强勋植总统秘书室长在8月14日于首尔龙山区白凡金九纪念馆举行的日本军慰安妇受害者纪念日纪念仪式上转达李在明总统的致辞。 强勋植总统秘书室长19日指出，如果在没有充分提供摩托车停车空间等基础设施的情况下，仅加强对非法停车的处罚，将可能成为忽视外卖劳动者现实的纸上谈兵。 强秘书室长当天在青瓦台主持首席顾问会议时，要求警察厅考虑外卖工作的特点和生计型驾驶员的经济负担，制定摩托车停车制度的改善方案。 根据青瓦台副发言人安贵玲的书面简报，自警察厅发布关于对摩托车非法停车处以罚款的道路交通法实施条例修订案的立法预告以来，已收到超过4000条意见。 这些意见中包括在未设立摩托车停车空间的情况下就加强处罚的批评，以及要求考虑到外卖工作特性而不可避免的短时间停车需求的声音，还有对生计型驾驶员经济负担的担忧。 强秘书室长还提到，在8月14日警察厅举行的外卖劳动者座谈会上，也提出了需要确保摩托车停车空间和暂缓执法的意见。 他指出：“在这种情况下，如果仅专注于对非法停车的执法，很可能会成为忽视外卖劳动者生计和现场困难的纸上谈兵。” 他还要求警察厅“积极反映现场听取的意见，在保留制度改善初衷的同时，制定考虑到摩托车停车基础设施不足和外卖劳动者所面临的现实及工作特性的改善方案。” 此外，针对最近在南海岸发生的集中暴雨灾害，他强调应根据气候变化提高国家防灾性能，并持续检查相关设施。 强秘书室长提到，去年在全南务安和咸平发生的时速超过140毫米的集中暴雨，远超既定的防灾性能目标，并表示：“必须为集中暴雨频率和强度增加的情况做好准备。” 为应对气候变化，政府在去年12月大幅提高了防灾性能目标。强秘书室长指示相关部门尽快完成河流堤坝和排水管道等相关基础设施的整修，并持续检查其在实际现场的有效运作。 他特别要求，要为最近在庆南巨济发生的极端暴雨等无法仅靠提高防灾性能目标应对的灾害做好准备。 强秘书室长表示：“洪水和山体滑坡的预警、预先疏散体系的运作等非结构性风险管理措施也要进行细致检查。”并呼吁“在面对超出预期的灾害时，增强应对能力，以保护人民的生命。” 关于即将到来的国政审查，他要求检查国会反复指出的问题的改善成果。 强秘书室长表示：“国政审查是政府接受国会评估并纠正不足的重要契机。”并指出：“如果每年都出现类似的指责，可能意味着个别部门或机构难以纠正的问题，或制度和惯例在国民眼中无法令人信服。” 他进一步强调：“必须切实改善国会反复指出的问题，并在此基础上充分应对即将到来的国政审查。”并要求“国会的指责能够转化为政府的实质性改善，让人民切实感受到变化。” 他还呼吁：“青瓦台要特别努力，成为更受国会和人民信任的负责任政府。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

世宗市政府世宗厅舍11栋劳动部。2023年10月13日 劳动部门因2024年在首尔江南区发生的机械式停车拆除工地坠落致死事故，逮捕了主承包商的代表和现场负责人。 根据31日的消息，首尔地方劳动局于25日以违反重大事故处罚法和工业安全卫生法的罪名逮捕了停车设备施工公司的代表和安全卫生管理总负责人。 这是首尔地区首次因违反重大事故处罚法而逮捕嫌疑人。今年因相关法律违规被逮捕的案件已达四起。 早在2024年3月，位于首尔江南区的机械式停车拆除工地上，停车托盘、升降转盘等设施在拆除过程中形成了15.7米高的开口。随后，工人在拆解升降齿轮时发生了坠落事故。 首尔劳动局为明确该事故的具体原因和责任，进行了对主承包商和分包商总部的搜查。通过获取的证据材料和韩国工业安全卫生公团的事故调查报告，认为其罪名已得到充分证实。 特别是由于存在证据灭失和逃跑的重大风险，加之因基本安全措施的疏忽导致的死亡事故，情况严重，因此申请了逮捕令。 劳动部表示：“对于重大事故事件，即使不是大规模死亡事故，但如果因未遵守基本安全规范而导致同类事故反复发生，将积极利用搜查和逮捕等强制措施。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

预计这将提高前来当地商业区的访客的停车便利性。 不过，在免费开放期间，车辆可能会集中在特定停车场，因此使用者需要注意。建议在使用前确认各停车场的可用情况和详细信息。 对于中秋假期停车场免费开放的消息，市民们普遍表示欢迎。 由于节日期间家庭和亲友探访等原因，车辆使用量增加，停车位的压力不小，能够免费使用公共停车场将减轻停车费用的负担，因此反响积极。 一位市民表示：“中秋节期间，家人一起出行时停车费也是一笔负担，能够在假期内免费使用公共停车场，作为市民来说是个好消息。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

一辆汽车驶入首尔站停车场。电子显示屏上同时显示了车牌号和停车路径。当行人接近车辆行驶路线时，‘行人注意’的提示灯亮起。在车辆交叉的区域，‘车辆注意’的警告也会出现。如果进入的车辆是电动车，还会指引充电器的位置。 休麦克斯移动在9日首尔站停车场演示AI-PAS平台，车辆进入时显示‘车辆注意’的提示。Ai-PAS的工作流程可概括为‘感知→分析→判断→行动’，整个过程由AI负责，效率高于传感器方式。与其在每个停车位安装超声波传感器，不如由AI分析整个空间并操作电子显示屏和闸机。360度摄像头识别停车场内的情况后，AI服务器分析积累的视频数据，判断车辆流动和拥堵情况。根据分析结果，电子显示屏和闸机等现场设备进行相应的操作。休麦克斯移动强调这是为自动驾驶时代优化的解决方案。随着自动驾驶汽车的增加，不仅车辆本身的自动驾驶能力需要提升，停车、充电和等待的空间也必须实现自动化。休麦克斯移动计划将Ai-PAS发展为自动驾驶汽车和机器人出租车与停车基础设施之间的信息交互系统（V2I）。Ai-PAS实时收集车辆位置和流动数据，基于这些数据，自动驾驶汽车能够识别空停车位。公司计划从首尔站开始，逐步在主要交通枢纽扩展空间智能化基础设施。休麦克斯移动还在推进将停车、充电、车辆管理等自动驾驶汽车运营所需的基础设施整合为一体的业务。目前已直接运营全国1400个停车场和3300个充电站，拥有停车运营品牌‘真停车’、电动车充电服务‘真充电’、共享汽车‘真车’等。公司计划结合自研的Ai-PAS，将停车场转型为移动出行中心。休麦克斯移动客户体验（CX）总监尹宝京在演示后与记者表示：“韩国在自动驾驶和机器人出租车的整体基础设施尚未充分准备的情况下，虽然有各自的停车和充电运营商，但能够在一个体系内准备停车、充电等所需基础设施的地方却很少。”将各自独立运营的停车和充电基础设施连接起来，构建自动驾驶汽车实际使用的基础，是休麦克斯移动所瞄准的市场。尹总监表示：“我们将在光化门D塔和首尔医院等停车空间不足、停车复杂的地方，像在这些地方建立Ai-PAS一样，扩大基础设施建设至更多空间。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。