5日，加拿大安大略省温莎市举行的LG能源解决方案加拿大独资工厂“NextStar Energy”竣工仪式上，相关人员合影留念。LG能源解决方案的加拿大独资生产法人“NextStar Energy”在当地举行了竣工仪式，标志着北美电池产业的一个新里程碑。LG能源解决方案于5日在加拿大安大略省温莎市举行了NextStar Energy工厂的竣工仪式。加拿大安大略省省长道格·福特、联邦工业部长梅拉妮·乔利、韩国产业通商部长金正官、LG能源解决方案CEO金东明及NextStar Energy法人代表李勋成等两国重要人士出席了仪式。NextStar Energy是加拿大首个也是唯一的大规模电池制造设施，被视为北美电池产业和加拿大先进制造生态系统的核心基地。工厂总面积约39万平方米，生产用于电动车电池、人工智能数据中心、大规模电网等领域的先进能源存储设备（ESS）电池产品。自去年11月开始大规模生产电池单元以来，已累计生产超过100万个电池单元。NextStar Energy自2022年成立以来，已投资超过50亿加元（约合5万亿韩元），目前直接雇佣约1300人，计划未来扩大生产能力，创造约2500个就业岗位。加拿大联邦工业部长梅拉妮·乔利表示：“这一先进电池制造设施将支持下一代车辆生产，强化能源基础设施，并促进合作伙伴和盟国所需的战略技术开发。这是基于韩加两国关于未来出行和战略合作的谅解备忘录（MOU）的成果。”韩国产业通商部长金正官表示：“加拿大是韩国在最困难时期的老朋友，在安大略省建立象征两国产业合作的NextStar Energy工厂意义重大。”LG能源解决方案社长金东明表示：“公司决定独立运营NextStar Energy是基于坚定的信心，作为加拿大首个也是唯一的电池制造设施，NextStar Energy将成为引领加拿大电动化未来的核心动力。”NextStar Energy于2022年3月由LG能源解决方案和Stellantis合资成立，同年11月开始建设温莎工厂。2024年开始模块生产，2025年11月开始电极和电池单元的全面生产。今年2月，LG能源解决方案宣布将收购100%股份，转为独资工厂。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

LG能源解决方案的研究人员正在研究全固态电池。LG能源解决方案通过全固态技术成功实现了使用硫作为正极材料的高容量电池，展示了下一代高容量电池的新可能性。LG能源解决方案与芝加哥大学的Shirley Meng教授团队合作的研究成果已于2月27日发表在国际期刊《自然通讯》上。此次研究是LG能源解决方案与UCSD及芝加哥大学共同运营的FRL实验室的代表性成果。研究通过将硫应用于电池正极材料，实现了高能量存储性能。硫因其低成本和丰富资源，以及理论上可实现1675mAh/g的高容量，一直被视为下一代高容量正极材料的候选者。然而，传统液体电解质结构中，充放电过程中生成的硫化合物会溶出，导致性能下降，限制了商业化。为解决这一问题，研究团队采用固体电解质，成功阻止了溶出现象，实现了约1500mAh/g的容量和稳定的寿命性能。特别是，这一性能不仅在硬币电池中实现，还在实际的袋式电池中得到了验证，证明了其实际应用的可能性。LG能源解决方案表示：“此次成果确认了硫正极在提升能量容量方面的潜力。我们将继续通过与产业界和学术界的合作，确保安全性、能量密度和成本竞争力，推动下一代电池技术的发展。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

由于美国和以色列对伊朗的空袭，国际油价和油轮运费大幅上涨，韩国的能源安全受到威胁。韩国对中东能源的依赖度较高，若冲突长期化，可能会带来类似1970年代石油危机的冲击。3日，受美国和以色列攻击伊朗的影响，国际油价和亚洲、欧洲的天然气价格飙升。当天，ICE期货交易所5月交割的布伦特原油期货收于每桶77.74美元，较前一交易日上涨6.7%。布伦特原油期货价格一度达到每桶82.37美元，上涨13%，创下自去年1月以来的最高纪录。纽约商品交易所4月交割的西德克萨斯中质原油（WTI）期货收于每桶71.23美元，上涨6.3%。WTI期货价格也一度达到每桶75.33美元，上涨12%，创下自去年6月以来的最高纪录。油价上涨的同时，海运费也大幅上升。根据亚洲经济独家获得的VLCC（超大型油轮）中东-东亚航线运费指数，3月2日的油轮运费指数（WS）为410.44，日租金（TCE）为42.3736万美元。与战争前的2月27日（WS 224.72，TCE 21.8154万美元）相比，运费几乎翻倍，与1月（WS 96.12，TCE 7.8793万美元）相比，一个月内上涨了五倍以上。WS是国际油轮运费结算的标准指数，通常以100为基准，低于100为弱势，高于100为强势。WS突破400被视为反映战争风险的极端数值。市场担心，随着伊朗封锁霍尔木兹海峡成为现实，油轮海运费可能比战争前上涨10倍以上，因为海运保险费持续上涨。专家认为，此次事件对韩国经济的打击将很大。韩国约70%的进口原油和最多30%的天然气依赖于中东地区。如果国际油价上涨，再加上运输成本增加，炼油厂的原油采购成本将急剧上升，导致石油、石化产品价格上涨和电力生产成本增加，可能导致整个产业的盈利能力恶化。为此，政府计划通过释放储备油和引进替代供应来应对。目前政府持有的原油储备量约为208天，可以应对短期供应中断。然而，如果霍尔木兹海峡封锁长期化，情况可能会改变。随着战争的持续，仅靠释放储备油难以完全解决供应不安。韩国贸易协会表示，若使用霍尔木兹海峡的替代航线，海运费可能比现有的增加50%至80%，运输时间和通关程序可能增加最多5天，过去该地区的战争风险保险费曾最高上涨7倍。启明大学国际贸易学教授吴贤锡表示：“政府表示储备油尚有余地，但现在不是乐观的时候。”他建议：“在海峡封锁时需要多元化石油进口，短期内通过降低燃油税等税收调整来减轻企业和消费者的负担。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

3月1日，LS-VINA成立30周年纪念活动在越南海防举行。LS电缆代表具本奎、LS生态能源代表李尚浩、LS-VINA法人代表张东旭（从右至第四位）等出席了活动并合影留念。LS生态能源3月2日宣布，3月1日在越南海防举行了LS-VINA成立30周年纪念活动。LS-VINA成立于1996年，是韩越建交初期的企业之一，参与了越南电力基础设施建设。公司成立初期的销售额约为60亿韩元，目前已扩大至约1万亿韩元。LS生态能源表示，LS-VINA是东盟地区领先的电缆企业，具备在越南生产和供应超高压电缆的技术能力。作为越南电力总公司的主要供应商，LS-VINA在当地电缆市场的超高压领域占有率约为80%。近期，公司还承接了东南亚AI数据中心电网及欧洲、新加坡、澳大利亚等地的电网项目，扩大了业务范围。LS-VINA计划到2030年实现10亿美元（约1.45万亿韩元）的销售目标，进一步加强全球电力基础设施业务。具本奎 LS电缆代表表示：“从无到有的过程中，感谢当地员工的努力。未来30年将是LS-VINA成为全球顶级电力基础设施企业的新征程，我们将继续提供支持。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。