易斯达航空客机【图片提供 韩联社】
韩中航线正在成为航空业界的“香饽饽”，今年上半年，韩中航线运送旅客数量同比增长超过20%，展现强劲的市场活力。随着两国日前就扩大航空运力达成协议，各大航司也正加快扩容航班和新开航线的步伐。
据航空信息门户系统28日消息，今年上半年往返韩中两国的旅客总数达到954.45万人次，较去年同期的780.34万人次增长22%，需求回升拉动航司客流增长。
济州航空张家界航线运送旅客人数1.6043万人次，同比增长60%。
业内人士认为，中日关系趋于紧张是推动韩国航司中国航线客流增长的重要因素之一。由于中日交流氛围显著降温，中国外交部及驻日本使馆已多次发布提示，建议中国公民谨慎前往日本，中日航班因此大幅削减。
部分赴日旅游需求转向韩国，韩国航司迎来新的市场机遇。相比长途国际航线，中韩航线飞行时间较短，航司运营成本相对较低，同时兼具旅游和商务出行需求，市场潜力较大。
为抢抓市场机遇，各家航司纷纷扩大中国航线运力。济州航空自本月10日起至8月18日，将仁川至延吉航线由每周6班增至每周11班。易斯达航空则计划自下半年起，陆续开通在上半年航权分配中获得的厦门、呼和浩特等11条中国航线。
韩中两国扩大航空运力的制度基础也进一步完善。在今年5月举行的韩中航空会谈上，双方时隔7年再次扩大航空运输权。根据协议，客运航权将由每周608班增至664班，增加56班，增幅约9%，货运航权则由每周54班增至68班，增加14班，增幅约26%。韩方计划在完成后续审批程序后，自今年冬季航班计划开始实施新增航班。
业内人士表示，在国际油价和汇率持续高位运行的背景下，旅客更加青睐出行成本较低的短途国际航线。预计今年下半年围绕新增中国航权的争夺，各韩国航空公司之间的竞争将进一步加剧。
