由于中东战争导致供应链冲击，韩国海关当局决定简化关键物资的进口通关和装卸程序，以确保原材料和中间产品的快速供应。为实现供应链多元化，将改革程序性规定并发掘新的支持对象。
海关总署在7日的民生物价特别管理关系部长TF会议上发布了《中东战争影响物资进口通关检查及改善方案》。根据海关总署的数据，中东战争后，3至4月的原油进口量从去年的1.5亿桶减少到今年的1.3亿桶，下降了8.5%。其中，中东进口减少了2529万桶，非中东进口减少了430万桶。同期，平均每桶价格为92美元，比去年同期的79美元上涨了16.2%。
液化天然气（LNG）和液化石油气（LPG）丁烷的中东进口量分别急剧下降了12.7%和47.8%。
不仅是能源，关键工业原料如石脑油和氦气的进口趋势也在变化。石脑油的总进口量减少了25.2%，供应链正在向美国、希腊和印度等国多元化。氦气进口方面，卡塔尔的进口量减少了45.5%，而美国的进口量增加了49.9%。
在能源和原材料供应链普遍混乱的情况下，海关当局通过中东战争应急TF，推动需求物资的供应稳定化和关税、物流紧急支持。为解决进口阶段的供应链瓶颈，紧急需求物资通过快速入港和装卸前通关措施，确保到达国内后立即投入工业现场。
此外，禁止囤积居奇，指定紧急供需调整物资进口申报延迟罚款对象，加强对出口限制物资的通关审查。对原油和石脑油等7种物资，每周分析进口单价，并与相关部门共享详细信息。
为最大限度减少中东地区进出口企业的损失，海关当局采取措施，如减少罚款、积极批准未装货物的装载期延长、免除出口申报更正和撤回的错误分数等。对于使用霍尔木兹绕行航线或替代运输方式的企业，运费上涨部分不计入关税计税价格，并支持中东地区进口企业的延期付款和分期付款。
海关总署将在中东战争结束前，暂时简化关键物资的进口通关和装卸程序。通过与主管部门协商，改善海外采购原材料的进口通关文件可在通关后提交。为避免原油和LNG运输船的入港和装卸延误，免除船舶检查指定和港内停泊地点移动申报。
为实现供应链多元化，将进一步发掘可通过FTA特例支持的制度和物资，并解决进口程序中的困难。特别是针对马来西亚原油的原产地证明书发放时间较长的问题，推进缩短发放时间。对于可作为石脑油替代原料的部分澳大利亚凝析油，正在研究进口支持方案。
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
