捷尼赛思‘GV90 Neolun’ ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

当地时间20日，捷尼赛思在法国保罗·里卡德赛道举行“GV60 MAGMA”发布会。【图片提供 韩联社】 当地时间20日，旗下高端品牌捷尼赛思发布10周年之际，现代汽车在位于法国勒卡斯泰莱的保罗·里卡德赛道举行发布会，公开高性能MAGMA系列首款量产车型“GV60 MAGMA”。 捷尼赛思计划以“GV60 MAGMA”为开端，丰富产品矩阵，在跑车市场打造将性能与感性相结合的“奢华高性能”新领域。捷尼赛思自2015年11月发布后，发展为在豪车市场中拓展速度最快的品牌之一。 捷尼赛思品牌发布同时推出G90旗舰车型，叫板宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪、雷克萨斯等豪车品牌，这是韩国品牌在这一市场的首次尝试。当时担任现代汽车集团会长的郑义宣，亲自参与了捷尼赛思品牌初期策划、引进外部人才、调整组织人事等全过程，引发业界广泛关注。 捷尼赛思自2016年首次出口G90登上国际舞台后，接连推出G80、GV80、G70等多款车型，产品矩阵不断扩充。2017年起捷尼赛思成为美国男子职业高尔夫巡回赛（PGA）官方赞助商，豪华品牌知名度持续提高。 2018年，捷尼赛思在首尔江南落成“捷尼赛思江南”专用展馆，为消费者提供品牌体验。2020年，捷尼赛思接连推出GV80和GV70两款电动车，全面“触电”，当年全球销量首次突破10万辆。 2021年，捷尼赛思发布G80电动车型和GV60，正式开启电动化时代，通过进军欧洲和中国市场，全球累计销量突破50万辆。 为提升品牌知名度，捷尼赛思2022年赞助英国高尔夫公开赛，并在首尔新罗酒店内开设“捷尼赛思酒廊”，2023年8月全球累计销量突破100万辆大关。品牌成立后仅用8年的时间，在豪车品牌中取得亮眼成就。 捷尼赛思在现代汽车全球累计销量中所占比重已突破5%，日本丰田高端品牌雷克萨斯在1989年问世32年后，于2011年销量占比才超过5%，捷尼赛思发展势如破竹。 2024年3月，捷尼赛思发布高性能MAGMA系列，宣布将赛车作为未来十年的发展动力。当年12月公开“捷尼赛思Magma Racing”（GMR），正式进入赛车领域。 现代汽车集团首席文化官（CCO）卢克·唐克沃克在当天的发布会上表示：“MAGMA追求的不是单纯的马力竞争或速度性能，而是让用户在整个驾驶过程中自然感受到的表现。”

（上）应用特殊涂装的GMR-001 #17（左图）和#19（右图），（下）应用特殊涂装的GMR-001 #17 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车旗下高档汽车品牌捷尼赛思成立5年来本土汽车销量持续走高，今年有望突破15万辆。 据现代汽车29日消息，今年1至8月捷尼赛思共售出汽车9.2968万辆，较去年同期（6.7067万辆）增长38.6%。具体来看，中大型豪华轿车G80售出3.9313万辆，销量最高；中型SUV GV70、大型SUV GV80分别售出2.9068万辆、1.4937万辆。 分析称，G80改版和新车GV80牵引去年汽车销量，今年新车GV70和GV80改版、捷尼赛思首款电动车GV80电动款陆续上市，带动销量走高。据悉，捷尼赛思去年推出的新车与同类进口车价格相差不大，但在内饰和便利性更具优势。新车在海外也好评如潮，GV80和G80去年登陆美国市场后，被当地媒体评价为发动机强劲、上路稳、内饰高级，全面满足市场需求。 捷尼赛思海外销量同样亮眼，2016年至2020年分别售出1.9834万辆、2.2273万辆、1.1875万辆、3.1178万辆、1.9981万辆。据现代汽车IR的资料，今年1至8月汽车出口量为4.1219万辆，1至5月海外消费者共提车1.6051万辆。 据悉，捷尼赛思方面计划在年内推出基于现代汽车电动全球模块化平台（E-GMP）打造的首款电动汽车GV60和超大型旗舰轿车G90，明年预计推出GV70电动车型，未来品牌汽车销量有望继续走高。 捷尼赛思GV60【图片提供 韩联社】