韩国政府：“2022年建成30分钟内可为氢气汽车充电的基础设施”

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韩国政府公布了《氢气基础设施及充电站建设方案》，内容包括3年内在全国主要城市和高速公路上建设310个氢气充电站等。
产业通商资源部、国土交通部、环境部等相关部门22日表示，截止到2022年，将在主要城市建立250座普通氢气充电站和公交车专用充电站，在高速公路、换乘中心等交通枢纽建设60座等。
政府将在主要城市部署充气站，使氢燃料车司机最多在30分钟内到达充气站。对高速公路等交通枢纽，支持氢车长途行驶，加强与其他交通工具的联系。

本月至今运营的氢气充电站有31座，到今年年末将首先构建86座(累计·包括开工)。从长远来看，到2030年将建成600座充电站，在主要城市20分钟内，在高速公路75公里以内都可以使用充电站。
为了实现氢气补充站的目标和提供顺畅的充电服务，政府将积极研究政府财政援助。
为扩大融复合、包装型氢充站，缓解选址和构筑成本压力，降低氢充站长期建设成本，积极推进核心部件国产化。
为方便氢车用户使用充电站，10月份将建立双向信息提供平台。同时，开发了提升充电速度的充电站模式，节省氢气充电等待时间。

政府的方针是通过氢生产方式多样化，扩充储藏，运输基础设施，适当应对增加的氢需求，稳定氢价格。如果2022年普及6.7万辆(政府目标)氢汽车，预计每年将产生约3万吨的氢需求。
政府设立氢流通中心，维持和管理合理的氢价。从长远看，公司将通过制造大容量管式拖车，管道建设，液化运输等手段，构建以市场为中心的氢价体系。
政府最近对因氢气设备相关的国内、国外事故而备受关注的氢气充电站的安全，将法律标准提高到发达国家的水平以上，并设立专门的氢气安全管理机构进行彻底的管理。

政府相关人士表示，通过此次方案，我们具体提出了在全国各地建立氢气供应基础设施及充电站的计划，期待地方政府、民间企业人士和氢气车使用者对氢气经济的不确定性能够大大消除。