位于美国费城的韩华海洋造船厂【图片提供 韩联社】 日前在釜山举行的中美元首会晤上就贸易谈判达成了“基本共识”，中国商务部是否会撤销对韩华海洋美国子公司的反制措施引发外界关注。 白宫当地时间1日公开的中美元首贸易协商“事实清单”（Fact Sheet）显示，中方将撤销为反制美国对中国采取海事、物流和造船业301调查而采取的措施，取消对多家海运企业的制裁。 上月14日，中国商务部对包括韩华海洋株式会社在内的5家美国相关子公司采取反制措施，禁止中国境内的组织、个人与其进行有关交易、合作等活动。 根据最新达成的协议，美国将自本月10日起将暂停一年实施对中国采取海事、物流和造船业301调查。白宫表示，美国将在继续与韩国、日本推进历史性合作的同时，根据《贸易法》第301条与中方进行谈判。 “事实清单”详细介绍了中美贸易协商内容，中方将暂停上月9日宣布的稀土出口管制相关措施，将向美国终端用户及全球供应商发放稀土、镓、锗、锑、石墨出口许可，将采取措施终止芬太尼流入美国，并严格管控其他特定化学物质出口全球。 中方将暂停自今年3月4日起对美国采取的所有非关税反制措施，包括对美国产鸡肉、小麦、玉米、棉花、高粱、大豆、猪肉、牛肉、水产、水果、蔬菜和乳制品等农产品征收的关税。中方将在今年剩下2个月内采购至少1200万吨美国大豆，并在今后3年鉴每年至少采购2500万吨美国大豆。 中国将采取适当措施确保安世半导体在华工厂恢复生产，进一步延长对自美国进口商品实施的市场关税豁免程序，豁免有效期延长至2026年12月31日。 美国将自本月10日起将为遏制芬太尼流入而对中国商品征收的关税降至10%，暂停对中国商品实施对等关税至明年11月10日。进一步延长即将于本月29日到期的部分301条款关税豁免效期，延期至明年11月10日。 白宫称，特朗普访问亚洲期间与其他国家签署多项贸易协议，并获得韩国数十亿美元的投资，这些投资将有助于美国创造就业岗位、巩固能源主导权和技术领先地位等。

当地时间26日，韩国总统李在明在白宫结束韩美首脑会谈后，前往费城参观韩华造船厂，并出席美国海事局订购的国家安全多用途船“缅因号”命名仪式。 李在明在致辞中表示，韩美造船合作不仅有助于美国海洋安全，同时推动美国造船业复兴，成为双方实现“双赢”的重要契机。他强调，通过“让美国造船业再次伟大（MASGA）”项目，韩美同盟进一步拓展为涵盖国防、经济、技术的全面战略同盟。 李在明指出，费城造船厂曾经在二战和朝鲜战争中发挥重要作用，如今在韩华的投资下焕发新生，吸引众多美国青年投身造船业。他表示，相信韩美携手能够重现“造船奇迹”。 韩华集团去年收购美国费城造船厂，这是韩国造船企业首次在美国落地投资。目前，该厂已承接五艘美国国家安全多用途船订单，总额约3亿美元，当天命名的“缅因号”是其中一艘。 当地时间26日，韩国总统李在明访问位于美国费城的韩华造船厂，并出席美国国家安全多用途船“缅因号”命名仪式。【图片来源 韩联社】

