计划预算处韩国和中国正在扩大在银发经济领域的合作，以应对快速老龄化带来的新增长机遇。两国计划共享相关政策，促进企业和研究机构之间的交流，以寻找新的增长动力。计划预算处于11月5日在中国上海国家展览中心（NECC）与中国国家发展和改革委员会共同举办了“韩中银发经济合作局长级会议”和“企业商务交流会”。此次活动是去年11月在庆州举行的亚太经济合作组织（APEC）峰会期间，两国政府签署的“韩中银发经济领域合作谅解备忘录（MOU）”的后续措施，并与第九届中国国际进口博览会（CIIE）同期举行。在首场局长级会议上，双方分享了各自银发经济的发展现状和主要政策议题，并讨论了合作方案。双方一致认为，快速的人口老龄化是一个共同的挑战，必须将其视为不仅是社会负担的增加，同时也是激活内需和创造新增长动力的机会。为此，双方讨论了定期召开局长级会议和建立两国研究机构与企业之间的常态交流渠道的方案。随后举行的“韩中企业商务交流会”上，韩国企业7家和中国企业6家共13家公司参加。参与企业介绍了各自的技术、产品和产业基础设施，并分享了希望合作的领域。计划处综合增长政策官李炳延表示：“在两国老龄化加剧的背景下，银发经济领域的合作需求日益增加，双方企业的合作需求也在上升。”他还表示：“此次活动不会是一次性事件，未来我们将持续推动两国政府在银发经济领域的政策交流，以及企业与研究机构之间的交流，以创造未来的增长动力。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着中韩旅游交流持续恢复，海上客运正成为韩国吸引中国游客、拓展入境旅游市场的重要渠道。从连接仁川与中国沿海城市的客货班轮，到停靠济州岛的国际邮轮，中国游客回流为韩国海上旅游市场复苏提供了重要支撑。与此同时，韩国地方政府及旅游业界加快整合港口、交通与旅游资源，推动海上客运与地方旅游产业融合发展。 据韩国旅游发展局“韩国旅游数据实验室”统计，今年1至8月，乘坐国际邮轮入境韩国的外国乘客及船员约128万人次，同比增长12%。其中，中国籍人员占比达57.7%，位居首位。随着国际邮轮航线持续恢复，韩国全年邮轮入境人数有望突破200万人次。 作为中韩海上客运的重要门户，仁川港客货班轮业务持续回暖。据仁川港湾公社日前公布的数据，仁川港中韩客货班轮旅客数量从2023年的约6.8万人次增至去年的约41.4万人次。为当地旅游及相关服务产业发展创造了有利条件。 与主要提供旅游服务的国际邮轮不同，中韩客货班轮兼具旅客和货物运输功能。近年来，仁川积极推动客货班轮与城市观光、购物及文化体验相结合。今年9月，韩国旅游发展局联合仁川市、仁川港湾公社、仁川旅游公社及多家客货班轮运营企业建立合作机制，围绕旅游产品开发、市场推广及游客接待服务等展开合作。 此前，仁川旅游公社还与中国客货班轮企业推进合作，面向中国旅行社推介仁川开港场、江华岛、永宗岛等旅游资源，推动开发涵盖住宿、购物及文化体验的旅游产品，促进海上客流向当地旅游消费转化。 与仁川依托客货班轮拓展入境旅游不同，济州岛则主要通过国际邮轮航线吸引中国游客。据济州道政府日前公布的《2027年国际邮轮停靠计划》，明年预计将有405航次国际邮轮停靠济州，其中西归浦市江汀港267航次、济州市济州港138航次。中国出发的邮轮预计达329航次，占总量的81.2%。按照每航次约3000名游客估算，济州明年邮轮游客数量有望突破100万人次，时隔11年再次达到这一规模。 济州邮轮旅游市场曾于2016年达到高峰，当年接待游客约120.9万人次。此后，受“萨德”问题及新冠疫情影响，市场一度大幅萎缩。随着2023年国际邮轮航线恢复运营及中国恢复赴韩团队旅游，济州邮轮旅游逐步回暖。截至今年10月28日，济州已接待国际邮轮224航次，游客约62.6万人次。 为进一步扩大旅游市场，济州道计划加强与邮轮公司及旅行社的合作，吸引更多国际邮轮停靠，并开发涵盖购物、餐饮、文化及休闲体验的岸上旅游产品，推动邮轮客流向当地旅游消费转化。 