为了减轻渔业人的困难并提高现场的安全性，海洋水产部推出了基于人工智能（AI）和公共数据的现场服务。 海洋水产部于14日宣布，将提供三种服务，以提前识别现场的风险因素并进行主动应对。这些服务包括：△基于AI的渔船及船员事故预防服务 △预计破产补贴模拟计算器“预测补贴” △帮助合理使用水产药品的“水产品健康管理提醒”。 首先，将引入“主动渔船员安全管理系统”，综合分析过去的事故统计和实时气象信息，提供事故预防信息。该系统将通过Kakao通知等方式迅速向船员传达事故预防信息，并向安全监督员提供高风险渔船的特别检查信息。 此外，普通公众也可以轻松获取各海域的事故风险信息。安装“作业信息提醒”应用程序后，利用“作业安全海”功能，可以实时查看出海海域的风险程度。 第二项服务“预测补贴”是一个可以提前计算预计破产补贴的程序。用户只需在网站上输入船龄、吨位、捕捞量、销售单价、渔业费用等信息，无需安装额外程序，即可根据水产业法实施条例的计算公式查看破产补贴的模拟计算结果。 最后，为了帮助养殖渔业者安全、便捷地使用水产药品，将推出“水产品健康管理提醒”服务。该服务通过照片、语音和简易搜索提供药品的基本信息、用法和用量，并计算合理的投药量和预计出货日期。 海洋水产部表示，将根据现场的意见不断完善服务的准确性和使用便利性，并检查安全性等方面，以持续改进服务。 海洋水产部渔业政策室室长崔炫浩表示：“此次服务的推出源于‘是否可以通过AI和数字技术解决渔业人面临的困难’这一问题。”他还表示：“未来将继续倾听渔业人的声音，发掘新的创意，以提供切实有助于渔业人的政策。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

基于数据的近海渔业管理创新方案信息图。 海洋当局为防止非法和过度捕捞，科学管理渔业资源，将积累所有捕捞过程的数据，并以“捕捞量”为中心转变近海渔业管理体系。 海洋水产部于8日在第15届国家政策协调会议上发布了“基于数据的近海渔业管理创新及监管合理化方案”。 此次创新方案还包括合理化现有的“捕捞方式”监管措施，相关内容在监管合理化委员会的成长分委员会中进行了讨论。 海水部在6月制定了“可持续近海渔业发展法”，并强制要求近海渔船报告捕捞位置和捕捞量，建立了合法渔获物的流通和进出口制度基础。 根据2027年6月法律实施的计划，海水部将提高捕捞数据的可靠性，并计划到2031年将目前适用于19个鱼种的总允许捕捞量（TAC）扩大到所有鱼种，同时将1500多项渔具和捕捞方法的监管减少一半。 海水部计划在“近海渔业发展法”的子法令中具体化渔民需报告的信息范围和方式，并通过移动应用程序等多样化报告方式，减轻渔民的负担。 此外，还将利用人工智能（AI）视频分析和民间委托监视员等多种手段，提高现场确认等数据的准确性。通过这些过程收集的作业、拍卖和流通信息将通过近海渔业综合管理系统进行管理，并用于发放捕捞确认书和TAC分配等实际渔业管理。 同时，计划到2031年削减约36%的近海渔船，以提高每艘船的生产额和总生产量，并利用政府出资基金支持替代新船的建设。 海水部部长黄钟宇表示：“此次创新方案是基于准确数据实现可持续和国际认可的渔业的目标”，并表示：“我们将与现场充分沟通，确保近海渔业创新方案顺利实施。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

2025年农业和渔业普查结果。 ◆渔业也面临老龄化……捕捞渔业比例扩大 渔业同样面临显著的老龄化问题。海水渔户数量为4万7000户，比2020年增加了4000户，但渔户人口为9万5000人，减少了2000人。65岁以上的渔户人口占比为48.2%，比2020年的36.0%上升了12.2个百分点。中位年龄也从60.8岁上升至64.5岁。 渔业的主要经营形式为捕捞渔业，占总数的80.3%，比2020年的76.0%上升了4.3个百分点。特别是未使用渔船的捕捞渔业比例从32.2%上升至41.8%，增加了9.6个百分点。相反，养殖渔业的比例则从24.0%下降至19.7%。 林业同样面临老龄化问题。林业家庭中65岁以上人口占比为47.8%，而林业经营者中60岁以上的比例为76.7%。在林业经营形式中，仅从事栽培林业的家庭比例为85.8%，高于2020年的76.6%。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

为了减轻因高油价给农业和渔业带来的经营成本负担，政府决定将农业和渔业免税油价格联动补贴延长至今年年底，并追加投入791亿韩元。 政府在29日的国务会议上通过了延长农业和渔业用油价格联动补贴所需的791亿韩元的目的预备费支出方案。 追加支持金额为农业用660亿韩元和渔业用131亿韩元。农业用补贴将用于拖拉机、耕作机、联合收割机等农业机械使用的免税柴油和园艺设施的取暖油，渔业用则是免税柴油的补贴。 政府在今年的第一次追加预算中编制了1188亿韩元，自3月起对农业和渔业免税油价格联动补贴进行临时支持。补贴方式为当免税油价格超过基准价格时，按超出部分的70%进行补贴。 在5月，为了扩大对农业和渔业的支持，免税柴油补贴的支付上限从每升138.4韩元提高至176.2韩元，增加了37.8韩元。 原定于9月底结束的支持因免税油价格持续高位而决定延长。9月第四周，免税柴油价格为每升1401韩元，比2月27日的1122韩元上涨了24.9%。同一时期，免税灯油也从1115韩元上涨至1386韩元，涨幅为24.3%。 因此，政府在1日发布的中秋民生稳定对策中决定将支持期限延长至12月底。此次预备费支出方案是为了应对高油价而补充第四季度的额外支出。 农业农村部和海洋水产部等相关部门计划在本周修订项目指导方针，以反映支持期限和项目费用的变更，并检查执行情况。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。