在韩国因紧急戒严与弹劾政局导致的汇率波动和经济不确定性加剧之际，中国迅速崛起为克服危机的“机会之地”。自上个月实施免签入境政策以来，韩国游客前往中国的人数激增，旅游业也出现了强劲复苏迹象。
根据韩国国土交通部航空信息门户网站11日数据，实施免签政策后，赴华韩国游客数量同比增长超过47%。今年10月和11月，赴华韩国游客人数分别为116.6891万人次和99.3402万人次，较去年同期的79.2097万人次和67.4009万人次大幅增加。
随着游客数量的激增，韩国旅游业也感受到了需求增长的压力。据韩国大型旅行社哈拿多乐称，今年11月，赴华团队游的游客人数同比增长了110%。业内人士指出：“尽管已经进入冬季淡季，但中国旅游产品明年仍有望继续保持增长势头。”
对于在汇率波动和油价上涨压力下的航空业来说，这一需求增长无疑是一场及时雨。由于航空公司需要用美元支付燃油费和飞机租赁费，汇率上涨直接增加了运营成本。例如，每升值10韩元（约合人民币0.05元），大韩航空外汇损益约为330亿韩元。燃油附加费上涨导致机票价格也可能上涨，进一步影响游客需求。
根据首尔外汇市场的数据，美元兑韩元汇率在10日收盘时为1437.0韩元，较前一交易日（1419.2韩元）上涨了17.8韩元，创下自2022年10月25日以来的最高水平，盘中一度突破1438韩元。
主要国际投资机构普遍预测，韩元兑美元汇率上涨的趋势可能会持续。高盛、美国银行、加拿大皇家银行等机构认为，弹劾政局和出口疲软是推动汇率上涨的主要因素，并预计明年汇率将达到1450韩元。野村证券则警告称：“在最坏情况下，汇率可能升至1500韩元。”
在汇率风险加大的情况下，中国免签政策和较低的成本负担使其成为航空公司关注的新收益模式。专家预测，明年中国的旅游需求将保持稳定增长。尤其是与美元和日元相比，人民币汇率上涨对航空公司的成本负担相对较小。