不过，随着海上游客数量增加，如何将客流增长转化为地方经济收益，也成为韩国旅游业面临的重要课题。由于邮轮游客通常在港口短暂停留，实际消费受到岸上观光安排、交通条件及旅游产品吸引力等因素影响。业内人士认为，韩国应进一步完善港口与旅游景点之间的交通衔接，丰富地方特色旅游产品，同时推动客源市场多元化。 业内人士表示，从仁川客货班轮客流增长，到济州国际邮轮市场持续复苏，中国游客正成为推动韩国海上旅游产业发展的重要力量。随着中韩旅游交流不断深化，海上交通与地方旅游资源的融合有望进一步加快，为两国旅游合作及韩国沿海地区经济发展创造更多机遇。 从韩国釜山港出发的“歌诗达赛琳娜号”邮轮 【图片来源 韩联社】

海洋水产部与经济合作与发展组织、韩国海洋水产开发院将在世界海洋论坛上召开海洋经济论坛。 国内海洋水产业每年创造的附加值超过63万亿韩元，占整体产业的2.8%。其中，海运和港口业占据最大比重，海洋水产业就业人数接近78万人。海洋水产部通过国家批准统计的海洋水产卫星账户，首次综合展示了产业规模，并考察了全球海洋经济的增长趋势及国内产业现状。海洋水产部于4日宣布，将于5日在釜山港国际展览会议中心（BPEX）召开以“全球与韩国的海洋经济测量”为主题的国际研讨会，联合经济合作与发展组织（OECD）和韩国海洋水产开发院（KMI）。在研讨会上，OECD将介绍全球海洋经济报告《一目了然的海洋经济》。报告显示，从1995年至去年，全球海洋经济在30年间增长了约2.3倍。特别是中国、印度等OECD非成员的亚洲经济体在全球海洋经济附加值中的比重，从1995年的16.0%上升至去年的36.2%，显示出亚洲的角色日益重要。海洋水产部将发布综合展示我国海洋水产业在经济中占比的“海洋水产卫星账户”的研究成果和测算结果。海洋水产卫星账户于去年12月获得统计法依据的国家批准统计，提供海洋水产业的附加值、就业现状等数据，将作为分析海洋水产业动态及政策制定的基础资料。海洋水产部计划继续与OECD等合作，提升海洋水产卫星账户及海洋经济的测量能力。根据2023年的测算，我国海洋水产业的总产出约为197.7万亿韩元，附加值约为63.2万亿韩元。附加值占整体产业附加值的约2.8%，海洋水产业就业人数约为77.7万人（按全职换算）。按行业划分，海运和港口业的附加值约为19.9万亿韩元，居首位，其次是船舶、海洋平台建造和修理业约为13.5万亿韩元，海洋水产相关服务业约为11.7万亿韩元，水产品生产、加工和流通业合计约为10.9万亿韩元。此外，研讨会还将邀请联合国教科文组织政府间海洋学委员会（UNESCO-IOC）及葡萄牙、挪威统计局的相关人员参与讨论。与会者将分享各国海洋经济统计编制经验，并讨论如何将其应用于产业政策、投资及可持续海洋经济发展。海洋水产部海洋政策室室长徐正浩表示：“在全球海洋经济快速增长的背景下，准确把握我国海洋水产业的角色至关重要。”他还表示：“希望通过此次研讨会共同审视全球海洋经济的变化及我国产业的现状，并与OECD等合作，探索可持续海洋经济的发展方向。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

此次访问与李市长的经济政策相结合，旨在以安山科学谷经济自由区为中心，扩大全球企业的投资吸引，并以人工智能和高端产业为核心，提升地区产业结构。 李敏根市长表示：“我将把在此次博览会上确认的全球技术趋势和与全球企业及机构的合作机会，转化为安山科学谷经济自由区的实际投资吸引成果。” 他进一步表示：“我们将以人工智能和高端产业为中心，提升安山的产业结构，努力将其建设成为全球企业青睐的未来产业城市。” 与此同时，李市长和经济代表团自11月2日起，开始为期9天的西班牙和德国访问，继续进行全球高端产业动态的了解和海外投资吸引活动。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。