7月24日，起亚通过公告表示，今年第二季度合并销售额为33万370亿韩元，营业利润为2万6285亿韩元。这一数据与去年同期相比，销售额下降了12.6%，营业利润下降了4.9%。营业利润率为8%，较去年同期下降1.4个百分点，但自去年第三季度5.1%的低点以来，已连续三个季度改善。
销售业绩创下历史新高。第二季度全球批发销售为85万1639辆，比去年同期增长4.5%。其中，国内销售为15万4816辆，海外销售为69万6823辆。全球零售销售也达到了83万9000辆，同比增长5.8%。
尽管中东地区地缘政治不安和中国市场需求放缓导致全球汽车市场需求下降，起亚仍通过扩大电动化车型和新车效应实现了销售增长。
在国内，得益于EV3、EV5、PV5等电动车的销售增长，同比增加了8.6%。在美国，得益于特拉凯德、斯포提奇和索兰托等SUV的良好销售，增长了2.8%。西欧市场由于EV2、EV4、EV5、PV5等新车效应，增长了12.9%，远超市场增长率（4.8%）。
销售额的增长主要得益于美国和欧洲市场HEV和EV销售的扩大，平均销售价格（ASP）有所改善。相反，营业利润受到国内和西欧市场为应对中国电动车企业而扩大销售激励以及韩元贬值导致的销售保证准备金增加的影响。销售成本率为81.7%，比去年同期上升1.7个百分点。销售管理费用率为10.3%，改善了0.3个百分点。
电动化销售也大幅增长。第二季度电动化车辆销售为29万6000辆，同比增长60%。在整体销售中所占比例也扩大至35.3%，增加了11.9个百分点。
电动车销售因EV2、EV4、EV5和首款目的基础车辆（PBV）PV5的良好销售，达到了11万辆，增长了88.4%。国内电动车销售增长了123.4%，西欧增长了101.5%。
混合动力销售也达到了17万8000辆，增长了61%。特别是在美国，得益于特拉凯德混合动力和赛尔托斯混合动力的上市，HEV销售增长了151.6%，占整体销售的29.6%。
起亚预计下半年将在新车效应和电动化需求的基础上实现年度业绩目标。在国内，将扩大EV3、EV5和PV5的销售。
在美国市场，旗舰SUV特拉凯德（包括混合动力车型）将扩大年生产能力，以进一步提高盈利能力。现代汽车集团美洲元件（HMGMA）生产的首款起亚车型斯포提奇混合动力将在下半年交付。此外，来自墨西哥的EV3将在今年下半年在美国上市。
在欧洲，通过EV2、EV4的本地生产，最大化大众化电动车新车型的价格竞争力。通过PV5在商用车市场上提升品牌竞争力。混合动力车型方面，将在当地推出赛尔托斯混合动力和K4混合动力。在印度、中南美等新兴市场，将持续推进本地定制战略车型的投放和供应量的扩大。
郑成国 起亚IR及战略投资负责人表示：“我们将通过改善高附加值车辆的销售组合和多元化的成本削减努力，保持稳健的盈利能力。”
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
