特斯拉在韩国进口车市场即将突破年注册10万辆的同时，奔驰与宝马之间的第二名竞争愈发激烈。
根据韩国进口汽车协会的数据显示，特斯拉10月份的销量为9165辆，占所有进口车的29.5%。截至今年累计注册数量为98313辆，预计在11月将突破10万辆。
奔驰的反弹被分析为与今年4月引入的直销模式（ROF）的稳定以及下半年新车上市的效果相结合。奔驰韩国表示，直销模式实施初期，销售方式和激励机制的变化使经销商适应困难，但最近对新销售结构的理解逐渐提高，销售现场也开始趋于稳定。
新车和折扣销售也为业绩恢复提供了助力。自8月起，奔驰开始以S级改款车型为中心进行新车销售，同时对主力轿车E级的E200型号进行促销。这一策略旨在确保高档轿车的需求，同时扩大相对价格更具可接近性的E级的销售。
实际上，上个月E级的新注册数量为3683辆，同比增加48.0%。这一数量占奔驰整体注册数量的一半以上。相比之下，宝马的主力轿车5系列在同一时期注册数量为1478辆，同比下降17.1%，两家公司的代表车型业绩出现分化。
奔驰预计从本月开始交付CLA和GLC车型，预计到年底将继续保持销售恢复的势头。然而，在今年的年度排名中，宝马仍处于有利地位。1至10月的累计注册数量中，宝马为63563辆，奔驰为49989辆，差距为13574辆。
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
