何塞·穆尼奥斯在9月17日（当地时间）于美国圣荷西举行的'科技人才论坛2026'上强调：“我们将在乔治亚州的现代汽车集团美洲工厂（HMGMA）从第四季度开始生产数万辆基于Ioniq 5的Waymo机器人出租车。”
随着穆尼奥斯明确供应规模为“数万辆”，自动驾驶汽车的代工业务也将迎来规模扩大的重要时刻。此前一直停留在测试和验证阶段的合作关系，将在今年转向大规模生产阶段。
现代汽车的目标是将美国的机器人出租车需求与新车需求相连接。通过充分利用整车制造商的批量生产能力，现代汽车希望能够在机器人出租车市场的增长中占据一席之地。
市场的扩展已经被预告。现代汽车在上个月举行的“2026年首席执行官投资者日”上表示，将在今年第四季度向Waymo供应首批Ioniq 5机器人出租车，并计划从明年开始进军海外市场。现代汽车希望将起步于美国的代工业务扩展到全球市场。
今年年底，现代汽车将在光州的自动驾驶示范城市投放200辆基于Ioniq 5的自动驾驶汽车，以验证Artia AI。同时，现代汽车还被选为首尔市自动驾驶汽车运输平台的运营商，积累了呼叫、调度和运行管理等自动驾驶服务的运营经验。
随着机器人出租车市场的增长，具备生产能力和供应链的整车制造商的角色也将愈发重要。高盛预计，全球商业机器人出租车的数量将从去年的约7000辆激增至2030年的100万辆，2035年将达到600万辆。预计到2035年，市场规模将达到约4150亿美元，其中美国市场将占总量的约11.6%，约480亿美元。
现代汽车相关人士表示：“过去两年，我们一直在稳步准备自动驾驶汽车代工业务。我们将通过与Waymo的合作，持续扩大在美国的相关业务。”
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
