코인정보

同一线路价格高出两成 中国游客在韩打车陷"冤大头"争议

王海纳 记者 2026-05-11 11:12
"같은 카카오택시인데 중국인은 더 비싸"… 위챗으로 호출하니 최대 23% 차이
1
KAKAO T出租车 【图片来源 网络】



近期来韩中国游客持续增长,但有调查发现,中国游客在韩国使用微信呼叫Kakao T等出租车服务时,往往价格高于本地用户,或只能选择价格更高的高端车型,引发区别定价争议。

据相关业界11日消息,微信通过小程序和出行服务功能与韩国叫车平台Kakao T及优步(Uber)实现联动。中国游客无需额外下载韩国本地应用,也无需进行手机号实名认证或绑定银行卡,可直接使用中文界面并通过微信支付完成结算。通过微信叫车已逐渐成为中国游客在韩国出行的常见方式。


但问题在于,同一时间和目的地通过微信查询到的车费往往高出直接使用韩国本地App费用的20%。对此业内人士解释称,出现价格差异的主要原因在于,除出租车费用外,还会额外产生汇率转换费、支付手续费以及平台合作佣金等跨平台漫游费用。Kakao Mobility相关人士表示,海外平台所收取的漫游服务费,会根据各海外应用运营商的政策有所不同。

类似情况也出现在优步的服务中,优步方面解释称,微信旅行服务页面所显示的金额仅为预估价格,用户最终仍需跳转至微信小程序确认实际费用。同时强调,小程序与官方Uber App采用相同算法,并不存在专门针对海外用户提高价格的机制。

差异不仅在价格中,在可供选择的车型上也存在区别。中国游客通过微信叫车时,通常无法选择价格较低的普通出租车,只能看到“Kakao Black”“Venti”等高端车型。部分特定时段下,普通出租车和“Blue Partners”等基础服务甚至完全无法显示。

对此,Kakao Mobility解释称,目前面向海外平台主要提供服务质量相对稳定、采用自动派单系统的高端车型,且只有附近存在可派车辆时才会显示。
 

韩国旅游业专家指出,这类运营模式虽然源于平台合作及技术结构限制,但从外国游客角度来看,很容易被理解遭到区别对待。
 

汉阳大学旅游专业教授郑兰洙(音)表示,跨平台联动过程中确实不可避免会产生额外手续费,但在游客立场看来,这种价格差异可能会被视为对外国人与本国用户的区别定价,进而影响赴韩旅游体验与意愿。

《 亚洲日报 》 所有作品受版权保护,未经授权,禁止转载。

相关新闻