据韩国造船业23日消息，HD现代造船中间控股公司HD韩国造船海洋已累计签订42艘船舶（含1座海工平台）的合同，总金额达49亿美元，完成了年目标135亿美元的36.3%。按船型分类，包括液化天然气（LNG）运输船2艘，石油化学产品运输船（PC）15艘，液化石油气（LPG）和氨运输船19艘，乙烯运输船1艘，液化二氧化碳运输船2艘，原油运输船2艘等。
三星重工目前已累计签订37亿美元的合同，完成了年目标97亿美元的约38.1%。按船型分类，分别为：LNG运输船35亿美元（15艘）、超大型氨气运输船（VLAC）2亿美元等。
现代重工截至22日，已累计签订33亿美元的合同，完成了年目标110亿美元的约30%。按船型分类，分别为：LNG运输船28亿美元（12艘）、LPG/氨气运输船5亿美元等。
韩华海洋也新签了2艘超大型原油运输船（VLCC）、2艘VLAC等共4艘船舶，总价约为5.1亿美元，相比去年订单正在快速增加。特别是时隔3年，以每艘1.28亿美元（约 1700 亿韩元）的价格签下了2艘VLCC。但韩华海运并未对外公布年度目标。
尽管韩国造船厂以高附加值船舶为主进行选择性接单，但仍以快速的速度完成了目标，预计今年将顺利达成目标。
据造船业界人士透露，今年的新船订单量预计将与去年持平。集装箱船订单有所减少，但原油运输船和石油产品运输船订单有所增加。这些船型的船龄偏高，在建船舶数量不多，预计未来订单将持续增加。随着海上天然气运输量的增加，LNG运输船的订单规模也将保持下去。随着液化石油气和氨气的需求增长，预计气体船订单也会增加。
现代重工蔚山造船厂 【图片来源 现代重工】
