据《华尔街日报》12日报道，特朗普政府所推崇的制造业复兴代表案例——汉华的费城造船厂和爱荷华州钢铁厂项目正面临商业可行性的问题。
这两个项目的投资规模分别达到50亿美元（约合7万亿韩元）和150亿美元（约合20万亿韩元）。特朗普政府将其视为关税政策和外国投资吸引战略的成果，但实际运营仍面临不少挑战。
汉华收购的费城造船厂目前的年造船能力为2艘，目标是将其提升至20艘。为此，过去两年内员工人数已增加至2500人。
然而，扩大造船能力所需的额外场地和新客户的获取被认为是主要挑战。目前，除了汉华自有订单外，主要的订单量仅为美国航运公司马特森订购的3艘集装箱船。
航运咨询公司卡拉查斯海洋顾问的巴西尔·卡拉查斯指出：“从纯经济的角度来看，外国买家很难对像费城造船厂这样的美国造船企业给予高企业价值评估倍数。”
汉华的造船厂投资是韩国在去年韩美首脑会谈后承诺的1500亿美元规模的美国造船业支持计划的一部分。然而，《华尔街日报》报道称，除了汉华外，其他韩国造船企业对美国造船业投资并未表现出兴趣。
爱荷华州正在推进的150亿美元规模的钢铁厂项目同样面临商业可行性担忧。
印度埃萨尔集团旗下的梅萨比金属公司计划从2030年开始生产钢铁，年供应量最高可达1000万吨。
然而，梅萨比在美国直接运营钢铁厂的经验尚无，且在完成明尼苏达州铁矿石矿山的建设时也经历了近20年的时间。在此过程中，曾遭遇项目延误和破产等问题。
梅萨比方面表示，利用自有矿山生产的铁矿石将能够生产出比现有电弧炉企业更高质量的钢铁。梅萨比首席执行官乔·布罗金表示：“这将使我们能够生产出现有电弧炉钢铁企业无法生产的最高质量钢铁。”
但新工厂的投产可能会加剧美国钢铁市场的供应过剩。钢铁市场预测机构CRU的分析师乔希·斯普尔斯指出：“生产能力将陷入过剩状态，这将进一步加剧钢铁厂之间的竞争，导致价格下跌和盈利能力恶化。”
白宫对此表示，特朗普总统的制造业政策正在取得实际成果。白宫发言人强调：“特朗普总统在吸引历史规模的投资、创造高薪工作和将制造业带回美国方面有着证明的业绩。”
然而，《华尔街日报》指出，特朗普总统过去推动的大规模投资项目也有未能达到预期的案例。
此前，台湾富士康宣布将在威斯康星州投资100亿美元建设显示器工厂，但由于供应链问题和高成本，项目规模大幅缩减，之后部分土地被转为数据中心。
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
