为标志性景观设施，并在陡峭的台阶上增设植被和照明。观景平台将改造成可以欣赏日落和夜景的休闲区。计划在新村用餐或观看表演后，吸引游客前往风山，从而扩大繁华街的访问范围。 江南区阳才川美塔杉大道将建设与自然景观相结合的夜间照明和拍照点。将水边文化休息区与文化和运动项目相结合，并规划一条通往附近道谷洞咖啡街的路线。希望在林间小道上欣赏夜景的市民能够顺便光顾小巷里的餐馆和咖啡馆。 冠岳区星光流淌川将建设如同鱼在水中游动的光影内容和街头表演空间。市民在新元市场和顺带小镇用餐后，可以在河边享受表演和夜景。城北川风休息区将被打造成利用媒体玻璃和景观照明的户外画廊，旨在与大学区和传统市场相结合。 还将推进保护地区历史和自然的项目。花郎台铁路公园将增设体现旧铁路风情的照明隧道和照明步道，正东路将为连接德寿宫路的约850米的现代建筑增添灯光。背峰山将连接森林图书馆、瀑布和顶峰观景台，而龙马山空中步道和石村湖则将改善夜间步行和休息条件。 此次征集活动共有21个自治区申请了27个项目。市政府对通过文件审查的18个候选地点进行了现场评估，最终确定了目标地点。评估内容包括安全性、可达性、便利设施及与周边商业区的联动可能性等。 项目将在详细计划和项目资金审查后，逐步启动符合条件的地点。需要进行文化遗产现象变更等单独审议的地方将在完成相关程序后推进。项目实施后，还将通过连接各地区的内容和项目，吸引持续的访问。 金贤宇首尔市经济实务局局长表示：“我们将挖掘社区公园、河流和小巷中隐藏的夜景资源，让人们在夜间也能前来停留，从而将这种活力延续到地方经济。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

首尔生物系统与首尔半导体于28日宣布基于无需封装的‘WICOP’技术开发出无稀土白光的第三代光半导体并开始量产。 首尔生物系统已开始无稀土白光微型LED的量产。与传统白光LED使用稀土基荧光粉实现颜色不同，该技术在100微米以下的超小型芯片上也能实现白光，且无需额外的稀土和封装。 首尔生物系统于28日与首尔半导体合作，基于无需封装的‘WICOP’技术开发出无稀土白光的第三代光半导体并开始量产。 传统白光LED通常通过在蓝色芯片上应用铝镓石榴石（YAG）等稀土荧光粉来实现白光，而首尔生物系统则利用WICOP技术实现了无稀土和额外封装的白光。 首批量产产品为25微米×10微米的微型LED，在国际标准CIE坐标系的白光区域实现了0.015流明（lm）。光效约为100流明每瓦（lm/W），公司计划在未来两年内达到200lm/W的目标。 公司表示，减少稀土及硅树脂、塑料、引线框架等传统封装材料的使用，可以降低制造成本和环境负担。公司声称，制造成本可降低至传统水平的一半。 市场调研机构Omdia预计，微型LED显示市场的销售额将从今年的1亿540万美元增长至2032年的约68亿美元，尤其是在智能眼镜和超小型显示器等领域的应用潜力将大幅增加。 WICOP技术是将LED芯片直接安装在基板上，无需额外的导线和封装。首尔半导体和首尔生物系统基于此技术开发了紫外线（UV）、蓝色、绿色、红色和红外线（IR）微型LED，并此次将应用范围扩展至白光。 首尔生物系统计划未来将技术应用扩展到增强现实（AR）显示和人工智能（AI）数据传输的光通信市场，并正在开发通过高密度排列的10微米级微型LED以光传输数据的方式。 首尔半导体和首尔生物系统计划从第四季度开始优先向现有主要客户供应WICOP 3代产品，并共同开拓新的应用市场。 首尔半导体创始人李正勋表示：“我们从为什么制作白光必须使用稀土的疑问开始了开发，基于无稀土白光实现的WICOP 3技术，我们将扩大AR和AI数据通信等新光半导体市场。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。