随着大韩航空完成对韩亚航空的收购程序，韩国首家超大型全服务航空公司（FSC）即将诞生。
据业界12日消息，大韩航空于前日参加韩亚航空的定向增发，认购约1.3157亿股，并于当天将韩亚航空纳入子公司行列，新股上市时间为明年1月3日。
大韩航空收购总金额为1.5万亿韩元（约合人民币76.9亿元）。公司于2020年12月缴纳合同保证金3000亿韩元，2021年3月缴纳中间款4000亿韩元，尾款缴纳约8000亿韩元。由此，大韩航空持有韩亚航空63.9%的股份，成为最大股东。
大韩航空于2021年向14个国家及地区的竞争监管部门提交企业合并申请，并已获得除美国监管部门外的13国批准。由于美国司法部以提起反垄断诉讼的方式反对企业合并，但其并未提出异议，故可视为批准两家公司合并。
随着新股收购和企业合并审查全面完成，自2020年11月起历时逾四年的两家航司合并程序正式落下帷幕。韩亚航空计划于明年1月16日召开临时股东大会，进行董事会遴选工作，而大韩航空则有望在年内提前确定韩亚航空的新任首席执行官。
韩亚航空将作为子公司进行两年的试运营。在试运营期间，期间将深入融合组织文化、人力资源、企业形象、积分体系等不同方面的整合。截至2026年为止，将有序完成两家航司成“合二为一”的整合工作。预计完成整合的2026年12月，大韩航空将成为韩国首家超大型全服务航空公司（FSC），以超过200架飞机的机队规模跻身全球十大航空公司之列，同时也将是东北亚地区最大的航空公司，进一步夯实韩国航空业在东亚和全球市场中的竞争地位。
对于广大消费者而言，合并后的服务便捷性与价格透明度成为关注热点。关于积分体系的整合，双方目前尚未公布具体方案。根据韩国公平交易委员会的纠正措施，大韩航空将在未来6个月内提交积分整合方案，待批准后实施。同时，公平交易委员会计划于明年3月前成立“执行监督委员会”，确保大韩航空遵循所有纠正措施。此外，国土部已规划仁川国际机场航站楼的重新布局，预计于明年下半年启动实施。
业界期待，双方整合后，将充分发挥网络规模效应，优化资源配置，提升航线运营效率，重塑韩国航空业的格局，为行业未来发展注入强劲动力。
