[经济日报] 在限制凌晨和夜间配送工作时间及补偿收入的立法讨论中，分析显示若该法案实施，快递费将上涨，增加物价负担。

5月5日，韩国商品学会发布报告称，若限制夜间配送时间，快递费将每件上涨约1061韩元。报告指出，政府和政界正在讨论的法案将快递从业者的工作时间从每周最多60小时缩短至48小时，减少的收入将得到补偿，这将导致人力成本增加。

学会分析了主要企业如Coupang、Kurly、CJ大韩通运，估计为约1.5万名现有从业者补偿收入需每月165亿韩元，为补充减少的工作时间需新增约3750名员工，需每月204亿韩元，总计369亿韩元的额外成本。

此次讨论旨在改善长时间劳动和过劳问题。随着夜间和凌晨配送的扩大，劳动强度增加，导致的工伤和健康问题不断被提出。政府、劳资双方及专家通过“快递社会对话机制”讨论缩短工作时间和保障休息权的制度改进。

然而，业内和部分专家担心这些措施可能导致成本增加。报告指出，凌晨配送供应链不仅包括快递员，还涉及干线车辆司机、物流中心员工等，若同样要求限制工作时间和补偿收入，物流成本可能全面上升。

此外，若实施每周5天配送制，配送时间将进一步减少，物流效率降低，成本增加因素可能累积。

消费者和小商户的影响也是主要争议点。报告分析，凌晨配送服务已成为双职工家庭和单身家庭的必需服务，价格上涨可能不会显著减少需求，因此成本可能转嫁给消费者。

小商户也难以避免负担，快递费上涨可能导致商品价格上升或利润减少，最终可能导致消费者物价上涨。

政府认为需同时考虑改善工作环境和产业可持续性。维持长时间劳动结构并仅追求成本节约的方式可能长期削弱产业竞争力。

专家认为，未来立法过程中需在利益相关者之间进行平衡调整，如何在保护劳动者、减轻消费者负担和提高产业竞争力之间取得平衡成为关键任务。