今年以来，韩国国内股市表现稳健，带动十大财团市值增长130万亿韩元（约合人民币6571亿元）。其中，九大财团市值较去年底有所增长，而韩华集团市值增幅最大。 据金融信息公司FnGuide于27日发布的数据，截至25日，韩国十大财团的总市值达到1303.28万亿韩元，相较去年底的1173.16万亿韩元，增加了130.12万亿韩元。其中，今年以来市值增长最多的财团是韩华集团，其市值从去年底的42.6829万亿韩元增加至75.7613万亿韩元，增幅达77.5%。其次是SK集团（14.07%）、新世界集团（12.21%）、浦项制铁（POSCO，11.2%）、三星（9.39%）、LG（7.65%）、乐天（7.1%）、GS（5.79%）和现代汽车（3.53%）。 韩华集团市值大幅增长，主要受益于国防产业股票走强及业绩向好。韩华Aerospace是该集团市值增长的最大功臣，今年以来其股价上涨108%，成为十大财团中股价涨幅最大的公司。紧随其后的是韩华海洋，股价上涨101.34%。此外，韩华（61.52%）、韩华Vision（48.73%）、韩华Systems（46.46%）等，十大财团股价涨幅前十的个股中，有五家属于韩华集团。 关于韩华Aerospace，元大证券研究员李胜雄（音）表示：“该公司去年第四季度销售额同比增长56%，达到4.8万亿韩元，营业利润同比增长222.1%，达到8925亿韩元，连续三个季度大幅超出市场预期。此外，该公司拥有高达22万亿韩元的海外订单积压，预计地面防务业务的稳健业绩将持续。同时，考虑到与韩华海洋、韩华Systems在海洋领域的协同效应，其股价仍有进一步上涨的空间。” 与去年不同的是，HD现代成为今年十大财团中唯一市值下滑的企业。去年，其市值增长120%，在十大财团中排名第一，但今年以来却表现低迷。截至25日，HD现代的市值从去年底的77.6695万亿韩元降至76.4428万亿韩元，减少1.58%。 HD现代旗下的HD现代尾浦造船和HD现代海洋解决方案股价分别下跌16.32%和16.14%，是十大财团中股价跌幅最大的两只股票，对集团整体市值造成较大影响。去年股价飙升364.72%，成为韩国综合股价指数（KOSPI）中涨幅第一的HD现代电气，今年以来股价下跌8.77%。分析人士指出，业绩疲软是HD现代股价表现不佳的主要原因。HD现代尾浦造船、HD现代海洋解决方案以及HD现代电气的2024年第四季度业绩均未达到市场预期。 【图片来源 韩华集团】

全球第五大海运公司德国赫伯罗特（Hapag-Lloyd）正在考虑向韩国韩华海洋订购6艘液化天然气（LNG）双燃料集装箱，赫伯罗特原本计划将这一大单交付于中国扬子江船业，但在韩华海洋积极的营销和美国对华遏制政策的影响下，最终转向韩国。 据造船海洋专业媒体TradeWinds日前消息，赫伯罗特拟向韩华海洋订购6艘1.68万吨级的LNG双燃料集装箱船，总金额达12亿美元。据悉，赫伯罗特在2021年曾与当时名为大宇造船海洋的韩华海洋签订6艘同一船型的建造意向书。船舶单价超过2亿美元，原计划2027年底开始交付，但最终未能正式签约。 去年10月，赫伯罗特与中国扬子江船业签署12艘1.68万吨级LNG双燃料集装箱船的建造合同，船舶单价为2.1亿美元，预计2027年至2029年开始交付，合同中包括追加订购6艘船舶的备选条款。然而赫伯罗特根据2021年签订的建造意向书，将与扬子江船业签订的合同中备选订单转给韩华海洋，造船业界人士预计双方将于本月底正式签约。 分析称，韩华海洋凭借更早的交付期和更具有竞争力的价格，从中国船厂手中“抢”回订单。此外，海运企业意识到美国通过关税和制裁等措施加强对中国企业的遏制，因而开始选择与中国以外的船企进行合作。 但韩华海洋对这一消息表示尚未最终敲定，持谨慎态度。 TradeWinds的报道称，造船业界正在关注韩华海洋一系列积极营销策略。2023年初，韩华集团正式完成对大宇造船海洋的收购后，韩华海洋成功站稳脚跟显示出极强的竞争力，吸引大批船东。另一位造船业界人士透露，韩华海洋还即将同中国台湾知名集运巨头长荣海运签订建造合同。 TrendWind此前曾报道，长荣海运向韩华海洋和中国广州造船订购11艘2.4万吨级的LNG双燃料集装箱船，预计将向韩华海洋订购6艘，向广州造船订购5艘，每艘船的单价为2.5亿美元。 韩华海洋去年建造并交付的新一代标准化海上浮式生产储卸油（FPSO）设施。【图片提供 韩联社】